Salut pe toata lumea, Vreau sa inlocuiesc amortizoarele de pe fata, deoarece unul din ele se pare ca a pierdut uleiul,si acum am un zgomot mare la rulaj, masina simte orice pietricica de pe drum et. Am citit pe un alt topic cum ca amortizoarele de pe fata ar fi la fel indiferent de model - diesel sau benzina, phase 1 sau phase 2 - insa cautind pe site BILSTEIN am vazut ca ei au un tip insa se spune ca este pentru anumite modele de R25 , nu si al meu din pacate. Stie cineva sigur-sigur cum sta treaba? Si in al doilea rind, de unde sa procur amortizoare noi,caci banuiesc ca nu merita sa incerc de la second?

cauta pe www.elitecat.cz . Introduci marca de masina, modelul si ce mai cere pe acolo si vezi ce amortizor merge si in plus ai si pret in RON ! Succes !!

frate fii atent aici.prin exact aceeasi problema am trecut si eu asa ca pot sa-ti dau un sfat pe care sa-l urmezi cu incredere.iati certificatul de inmatriculare si cartea masinii si intra pe autokarma asa cum am scris eu si o sa gasesti acoolo ce trebuie sa faci si o sa te coste cam 4mil si 300 amindoua cam asa ceva plus o suta de mii transportul,adica a doua zi le ai acasa.erau 3 modele de telescoape in cazul meu ,toate la fel dar produse de firme diferite
cele mai scumpe erau 2 mil 900 un telescop
eu am luat al 2 lea model pe la 2mil si ceva bucata
faza e sa nu cumva sa incerci sa le schimbi singur nici daca semeni cu arnold sau maninci proteinte cu lopata ca o sati plingi zilele.daca nu ai presa pt arcuri te sfatuiesc sa pleci la pescuit si dac ai presa ,sa nu cumva sa incerci singur sa le schimbi ca nu reusesti,iti trebuie cel putin un prieten adevarat care sa stie sa injure romineste ca sigur vei avea nevoie.succes,

8 Apr 2008, 22:43:
si inca ceva,sa nu te puna sfintii sa incerci faza cu sirmele,sa legi arcurile cu sirma hai sati spun si citiva pasi de urmat obligatoriu ca sa-ti fie mai usor
1.slabesti prezoanele de la roata
2ridici masina(De preferat pe un cric hidraulic,nu dala la manivela)
3pui sub masina o buturuga ceva destul de solid si asiguri masina f bine sa nu se miste
4scoti roata
5desfaci piulita de sus de la telescop
6scoti surubul de jos de la telescop care trece prin bascula si care tine bucsa de la bara de torsiune
7ridici BASCULA (ATENTIE LA CE SPUN)cu un cric pina nu mai merge,sau pina simti ca se ridica un mm masina
8 prinzi arcul cu presa si il stingi daca mai merge daca nu il prinzi in presa asa strins cum este el
9 dai drumul incet la cric pina jos de tot(ALA DE LA BASCULA)
10 scoti arcul prins in presa
11desfaci telescopul din bascula si il scoti afara dupa care incepi in ordine inversa schimbarea lor
bafta


This post has been edited by bogdan razvan: 8 Apr 2008, 21:43

Mersi pt. sfaturi,cred ca m-ai convins sa ma duc la un service pt. schimbat amortizoarele; mi-a zis acum un amic ca stie un mecanic care se ocupa cu reconditionare amortizoare - le reumple cu ulei si le schimba nu stiu ce garnituri,totul la 60RON/amortizor. Amicul meu zicea ca amortizoarele sint aproape ca noi dupa asta.

Salut,
Eu recomand astfel de reconditionari numai in cazul in care se ofera o minima garantie(3luni).
Daca stie cineva un loc in care a facut o astfel de lucrare - si a fost multumit - il rog sa ne comunice si noua.
Numai de bine!

Salut.Eu zic sa cumperi amotizoare noi ,sa nu faci improvizatii.Eu am gasit la 2.000.000 bucata garantie la ele 2 ani ,nemtesti, foarte bune.Vezi cand mergi la magazin ca o sa incerce sa iti vanda cit mai scump,ingrosi si tu putin obrazul si te tocmesti cu ei ca la piata si daca nu cedeaza te duci la altul si repeti tocmeala,si sa nu iei nici prea ieftine pentru care nu dau garantie, pentru ca alea sunt proaste.
Succes.

La dezmembrari am gasit eu cu 85 Ron bucata ( de spate ), in Bucuresti,
Iar pe Internet la vreo 45 Euro buc ( de fata ) si cca 75 Euro ( de spate )- ambele fabr. Monroe ! ( Preturi din Franta )
De reconditionat n-as sfatui pe nimeni fiindca e masina grea, nu e Dacie - unde amortizoarele ar mai merge si reconditionate- cum faceau taximetristii inainte, sa iasa mai ieftin !

Amortizoare luati noi nu second... si alea din dezmembrari sunt rulate numai ele stiu cat...

Tutu - iti recomand sa faci un test de amortizoare sa vezi ce eficacitate au... este foarte important pt. tinuta de drum a masinii sa fie eficacacitatea la fel...iar daca au eficacitate sub 40% ai dat banii degeaba pe ele...



This post has been edited by cj98czh: 13 May 2008, 20:06

Gata, mi-am schimbat amandoua amortizoarele spate la Re 25 GTX ul meu, Am gasit Monroe model 11506 pe ulei ( Made in Spain ) la 250 Ron /buc+ 85 Ron manopera /buc.
Totusi un punct slab ar fi ca amortizorul nu vine echipat si cu tubul de protectie de plastic asa, ca a trebuit sa le montez pe cele vechi pline de praf care la montaj a picat pe tija amortizorului !!! ( Romania I Love you )
Le-am schimat la Bilal Auto la Service ca altfel nu-mi dadeau garantie.
Insa operatia de inlocuire se poate face si de catre proprietarul meserias + un prieten asemenea, fiindca amortizorul nu trece prin arcul de suspensie spate, nu e nevoie de presa de arcuri, se desfac 2 suruburi la parttea inferioara si apoi cel de sus din capul amortizorului la care ai acces prin portbagaj. Este nevoie insa de 2 cricuri hidraulice - se gasesc la supermarket la vreo 65 Ron / buc - tine 2 Tone, deci si Re 25.
Pt. cei interesati tot la Bilal auto au si amortizoare pt fata, Monroe la vreo 2,6 mil/buc un model si altul la 2,8 mil alt model - atentie ca sunt si pe ulei iar altele pe gaz.

Ca o completare la subiectul cu amortizoarele, am cautat si la SC COMPA Sibiu ( tip BILSTEIN - Germania )si se gasesc si la ei amortzoare si fata si spate pt RE 25 dar numai pe gaz nu si pe ulei ! Preturile in jur de 2 mil si putin.