Buna baieti..si fete:) In curand o sa-mi achizitionez si eu o laguna 1, an 2000. Au inceput sa-mi placa din ce in ce mai mult. As vrea totusi sa va cer sfatul in legatura cu o chestiune, asupra careia inca nu sunt decis, si anume: benzina sau diesel? Care ar fi avantajele si dezavatajele fiecaruia ? Diferenta de pret in ceea ce priveste intretinerea, piesele, problemele frecvente aparute, s.a.m.d... As dori foarte mult sa aud parerile voastre. Toate cele bune! This post has been edited by Mar|Us: 15 May 2008, 23:43

Eu zic o benzina e mult mai fiabila si nu asa zgomotoasa ca un diesel , si in al doilea rand dieselul are un nr mare de km la cumparare fata de benzina uitate pe mobile.de si ai sa vezi ca masinile diesel la mana a doua sunt mult mai rulate decat benzina si sa nu vina la mine cineva cu o laguna 1 phase 2 din 2000 diesel cu 100mii km ca nu-l cred , asa ca parerea mea ia-ti benzina renaultul este recunoscut cel putin la vremea acea ca un bun constructor de motoare pe benzina , acum nu stiu la ora actuala ce tehnologie au

This post has been edited by doruletz75: 16 May 2008, 08:31

Multumesc mult pt raspuns, doruletz.

Mai incearca cineva ?

In general, diesel-urile de la Laguna 1 au doua calitati majore: prima e ca sunt omorate, al doilea e ca sunt destul de puturoase si de slabe.
Eu iti recomand benzina, preferabil 2000 cmc, din '95. E un motor onest, in 8 supape, care nu te lasa daca ai nevoie de el. Si e si destul de "fortos" la 113 CP. Eu nu am absolut nimic de reprosat motorului. Am deja 60k cu el si nu am facut nimic major. Masina am luat-o "din familie" si o cunosc "de mica". Inafara celebrului sindrom "stupid driver" nu a avut probleme majore. Din cauza sindromului anterior mentionat, i-am schimbat distributia integral la 141k. Acum are 202k si merge mai bine ca alte panarame de pe drumurile noastre. O alerg zilnic 30 de Km cu mersul la servici (Drumul Taberei - Pipera).

This post has been edited by Johnny78: 16 May 2008, 11:25

Multumesc mult pt raspunsuri.

Cred ca pana la urma voi opta pentru un benzinar...

eu zic ca atunci cand cumperi o masina trebuie sa te intrebi unde o folosesti :
preponderent in oras sau in afara.
Nu am mers cu o laguna diesel sa-ti spun cum e da sigur consuma mai putin decat benzina.
Daca mergi printr-un oras aglomerat i-ti recomand diesel.
acum bineinteles ca benzina e mai silentiosa mai puternica. Da trebuie sa stii ce vrei consum mic sau performante.
motorul 1.9 DCi de 107 cp e un motor care exista si pe laguna 2 si e relativ nou(2000) deci cred ca e ok.
pe mine ma bate gandul sa vand masina ca e pe benzina si sa-mi iau un diesel(de...Bucuresti). La un consum de 14 in oras te gandesti serios la diesel

Sunt de acord cu George, dar trebuie mentionat faptul ca Laguna iti ia 14 doar daca o chinui rau (folosind semaforul drept linie de start la curse). Altfel, se multumeste cu un 10. Mai trebuie tinut cont de faptul ca deja Laguna nu are vocatie de masina de oras, iar diesel-ul cu atat mai putin. Un diesel din generatia aia are probleme in oras, unde sunt trasee scurte, luand in considerare faptul ca dureaza cel putin jumatate de ora pana se incalzeste si intra in parametrii de consum normal. Altfel, risti sa mearga aproape in permanenta rece si...la revedere consum mic. Unde e diesel-ul ala care incalzeste 7 litri de apa la 90 de grade in 5 minute?

Masina o s-o folosesc intr-un oras mia putin aglomerat, merg destul de des si afara.

Vreau si performante, dar eu sunt genul de sofer linistit. Nu sunt zmeu pe sosea, dar nici nu merg doar cu 100 la ora. Dupa cum am spus mai sus, cred ca optez pentru un benzinar...

benzina 1,8 , 16 valve? eu sunt foarte multumit . consumul ... depinde de picior

johnny78 cand ti-o luat tie 10% motorul ala de 2000 benzina, in oras... vand dieselul si imi iau benzina, ia 12 litri un motor de 1.6...

Cum sunt povestile de pescar, asa sunt si povestile de posesor de benzinar...

Sincer cred ca nu ai condus Laguna 1 cu motorul de 1.9 dTi i - care este extrem de bun si foarte fiabil urmat cronologic de 1.9 dCi.... nu vb. daca nu vi cu argumente complete...

This post has been edited by cj98czh: 16 May 2008, 17:30

da pentru mersul afara e mai buna una pe benzina mie afara i-mi i-a pana in 7 % mers normal 100-110
da in oras nu am reusit performanta de a scadea sub 14% si chiar nu ma infig in ea , schimb si eu acolo decent pe la 3000 hai 3500
10 in oras nu cred ca poti scoate
bine eu plec la 9 si vin la 19 si prin destul de agomerat
poate daca nu ar fi aglomerat si sa nu prea stai la semafor sa ia 10
pana si in carte dau 10.5 in oras

Domnilor, incepem iar discutia cu consumul....
Nu stiu despre alte masini. In consecinta m-am referit strict la a mea (cea din semnatura). Cu un plin, adica 66 de litri circul in oras, in toate conditiile de trafic, intre 650 si 680 de km. Nu chinui masina cu super-plecari de pe loc, nici nu o imping de la semafor. Plec normal, schimb la 2500-2800 rot/min, merge casetofonul cateodata la blana, merge clima cand e necesar, farurile sunt aproape in permanenta aprinse, cel putin un geam e mereu deschis (sunt fumator). Concluzia o las altora sa o traga.

16 May 2008, 19:52:
Andu11:
Aici e vorba de altceva. Orice motor cu mai mult de 8v e un motor turat prin definitie. Daca il lasi jos in ture, s-a dus si cuplul. Eu merg linistit cu 1600 - 2000 de ture in viteza a 4-a la 50 la ora si nu protesteaza deloc. Orice motor, incepand cu cele cu 16 supape, obtine si cuplul si puterea la turatii inalte. Faza cu sacosa de supape din chiuloasa (fara nici o ironie) e un truc ca sa obtii putere dintr-un motor mic. Pasul urmator a fost montarea de turbo.

cj98czh
In ceea ce priveste diesel-ul de 1.9 DTI, sunt de acord ca este un motor foarte bun. Am mers cu nu mai putin de trei Lagune cu motorizarea asta si mi s-a parut ca masina e o palarie prea mare pentru motorul ala. Pe Megane 1 se schimba total smecheria. Ca sa nu mai vorbim de Laguna II, unde se comporta onorabil.

This post has been edited by Johnny78: 16 May 2008, 18:52

Sunt de acord cu vali1971ro si eu am o laguna pe benzina si sunt multumit de consum,conteaza cum conduci...

Pe R25 motorul original avea 86 de cai iar cu cateva modificari eu zil ca l-am dus catre 95-100... dar daca stiai cum sa-l urci in ture facea fata onorabil in condiile in care masina era una mai grea decat laguna...

dTi-ul are 98 de cai din start...asa ca zic ca tine numai de stilul de condus... daca schimbi la 2000 rpm normal ca nu simti nimic dar du-te cu el catre 3000-3500 si vezi ca este alt motor....

P.S. Pe laguna 2 nu mai intalnesti dTi...acolo sunt numai dCi de 107 si 120 de cai..

This post has been edited by cj98czh: 16 May 2008, 22:28

nu am un stil sportiv in oras. In primul rand ca nu ai unde in Bucuresti.
Inafara o mai alerg cu 140-150 dar nu imi place sa schimb vitezele cand turometrul intra in torpedou. Nu mai mult de 3800 rpm.

This post has been edited by Johnny78: 17 May 2008, 10:14