Am un symbol 2007 . m'ar interesa daca si'a schimbat cineva suspensia cu una sport .. daca da ce parere are ?
Am inceput si eu de curand sa ma interesez de o suspensie sport pt symbol dar nu am gasit decat pt clio bicorp . De aceea va intreb daca suspensia de la symbol e aceeasi cu cea de la bicorp

Va multumesc

Merge! Este aceeasi cu cea de Bicorp 1.4. Iti recomand amortizoare Bilstein si arcuri progresive Eibach, asa am eu si sunt multumit! Trebuie sa fii sigur ca vrei asta, pentru ca zdruncinaturile vor fi pe masura...

PS: Ai grija sa nu cumperi amortizoare de Clio Bicorp de 1.2 pentru ca acelea au distanta de la surubul inferior mai mica (52mm) fata de celelalte modele (56mm daca nu ma insel). Oricum, daca o sa iei amortizoare pt Clio 1.4 o sa fii sigur ca se potrivesc!

ms mult , niste recomandari de pana in 500 euro? student , bani putini

interesat de acelasi lucru...suspensia..dar si financiar la fel....student bani putini dupa jante
eu am gasit de la KW cu ceva de genu 470 de euro...si din moment ce Toto a spus ca trebuie sa fie acelasi motor...asta era pretu pt bicorp diesel..eu am symbol diesel
pt benzina era putin mai ieftin...cativa euro

sorry ca sunt insistent , dar cum dau de baietii astia de la kw ? cineva din bucuresti cu suspensie sport sa ma dea o tura?

cauta o firma importatoare de piese si o sa poti sa dai comanda...de o tura si eu as fi interesat...dar cu suspensie sport si talon de 45 cred ca ar fi clantaneala maxima in masina

sa inteleg ca si tu ai suspensie sport ? Poate ma pui in legatura cu firma la care ai facut tu comanda .. ti'as fi recunoscator ( cu o bere )

nu am ink...asta vreau sa fie urmatoarea investitie...si eu aveam incertitudini daca se potrivesc de la bicorp la symbol dar se pare ca daca atunci cand faci comandai dai anul de fabricatie tipul de motor si serie sasiu se potrivesc
LE...oricum pretul o sa fie cel care decide cand si mai important de la ce producator o sa pun suspensia

ok keep in touch . ai un pm

Sunt bune KW-urile si ieftine! Banuiesc ca orice symbol are aceeasi prindere... Eu am 1.4 benzina si am mers pe 1.4 benzina de la Bicorp. Stiam ca toate sunt identice, mai putin 1.2 (unele modele, nu toate) si 2.0! Deci tind sa cred ca sunt aceleasi ca si ale mele...

salut , abia ce m'am intos de la un magazin de tuning (nu stiu daca pot sa ii dau numele asa ca nu i'l dau ) si am gasit o suspensie kw la 550 de euro . Cred ca pe asta o iau pana la urma am vazut si niste jante frumoase dar erau 195/45/15 . ce ziceti merg ? sau sa caut unele 195/50/15 . astea erau la 160 euro/buc ( janta + anvelopa ) . Apropo , cei care v'ati schimbat jantele , lea'ti trecut in talon ? Poate imi zice si mie cineva cum pot sa trec niste jante in talon , pe unde trebuie sa merg?

daca iti pui pe 15 poti sa mergi pe 2 variante de cauciucuri
185 55 15 sau 195 50 15 ..cea cu 45 o sa iti dea eroare de km
si jantele pe 15 nu esti nevoit sa le treci in talon pt ca le ai deja
eu am pus pe 16 si intrdevar nu l-eam trecut in talon...dar nici nu imi bat capu

nu iti e frica de politie sau ai mereu o hartie de 100 de euro in buzunar
eu nu cred ca le am trecute in talon dar o sa ma uit

la mine sunt trecute in talon cele de 15
nu am nici o hartie in buzunar...
dar la cat de frumoase sunt ar fi pacat sa imi faca ceva ...in schimb am ceva prin care pot sa le demonstrez ca diametrul este exact ca inainte...asa ar putea sa se ia si de pe folia de pe geamurile de pe fata care e mai inchisa decat permite limita...dar am avut noroc pana acum
si sincer daca ajunge sa se ia de tine pt ca nu ai 16"trecute in talon e clar ca ai facut ceva sa ii spueri grav daca te purica atat

in talon la mine (certificat de inmatriculare , banuiesc ca ala e talonu ) nu am decat 175/65/14 . ca sa le trec si pe cele de 15 stie cineva unde trebuie sa ma duc?

Off-topic
Feryboy ai un id de mess ? ti'am trimis aseara id meu pe pm da am uitat si cred ca nu ti'am dat accept

Pai te duci la RAR. Dar inainte de toate, daca nu le ai in certificat trebuie sa dai o fuga pana la Reprezentanta Renault sa-ti dea oamenii o semnatura ca sunt de acord sa-ti pui jante mai mari decat cele din certificat. Daca oamenii de la reprezentanta nu sunt de acord, asta e! Incerci la alta...

cam grea treaba cu jantele .. cred ca o mai aman pana la primavara ca oricum vine iarna
as avea totusi nevoie de cineva care sa imi confirme cu exactitate ca suspensia de pe bicorp e aceeasi cu cea de pe symbol .. cred ca ma duc la renault ...
Toto tu ti'ai montat si se potriveste dar tu ai 1.4 , daca la dci nu se potriveste vreau sa fiu sigur inainte sa dau comanda

Suspensia de pe bicorp se potriveste si pe symbol, mai putin amortizoarele fata de bicorp 1.2.
Ca parere personala amortizoarele de pe bicorp sunt ceva mai dure, mai ales cele de pe seria limitata extreme, aspect intarit si de faptul ca amortizoarele de symbol, bicorp, extreme au coduri diferite in dialogys.

ms mult hellcat . acum am confirmare si de renault inca ceva ca te'am prins acum , ce garantie se ofera pt suspensie , si daca imi schimb suspensia pierd garantia la toata masina ? ms mult

roskatu nu t mai obosi sa bagi atattia bani in ea..suspensie sport pt ce?oricum mai conteaza si restul masinii.si la drumurilea noastra dak vrei sa resimti tot de park nu ar fi de ajuns..oricum incercati jante K&N R14 super tari..o sa vi le arat pe cele de la a mea in poza

unde pot gasi si eu ptr symbol benzina?

Salut... si pe mine ma seaca balansul stil Titanic al symbolului meu 1.4 si aspectul oribil de la distanta al spatelui masinii .. care parca se inalta trufas peste limita unui aspect gentil..

in alta ordine de idei, o solutie mai low cost, dar nu kitsch? adica... daca schimbam doar arcurile, cu unele sport? spre exemplu, am gasit arcurile astea: http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro...ol-9757645.html la o suma rezonabila, insa, nu stiu ce confort confera ele, daca o sa schimb iar capete de bara si bielete la 6 luni datorita jantelor, etc.

inca o intrebare ar fi, daca se potrivesc arcurile sport de pe logan 1.4, pentru ca am observat ca sunt mult mai multe solutii la ele, numarul de loganuri din tara dominand restul marcilor..

multumec anticipat

Eu am mers pe arcuri sport ce coboara garda la sol 35mm Eibach Pro Kit. Sunt ceva mai scumpe dar parerea mea este ca se merita. Am parcurs peste 40k km cu ele cu amortizoarele originale si nu am nici o problema la trenul de rulare. Conteaza stillul de condus si drumurile frecventate in viata pieselor masinii.

A avut cineva arcuri sport Weitec pe clio ? intreb pentru ca as vrea sa stiu daca au schimbat si amortizoarele odata cu arcurile , am achizitionat niste arcuri weitec re057ha/059 si am incercat sa le montez dar pe spate am observat ca am amortizoarele prea lungi si nu le pot monta pentru ca nu vor sta , la prima groapa vor sari din loc .
Inaltimea lor este de 19 cm , din ce am vazut pe internet cele pentru clio coboara masina 35/35 sau 45/35 (fata / spate) .

o poza cu arcurile pe spate

Pai si astea care le-ai cumparat cat scrie pe site ca se lasa?

hmm nu scrie nicaieri , am cautat dupa codul lor dar nu am gasit nimic ... prin presupunere cred ca se lasa 35/35 (vechiul proprietar nu a putut sa imi spuna pentru ca nu le mai avea pe masina - a dezmembrato) , asta am vazut pe site-ul lor , asa ca o intrebare generica orice arcuri ce coboara masina 35/35 neceista si amortizoare mai scurte ?

Nu. Eu am FK-uri care coboara 35mm si nu am nici o problema, nici macar atunci cand ridic masina pe cric. Pentru mai multe detalii vezi topicul dedicat pe sectiunea Clio. 35mm eu stiu ca se lasa fata de suspensia stoc, deci ar fi cele mai "lungi". Eu nu am auzit pe nimeni sa aiba probleme nici la 65mm. Tu cred ca ai altfel de problema.


Cum ai dedus ca ai amortizoarele prea lungi? Daca sunt cele de fabrica nu ar trebui sa ai probleme. Eu d-abia le-am bagat pe ale mele.

Pai am dedus simplu am ridicat masina pe elevator si am dat arcurile jos ... apoi am incercat sa le montez pe astea weitec , cand am vrut sa le pun ... surpriza nu stateau la locul lor cand vroiam sa montez amortizorul aveam spatiu intre arc si caroserie (adica puntea era lasata prea jos .

Amortizoarele sunt schimbate da .. dar cumparate dupa vin-ul masinii deci presupun ca sunt originale , am sa le caut pe cele vechi daca le mai am sa vad daca exista diferente intre ele .

Imi poti confirma daca arcurile ce coboara 35 mm sunt de 19 cm inaltime ? ca eu le-am masurat si asta e inaltimea lor . (repet nu stiu exact cat coboara pentru ca le-am cumparat sh de la un tip care nu a stiut sa imi zica cat coboara masina)

Cat timp masina era ridicata este normal ca arcul tau sport sa intre usor si sa fie spatiu mare intre punte si caroserie. Pozitioneaza cu grija cauciucurile din capetele arcurilor in locasurile dedicate si coboara usor masina. Cand masina se va lasa arcurile vor ramane pe pozitie si nu vei mai avea probleme.

@octav_ da la asta ma gandeam si eu .. dar m-am mai gandit la un lucru cand dau intr-o groapa exista riscul sa zboare arcul din locasul lui ca nu il tine nimeni decat greutatea masinii , asa alea originale stau si cand am masina pe elevator ... nu stiu ce sa zic mi se pare periculos sa le las asa mai bine tin suspensia originala decat sa provoc vreun accident

Nu stiu cum as putea sa masor arcurile, ca nu ma apuc acu sa umblu pe sub masina

aaa nu credeam ca le mai ai pe alea v-max ... am vazut in celalat topic ca ai pe masina jumate v-max jumate FK , si am zis ca poate le ai la indemana oricum o sa incerc sa gasesc un amortizor original sa il compar cu ce am pe masina , cel mai probabil sa fie amortizoarele mai lungi ... daca zici ca la tine abia au intrat arcurile sport cu amortizoarele originale e clar ca e ceva in neregula la amortizoare mele .

Da, le mai am pe alea.. o sa le masor in weekend cand mai ajung pe la tara. Ideea e ca arcurile alea de suspensie mai vin si cu piulita de reglaj care mai se pune si aia la calcul 2-3cm.