acum 10 min...vreau sa plec in oras, ma urc in caruta ca altfel nu o pot numi, pun contactul...nu o ia din prima, iar acum nu mai face nimic.dupa ce se sting martorii de la bord imping ceia si nimic. mi-a mai facut o data asa dar si-a revenit!
acum ...ghinon
ce dracu' poate sa mai fie?
P.S. nu ma luati cu bateria, benzina si alte tampenii ca nu e cazul!
merci!

OK!

ti se pare ca fac caterinca sau ce????????????????

Sa iti spun ce am patit eu. Si tragi tu concluzia care-s tampenii si care nu ...
Anul trecut imi facea masina figuri la pornire. Toata treaba se intampla pur si simplu aleator. Adica pornea la prima cheie dimineata la 6 si alta data nu pornea dupa ce mergeam mult cu ea si ma opream 5 minute sa cumpar ceva. Dadeam cateva chei si pornea ... mai greu sau mai usor ...
Pe la jumatea lui decembrie, ma urc in masina sa plec in oras, dau la cheie de mai multe ori pana cand n-a mai invartit deloc si se stingeau toate beculetele. Luam contactul si aveam curent: farurile pareau sa bata normal, claxonul se auzea tare ... Atunci a fost prima data cand n-a vrut sa porneasca de nici un fel ... exact cand aveam eu intalnire Am incercat si cu clesti sa iau curent de la alta masina si tot nu voia sa invarta. Initial am banuit ca ar fi stricat electromotorul. Bine ca am avut inspiratia sa dau jos bateria si sa o pun la incarcat. Cand am dat capacelele jos nu se vedea electrolitul Am bagat jumate de litru de apa distilata. Bateria mea e cea originala care a avut-o masina (tot 2002 ca si a ta). De cand am incarcat bateria si pana in prezent (2 luni) masina a pornit de fiecare data la prima cheie.
Daca ai bateria originala si daca ce am povestit eu iti suna cunoscut iti sugerez sa verifici bateria. Nu ai nimic de pierdut si cred ca este cea mai optimista cauza a problemei tale.
Bafta!

Cind ceri niste pareri opinii sfaturi lasi oamenii sa se exprime...si din multimea de sfaturi te uiti vezi analizezi si vezi ce ar putea fi,...o timpenie poate fi cauza defectiunii tale...e deranjant sa spui...P.S. nu ma luati cu bateria, benzina si alte tampenii ca nu e cazul!
....acum parerea mea ,daca-mi permiti sa vorbesc de benzina si alte timpenii....cauza poate fi pompa de benzina second hand pe care ai pus-o ,decedata probabil din cauza accelerarii pina la taierea alimentarii(o data)si la turatii inalte de mai multe ori...citez Eu unul merg ca un cretin si schimb destul de des peste 4000 de ture(in treptele inferioare) ...
mama lor de francezi,de ce?...ca n-au facut o masina indestructibila!!!!

Defineste termenul tampenii si o sa incercam sa te ajutam. Ne este frica sa nu spunem defectul stricat iar tu o sa ne crezi....destepti

ceea ce spui tu sorin pare cunoscut...ideea e ca azi nu am avut nicio problema cu ea. totusi o sa incerc sa vad daca bateria face pe nebuna, sau daca nu cumva cheia imi face probleme (mentionez ca nu am cheia de rezerva, dar o s-o primesc zilele astea)
cat despre restul opiniilor...am mentionat fara tampenii pt. ca am vazut ca se poarta pe forumul asta...cineva spune o chestie si se trezesc 15 persoane care sa abereze pe langa subiect fara cea mai mica legatura cu acesta.
de altfel mi se pare aberant sa raspunzi cu OK!
cat despre pompa mea de benzina second hand n-am ce comenta...merge fara probleme si crede-ma ca pot face diferenta (fiind patit cu pompa de benzina)
e s-h ca nu ma dau banii afara din casa!
iar despre faptul ca o turez...e alegerea mea...tocmai d-aia s-a inventat limitarea motorului la un anumit nr de turatii.
in concluzie am o problema, am draci ( scuze daca am jignit pe cineva cu posturile mele), cer pareri si nu accept aberatii de genul OK sau altele!
merci!

raoul0384: eu am schimbat de curand bateria (originala reno) fiindca de 2 ori am avut placerea sa stau pe langa masina, o data chiar am primit curent de la un suflet bun (traiasca cablul de curent). Murea pur si simplu subit, dupa un rulaj mai mare in care aveam porniti mai multi consumatori. Efectiv, nu se mai incarca. Nu strica sa verifici bateria, contactele, alternatorul.
Sper sa nu fi spus tampenii

frate...ce-aveti?
ce am zis? pur si simplu nu vroiam sa se apuce toti user-ii sa isi dea cu parerea despre cai verzi pe pereti!
parerile oamenilor care au patit chestii de genul asta sunt bine venite. De asemeni si cele ale celor care stiu despre ce vb!
merci de sfaturi!
o sa ajung sa imi cer scuze pt ce am scris la P.S

....se pare ca pina la urma timpenia cu bateria te-a convins...
ai cerut sa nu te luam cu bateria,benzina si alte timpenii(termenul poate cuprinde orice...eu nu stiu ce intelegi tu prin timpenii...si nici altii n-au inteles dupa cum se vede)...ok-ul se referea la faptul ca am inteles si te las in pace pt ca nu accepti sfaturi...asadar ceri ajutor colegilor dar parerea ta despre ei este :


...foarte grava afirmatia...jignesti fara sa clipesti,nimeni nu s-a nascut invatat ,nimeni nu detine adevarul absolut...in forumul asta incercam sa ne ajutam unii pe altii...si referitor la timpeniile din forum las colegii sa se pronunte..
.
,,,mama lor de francezi...poate intra la rasism...si nu e vina nimanui ca tu exploatezi masina in conditii extreme si apoi apar probleme...si apropo in manualul de utilizare la masina mea scrie ca doar la diesel este limitare de turatie...
.
apreciez ,si e posibil sa ma insel,..sau poate ca nu ...ca ai jignit foarte multa lume

raoul, adip i-a dat un raspuns magnific(dpmdv) unui coleg de forum



Daca-ti spun ca poate sa fie de la sistemul de alarma, unde-mi incadrezi parerea? Esti nervos? Nu este bine. Faci mult rau si nu doar tie ci si colegilor tai de forum. Cisteste de mai multe ori ce este scris mai sus si in final sunt sigur ca o sa intelegi.

hai sa iti propun ceva!
du-te in parcare urcate-n masina si tureaz-o in treptele inferioare cat poti...o sa vezi k de pe la 6000de tratii o sa iti taie injectia!
cat despre rasism...aberezi frate!
citeste printre randuri ...sau mai bine sa inchida un admin topicul ca aberam prea tare!

cvum se manifesta exact?invarte motorul?daca da ,ai curatat captorul de turatie si verificat bujiile?

tocmai asta e! ca nu invarte motorul! nu face nimic invarti cheia si nimic!

In primul rand nu va mai certati cu rasismul, ca acolo e vorba de xenofobie, nu de rasism .
Raoul, daca nu invarte nimic atunci poate fi foarte bine bateria, la fel de bine cum poate fi si sitemul de alarma daca are modul de intrerupere a curentului la tentativa de furt. Eu am patit asa ceva la Dacia Nova: bateria era foarte slaba, la pornire sistemul de alarma considera ca vreau sa fur masina si nu ma lasa sa o pornesc. Nu invartea nimic, dar se auzea si o tentativa de sirena, foarte usoara si cu incetinitorul... exact ca in cazul in care nu mai ai baterie.
Verifica intai bateria si cel mai bine schimb-o daca are si ceva vechime, nu strica sa ai bateria noua si nu e chiar asa de scumpa, cu 150 RON te faci cu una buna.

daca bateria este k atunci mai mult ca sigur este electromotor care tre fat jos so facuta o lipitura pe el .nu se face intrerupere de demaror la ranault(este vb de alarma).nu iti recomand sa o impingi deoarece sare f repede distributia

Caz concret intamplat la mine la dsn. Acelesi simptome. Era vorba de un papuc ce intra la electromotor (excitatia parca). Papucul era putin oxidat . Rezolvare: Scos papucul, strans foarte putin cu patentul si reintrodus la loc. Niciodata nu a mai facut figuri.
Raoul, sper sa fie si la tine la fel.

Iniþiatorul topicului are impresia cã dacã spune ceva de genul: mã ating pe cap, mã doare, mã ating pe piept, mã doare, mã ating pe picior, mã doare, mã ating....
Vezi cã ai degetul rupt, nu mai da vina pe toate alea!
Din cele ce ai relatat tu nici mãcar cel care a conceput maºina, motorul sau transmisia sau orice altceva nu putea sã-þi spunã unde e hiba.
La doctor când mergi îi spui "Domn doctor sunt bolnav!" ºi doctorul îþi scrie o reþetã pe care tu o iei ºi dintr-o datã te simþi mai bine.... O fi efectul Placebo...
Iar chestia cu bateria, benzina se întâmplã poate ºi lui Shumacher ºi nu e o ruºine sã recunoascã "Uite asta n-am verificat!"

citez:Faci mult rau si nu doar tie ci si colegilor tai de forum. Citeste de mai multe ori ce este scris mai sus si in final sunt sigur ca o sa intelegi.
ªi cine nu înþelege sã se dea jos de pe caprã ºi sã vadã lucrurile din poziþia calului!
Hai pa ºi-un praz verde!
I-ai jignit pe toþi care voiau sã-þi dea o mânã de ajutor!

ce-am patit eu acum vreo 2 ani! uneori nu pornea nici la 7 cheie (nici nu invartea, nimic....)la a 8-a o luat...dupa care puteam opri si porni cand vroiam eu ca mai era nici o problema si mai pateam cate o chestie din asta dupa 1 saptamana...nu avea nici o legatura cu motorul cald rece! Fost la renault, pus computeru sa testeze, solutia indicata de calc: un contactor belit, avea ceva rol in interpretarea turatiilor parca...oricum tin minte ca problema apare pe forum! costa cam 100 ron si nu am mai avut problema respectiva...parerea mea...

Verifica:
1) bateria. Nu stiu cum se face, dar forumul e mare si precis exista pe undeva scris cum;
2) senzorul de turatie, sau captor volanta parca ii mai zice. Daca e murdar sau dus, apare eroarea pe calculator;
3) contacte oxidate, sau imperfecte, incepand de la electromotor;

raoul, daca nu ti-ai rezolvat intre timp problema, o sa incerc sa te ajut (nu vorbesc din auzite, nici nu-mi dau cu parerea ca multi de pe aici, ci vorbesc din proprie experienta - am acelasi tip de masina):
1) Incepe prin a vedea daca bobina bendix-ului primeste tensiune (poti verifica simplu, daca n-ai aparat de masura, cu un bec de 12V - cu contactul pe pozitia demaror, bineinteles);
2) Daca nu ai tensiune pe papucul-mama care intra pe bobina inseamna ca poblema este fie la contactul de pornire, fie undeva pe traseul contact-demaror (putin probabil);
3) Daca ai tensiune la bobina, dar bendix-ul totusi nu lucreaza, atunci fie este bobina intrerupta fie este blocat miezul in interior acesteia (prin intermediul caruia se inchide contactul de forta prin care se alimenteaza demarorul si totodata se cupleaza pinionul acestuia pe coroana dintata de pe volanta), in ambele situatii remedierea consta in inlocuirea bobinei (eu asa am procedat, avand miezul blocat in bobina, ceea ce insemna ca la punerea contactului nu se intampla nimic!);
4) Daca bendix-ul lucreaza corect sau nu, poti sa-ti dai seama usor prin faptul ca la punerea contactului de pornire se aude un "clanc", daca acesta lucreaza, => problema este la demaror.
In rationament am pornit de la premisa ca acumulatorul este in stare corespunzatoare.
Sper ca experienta mea sa-ti fie de ajutor.
Succes!

Serios?

Da, foarte serios! Altceva?

Ca sa folosesc un citat deja devenit clasic in aceasta sectiune:

OK!

...altceva nimic... adica atat...

De ce unii membrii (membrii doar ca au un cont si o parola, ca altfel nu au nici o legtura cu acest statut) confunda acest forum unde utilizatorii de renault impartasesc propriile probleme si incearca sa ajute alti colegi cum si cu cat stiu ei, cu un maidan sau o piata unde se pot purta in felul lor care il stiu cel mai bine: ca dupa blocurile gri.

Sa nu devenim totusi prea moralizatori.

de acoord, poate ca am exagerat un pic, dar oricum....

tin sa multumesc tuturor celor care mi-au dat un sfat in legatura cu problema mea.
problema nu am rezolvat-o, momentan porneste la cheie...dar cine stie cand poate sa apara. in primul rand o sa schinb bateria ca nu-mi strica una noua! daca nu se rezolva o sa urmez celelalte sfaturi iar in final (sper sa nu) ajung la service.
cat despre gafa comisa de mine cu P.S. ...fara tampenii - am scris fraza asta tocami pt a evita ceea ce s-a intamplat spre finalul topicului!
inca o data multumiri si imi cer scuze fata de sensibilii care s-au simtit atat de jigniti !

---THE END---

haha.. eºti foarte haios
pe viitor ar fi mai frumos dacã ai încerca sã schimbi tonul/exprimarea când ceri ajutor..
ºi.. nu costa aºa mult o diagnosticare la service.. vorba aia, nu ai dacie 1300 sã te iei doar dupã ce zic "cunoscãtorii"..

a.. ºi, cum mai spunea cineva.. aici nu e nimeni plãtit sã îþi rãspundã la întrebãri.. cine o face.. o face din propria voinþã..
.. ºi 10% pt tâmpenia de la începutul topicului.. cu toate scuzele tale.. tâmpenia observ cã rãmâne