Salutare!

1. Ce stiti despre instalatia de aer conditionat. Este only cooling (adica asigura doar racirea)? Un prieten imi spunea ca aerul conditionat inseamna ca poti avea aer dupa bunul plac: cald, daca vrei cald, respectiv rece, daca vrei rece. Bineinteles, instalatia aduce aer cald imediat ce s-a incalzit motorul, insa ma refer la timpul dintre pornirea masinii (la -12 -15 grade afara) si momentul in care motorul ajunge la o temperatura la care sa se simta aer caldut pe la gurile de ventilatie. Eu am pornit masina pe frigurile astea si am dat drumul la AC ca sa o incalzesc mai repede (conform spuselor prietenului), insa nu am simit deloc o incalzire a aerului pana ce nu a inceput sa se ridice acul indicator al temperaturii motorului. Am cautat si pe forum, n-am gasit nimic. Apoi am cautat pe internet si am aflat ca sunt doua tipuri de instalatii de AC. unele Only COOLING, iar altele care au suplimentar o pompa de caldura fac si operatiunea inversa (aer rece-aer cald).
Deci, AC-ul de pe symbolurile noastre este Only cooling? Eu banuiesc ca da, dar poate cineva stie sigur.

2. In cazul celor dotate cu clima, lucrurile stau diferit?
Va multumesc!
Va salut cu CALDURA si sa aveti un an nou cu ocrotirea lui Dumnezeu pe drum si numai bucurii! (E primul post pe 2008)

clima de pe megane si incalzeste!probabil ca asa e si la clio....

salutare, prin aer conditionat ar trebui sa se inteleaga si asigurarea unui nivel optim de umezeala in aer, si climatronicul am senzatia ca isi face treaba, e adevarat cand cupleaza grupul frigorific (ca sa coboare temperatura, atunci se simte mult mai tare la consum, chiar si la talpa se simte) e pe undeva un schimbator de caldura prin care trece aerul rece exterior care preia caldura radiata de lamelele acestuia , prin schimbatorul de caldura trece cred ca lichidul de racire al motorului, daca gresesc sa ma corectati
Adrian

1. Only cooling
2. din cate stiu eu la Renault Only cooling

nici la laguna n-ai caldura pana nu se incalzeste motorul.

Aerul conditionat , adica acel compresor este numai pentru racire la toate masinile . La unele masini exista in plus un sistem webasto care ajuta la incalzirea habitaclului chiar si cand motorul este rece

Multumesc pentru informatii! M-am mai luminat.

A/C-ul e si pentru dezumidificare, nu doar racire.

Caz concret: motor cald, potentiometrul de caldura la maxim, A/C pornit, afara -5 grade. Compresorul cupleaza (se simte la motor), aerul vine cald si uscat, ceea ce ajuta la dezaburire.

recomandabil pronirea AC-ului iarna din from time to time pentru a permite circularea uleiului prin instalatie , astfel ajutati la prelungirea vietii intregului sistem

AC-ul de pe masini este cooling only deoarece pentru incalzire este muult mai eficient antigelul ce preia caldura motorului. Un AC care sa si incalzeasca pe masina ar fi ineficient, ar avea un randament mai slab decat incalzirea clasica, deoarece ar aparea frecari in plus, pierderi de energie, etc si nici nu ar functiona la sub -5 grade celsius. Pentru cei care aveti AC-uri in casa cu incalzire: incercati sa le porniti cand afara sunt sub -10 grade si veti vedea ca se opresc, sau ca mai mult dau frig.
Pornirea AC-ului pe timp racoros (la +5 grade, de exemplu) va avea ca singur efect racirea aerului ce intra in climatizarea masinii, aer ce va fi incalzit apoi de caloriferul masinii. Si se intelege ca e bine sa intre aer cat mai cald in acel calorifer, nu?

mai aproape de adevar este Bliss!
eu am climatronic,si cand dau dezaburire imi porneste si aerul conditionat.
aerul este mai uscat si caldut,si se dezabureste imediat,chiar daca afara e -20 grade.
deasemenea ,cand setez o temperatura (ex.25 grade) si afara e frig, la un moment dat porneste si aerul conditionat..ptr. o scurta perioada.
(cred ca baga aer uscat...nu stiu exact) dar este eficient.

eu il folosesc zilele astea pentru a dezaburi mai repede masina. sub 5 grade celsius el nu mai functioneaza propriuzis. adica, nu iti da aer rece in masina.