De cand am masina in service ma bate gandul sa o dau inapoi in sistem payback si sa imi iau tot un Clio 3 dar ceva mai puternic. Scuzati mi ignoranta, dar va rog, daca stie cineva sa mi raspunda la urmatoarele intrebari: 1. Trebuie sa astepti pana o vinde Renault? Sau doar pui diferenta pentru cea noua? 2. Dac eu inca platesc rate la banca, trebuie sa o achit pe cea veche sau dealer ul accepta refinantarea creditului initial? 3. Cam cat mi ar da pe un Renault Clio 3 de 1.2 cu 75 cai din 2006, cu 30.000km la bord, pe care eu am dat 13.200euro? 4. Motorul de 1.5dci de 85 cai se aseamana cu cel de pe Clio Symbol? Ma refer la performante? Stiu ca Clio 3 e mai grea...dar cuplul e diferit la cele doua masini? 5. Clio 3 1.6 de 110 CP are vână sau e tot doar decor? Multumesc mult. Pearl.

Pot sa iti raspund doar la intrebarea 5. Da motorul de 1.6 are vana nu este deloc puturos, eu sunt foarte multumit, trage bine de tot mai ales dupa 3500 ture adica te ajuta enorm la depasiri. Nu stiu cat consuma cel de 1.2, dar consumul la 1.6 este cam maricel intr-un oras aglomerat, ca Bucurestiul cam asta ar fi singurul minus.

Eu am incercat la ei cu Loganul de dinaintea masinii din semnatura. Pe un Logan dci vechi de 17 luni, impecabil ca intretinere, 0% erori la motor, la pret de nou 8400E imi ofereau 5800E. Deci nu te astepta sa-ti umple sacul. Ei iau in calcul vechimea masinii, km/an facuti, dotarea masinii, garantia (daca mai este, iar cea extinsa constituie un avantaj), apoi treci cu ea la tester, verificari mecanice etc. Si stai linistit ca motive pt a mai scadea din pret exista, ca de, masinile noastre ruleaza in Romania, nu? Cred ca iesi mai bine cu ea la obor. Restul, cu refinantari nu stiu, ca eu am lut masinile de la ei cu cash, pt a nu ma forta sa fac asigurari, Casco unde vor ei.
La evaluare eu am pierdut mult ca aveam 36.000 km in 17 luni.
Motorul dci de pe Clio Symbol l-am vazut pe Logan. Cel de la Clio 3 este diferit de Symbol.

This post has been edited by 95puf: 5 Mar 2008, 20:03

1 nu astepti pana vinde, dar se evalueaza si se fac reparatiile de rigoare si pretul scade cu valoarea reparatiilor
2 trebuie sa platesti integral si apoi .....
3 colegul meu pentru unn 1,4 din 2006 cu 20000km echipat aproape standard a primit aproape 6000€
4 nu stiu
5 nu stiu

inainte sa vand vechiul clio 2 unui prieten, am fost cu el la ipso si mi-l evaluasera pe la 5500E. masina era din dec 2002, 1.4 16v, 30k km. un pret corect pt ea era cam in 6500E, pret la care am si vandut-o

iti mai pot raspunde la intrebarea legata de performantele motorului de 1,6. asta a fost principalul motiv pt care am luat clio 3, si nu altceva in limita de 15k E - performanta motorului. daca nu ti-e teama sa turezi motorul peste 4000rpm, atunci vei vedea intr-adevar ce poate

110cp pe o masina de 1,15tone e un raport destul de bun, si daca te intereseaza niste valori mai exacte, atinge suta in sub 10s (masurat pe ceasul de bord, nu gps) si o viteza de 200km/h (tot pe bord).

@RADU__ esti sigur ca doar atat i-au oferit prietenului tau? mi se pare EXTREM de putin. mie imi ofereau aproape aceeasi suma pe un model mult mai vechi (asta acum un an)

This post has been edited by herculane: 5 Mar 2008, 20:39

Avand in vedere ca lucrez la un concesionar imi permit sa iti raspund.
1.Nu trebuie sa astepti pana o vinde Renault.
2. Avand in vedere ca masina ta e luata cu credit(eu asa am inteles) si cartea de identitate se afla probabil la banca, iar tu ca sa vinzi masina ai nevoie de cartea de identitate, se poate proceda in felul urmator: dealerul plateste creditul ramas la banca si iti da tie diferenta de bani sau o vireaza in contul Renault ca avans pt urmatoarea masina(daca vorbim de credit auto, daca e de nevoi personale nu ai nici o treaba, o poti vinde linistit)
3.Un pret nu iti pot spune, dar iti recomand sa incerci sa o vinzi tu, evident ca la buy back vei primi mai putin chiar daca masina arata impecabil.
4.Motorul de 1.6 trage bine peste 3500 ture....ca orice benzinar...
5. Este exact acelasi motor si pe Symbol si pe Clio 3, este vorba de K9k parca, difera doar cutia de viteze si ala de 85 cp trage f bine pe clio 3.Aici vorbesc din experienta, am masina de serviciu un Clio 3 de 80 cp(euro 3 masina e din 2007 inainte sa fie introdus motorul de 85 cp)
Mai multe informatii si chiar un drive test si cu 1.6 si cu dieselul de 85 cp pe PM

pai am fost cu el dupa ce mi-am luat eu masina la acelasi vanzator. PRoblema era ca Clio omului era standard si nu prea avea dotari. Cred ca avea doar macarale electrice pe fata si era rosu.

G., si daca masina este in leasing cum ai raspunde la punctul 2?



btw, nice to have you back.

j.d si leasingul se poate inchide dupa 1 an, evident cu plata comisionul de plata anticipata....
Multumesc

Multumesc tuturor pentru raspunsuri...
Referitor la pretul pe care vreau sa l obtin ma gandesc ca daca am dat 13.500 Euro pe ea, nu vreau decat 9.500-10.000 ca sa mai pot pune eu vreo 4 si sa mi iau ce vrea sufletelul meu.
Chiar daca in targ sau prin mica publicitate as mai castiga poate 1 mie, nu mai vreau sa alerg cu hartii, RAR-uri si alte kkt/uri birocratice...
Gongutza, iti multumesc pt raspuns si iti promit ca atunci cand voi reusi sa mi scot Clio de la IPSO(e din 21 ianuarie pt conectorul contact...bla bla bla, cunoasteti...) te voi contacta...evident, strict in interes de serviciu

pearl, nu fii lenes, sau in fine, daca la tine 1000 euro nu conteaza...
in vara 2007 i-am schimbat masina lui tata (avea un symbol dci din 2003 si-am luat clio3). am incercat, tot ca lenesii, un buyback. a fost foarte aproape de ce povesteste herculane mai sus: ne-au oferit 5500 (masina arata si mergea impecabil, revizii la zi numai la ei, etc) si-am luat 6300 in 2 zile dupa un anunt pe net.
in afara de scoaterea din evidenta de la financiar, n-am mai facut nimic, s-a ocupat cumparatorul.

restul nu prea stiu, dar cred ca te-a lamurit gongutza

off: chiar ma intrebam, unde-au disparut consilierii reno, dar mai ales G?
bine-ai revenit!

This post has been edited by Meganer: 6 Mar 2008, 23:14

Intr-adevar ... ce-i de la reno cu sistemul asta buyback iti dau pe ea un pret sub piata, dar sincer sa-ti spun nu cred ca influenteaza ei pretul intr-un fel pentru ca pretul este dat de catre un program de pe calculatoarele lor. Ei nu au niciun fel de influenta, dar cu toate astea exista un moment unde conteaza si ei si anume atunci cand masina ta ( in urma expertizei mecanice ) necesita ceva reparatii. Atunci pot umfla preturile reparatiilor, astfel scazand din pretul masinii.

This post has been edited by andreyzeu: 25 Jul 2008, 09:55