Se pot pune anvelope de iarna de 185/65 R15 (de Logan) la un Clio Bicorp care are acum anvelope de vara 185/55 R15? Are careva asa ceva pe Clio-ul lui?
Daca nu, de unde pot lua mai ieftin 4 jante de tabla cu anvelope de iarna de 175/65 R14 (toate noi) pentru masina de mai sus (1.4 16V achizitionata in 2006)?

Da, se pot pune fara probleme.

As spune mai degraba "fara mari probleme".
Datorita talonului diferit, diametrul rotilor va fi un pic mai mare (621mm fata de 585mm), de unde si mici erori la masura vitezei, km parcursi.
Daca ai comp de bord pot apare si alte erori.

Diferenta e imens de mare...pe fata la bracarea rotilor sigur iti va atinge carenaje, aripa. Plus ca nu cred ca doresti sa-ti transformi clio-ul intr-o masina de teren din punct de vedere estetic.
Specialistii recomanda sa nu depasesti cu mai mult de 2-2,5% diametrul rotii originale in cazul unei schimbari de dimensiune.

Am inteles...
Dar la intrebarea nr. 2 nu are nimeni nici un sfat?

Subscriu la cele spuse de hellcat (nu am mentionat ca in cazul tau diferenta e de peste 6%).
Chestia cu jantele+anvelope noi e cea mai eleganta, dar din pacate nu iti pot oferi nici un sfat.

Am comandat genti si anvelope dupa cum urmeaza:

- 4 jante tabla 5,5x14 pret 175 ron/buc tva inclus
- 4 anvelope 175/65 R14 Debica Frigo Directional 82T pret 130 Ron/buc Tva inclus

De la Car Design SRL (adresa o gasiti pe net daca va intereseaza). In total 12 bulioane si un pic...

UAU... cam piperat pretul la jante. ce chestie, la astia jantele de 15 sunt mai ieftine decat cele de 14. Totusi cred ca este cam mare, la 175 roni/janta... mai bine mi le schimb de 2x pe an ca m-a costat saptamana trecuta 60RONi schimbatul si echilibratul la toate 4 prin operatie de dat jos gumele de vara, montat gumele de iarna si apoi echilibrat. Deci s-ar amortiza in 6 ani achizitionarea jantelor. Nu e rentabil, parerea mea. Si nici ca timp nu te scoti ca in 2 ore operatia fu' gata.

Asta e. E oricum destul de greu de gasit jante de tabla. Toti au numai de aliaj. Dar marimea asta de jante e destul de comuna la masinile mici, asa ca o sa pot sa le folosesc si dupa ce o sa schimb Clio-ul. Cum merg doar 6 luni pe an cu ele...

Eu am un Renault Clio Bicorp si as vrea sa pun pe el jante pe 16inch cu cauciucuri de 195 45\16 credeti ca se potrivesc ?

In catalogul meu scrie ca da: 195/45 R16 cu jante 7sau7,5x16 ET 35 cu dist intre prezoane de 100mm.

Or merge jante de 16 dar:
- la drumurile din Romania marimea asta e cam sensibila. O sa indrepti la ele de nu se poate.
- vezi ca mi se pare ca dupa noul cod rutier politia poate sa verifice marimile de jante din talon cu cele de pe masina. Le mai dai un motiv sa te scuture de bani...

@mardan

Diferenta este ... uite , poate te ajuta limkul asta , asta ca sa nu mai primesti sfaturi de la tot felul de meseriasi http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html
Ai mare grija la alegerea jantelor , multi or sa-ti spuna ca merg mai toate , nu e chiar asa. Daca ai probleme spune-mi exact ce scrie pe o janta originala de-a ta si gasim noi ceva care sa fie ok pentru masina ta.

Salut, am si eu o intrebare.
Jantele de aluminiu de pe megane se potrivesc pe symbol? Si daca da, trebuie schimbate si cauciucurile??

Trecand peste aspectul ca nu sunt legale...da, se pot folosi pe un Symbol.
Aceste jante au latimea de 6,5 inchi, iar pentru a pastra proportionalitatea cu dimensiunea de baza, trebuie folosite pneuri 195/45 R16, marime ce s-a folosit si pe Clio 2.2 Sport.
Uite si o poza cu unul din tipurile de jante folosite pe Megane.

Am vazut chiar un Symbol cu jante de aliaj de Megane I (cele cu multe spite), insa avea cauciucuri cu talonul f mic, banuiesc ca de 45.

Pentru echiparea de iarna am preferat sa folosesc jantele existente de 15' si am luat niste Matador de 185/55 r15 evident

In schimb jante de tabla 175/65 r14 gasiti si la second-hand, is o groaza de anunturi pe net, s-a mai discutat de asta pe forum oricum...

@ kata : unde ai gasit matador pe 55 r15 ?

cu riscul de a ma repeta
jentile de tabla logan se potrivesc de minune pe clio

Cu riscul de a te repeta precizeaza ca jantele de tabla de la Logan sunt pe 15, probabil merg doar la Clio Bicorp, Clio Symbol are doar jante de 13 sau 14.
Daca era asa imi schimbam si eu strambaciunile de jante de le am acum.

La mine in talon sunt trecute si jentile de 15".

Esti norocos, eu tocmai mi-am luat jante pe 15, insa in talon nu am decat 175/65 R14 trecut ca dimensiune.

@laur_dci:

in targul de masini de la Vitan: sunt niste butice/gherete pe stinga spre malul Dimbovitzei. mi-au dat baietii factura si garantie.
le-am luat cu 2mil iar la 2mil500 aveau si Pirelli...
sigur gasesti si acuma ceva convenabil pe acolo...

@Laurentziu83

hai bai nene, ca la mine scrie 175/65R14 82T sau 185/55R15 81H, si doar avem amandoi simboale. Vrei sa-ti pun si-o poza?

Hai bai nene "vorbeste" mai frumos te rog. Confirm ce spune "dorindumitru" ... 175/65 R 14 82T sau 185/55 R 15 81H scrie si la mine in talon.

1.cele 2 dimensiuni is perfect compatibile daca va referiti la cauciucuri si merg ok atit pentru symbol cat si pentru bicorp..

2. singura pb era parca la un tip anume de jante care nu merg pe symbol sau bicorp ca nu intrau...oricum s-a mai scris de asta pe forum, dati un search

3. nu va mai certati...

In primul meu talon scria doar 175/65 R 14 82T desi masina venise echipata din fabrica cu jante de al pe 15. Acum ca am terminat leasingul si am inscris-o pe pers fizica mi-au trecut in noul talon ambele dimensiuni, deci si 185/55 R 15 81H asa ca ... totul e relativ. Important este in carte sa-ti scrie ambele dimensiuni.

Cred ca la sfarsitul leasing-ului le voi atrage atentia sa-mi treaca si 185/55/R15 in talon.

Nici eu nu am trecut in talon jante de 15". Nu inteleg de ce la unii sint trecute iar la altii nu.

La clio symbol se potrivesc cauciucuri de 195/65/R14? a facut cineva acest schimb? adica vreau doar sa fie mai late, celelalte dimensiuni le pastrez.

Ai grija ce modificari faci la roti... ca daca dimensiunea rotilor nu este cea inscrisa in certificatul de inmatriculare si te intalnestu cu "Garcea" ai cam pus-o. Bafta!

P.S.: Cred ca se potrivesc... dar inca o data GRIJA MARE!

Stiu de nea garcea, dar ma duc si la rar sa fac omologarea, cica nu e problema si costa vreo 60 lei. Numai sa intre cauciucu'...

@didiland: Pai foarte rau ca pastrezi celelalte dimensiuni...uire ce se intampla: daca treci de la 175/65 R14 la 195/65 R14 diferenta in diametru va fi de 26mm in plus la noua dimensiune, ceea ce se traduce in 4,4% procentual...specialistii recomanda maxim 2,5%! Asa ca poti folosi 195/60 R14 daca vrei neaparat pneuri mai late...diferenta fiind numai de 1,2%.

Uite si un calculator:...http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html

"Specialistii" recomanda maxim 2.5% diferenta datorita legislatiei in vigoare in tara respectiva ( parca anglia ? ) sau datorita eventualelor probleme care pot aparea odata cu marirea dimensiunilor?

Cineva zicea in forum ca pt.o diferenta de pana in 5% nu ar fi probleme, insa nush in ce sens-probleme pentru masina sau d.p.d.v. al legislatiei pentru Ro.
Si ma gandeam la inaltime de 65cu R14 pentru a nu modifica indicatia vitezometrului. (poate gresesc, dar nu latimea da indicatia de viteza, corect?)
merci de raspunsuri.

Offf...iti spun eu, gresesti! Viteza este data de diametrul rotii...dar si asta n-ar fi o problema pentru ca se poate seta la un service Renault noua dimensiune de pneu, astfel incat vitezometru sa indice corect. Valoarea de 65 insemna ca inaltimea pneului are 65% din latimea acestuia. Pentru 195/65 latimea e de 195 mm, iar inaltimea de 126,7 mm.
Discutia se rezuma la aspectul ca nu are sens sa te "ambitionezi" pe dimensiunea 195/65...cand poti pune 195/60.

Acum se facu' lumina! merci

Dupa cum arata calculatorul lui hellcat, rezulta ca pot sa imi pun pe cliuta si 195/40/17. Se incadreaza in 0.86% si 5mm diferentele in diametru fata de original : 175/65/14 .

Da, nu gandesti rau...ma gandesc insa, daca dimensiunea asta se gaseste usor pe piata....
Pe afara, unde soselele sunt cum sunt, multi posesori de bicorp isi pun 205/40 R17...cam acelasi lucru.

problema este daca incape 205 ?

Incape...intotdeauna a incaput!

[attachmentid=60608]

Uite jante pe 17'' cu 205/40 R17...si e bicorp normal, nu RS ca sa zici ca are aripile mai evazate.

Incap dar demarajul si consumul vor avea de suferit. Eu chiar as prefera niste anvelope mai inguste.
Dintre dezavantaje:
1. cu jante mari si disc/uri tamburi mici arata a masina handicapata;
2. consum mai mare;
3. demaraj mai prost;
4. elemente de directie/suspensii ce pica intr-un an ca la altii in 10;
5. cheltuiala enorma relativ la imbunatatirea comportamentului pe curbe.
Sa faci dintr-o masina agila una lenesa doar pentru design eu zic ca e moft.
Jantele de aliaj se merita doar daca sunt pe aceleasi dimensiuni ca cele din fabrica.
O crestere a dimensiunilor jantei, impreuna cu o scadere a balonului acesteia (de exemplu trecerea de la 65 la 55) vor duce la o sensibilitate mai mare a jantelor fata de gropi, in afara de faptul ca se vor simti mai puternic gropile, jantele si suspensia vor avea de suferit.
Am condus o Toyota Corolla cu niste SF-uri de jante de 17-18 si anvelope cu balon de 55, extralate, montate de proba si pot sa zic ca demaraj nema, stabilitate din parti, parca era o cotiga masina. Ca sa nu mai zic ca atingea in aripa spate una din roti la onduleuri. Cand a revenit la cauciucurile stock, parca mergea mai frumos masina.

In week-end am testat o janta de 14 de Cielo si am constatat ca au aceeasi distanta la prezoane, in schimb la Cielo pe mijloc au ca un fel de flansa mai ingusta la diametru, ceea ce face imposibila montarea lor in acest fel. In schimb insa, un strungar bun cred ca ar putea sa-mi largeasca respectiva gaura.
O janta de Cielo Executive costa cca 100 ron, la jumatate din pretul jantelor Renault, asa ca eu zic ca merita adaptarea.

Bine Laurentiu mai scad - 195-55-15 . O sa mai am probleme ?

1.
2. Nu inteleg de unde un consum mai mare atata timp cat o janta OZ, spre exemplu, e mult mai usoara ca o janta de tabla. A, e pneul un pic mai lat...nu creste consumul cu mai mult de cateva sute de grame...daca ar fi sa ne impiedicam de aspectul asta folosim transportul in comun.
3. De unde un demaraj mai prost ca nu-mi explic...daca roata pe 17 sa zicem are acelasi diametru cu una de 14??
5. Poate unora nu li se pare o cheltuiala enorma...

hellcat, eu am 175/65/14 din fabrica, si as vrea niste jante pe 15 , ori 195/55/15 ori 185/55/15.
ce dimensiuni trebuie sa aiba janta (ma refer la latime si diametrul gaurii ce intra pa butuc) ca sa potriveasca perfect fara sa fie nevoie de modificari si distantiere.

Diametrul gaurii de centrare la jantele Renault e de 60 mm (si nu se foloseste inel de centrare). Pentru pneu de 185 merg jante late de 6 sau 6,5'', iar pentru 195 se poate folosi si o janta de 7''.

Nu de la greutatea jantei creste consumul, ci de la modificarea petei de contact pe asfalt. Consumul creste nejustificat, masina trebuie tinuta mai mult din ambreiaj la plecarea de pe loc.
Da, daca diametrul ramane acelasi, consumul va ramane la fel, dar la marirea petei de contact acesta va creste, mie trecerea de la 175 la 185 (cauciucuri de vara vs iarna) mi-a adaugat 1 litru la suta de kilometri. N-ar fi neaparat o problema, insa masina era mai lenesa, ori mie imi plac masinile agile. Cand am trecut inapoi la cele de vara, mai inguste, era o placere pe sosea, masina pleca prima de la semafor, volanul mergea muult mai usor (chiar si cu servo se simte diferenta), pentru mine chiar nu e o alternativa niste roti mai mari sau mai late, sunt ca niste pietre de moara agatate de puterea masinii. Pentru cum merg eu in majoritatea timpului, 165, chiar si 155 mi-ar fi fost suficient, dar nu pot sa stau sa schimb anvelopele cand ies din oras. Oricum nu sunt genul de maniac sa intru cu 100 la ora in curbe ac de par sa simt nevoia anvelopelor mai late, o anvelopa mai "lipicioasa" dar mai ingusta se poate comporta la fel de bine sau mai bine decat o anvelopa mai lata, dar mai dura. Momentan sunt multumit de 175, nici mai mult, nici mai putin.

La punctul 3, sunt de acord, se pot face combinatii cu jante de 17 in asa fel incat diametrul sa fie identic ca la 14, dar cu ce compromisuri? Cu balon de 55 sau 45? Nu multumesc, nu in Romania, unde, oricat de bun sofer ai fi, tot mai iei cate-o groapa, care se simte pana in janta. Si ai paradit janta, iar la bucata nu prea se vand...

Chiar cand facusem rost de ceva banuti si cautam ceva oferte , parca mi-a mai trecut din elan dupa concluziile lui nenea Laur . Concluzii foarte reale si logice pentru *drumurile * din Romania . Daca putem sa le spunem *drumuri*.

Daca nu ma crezi, imprumuta de la cineva o pereche de roti mai mari, daca se potrivesc la tine, si ia-le la drive-test vreo 10 km. Tu alegi: agilitate sau aspect?

Chiar asa. Ar avea probleme?