Salut la toata lumea, Poate cineva sa ma ajute, sa imi spuna unde gasesc seria de la alternator?Tb sa schimb fulia de la alternator si cei de la service mi-au zis ca le tb seria alternator pt a face comanda.Am un renault clio symbol din 2001,1.4 16 V.Idea este ca am schimbat la ei distributia si sunt la 140 de km de buc,m-am gandit sa ma duc si sa ma intorc in aceasi zi, si daca schimb aici nu imi dau garantie la fulie alternator decat daca schimba si rolele, si chiar costa ceva.Rog cine sti sa ma ajute cat mai curand posibil. Merci mult. This post has been edited by kleanthi: 17 Apr 2008, 10:30

Nu ii intereseaza pe cei de la service seria de la alternator.
Cei de la service cauta pe dialogys piesa in functie de VIN-ul masinii tale, eventual introduc tipul alternatorului, care poate fi ori Bosch, ori Valeo, in fine, ideea e ca la Clio sunt 2 tipuri de fulii de alternator, diferenta vine de la numarul de caneluri, la cele cu AC ar fi una in plus, ca idee, se potriveste fulia de la Logan cu AC, (95 ron, eu am asa pe masina, luata de la piese dacia), insa nu poti decat sa o cumperi de la ei, daca e vorba de reprezentanta.
La inlocuirea fuliei de alternator obligatoriu se inlocuieste si kitul de accesorii, deoarece o curea demontata si remontata nu mai prezinta garantia ca mai rezista.

This post has been edited by Laurentziu83: 18 Apr 2008, 19:16

zi ce motor ai si iti spun eu direct ce fulie de alternator iti trebuie.

Vad ca are 1.4 16V, banuiesc ca are si AC. Cred ca are fulia lata, cu 5 caneluri parca.

This post has been edited by Laurentziu83: 19 Apr 2008, 17:58

As fi si eu interesat de problemele care le aveai de a trebuit sa schimbi fulia de la alternator ... Si eu am niste probleme care cred ca ar fi de la alternator si poate sunt aceleasi .

Pai ce fel de probleme ai de ti-ai dat seama ca de la alternator sunt?
Fulia nu se manifesta intr-un anume fel, ci doar sa te uiti la ea si sa vezi ca miezul e putin iesit. Sau cel mult sa inceapa sa huruie vreo rola de la accesorii si sa iti atraga atentia sa te uiti acolo.

Am gasit pana la urma seria.Trebuia sters alternatorul.A trebuit sa schimb fulia de la alternator.Imi facea un zgomot la pornire, se auzea un fluierat.Am schimbat si am avut o experienta super, a doua zi mi-a iesit fulia de la alternator in timp ce mergeam a trebuit sa o schimb iar.A mai avut cineva experienta asemanatoare? Vroiam sa stiu daca tb sa fiu atent la vre-o piese dupa intamplarea asta.Cei de la service au zis ca nu au nimic celelalte piese...acum nu stiu...ramane de vazut.

La mine problema se manifesta in felul urmator. Uneori cand incerc sa pornesc masina, dau la cheie si nu invarte deloc, se aude un carait, nu stiu cum sa-l descriu ... As putea spune ca se aude ca atunci cand nu apesi ambreiajul pana la capat cand schimbi viteza, ceva de genul asta. Chiar si atunci cand pornesc masina fara ambreiaj calcat si schimbatorul lasat la punctul mort. Nu ma pricep, am dat si eu cu presupusul, posibil ca demarorul sa fie la mine (cred) .


Sorry de off-topic.

Cred ca ai o problema la demaror. Sunt diferite cauza care il pot bloca uneori fie legate de functionarea electrica a electromotorului ori probleme mecanice legate de sistemul de angrenaj ce il leaga de motorul masinii. Singura rezolvare este demontarea acestuia si identificarea cauzei. Oricum la inceput, simptomele sunt rare, dar nerezolvata problema se agraveaza in timp si poti sa ai la un moment dat neplacerea sa nu mai vrea sa porneasca deloc si in acest caz singura solutie pentru a porni masina este sa o impingi si sa o pornesti din mers (varianta clasica de la vechile Dacii), metoda nerecomandata mai ales la versiunile diesel.

In niciun caz sa nu impingi masina si sa o pornesti din mers ca pe Daciile vechi.

ba porneste de nu are nici o greata. Atat ca tre sa dai drumu mai lejer la ambreiaju nu cu soc. NU sare nici o distributie nimic. Asta se intampla numa daca o tractezi cu viteza mare si ii dai sa porneasca in treapta intai

Am inteles. Va multumesc pentru raspunsuri. O sa ajung in service sa schimb kitul de ambreiaj si o sa cer si o verificare.

Am si eu o mica problema cu alternatorul...ma rog nu sunt eu mecanicul lu; peste prajit....dar am constatat ca din alternator se aude un suierat....zdranganit ca cel de saibe....atunci cand pornesc si dupa aceea....Cred ca este unul din rulmentii de pe fulie....si il banuiesc pe primul...cel de langa curea.I-am aplicat un tratament cu spray-ul ala de unge orice...WD-40.Se pare ca dupa aceea..zgomotul dispare.....pt un timp...o luna..doua....depinde .Intrebarea mea este....daca stie cineva de un kit de reparatie...exista asa ceva?se schimba doar rulmentii..sau toata fulia....cu rotor cu tot.
Precizez ca am intrebat la Cobalcescu....si baietii..mi-au spus ca se schimba tot alternatorul....ceea ce mi se pare o absurditate.....ca doar nu este turnat...
Cine imi poate da mai multe informatii....ii multumesc anticipat!

Miezul negru din fulia de alternator e la nivel cu partea de aluminiu sau e putin iesita in afara? Eventual ai urme de praf verde pe acolo? Daca e putin iesita in afara, inseamna ca trebuie schimbata fulia, impreuna cu tot kitul de accesorii.

De ce trebuie schimbat tot kitul de accesorii ?

Cureaua odata demontata, si rola de accesorii odata detensionata, nu mai prezinta siguranta in functionare. Bine, nu e obligatoriu sa se inlocuiasca si kitul, dar nu se poate da garantie pe lucrare.

Am inteles. Mersi de raspuns

La mine toate sunt la locul lor....nici urma de praf...verde....De functionat...functioneaza..doar ca m-am saturat sa-l ung tot timpul....poate imi face un bine si crapa de tot.

de ceva vreme am un zgomot de rulment dus parca atunci cand pornesc masina si virez staga sau dreapta pe loc ,nu am zgomot atunci cand aprind farurile sau alte electrice ,e cumva fuluia de la alternator sau trebuie schimbat lichidul de servo?

am si eu un scartait atunci cand pornesc AC

This post has been edited by maruk84: 10 May 2012, 19:57