SUPER BAIETII DE LA http://www.electroservice2002.ro/?page=contact.
Mi l-au reparat . Pret 400 ron fara factura, cu factura era mai mult.Dar sunt super multumit .
Apelati cu incredere.

ca voi totzi am probleme cu afisajul.la mine se reseteaza la pornire si uneori se vede putzin sters afisajul.eu sper ca nu este de vina afisajul.m-am gandit ca poate am un scurt p undeva sau am bateria dusa.astept parerile voastre.app la craiova au loc intalniri?

Foarte bune precizarile tale, foarte la obiect si vor folosi membrilor care au probleme cu bordul. Eu am alta nedumerire, cand aprind farurile scade iluminarea ecranului si nu prea se observa datele de pe ecran. Banuiesc ca asa fac toate, nu?

La fel am si eu aceeasi problema cu bordul. Mi-a facut probleme la inceput l-am dus la un electrician, mi l-a facut si m-a tinut destul de bine, pana am facut un drum mai lung Baia Mare- Bucuresti si a inceput sa faca la fel, asta dupa vreo 5-6 luni. Acum mi-am dat jos masca de la afisaj si il cuplez doar cand vreau as vad cate una alta pe la el.  Am sa-l duc inapoi la electrician sa vad daca se mai poate face. Electricianul imi spunea ca probleme poti fi diferite si ca sunt care mai pot fi recuperate si care nu, mie de exemplu imi sareau kilometrii aiurea, odata aveam mai mult, odata aveam mai putin si etc. Va tin la curent. Ms

salut tuturor

am scenic2 1,5dCI din 2004,am gasit la dezmembrari un bord din 2006 de pe un 1,9(1200Ron) dar nu vedea radioul asa incat am schimbat si radioul si a fost ok 2 zile dupa care a murit subit.Am fost la Auto Markus, au oprit-o si pornit-o de vreo doua ori si bordul si-a revenit ,mi l-a trecut in engleza (era in spaniola) dar nu au putut reseta frana de parcare pt k masina mea nu e prevazuta cu asa ceva ,deci totul ok doar ca afisa acel P si SERVICE si din aceasta cauza si la pornire ELECTRONIC FAULT.Cei de la service mi-au spus ca in rest  totul e ok dar la doar o zi bordul a inceput sa palpaie ,uneori se stingea aproape complet,apoi in 5,6 km isi revenea apoi iar palpaia sau luminozitatea lui era scazuta.Mai nou sare kilometrajul...a sarit in plus cu 10000km si dupa inca o zi cu inca 10000km astfel incat apare si CHANGE OIL acum la nr de kilometri (eu schimband uleiul de 1 saptamana).Apropo am pus si baterie noua ca cei de la service au spus ca cea pe care o aveam era cam dusa,am pus spray contact la mufe....sunt disperat nu stiu ce mama draqului sa mai fac.Aveti vreun sfat?...

da ma fratzilor dar nu spune niciunul cum dracu ajungi la afisaj?am intzeles ca poate nu face bine contact mufa...dar cum ajung la ea?cum se desface bordul?

<span class='edit'>12 Mar 2010, 16:53:</span>
Pentru cei care mai au astfel de pb cu astea de la Scenic:

lipiturile sunt proaste iar atunci cand crapa, se pare ca se intampla asa: mai intai cade alimentarea pentru scurt timp si se reseteaza ceasul si numaratorul mic de km. Apoi se intampla chestia asta din ce in ce mai des si sfarseste prin a nu se mai aprinde de loc.
Cand se stinge si se aprinde aleator se aude un pocnet in difuzor si multi confunda sunetul cu cel de releu si apare confuzia ca ar fi un releu....(am citit pe forumuri ca "pocneste un releu...")

cei de la Johnson Controls au facut o proiectare proasta in ceea ce priveste regimul termic, astfel ca piesele se incing toate pe acolo si evident ca lipiturile se coc iar in cele din urma cedeaza. Se pare ca e suficient sa schimbi "siguranta" - scrie pe smd 6.5 dar are 0 ohmi- si e chiar langa conector, pinul 1 (+).
Daca nu aveti, puneti o sig chioara de 2-3 amperi (montajul suge cam 1.3-1.5 A).

daca nu pleaca, verificati trz MOSFET de putere (comutator sursa in comutatie) si daca e ars (Rds=0) schimbati-l. Si e bine sa-l puneti pe un radiator ca asa cum e pus pe cablaj, cam sufera.

Trafu' e subdimensionat si se cam incinge. Asa ca au dat niste gauri in cablj - cica pt ventilatie- da eu la mine o sa pun un miniventilator in cutia in care e pus montajul! si zic ca e mai bine sa facti toti asa ca sa nu va treziti ca " a crapat

si inca ceva: nu puteti sa porniti sursa in comutatie pe masa, in laborator, pt ca are nevoie de semnal (multiplexat) de la alte echipamente care sunt pe masina, asa ca ori va duceti cu el pe masina, ori va procurati un echipament care simuleaza masina (face cam 300E la italieni, pe net) ori, faceti cam asa: cand se alimenteaza, apare tensiune la iesirea sursei in comutatie la nivele de 13 V cam 3-5 sec, dupa care cade la 0 (sau un semnal dreptundhiular la 50-52kHz la pinul 6 al IC driver al MOSFET). Daca da, aveti sanse, si incercati pe masina.

ajut pe toti pas
ionatii de radio daca mai e nevoie,
Multumesc pentru ajutorul primit!
<span class='edit'>12 Mar 2010, 16:54:</span>
asta am gasit si sa nu credetzi ca am reparat eu...eu inca sunt in bezna ))