Incearca cineva sa faca o ierarhie a primelor 10 cele mai performante detectoare radar, respectiv primelor 10 detectoare cu cel mai bun raport calitate/pret ?

Aceasta lista orientativa va ajuta pe multi in alegerea rapida a unui detector radar.

Asadar ii rog pe cei cu vaste cunostinte in acest domeniu (practice si/sau teoretice) sa ni le impartaseasca si noua, celorlalti.

Va multumim.

Nu pot sa dau 10 locuri, dar zic si eu (cate locuri mi-or iesi ):

- Performanta:
1) Valentine One
2) Bel RX65 / Bel STI
3) Escort Passport X50
4) Bel 995

..si de aici nu mai stiu sa zic, mi se incurca in cap mai multe modele, oricum, cred ca ar mai fi niste Bel-uri Vector (965, 955). Oricum, clasamentul nu e chiar batut in cuie, in anumite benzi locurile schimbandu-se (si in diferite teste).

- Raport performanta-pret. Aici treaba e mai sensibila/ subiectiva. Din nou, parerea mea (din modelele nu chiar f. scumpe):

1) Bel Vector 955 (in special cu antena S7, antena M4 se pare ca e ceva mai slaba. M4 cica se regaseste chiar si la RX65. Deci atentie, verificati FCC ID-ul daca se termina in S7 sau M4 !)

2)Whistler XTR425

3) Bel 965, 995 (mai performante ca precedentele, dar mai scumpe, deci se strica putin raportul)

4) Whistler Pro 73,Pro 58
5) Whistler XTR 690 / Pro78

Principalii parametri de performanta sunt sensibilitatea (in benzile de interes) si filtrarea alarmelor false.
In RO se foloseste banda K, radare Python si fotoradare (Speedophot, Gatso, Mesta). Daca nu se face instant-on ("veioza") detectarea radarelor Python nu e dificila, cam orice detector le detecteaza de la distante suficiente (de ex. Whistleru-ul meu, SRT35-r, un model de 230 ron le detecteaza si de la aprox. 1km).
In schimb, impotriva fotoradarelor situatia e cam nasoala, un detector din topul performerilor oferind in jur de 100 m de avertizare... Iar pe net, in general nu am prea vazut teste de detectoare impotriva foto-radarelor (in general in USA nu prea sunt dintr-astea, e "apanajul" Europei. Totodata in testele din USA se pune accent pe performanta in banda Ka, foarte folosita la ei.)

Repet, parerea mea, hâc

Reviste citeºti?

gogule, cum iti dai seama dupa serie ce antena are?

Nenea Gogu asta al nostru ce saracie de antena are?

@horsewhisperer: vezi foto (copyright Speedo )pt. identificarea antenei.
Oricum, unii zic ca nu conteaza antena, altii ca da... Cititi de la postul asta incolo, sunt cateva opinii documentate.
Era o referire la antena M4 si pe radardetector.net, dar n-o mai gasesc.

Totusi, cititi aici un topic care evidentiaza diferentele dintre radarele din USA vs. Europa si functionarea detectoarelor in Europa. Sunt si niste recomandari pe acolo. Slava domnului ca la noi nu este inca banda Ka...

@catalin: habar n-am ce antena are , oricum, am sesizat la srt35 al meu si la un xtr325 ca au "deschiderea" palniei mult mai mica, si o constructie diferita fata de bel 925-ul pe care l-am avut. Alta abordare...

Scrie destul de clar in postul #2 :,,Deci atentie, verificati FCC ID-ul daca se termina in S7 sau M4 "

- consider ca Valentine One si Bel RX65 sunt identice ca performante cu un plus pentru RX ca este mai ieftin sau de fapt marele dezavantaj al Valentine One ca este mai scump la acelasi nivel de performanta oferit cu RX65... raman la ideia ca cel mai bun detector radar din lume este RX65 iar cea mai tare scula cu care poti merge si cu 250km/h prin dreptul radarului este Scorpion "Ultimate" Active Radar Jammer, dai un ban dar poa' sa stea si in limba ''militienii vanatori'' ca nu au ce sa iti faca... ( chiar daca este ilegal este greu... de fapt imposibil de dovedit )

Intr-adevar, radartest.com considera in general Bel-urile de top ca fiind superioare V1-lui (desi se spune ca acest site e cam "Bel-biased").
Insa, desi V1 e mai scump ofera un timp de raspuns mai bun, are 2 antene (care permit si functia patentata de a arata directia radarului, iar in cazul surselor multiple indicarea directiei sursei mai puternice...). RX65-ul a implementat recent indicarea semnalelor multiple, insa nu poate indica directia... Tinand cont ca in USA diferenta dintre RX65 si V1 e de 100-150$, eu zic ca cel din urma face banii (chiar mi-ar place o jucarie dintr-asta , dar din pacate la noi se vand oficial la preturi exorbitante).

Cat despre jammere, intr-adevar Scorpion asta pare a functiona (desi mai da rateuri, link), dar e prea riscanta folosirea lui

- ma bucur ca ai ajuns la acel link... parerea mea ca e cam singurul demn de luat in seama si in plus testele si rezultatele lor efectuate de roy & compania sunt acceptate de toti producatorii de detectoare prezenti acolo... ma refer la marci de traditie... este un site pe care atat producatorii, presa de specialitate cat si consumatori il respecta foarte mult...

Are cineva Whistler 948 Euro? E diferenta intre el si xtr-425? Diferenta de pret e de 80Ron. Stiu ca 425 are benzi selectabile in plus, insa eu caut un detector pentru excursii prin tara si nu pentru Bucuresti(deci accept si alarme false).
Merita diferenta de pret intre cele doua? Sau sa-l iau pe cel mai ieftin si sa strang bani pentru GPS(pentru camerele fixe)?

Mai bine cauta un Whistler Pro 78 revizia C (am mai vorbit despre el pe aici, nu vreau sa ma repet ), platforma acestuia depaseste tot ce a facut Whistler pana acum, fiind detectorul cu cel mai bun raport pret-calitate la ora actuala.

Si da, ia-ti si un GPS, e bun pt. camerele fixe (mai ales ca sunt unele cu bucle inductive, deci total invizibile pt. detectoare) si e bun si pt. navigatie, in general.

Te cred ca e bun, dar e 500Ron. Astea doua la care m-am orientat eu se gasesc la 250, respectiv 330Ron. Nu sunt dispus sa depasesc acest buget! Mai gasisem pe Okazii si un V940 second la 260Ron, dar mi-e cam frica.
Ce sa iau oare?????

Daca zici ca nu poti depasi bugetul, atunci ia 425-ul (despre modelul 948 nu stiu ce sa zic, e prea rar si nu gasesc nimic despre el...).

Oricum, 425-ul e la limita protectiei impotriva Speedophot-urilor (si radarelor fixe, cele care emit, bineinteles). Detectoarele sub acest nivel nu au nici o sansa impotriva acestor radare (si nici la 425 sa nu te astepti la cine stie ce...).

Oricum, poate te mai gandesti, Pro 78-ul se gaseste neoficial si cu vreo 420 ron, doar asigura-te ca e rev. C.

GoGule merci pentru informatiile utile si complete atat de aici cat si de pe celalalt topic (Detectoare - FAQ). n-aveam nici o idee in domeniu dar acum alegerea e ceva mai usoara.

daca tot faceti topuri, cred ca unul cu dispozitive intre 400-500 (-600) lei ar fi util. dupa parerea mea asta e o suma rezonabila.

dupa cum ai zis tu mai sus:

Whistler Pro 78 revizia C - intre 500 ~ 600 lei pe net (cum stii daca e revizia C ?)

Se alimenteaza detectorul cu butonul City apasat. Va afisa REV. X (unde X e A, B sau C). Din pacate e singurul mod de a afla.

Cu aprox. 600 ron poti lua -neoficial- si un Bel din clasa superioara...

Pe scurt, impotriva Pythoanelor ce opereaza constant-on pe sensul opus cam orice detector ofera protectie cat de cat (mai bine sau mai prost), in schimb in cazul foto-radarelor (GATSO sau Speedophot) deja trebuie sa te gandesti la ceva din liga superioara, minimul acceptat fiind cel amintit de mine mai sus...

Si ca sa fiu oarecum on-topic, niste informatii pe care le-am cules mai recent (si care pot raspunde unor intrebari pe viitor ):

Exista 2 producatori ce fabrica detectoare in masa (si la propriu si la figurat):

- BG Tech, firma coreeano-chinezeasca ce mai nou are niste birouri prin USA: LINK Astia le fac (de la conceptie la constructie) detectoarele celor de la Cobra. Asa se explica performanta acestor detectoare (in anii '80, candva, Cobra facea -cu forte proprii - detectoare bune la timpul respectiv, chiar se zice ca erau cele mai bune- modelul Trapshooter). Dar productivitatea chinezeasca, zecile de modele, designul inspirat, marketingul profesionist = reteta succesului...

- ATTOWAVE - LINK
Detectoarele iesite de pe mainile astora se vand sub zeci de branduri: PNI, RMR, BZZ si altele... Si astea sunt de calitate indoielnica (au fost cateva RMR-uri prin teste comparative, jenant).

Stie cineva cum imi dau seama dupa serie daca e Pro 78 rev C sau rev A?

Se vede greu padurea de copaci. Ia vezi fix un post mai sus.

Dupa serie nu-ti dai seama.
Daca ai vreo informatie despre data fabricatiei (cu toate ca parca nu apare nici asta in clar...) ar fi mai util, Rev. C a aparut prin ianuarie-februarie anul asta.

pai scrie clar mai sus:


L.E.: ups, mi-au luat-o inainte.

cateva informatii si o poza despre rev. C aici si aici.

Comparatie...

Am observat ca un Pro 78 revC nou costa exact cat un Bel V940. Ce parere aveti? Nu ma deranjeaza foarte mult alarmele false, ma intereseaza care detecteaza mai bine GATSO sau Speedophot.Care merita ales?

Depinde de ce pret e vorba...

Daca e vorba de rev. C eu, personal, as alege Pro 78-ul (din cauza benzilor selectabile, kitului de hardwiring, filtrarii excelente si a comportamentului f. bun la semnale slabe de durata scurta).

Un tip din Slovenia pe radardetector.net zicea ca in comparatie cu RX65, Pro78 detecta GATSO-urile cam la fel de bine...

"Depinde de ce pret e vorba..."
Le-am gasit la 420 ron pe ambele. Insa revizia C se gaseste cam greu.
M-am grupat cu mai multi colegi si cautam un discount pentru 3 sau 4 bucati.

si eu vreau Pro 78 ... dar nu stiu unde gasesc rev C ...
Si uite ca vine vara.. si trebuie .. ca plecam prin vacante

am gasit : http://www.magazin-online.ro/pd-827217584.htm
Whistler PRO 78 model iunie 2008 banuiesc ca se refera la revizia c.
Daca ne strangem mai multi il luam la 500 Ron bucata. ceea ce mi se pare ok.

Sa vedem cum putem face .. eu sunt din iasi

Eu m-as baga pentru a ne strange 5 pt detector. Ce zici, mai gasim 3 amici care-si doresc asa ceva ? Ramane problema distributiei, care o vom discuta dupa aceea.

s-a gandit cineva sa faca echipa pt beltronics 995 sau rx65 ?

Imi explica si mie cineva care-i diferenta de "performanta" dintre detectoare ?

Eu am un Cobra vechi de tot, are ani buni, si inca isi face treaba. Nu m-a prins niciun radar, chiar si cei de stau ascunsi, si pe ei ii vede in timp util de am timp sa franez... Merg cam cu 90 km/h in localitatile unde se poate si am franat de multe ori la 50-60 fara probleme, inainte de a fi vreo problema. M-a luat o singura data radarul cand uitasem detectorul inchis

Sunt convins ca orice detector de marca de-l iau acum e peste al meu, deci de unde diferentele enorme de pret dintre ele daca si cele vechi isi fac meseria ? Cumva alea mai scumpe vad si ce au mancat politistii ?

Nu incerc acum s-o fac pe conservatorul, din contra, daca unul mai nou si mai "performant" ma ajuta mai mult sunt de acord sa-l schimb, dar daca nu avem probleme cu astea vechi, merita investitia ?

Sau cele foarte performante sunt pentru cei de merg cu 200 km/h + si le trebuie muult timp sa franeze la viteza legala ? Atunci da, inteleg... Dar pentru 40-50 km/h in plus, oare vechiturile nu sunt de ajuns ?

Pai.. alarme false si distanta de detectie? Eu altceva nu vad..

Alea mai noi au mai multe bezi de frecventa pt radare (camere fixe, radare mobile, pistoale - mai putin in ro) si teoretic reduc alarmele false..... plus ca mai au si afisaj color, busola, etc..

Daca mai aud asta cu "mai multe benzi" fac ulcer E doar rezultatul "muncii" celor de la Cobra care au reusit sa inventeze 12-14 benzi... Mai spun o data: benzile radar in lumea 'ntreaga sunt 4: X, K, Ka, Ku, hai 5 daca numaram (desi nu e corect sa adunam mere cu pere) si Lidar-ul (laserul).

@A l e x: e un pic greu de explicat daca nu ai apucat sa incerci un detector performant. Greseala ta e ca pui faptul ca nu ai avut probleme cu radarul exclusiv in seama detectorului. In fapt acest lucru se poate datora si norocului si conduitei tale (a faptului ca nu mergi ca inecatul).
Cunosc persoane care au avut detector 1-2 ani, nu au luat amenda (noroc), au luat ceva mai performant, au facut greseala sa considere ca acum sunt invincibili, au ramas pietoni si acum considera detectorul mai performant o porcarie, ca ala vechi era mai bun samd... Asta e, cea mai buna pusca cu luneta din lume nu face doi bani in mana unui orb...

dar sa revin la subiect:
Incep cu un exemplu: duminica treceam prin Bacau, eram chiar la iesire, e o portiune luunga si dreapta care se termina cu o rampa destul de accentuata care e si in curba (nu stiu cum se numeste acolo, pt. localnici precizez ca se vede si un turn f. inalt acolo, un releu de televiziune, ceva...). Cu ceva metri inaintea rampei imi macane detectorul de vreo 2-3 ori. Circumspect, incetinesc. Incep sa urc rampa, detectorul incepe din nou sa macane in crestere, eu mentin viteza. In spate un individ imi dadea flash-uri. M-am dat la o parte, asta accelereaza sa treaca pe langa mine, ii vad Cobra de pe bord (parea un 9430 sau ceva asemanator), detectorul meu macanea serios de acum, apar si girofarele masinii politiei de dupa deal, pe ala abia atunci l-am vazut ca franeaza...
Si as mai avea exemple Sensibilitatea buna a detectorului m-a pus in tema din timp (oricum nu margeam f. repede, dar aveam peste limita), m-a scutit de frane si manevre precipitate
Asta a fost un exemplu simplu, prea simplu chiar, de radar "clasic", constant-on, din fata, bla-bla... Daca insa am compara performanta detectoarelor "de top" si ale celor ieftne in fata unui foto-radar atunci cred ca ar fi mai simplu, vorbim de diferenta intre detectie si non-detectie. Un detector slab (si includ aici si zecile de modele Cobra cu 156743 benzi) nu are nici o sansa in fata acestor radare. Daca am avea (norocul face ca nu avem) si foto-radare in Ka (fascicul si mai ingust, reflexii si mai putine) atunci detectoarele de duzina nu au ABSOLUT nici o sansa...
Tine seama ca un detector BUN poate da in fata unor asemanea radare distante de detectie de ordinul a 100m , am patit cu RX65e-ul sa am si mai putin contra unui Speedophot, noroc ca il bunghisem dupa antena statiei radio... Cand detecteaza un detector slab acest radar? cand esti langa el
Asta e diferenta intre un detector bun si scump s unul ieftin, diferenta ce poate fi cruciala daca detectezi o reflexie slaba a unui foto-radar sau o emisie scurta de peste deal de la vreo "veioza".

Acum nu inseamna ca u detector mai nou e automat mai bun, un Bel Vector 945 de acu' 5 ani (bine intretinut si aflat in parametri) va da ceata "varfului de serie" Cobra care se va fabrica la anu', asta te asigur

In concluzie, citeste un pic despre tipurile de radare de la noi (am scris si eu pe aici destul), imprumuta de la cineva un detector bun (si bine configurat), mergi putin cu el si iti vei da seama ce am incercat eu sa bolborosesc aici

Usor... am facut eu referire undeva la "12-14 benzi"?? Si mie imi arata doar 4-5 benzi si e cobra 9940!

Chiar sper sa nu dai in ulcer....

Da' scrie "12 band" pe ambalaj? Scrie...
Glumesc cu ulcerul, bineinteles. Pana la urma fiecare da banii pe ce vrea

Gogu, adevarul e ca nu am incercat alte detectoare. Pe asta il am dinainte de a avea permis, sa spun asa, si nu am mers aproape niciodata fara el la drum lung. Avem o relatie serioasa si de lunga durata... Si nu l-am "inselat" niciodata.. Desi cred ca ar trebui sa vorbesc de el la gen feminin ca altfel suna aiurea de tot

Adevarul e ca alarme false are la greu, dar in rest vede radarele de la distante maricele...

am tot citit si rascitit despre detectoarele bel rx65 ca ar fi produse in 2 versiuni , una europeana si una americana. cum deosebim aceste versiuni si de ce nu ar fi buna cea americana in romania?

este foarte important si sa stii sa citesti detectorul. cand am mers spre iasi am intalnit un speedophot intr-un logan alb. gogule, sunt sigur ca stii masina. mie mi-a carait inainte de a distinge antenele. de fapt atunci am vazut pentru prima data cum arata.
deci, esenta e sa nu te crezi superman daca ai detector pe bord. intotdeauna trebuie pastrate niste limite de bun simt.
si apoi, se prea poate sa cumperi un detect de top si sa aiba un defect din fabricatie. am vazut cazuri. e drept, mai rar, dar exista.

Dupã aproape 1.800Km parcurºi cu un Whistler Pro-78 revizia C cumpãrat cu 500 LEI de pe net pot spune cã îºi face toþi banii.

L-am setat astfel:

X band = off
K band = ON
Ka band = ON
LASER = ON
POP = off
Filter = default

Am dezactivat Safety Radar, Full Power Up sequence ºi LED Periscope.

Banda Ka am lãsat-o din purã curiozitate, sã vãd câte alerte false o sã primesc de la detectoarele ieftine (gen Cobra & Co.).
Nu am simþit nevoia sã aplic Filter 1 sau 2, Pro-78 e destul de insensibil la oscilatoarele locale ale altor detectoare ieftine din preajmã.

În oraº Pro-78 rev.C e destul de tãcut chiar ºi în mod Highway (din cauza dezactivãrii benzii X diferenþa dintre Highway ºi City nu e foarte mare), alertele de la uºile automate sunt rare ºi înveþi foarte repede sã le recunoºti. Auto Quiet e foarte folositor în cazul lor.

Display-ul cu LED-uri albastre nu e deloc deranjant, ba chiar plãcut ºi foarte uºor de citit, funcþia de Auto Dim fiind foarte utilã când lumina ambientalã scade.

L-am montat deasupra oglinzii retrovizoare interioare, în dreapta parasolarului ºoferului, pe zona haºuratã, cât mai sus posibil, dupã ce pe parbriz am lipit o bandã dublu-adezivã obiºnuitã iar suportul de metal l-am lipit de banda dublu-adezivã cu superglue, fireºte, fãrã ventuze ºi amortizorul de cauciuc.

Alimentarea am fãcut-o direct la 12V, de la plafonierã, cu kit-ul de hardwireing inclus. Detectorul e practic invizibil din exterior ºi nu-mi fac probleme pentru detecþia Laser cã ar fi afectatã de zona haºuratã din dreptul oglinzii, oricum nu mã bazez pe detector în privinþa detecþiei camerelor fixe.

De-a lungul celor 1.800Km parcurºi prin þarã am fost "bombardat" cu toate variantele de utilizare ale lui Python II, veiozari, Constant-On, antena întoarsã lateral, ascuns dupã clãdiri sau prin vegetaþie, cu cascheta sau clipboard-ul pus peste antenã, etc.
Nu am prins nici un Speedophot din pãcate. De asemenea, nu am trecut pe lângã nici un LIDAR în drumul meu.
GATSOmeter-ul din Slobozia nu funcþiona când am trecut eu pe acolo (15-08-2008).

Distanþa de detecþie al unui Python II în mod Constant-On ºi în linie dreaptã e mai mult decât suficientã ºi oricum nu pune probleme la nici un detector, deci nu voi insista pe ea.

Interesant este comportamentul la Instant-On ºi la detecþia off-axis pentru Python II, care este foarte bunã, Pro-78 rev. C recepteazã foarte bine semnalele slabe sau cele de scurtã duratã ºi dacã înveþi sã-þi asculþi detectorul acesta îþi oferã suficiente indicii ca sã ºtii când sã încetineºti.

Chiar ºi atunci când nu eºti vizat (vii din spatele antenei sau din lateral) Pro-78 îþi poate oferi suficient timp sã reduci viteza de la 70-80Km/h la sub 60Km/h pentru a nu intra în raza de acþiune a camerei.

Nu am fãcut mãsurãtori exacte de distanþã pentru cã nu am avut timp, impresia generalã fiind cã e un detector care te poate ajuta sã mergi mai repede dar fãrã sã te înnebuneascã cu alerte false.

Oricum, nu este genul de detector care sã te poatã salva de la un Instant-On la 100Km/h prin localitate..., de fapt nici un detector nu te-ar salva...

Singurul lucru care mã nemulþumeºte la Pro-78 este funcþia de Battery Saver, care la drumuri lungi te poate surpinde cu alerta pe care o produce. Încã nu m-am decis dacã sã o dezactivez sau nu.

DFA, poti dezactiva Battery Saver, mai ales ca zici ca l-ai alimentat la plafoniera (unde tensiunea e stabilizata, nu mai poate "citi" variatiile tensiunii de alimentare, variatii dupa care deducea faptul ca motorul functioneaza si nu intra Battery saver-ul in functiune).

Nu, Batery Saver nu citeºte tensiunea de alimentare, ci se bazeazã pe un timer de 180 de minute de lipsã de apãsare a oricãrui buton, dupã care emite o alertã auditivã ºi vizualã ºi se închide.
Alerta aia e cam "violentã" cu urechile ºi m-a surprins de câteva ori la drum lung.
Ca sã nu se închidã automat trebuie sã apeºi pe un buton oarecare. Atunci timer-ul se reseteazã ºi iar aºteaptã 3 ore.

Timer-ul nu-l puteau programa sã se reseteze ºi la primirea unei alerte pe vreo bandã cãci lãsat în maºina opritã ar fi putut sã nu se opreascã prea curând din cauza vreunor alerte false ºi sã-þi consume bateria.

Pro-78 nu "ascultã" motorul în nici un fel, nu are volum dinamic funcþie de turaþie ºi nu mãsoarã/afiºeazã tensiunea de alimentare.
Nici nu are nevoie.

E posibil sa fie cum spui tu (asa scrie si in manual)... Eu am avut un Whistler simplu (srt35r) care nu avea posibilitatea de a opri functia asta si mi-a facut impresia ca intra battery saver-ul doar cand l-am alimentat de la plafoniera (de unde am tras concluzia ca ar avea ceva in legatura cu variatia tensiunii de alimentare).
Dar cred ca m-am inselat, e posibil ca drumurile pe care le-am facut cu el alimentat de la plafoniera sa fi fost mai lungi si sa aiba ocazia sa treaca timpul acela prestabilit

Dintre RX65e V6.4 cu antena M4 si RX65 V 3.6 cu antena S7 ce ma sfatuiti sa aleg?
Le am pe ambele si vreau se renunt la unul din ele.
Eu unul l-as prefera pe ultimul, care mi s-a parut mai sensibil, dar e posibil sa fie doar o impresie.

S7 e mai sensibil decât M4 dar are dezavantajul cã are ºi mai multe alerte false decât M4.
Depinde de tine, cât de tolerant eºti cu privire la alertele false versus distanþa de detecþie.

si cu cati bani ai vrea sa scapi de unul dintre ele? fiind ala mai prost, sper ca nu o sa ceri prea mult...

Eu consider ca in momentul asta Bel 955 e best buy si argumetele sunt:
Cand se decalibreaza te atentioneaza. Nu risti sa stai cu el pe bord si de fapt sa fie mort. M-am fript asa cu un Whistler 3450 si m-am saturat. Asta ar fi principalul argument in favoarea Bel.
Cu mult timp in urma am avut un Cobra, 9150 parca. Si-a facut datoria, nici o amenda vreo 3 ani cat l-am folosit. Bazaia si de nebun, nu era foarte sensibil dar m-a scapat de amenzi.... In urma unor probleme pe care le-am avut din cauza lui in perioada in care detectoarele erau ilegale l-am schimbat cu un Whistler 3450 remote.
Whistlerul asta a mers perfect 3 ani. Nu prea multe alarme false, benzi selectabile, montare in bara sa nu-l vada nimeni... pana cand intr-o zi s-a stricat si mi-am luat un radar la o viteza foarte mare. Dupa cateva zile am constatat ca e mort. In rest nu a dat nici un semn ca ar fi defect, chiar mergea cateva minute dupa pornire.
Am luat un Bel 955. Dupa o zi "self calibration failure". Se cam incalzea. L-am schimbat pe garantie iar inlocuitorul merge perfect. Atentie la detectoarele luate SH. S-ar putea sa aiba defecte. E o chestie destul de frecventa defectiunea asta la Bel-uri. Totusi, detectorul functiona, pana ajungea la o anumita temperatura si atunci beepaia cateva secunde si se incihdea.
Ce imi place la Bel:
Cum am mai spus, daca se strica te avertizeaza.
Volumul nu e pe rotita. Nu se poate intampla ca din greseala sa-l dai incet si sa nu-l auzi.
Foarte putine alarme false. Il tin mereu pe autoscan.
Sensibilitate foarte buna.
Nu bazaie la Cobre.
Mufa de alimentare de tip telefon.
Ca minusuri ar fi ca nu se poate dezactiva banda Ka, dar cum nu da alarme false in banda asta, nu-i chiar o problema.
E cam maricel si greu.

Al meu are antena M4. Se pare ca e mai putin sensibila decat S7 dar da mai putine alarme false si e mai putin pretentioasa la pozitionare. O inclinatie de 15 grade nu afecteaza aproape deloc sensibilitatea. A nu se intelege ca nu are sensibilitate buna. Probabil detecteaza de la dublul distantei fata de un cobra sau whistler ieftin.

Intr-un clasament al producatorilor, ordinea ar fi V1, Bel, Escort, Whistler, Cobra. Restul nu conteaza.
Sfatul meu e sa va luati detectoare bune, adica de la Whistler Pro 78 si bel 940 in sus. Diferenta de 100-200 lei fata de detectoarele ieftine se justifica pe deplin.

Vreau sa imi iau un detector pana in 500ron. Eram hotarat pe Pro78 rev C., si am gasit acum la 450ron. Intrebarea mea acum este daca il compar cu bel 955, care costa 460, ce sa aleg?????????

Performanþa e comparabilã, doar cã 955 nu are benzi selectabile, ceea ce înseamnã cã nu vei putea scãpa de o parte din alarmele false.

Dar la bel 955 nu o sa ai oricum alarme false in banda Ka sau laser, iar banda X e anulata in modul City. Oricum, nici in banda X nu sunt alarme false. 95% din cazurile in care tipa e intradevar radar. Mai beepaie la benzinarii in banda K dar de astea nu scapi cu nici un detector.

În banda Ka primeºti alerte false de la alte detectoare radar (în special cele fãcute de BG Tech: Cobra & co.) iar pentru Laser poþi primi alerte false de la unele alarme sau senzori, precum ºi în preajma aeroporturilor (de la LIDAR-e ºi senzorii pentru mãsurarea rafalelor de vânt).

te cam inseli