Cum scrie si in titlu...cand plec dimineatza de pe loc adica I-a apasa usor pe acceleratie si ea urca si coboara 1400-1000-1400-1000rpm.Fenomenul are loc nu numai dimineatza ci aproape la orice plecare de pe loc cand accelerezfoarte fin.Nu stiu ce sa zic c accelerez mai puternic pana in 1700 si las de ambreaj parca merge normal.
Sa fie oare din cauza lipsei cablului de accelereatie?(clio bicorp) stiu ca nu e pe cablu...

Eu nu inteleg ce explici tu ... nu e normal sa scada turatia daca pleci de pe loc cu masina foarte putin turata ? {gen pleci doar din ambreiaj in treapta 1} sau nu asta vrei sa intrebi ... ?

Nu am fost prea explicit.Cand plec de le loc cu I-a si apas putin pe acceleratie...turatia variaza ca o sinusoida desi pedala e apasata constant (deci nu dau spritzuri).Nu are legatura cu lasarea ambreajului deci variaza turatia la prima apasare pe pedala de acceleratie.Doar daca o apasa pana in pragul celor 2000rpm at e ok dar sub aceasta turatia ea se comporta ca o sinusoida.mie nu mi se pare prea ok.Voi aveti probleme de genul?

Salut.

Eu cred ca tu esti de vina la acest fenomen...in treapta a 2-a face la fel?

In treapta a 2-a nu face pentru ca motorul este deja urcat in ture > 2000rpm face la punctul mort cand o accelerez putin.

La batrana Dacie varia turatia in functien de cum se cupla alternatorul pe incarcare,ceva asemanator cu ce spui tu dar in limite de cca 100-200 ture si mai ales atunci cand bateria era slaba.Bateria ta in ce stare e ?

ai dreptate asa era la dacie (biata berlina din 94' ) dar la cliotul asta numai de 1 luna am schimbat bateria ca avea saraca 4 ani si ma lasat.

este normal sa varieze usor turatia atunci cind motorul este rece(mai ales la demaraj dimineata sau cind afara este frig)...benzinarele resimt foarte bine problema asta...a mea face aprox la fel la demaraj...de asta, atunci cind plec de pe loc incerc sa nu fortez motorul..recomdat este sa astepti ceva zeci de secunde cu motorul pornit inainte sa bagi maisna in sarcina...