cred ca am o problema. anul trecut indiferent de temperatura acul crestea pana la a a 2 a liniuta. acum acest lucru se intampla doar daca stau pe loc cu masina pornita, daca ma pun in miscare acul coboara sub prima liniuta. este absolut normal? am verificat antigel si am completat.. dar problema se mentine. daca se poate niste pareri... poate fi vorba de termostat blocat pe deschis? Am cautat forumul dar nu am gasit sa se discute de asa ceva. Multumesc

Nu este normal sa coboare acul asa de mult. S-a mai discutat, termostatul defect sau ventilatorul de pe radiator porneste cand n-ar trebui: http://www.reno.ro/temperatura-motor-t1168...0-p1624654.html

Pot confirma si eu ca nu este normal ca acul sa aiba fluctuatii cum ai descris mai sus.

La mine dupa ce se incalzeste, ajunge la a doua liniuta, acolo ramane indiferent ce se intampla cu masina, ca merge cu viteza de 150km/h, ca e in ambuteiaj.

ms de raspuns. vizita la service inainte? sau dupa anul nou? are ceva daca mai merg cu ea asa?

Dupa anul nou e mai bine... acum numai chef de munca nu cred ca au meseriasii... daca ii mai gasesti prin service. N-are nimic daca merge motorul ceva mai rece, daca se supraincalzea nu era bine.

poti merge dar sa nu o duci in multe ture pt. ca ar fi echivalent cu urcatul in ture imediat dupa ce ai pornit-o lucru care nu e bun pt. motor si o sa-ti consume putin mai mult. E o problema intalnita la mai multe tipuri/firme de masini, nu te panica.

This post has been edited by Ryk: 30 Dec 2008, 13:18

am luat legatura cu unu dintre prietenii mei mecanici de la reno (are si el tot megane) si mi-a zis ca si lui i se intampla la fel si nu e ceva anormal. m-a pus sa fac un test cand stau cu masina pe loc sa o turez pana pe la 2000 ture si sa o tin asa putin sa vad daca se incalzeste (nu am incercat inca, eu daca o lasam la relanti imi creste pana la a 2 a liniuta, dar cand mergeam cu ea scadea pana la prima chiar putin sub prima). mi-a zis ca si la el e la fel. oricum o sa trec dupa sarbatori... la fel mi-a zis si el ca nu e prbl atat de grava daca merg cu ea cu motorul mai rece... mai grav era daca fierbea

iti spun prin ce-am trecut eu si iti spun ca nu e normal. temperatura motorului in functiune nu trebuie sa varieze de loc. trebuie sa fie undeva la 90 de grade + sau - . Chestia mai e ca poate sa-ti ramana pe deschis si mai mult decat e acum si atunci o sa ajungi sa ingheti de frig in masina... ca nu prea o sa mai bage caldura...

This post has been edited by Ryk: 30 Dec 2008, 14:54

pai de aici a pornit toata treaba... ca pana baga caldura inghet... asa mi-a atras atentia, in conditile in care anul trecut in 2 min maxim imi dadeam geaca jos de cald ! si tu ai avut aceasi prbl? cum ai rezolvat si cat a costat?

vad ca ai acelasi motor ca al meu. Singura problema este ca s-ar putea sa fii nevoit sa schimbi si sonda de temperatura pt. ca este pe acelasi corp cu termostatul. Eu am dat 290ron pe el de la ipso ploiesti si mi l-a schimbat mecanicu la el acasa. O sa mai ai nevoie de antigel ca o sa-ti pice tot cand desfaci termostatul. Vezi ca toata situatia mea de atunci este descrisa la link-ul pus de 19vik in primul lui post.

Eu am patit exact aceeasi treaba si rezolvarea a fost extrem de banala. Mie imi pornea ventilatorul din secunda 1 de cand porneam motorul indiferent de temperatura de afara, astfel cand temperatura apei ajungea la linia 2 si se deschidea termostatul aceasta nu putea sa ramana la temperatura constanta.
Problema a fost la mufa de la senzorul de presiune de pe conducta de freon de la aerul conditionat. Erau extrem de oxidate cele 3 contacte si calculatorul credea ca presiunea pe conducta era de 18 atm (valoarea asta spune calculatorului ca AC-ul e pornit), iar dupa ce am curatat cu o mica surubelnita oxidul am dat cu WD40 si gata, totul a revenit la normal. Mufa se afla imediat dupa grila de jos a spoilerului in partea stanga a radiatorului (daca privesti masina din fata).
Sper sa fie aceeasi treaba si la tine.

era blocat termostatul pe deschis.
pret termostat: 116 ron
pret garnitura termostat: 17 ron

l-am schimbat si acum se incalzeste normal si temperatura nu mai scade

stai putin ca nu inteleg.. tu ai putut sa schimbi doar termostatul? Ai avea cum sa pui o poza cu piesa? ca la mine nu s-a putut schimba doar termostatul sau cel putin asa mi-a spus mecanicul.

This post has been edited by Ryk: 8 Jan 2009, 01:07

din pacate nu am luat termostatul vechi inapoi si nici nu am o poza cu el. da am schimbat doar termostatul si garnitura termostatului. atat ! nu a trebuit sa schimb si alte piese. nu stiu d c mecanicul ti-a zis ca trebuie schimbat si altceva, la mine nu a trebuit nimic altceva schimbat.

am gasit totusi o poza cu termostat megane pe net. este exact ca acesta iar pe marginea rotunda vine pusa garnitura

Attached image(s)

vlad, ce sa zic, am acasa piesa veche, termostat + sonda de temperatura si nu prea am cum sa scot termostatul de acolo fara sa stric imbracamintea de plastic care-l izoleaza si-l uneste cu sonda.

e vorba de senzorul de temp exterioara? daca da... eu nu am asa ceva si probabil de aceea nu a trebuit sa imi schimbe

E vorba de senzorul de temperatura antigel. Cutia termostatului e in doua variante: una demontabila, la care se poate schimba doar termostatul, cealalta nedemontabila, pe ea se monteaza si senzorul, se schimba cu totul (mai putin senzorul). Eu am a doua varianta.
Cutie_termostat.jpg ( Size: 85k ) Number of downloads: 6381


This post has been edited by 19vik: 8 Jan 2009, 16:31

da 19vik exact asa am si eu. A doua varianta si ce-a mai scumpa

aham asta da explicatie ! ne-ai lamurit. tnx cele fiind spuse puteti rezolva in 2 variante de pret (depinde de care cutie termostat aveti)

as fi interesat sa schimb cutia respectiva. In cazul in care mai ma lasa iar termostatul, sa cumpar o cutie daia la care se poate demonta termostatul.

la motoarele de 1.9 dci stie cineva unde se afla termostatul asta?

Chiar nimeni nu stie?

Astazi am schimbat si eu termostatul la 1.6 16v costa 327ron la autonet,din cauza lui se plimba acul de la temperatura ....

As fi vrut sa verific sa nu fie senzorul de vina. Dar nu stiu exact unde se afla termostatul la motorul asta. 1.9 DCI 120 CP.
Daca stie cineva, rog sa ma ajute.

trebuie sa schimb si eu termostatul, iar. Toata cutia aia. Pe temperaturile astea de 10-15grade foarte greu ajunge la 90 acul si asta daca stau pe loc. In mers sta sub 90. caldura baga fara probleme, la fel de multa ca si alte dati cand ajungea la 90 de grade.

Motorul are cel mai bun randament la 90 de grade te sfatuiesc sa-l schimbi...si la temperaturi de 10 15 grade poate sa dea caldura dar la -15 cand mergi cu 80km\h nu o sa mai dea caldura deloc.

Stiu ca nu mai da randament, creste si consumul. Dar tot nu inteleg cum dupa doar 1 an s-a stricat iar. Nu inteleg, piesa achizitionata de la ipso, fiind piesa de origine.

Nu ma poate ajuta nimeni? cu o poza, cu o idee..

Anjelian, din pacate nu stiu motorul diesel. Dupa cum vezi eu am 1.4 care e benzina. Dar ma gandesc ca e tot p-acolo pozitionat si anume sub cutia filtrului de aer, in partea dreapta cum te uiti la motor. Sper sa-ti fie de ajutor.

Eu am vrut sa-mi montez corp de termostat de megane 2.1 pentru a schimba mai usor termostatul dar dupa calcule ieseam mai scump cu corp luat din dezmembrari plus garnituri plus termostat .. asa ca mi-am cumparat unul nou este italian din cate am vazut si sper sa tina tot trei ani daca nu mai putin pentru ca nu se mai face calitate doar piese de consum