as vrea sa facem un recensamant al problemelor specifice acestei serii de laguna... cu nr de km si probleme aparute... rog posesorii sa ma anunte si pe mine... sau pe cei care stiu posesori si cam ce probleme au avut acestia cu masinile...

Eu cred ca cele din 2001-2002 au avut cele mai multe probleme. Am citit o statistica (valabila pt Germania) referitoare la defectiunile ce au necesitat remorcare si Laguna dupa 2005 e comparabila cu japonezele, mai sus decat 407 si putin sub marcile germane ( evident). Ce masina e a ta de ai avut atatea probleme cu ea...cine poate sti...poate s-au adunat in ea toate piesele ce nu au trecut de controlul tehnic... chiar ca e suspect ce ti se intampla.

sa stii dan ca nu sunt singurul... ceilalti poate ca s-au resemnat... am vorbit cu baieti de la focsani, brasov, bucuresti, care au aceleasi probleme sau si altele... deci nu s-au adunat toate la mine...

In primul rand salut initiativa.

Masina a fost cumparata in noiembrie 2006. Are acum aprox 27000 km.
Probleme pana acum: asta;
s-a ars un led de la butonul de deschidere a geamului soferului -> schimbat panoul cu butoane de pe usa soferului.
cricul s-a indoit la prima utilizare -> schimbat cric; ced ca e la fel de prost
s-a cojit plasticul de pe consola, la butonul de avarie -> schimbat plastic

Pana acum cam atat. Nu scoate fum negru, nu sunt zgomote anormale in-afara de doi greieri: unul prin portbagaj si al doilea la afisajul radio-cd.

chiar nu mai exista posesori de laguna din perioada mentionata?
doar eu si tibi anghel?
ca o adaugire... a existat un posesor, costi, cu o laguna de 2005, 2.0 T, care a avut MARI PROBLEME cu ea, acum a vandut-o... daca sunteti curioasi, cautati pe forum la auto motor si sport si o sa vedeti ce probleme a avut... caseta de directie, jug motor, discuri de frana etc...

2.0 T martie 2007 - 10.000 km.
Schimbat incuietoare dreapta spate, nu mai inchidea, doar deschidea. Pe garantie, nici o problema, baietii s-au miscat repede.
Unul, doi greieri, unul la centura sofer (prin stalp), celalalt pe la bord, plastic ceasuri sau bara-ornamentul de plastic. Imi trebuie putin timp si le rezolv cu siguranta.
Masina merge excelent. Sunt foarte multumit.

Multa bafta!

P.S. M-a speriat treaba cu cricul...

Crede-ma, cricul este foarte prost. Am ridicat spate-dreapta si s-a indoit surubul care e actionat de manivela. Ma gandesc ca a avut o usoara curbura de nou si sub sarcina a reactionat astfel. bine ca nu am ridicat fata ca poate se rupea de tot. Acelasi surub ordinar il are un prieten pe un Golf GTI din 2005. Lui i s-a rupt de tot la prima utilizare.
Greierul din stalpul de la sofer la mine scartaie doar la frig.

Si eu am laguna din iulie 2007, 2.0 dci initiale, 20000 km. No problem deocamdata, in afara de faptul ca nu prea cred ca functioneaza incalzirea scaunelor si mai e o chestie.. dupa pornirea la rece, motorul face niste zgomote aiurea, zgomote insotite de tremuratul masinii..

vara 2007-
17000Km
greierasi pe piatra cubica
cricul l-am folosit aseara si nu am avut probleme cu el
acel zgomot la pornirea la rece de care se vorbea mai sus doar daca clima este pornita
am fost sfatuit un prieten mecanic sa nu ma duc sa-l relar (imi intinde cureaua sa nu se mai auda si pot aparea probleme mult mai grave)
incalzirea in scaune nu prea isi simte prezenta (se incalzeste cei drept can da sui in ea dimineata)

Sunt multumit de ea
in rest benzina sa aiba

alta problema pe laguna 2.0T, la 42300 km a picat planetara dreapta...

15.000 de km schimbat discurile de frana, ovalizate, pe garantie.
In rest nu au fost probleme.

si cum se manifestau discurile?

alta laguna 1.9 dci, 2005 - 2006, bara stabilizatoare si de DOUA ori schimbate bucsile de la puntea spate pe garantie, sub 50.000 km, si macara geam usa stanga...

la faza cu incalzirea in scaune... parca am citit prin manual sau nu mai stiu pe unde ca are un termostat care "citeste" o temperatura din habitaclu sau scaun... si daca le pornesti si e trecut de limita nu incalzesc.... la megane mergeau si la 40 de grade afara.... oricum de functionat sigur functioneaza....

Nu mai functioneaza butonul de deschidere/inchidere usi din habitaclu. Nici nu se mai aprinde vreun led de pe el. Trebuie sa sun maine la o reprezentanta sa rezolv...

La mine exista greier acolo la orice drum cu denivelari...
Se aude ca si cum un element mic din ansamblul de prindere a centurii loveste de tabla stalpului...Ca si cum nu e prins cum trebuie si la balasari atinge...Promit sa desfac plasticele si, daca am acces la mecanism prin interior, sa rezolv problema...E enervant cand e liniste.

Haideti sa facem referire doar la ceea ce cere topicul.
Oricum sunt destul de putine Laguna 2.2 pe forum. Sa ne referim doar la problemele pe care le-am avut fiecare, cum le-am rezolvat si cat a costat rezolvarea.

cum stati cu consumul de ulei?... la mine a scazut 2 "liniute"... si azi, stand in panta si putin inclinata spre stanga, imi arata doar o liniuta plina.... care e faza?

25 Oct 2007, 21:51:
cum stati cu consumul de ulei?... la mine a scazut 2 "liniute"... si azi, stand in panta si putin inclinata spre stanga, imi arata doar o liniuta plina.... care e faza?

Cu consumul de ulei nu este nici o problema. Pana acum nu am facut nici o completare intre schimburi. Nu consuma deloc ulei. Dar, tot timpul ma ghidez dupa joja. Nu am incredere in info de pe display.

Cred ca am o problema la geamul de pe dreapta fata. Nu stiu, ori a intrat mizerie, ori nu a fost gresata bine vreo parghie... Merge foarte greu. Azi nu a vrut sa se deschida decat ajutat cu mana. O sa verific luni despre ce e vorba cand ma duc si pentru butonul de deschidere/inchidere usi din interior.

e ora 7 si astept in frig sa intru cu masina la revizie la meridian. Cezar, eu am completat o data cu 0.5 l ulei la 19500 km. Sa vezi cat ulei trebuie bagat la revizie. Aproape 7 litri

cat ajunge revizia la 10.000?... si asta de 20.000? orientativ... ca zicea cineva aici de 1700 ron la a doua revizie.... asa e?

LE: cat despre ulei o sa incerc sa il verific si la joja... oricum acum am tras pe dreapta... mi-au expirat numerele provizorii si astept sa iasa buletinul ca sa o pot inmatricula

revizia asta a fost 630 ron fara ulei (l-am luat din augsburg la juma d pret) dar pe langa consumabile se adauga si o verificare mecanica si un test clip. Per total vreo 850 ron.

sa stiti ca la prima revizie - la 10.000 km - si mie mi-au lipsit 2 liniute pe joja de ulei... pe computer de bord, nu... apoi nu a mai lipsit la nici o revizie...

banuiesc ca la prima tot cam atat a costat sau chiat mai putin...

revizia la 10.000 a fost cca 600 ron, la 20.000 a fost 1100 ron cu set placute frana fata si spate incluse si stergatoare fata, la 30.000 km a fost cca 600 ron, la 40.000 km cca 850 ron cu placute fata, la 50.000 cca 800 ron cu placute spate, iar la 60.000... inca nu am aflat pretul exact... oscileaza intre 1800 si 3100 ron... cu schimbul de curele, role etc

Stergatoarele inteleg de ce le-ai schimbat, se coc de la soare, dar de atitea ori placutele de frina? corv. mergi tu tare si frinezi "la greu" sau sint placutele proaste si nu rezista?
Ce ulei folositi , cumva ELF Excellium 5w40?

am folosit excllium, si acum mi-au pus evolution... 5 w 40 ambele, dar din ce am intrebat este schimbata doar eticheta... merg destul de tare... fac cam 450 de km in 5 ore...

La Scenic stergatoarele de fabrica m-au tinut 120k km, si nu, n-am mers doar vara, ci ~40k km pe an.

Parerea mea e ca tie iti trebuie ceva de la Caterpillar... prea se strica toate la tine.

Laguna 2.1 V6 24v BVA care face ZILNIC ~30km prin capitala si inca 120 ploiesti - bucuresti si inapoi nu termina placutele asa repede ca tine!

Probabil ca doar asta ti-ar rezista...

stiu ca s-a mai discutat dar pana la urma la 2.0 dci 150CP distributia e pe lant, nu?... si nu mai necesita schimbare la 60.000....

da

spune-le celor din reteaua renault... ca de la ei le-am cumparat... si discurile au ajuns pe fata la 24.3 mm de la 26 mmm (limita minima fiind de 23,5 mm), iar cele spate la 10 mm de la 11 mmm noi (cu limita de 9,5 mm)... acum intelegeti de ce ma dau la RNR?

Pai si toate placutele alea crezi ca le-ai schimbat degeaba? Nu au tocit la discuri la greu?

Incet incet te dai pe brazda si incepem sa ne dam seama si singuri cum te comporti cu masina aia. Eu o sa schimb primul set de placute la 60.000. Tu in ritmul asta la 60.000 o sa ai trei seturi tocite. Si implicit o uzura a discurilor de 3 ori mai mare. Dar na, pesemne ca masina e proasta ...

Exact la asta ma gandeam si eu... Nu e o utilizare normala, inca un motiv ca instanta sa nu iti acorde castig de cauza in deja publicul proces cu RNR.

M-am uitat pe www.lubricants.elf.com si am comparat Exellium LDX 5w40 cu Evolution SXR 5w40 ,ca astea-s pt. diesel fara filtru de particule, si nu au aceleasi caracteristici, difera la viscozitate la rece ,la temp. minima, ma rog ,la mai multe, fiind clar ca sint uleiuri diferite.Faptul ca ti-a zis un mecanic cum c-ar fi doar eticheta diferita arata cit de priceputi sint, si cum tu esti patit n-ar trebui s-o crezi.

26 Oct 2007, 20:32:
Cit de siguri sinteti ca la 2.0 dCi 150 cp. distributia nu se shimba la termen(4 ani)

si 4 ani e tot ok

Nu sunt specialist in distributii, cu atat mai putin pe lant, dar... 1300le lu' taica-meu a mers cu acelasi lant din '80 pana in 2000 cand, la 200 si vreo 50 de mii de km la bord, a inceput si el sa zangane saracu'. In loc sa va bucurati ca nu trebuie sa schimbati distributia voi va faceti ganduri.

Si ca sa nu sariti ca ala nu e motor performant, mai e si 535ul din 89 al unui prieten. Nici ala nu s-a atins de lantul cu pricina in 300ooo km.

Nici eu nu sint specialist si de asta intreb daca distributia e sigur pe lant ca motorul nu mi se pare zgomotos, am vecini cu Skoda, Opel mai mici la cilindree dar cu zgomot ca lumea, stii imediat cine a pornit masina. Chiar si la Peugeot 407 cu 2.0 nou se aude tare, si de aia ma intrebam daca nu are distributia tot pe curea..Pe corv. lasati-l in pace se plinge si el in fata unui ecran, bate o tastatura, voiti sa-i bata pe cei de la R Ro.?Plus ca probabil stie toata familia,stiu vecinii la cine sa-si mai spuna omul necazurile, sa se mai descarce?

Geamul si-a revenit. Merge OK acum. Probabil ca a prins vreo mizerie pe undeva.


Distributia la 2.0 dCi este antrenata de lant. Si oricum, distributia nu este o sursa majora de zgomot la un Diesel.

Pai si de ce nu faceti un articol in wiki?
http://www.reno.ro/wiki/index.php/Pagina_principal%C4%83

Acolo poate veni tot posesoru' sa adauge probleme si editorul sa tina informatia in mod structurat.

Fara jigniri, informatii dupa ureche, bieleta vecinului etc.

Corvinarh, ideea este laudabila, dar trebuie sa vii cu informatii complete de la inceput despre fiecare problema. Stilul DD TV cu dezvaluiri ulterioare, suparari, impacari, istericale si demisii a fost ceea ce l-a facut pe ghetau_dan sa se umple de ridicol si sa iasa in decor.

Parerea mea personala este ca nici o afirmatie impotriva ta nu a fost nemeritata. Exprima-te clar si COMPLET de la inceput, nu lasa loc la interpretari. Asta pentru binele forumului, nu doar al tau.

Daca vrei sa te ajute in proces situatia problemelor aparute la L2.2, fa lista cu: Serie sasiu, data cumpararii, date revizii, probleme aparute, rezolvari, amanari, persoana de contact. Altfel o tot dai dupa copaci si iti pierzi vremea si umpli forumul de topicuri inutile.

ultima defectiune.. aparuta de ieri... check handbrake... luni o sa vad despre ce este vorba...

am facut putina curatenie.. si chiar ar fi frumos sa ramana un topic rezervat problemelor specifice faceliftului de la laguna

Salutare.Am si eu o problema enervanta la acest model. Cum fac sa scot mesajul faire vindange rapidament(revizia am facut o dar nu la reno)... a incercat omu s o scoata prin calculator... a incercat si cu resetu parca, si explicatia lui a fost ca s ar putea sa fie ars vreun senzor ( la pornire imi arata oil ok si nivelul e full) . Precizez ca masina are 131000km.

Nu ai o problema.
Te duci in meniu pana iti indica km pana la revizie si apoi ti apasat 20-30 secunde.
Si......... se rezolva.

corvinarh@
verifica lichidul de frana placutele sau sabotii cred ca se rezolva
placutele sau sabotii sar putea sa fie tocite
nu completa in schimb peste nivel (nu o sa mai indice)

placutele spate au doar 1000 km... o sa vad luni dimineata ce este...

Am rezolvat la AMG problema in 45 minute.

Cutia filtrului de aer intra intr-o rezonanta foarte enervanta intre 1100-1400 rpm. Probabil s-a slabit vreun surub sau ceva de genul. Poate trebuie schimbat vreun plastic. Nu stiu. Am programare miercuri dimineata la AMG. M-as fi bagat eu sa o rezolv dar nici timp nu prea am si mi-e o lene...

Revin cu update.

la exact aceasi problema legata de cutia filtrului de aer eu am primit sugestia la RRO pun o carpa sunt tare curios cum se rezolva aceasta nemultumire la facelift, dupa ce rezolvi zi-ne si noua

Am rezolvat azi dimineata. Zdranganea conducta de admisie aer, cea pana in filtru. Intra in rezonanta cu cutia filtrului. O prindere de plastic a cedat.

La mine dimineata cand e rece motorul este ceva ce intra in rezonanta si produce un zgomot enervant, undeva in stanga compartimentului motor unde este filtrul de aer. Zgomotul dispare atunci cand se incalzeste motorul. Sa fie tot filtrul sau conductele?

Eu zic sa faci asa. Chemi un prieten care sa tina motorul la turatia unde intra in rezonanta si incepi si apesi si sa misti de toate plasticele alea pana vezi de la care se aude.
Apoi mergi mai departe cu eliminarea zgomotului.

LE: Observ ca masina e in garantie. Vezi care e sursa zgomotului si te poti duce si intr-o reprezentanta pentru rezolvare.

Vibratiile se produc dimineata cu motorul rece, la relanti.