Buna seara am si eu niste probleme la pornire:inainte bagam cartela in locas si apasam o data pe buton si pornea singura dar acuma nu stiu din ce motiv numai porneste trebuie sa tin apasat si cand bagam cartela nu pana la capat puteam sa ascult radio sau sa incar tel dar acum nu mai merge.Si alta problema am observat ca,dupa ce pornesc motorul cate-o data imi ramn luminile aprinse in interior trebuie oprita si repornita si merge.Si as mai avea o mica problema la oglinzi nu se dezaburesc deloc firele sunt bagate in oglinzi si nici siguranta din naou nu este arsa aveti idee de la ce poate fi Multumesc This post has been edited by marinescudaniel2011: 23 Nov 2013, 21:01

Prima problema este bine cunoscuta posesorilor de laguna. S-a discutat pe forum in cateva topicuri, s-au postat si poze, etc.
Si eu am avut problema asta si am rezolvat-o.
Cititorul de cartela trebuie scos afara si reparat.

Mai multe detalii aici:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=52677&st=30

De dezaburirea oglinzilor, nu stiu ce sa zic...

da am gasit bucatica aia de plastic rupta am lipito dar cand bag acum cartela pana in cap tot nu se pune contactul si tot la fel nu porneste canbd apas o data trebuie sa tin apasat

Inseamna ca nu ai lipit-o bine ! Cum zicea si flax1000 , s-a discutat si rasdiscutat, si cred ca putini posesori de laguna 2 nu s-au lovit de aceasta problema !!!

pai si ce sa ii fac sa o deslipesc si sa incerc din nou sau cum?

da sau cumperi alt cititor..nu cred ca este mai mult de 100

Nu totdeauna este de la acea parghie de plastic, verifica si acel mic motoras din interiorul cititorului si vezi daca actioneaza spre interior, daca nu incearca sa-l ajuti cu mana. Daca problema este de la cel motoras, problema pe care si eu am avut-o, te sfatuiesc sa achizitionezi un nou cititor, dar mare atentie, incearca-l pe masina sa nu cumva sa cumperi acelasi defect. Succes!

am rezolvat l-am reparat asa cat m-am priceput eu si merge dar acum mai am o problema de cateva zile cand bag picioru in masina mi-se aprinde esp si da nus ce eroare la injectie si sta turata la 2500-3000 ture daca apas frana relantiul scade am inteles ca este de la clapeta am curatat-o ori cum nu era murdata dar tot asa face stie cineva remediul?si mai am o problema cu senzorul de temperatura exterioara cand o pornesc arata temperatura reala dar cand se incalzeste arata 28,29,30 /..... grade

Pentru turatie excesiva , 2500-3000 rot/min , inlocuieste toate garniturile de cauciuc de pe admisie ( sunt 4+1 de forma ovala ) , si cele 2 de la clapeta de acceleratie , sa nu mai traga aer fals ! Senzorul de temperatura exterioara este situat in oglinda dreapta in partea de jos ( e ca o galma mica ) , incearca sa-l desfaci , poate are contactele oxidate !

mi-a mai zis cineva ca este din clapeta si ca trebuie pusa pe calculator si reprogramata este posibil??

nu!

am inteles deci trebuie sa schimb toate garniturile de la admisie si de la clapeta dar avei idee cam cat costa setul de garnituri?

Mergi la un magazin sau cauta pe autokarma sa ai o idee. Bafta.

This post has been edited by garc3a2000: 26 Nov 2013, 12:07

salut, stie cineva in bucuresti unde pot pune masina pe tester ,sau cineva care curata injectoare , ca am o problema demult, incepea sa porneasca din ce in ce mai greu si acum am incercat de 2 ori a invartit cateva secunde si din 1 si din a 2 oara si acum nu mai vrea sa porneasca ,bateria e noua .... invarte mult si debia o ia ... cum pot rezolva si eu daca este cineva din bucuresti ast pm . mentionez ca anul trecut pornea si la minus 25 grade ..... ms ast pm ce un sfat ceva,,,,




28 Nov 2013, 10:30:
Asta pm cine ma poate ajutâ

This post has been edited by daniLaguna2: 28 Nov 2013, 10:30

Salut îmi puteţi spune care garnitură trebuie schimbată de la galerie că nu ştiu la clapera le am depistat mulţumesc

Attached thumbnail(s)
image001.png ( Size: 68.04k ) Number of downloads: 893

Cele 4 buc cu nr 4 , plus cea cu nr 5 !

Intrucat colegii cu probleme la pornire nu au completat datele despre motorizari presupun ca este vb de benzina asa ca am sa-mi expun si eu parerea prezentata si in alt post:
- legat de pornirea greoaie in 7 ani de cand am masina am constatat ca acest fenomen se manifesta indeosebi cand scad temperaturile, la prima pornire. Cea mai plauzibila cauza (si reala la mine) este scaderea/lipsa presiunii combustibilului in rampa de injectie. Defect plauzibil - supapa din pompa de alimentare, nivel scazut de combustibil cumulate cu timpul redus de functionare al pompei inainte de pornire (la renault 1 sec, la fiat-ul sotiei 5 sec suficiente pt amorsarea circuitului si mentinerea unei presiuni cat de cat acceptabile). Din curiozitate am desfacut pompa ca sa vad daca se poate repara ceva - mare greseala pt ca am rupt stutul unde vine conducta. Am inlocuit pompa cu alta noua de logan (similara, mai ieftina insa mai greu de montat pt ca se indexeaza in alta pozitie si trebuie dezactivat plutitorul). Surpriza: nu a mai facut nici o problema. Acum am schimbat-o cu alta tot de pe o laguna pt ca imi trebuiau indicatiile litro-metrului (functionand pe gpl am nevoie sa stiu si cata benzina mai am).
- legat de turatia 2500-3000 trebuie cumulata cu alte simptome: daca este variabila cand este pe liber si apare o eroare legata de injectie+ESP atunci problema este de la clapeta si anume traductoarele de pozitie (potentiometrele din interior) trebuie curatate; daca este foarte putin variabila si se reduce la apasarea franei + apare o eroare legata de injectie+ESP atunci problema este de la pedala de acceleratie si anume traductoarele de pozitie (potentiometrele din interior) trebuie curatate; daca este crescuta dar stabila cand este motorul rece dupa care descreste si nu apare nici o eroare atunci problema este legata de o-ringurile mentionate mai sus (4 la galeria de admisie si 1 la clapeta acceleratie) pt ca trage aer fals pe langa ele.
Curatarea traductoarelor din interior nu e dificila, necesita atentie si nu rezolva definitiv problema care va mai reapare.
Scuze pt postarea lunga - puteam sa sugerez functia search insa si eu am primit de cateva ori indicatiii de genul mura-n gura si mi-au prins bine.
Si repet....este parerea mea !
PS diagnoza ofera indicii relevante. Utilizati-o!

This post has been edited by b_gabi: 2 Dec 2013, 19:49

mersi Gabi dar daca imi poti lasa un numar de telefon pe pm nu am inteles prea bine as dori sa te sun sa iti zic exact sintomele ms

salut,ma bucur ca ai scris asta lasa-mi si mie un nr de telefon ca vreau sa te mai intreb cate ceva,multumesc

salut pe toti membrii.am si eu o problema,am o laguna2 1,9 an fab 2001 si intampin o problema. masina merge brici pe liber, dar in sarcina turometrul creste dar masina nu are demaraj parca zici ca sta si se aude un zgomot in dreapta cand accelerez, eu am zis sa nu fie turbo nu o fi avand aer suficient nu stiu ce sa zic, mentionez ca am curatat EGR-ul am schimbat volanta si senzorul de la volanta. Daca scot mufa EGR are acelasi mers nu are nici o simtoma. Rog daca poate cineva sa ma ajute, masina nu scoate fum alb s-au albastru si nici negru.