Poate e o intrabare cretina, dar chiar ma gindesc ce ma asteapta miine la service.
Daca masina are probleme din fabricatie, mecanice (motor, ambreiaj, etc.) sau mai "de confort" (aici includ si celebrii greieri, de ex.), eu mergind si reclamindu-le, verificarea si/sau schimbarea, daca e cazul, presupune sa platesc eu ceva, manopera ma refer (de piese banui ca nu poate fi vorba) ?!?
Eu zic ca nu, ar trebui sa ma plateasca ei ca mi-au vindut o masina cu probleme si acum eu imi pierd timpul si ard gazul (nemaisocotind nervii si stresul) sa vin la service sa repar ceva ce trebuia sa fie din start in regula si pe care eu am dat bani de bune.
Cum e, care ati fost cum s-a procedat ?

Pentru defecte acoperite de garantie, manopera este gratuita. Deasemenea, pentru investigarea reclamatiilor legate de garantie, manopera este gratuita, de la caz la caz. Ca sa fiu mai clar, dau un exemplu: daca crezi ca masina trage dreapta si o tii sus si tare ca vrei test de geometrie, se face testul, daca iese ca masina necesita reglaje verificarea geoametriei o plateste Renault, daca iese ca masina e ok, verificarea geometriei o plateste clientul.

ok, tudor, merci ... sper sa fie de bine ... desi nu ma pot abtine sa nu ma intristez ca tre' sa ma duc in service cu masina noua dupa citiva km parcursi .. e jenant pentru mine si Renault, firma ce va cistiga sezonu' de F1 ...
rid de mine niste prieteni care au dat 5000 eur pe masini SH din germania ... si n-au nici o problema ... aiurea rau

capu' sus iulym!
ce e aia au dat 5000 pe SH de la germanica si nu au probleme?
Ia vezi tu cam cate cartzi de povesti exista???

Si ca sa-ti vina inima la loc iata un ex: prietena mea (inca ) are un Opel Astra hatchback de la firma din 2004 si are cu el 20000km. Ai oare habar cam cati greiei canta pe la hayonu' ala de la hatch?
Masina a primit-o de la cineva dinaintea ei care a dat-o de un gard in fata. Farurile ii bat a'npewla (scuzati expresia) si ma gandesc sa le reglez eu cu tutorialu' de s-a postat pe aici...
Deci una peste alta la drumurile de aici, greiei au fost, greieri sunt inca si tot or fi in masinile din neamu' romanesc (fie ele si de la germanica! )
Bafta la service!

iulym, daca te incalzeste cu ceva, afla ca acum 2 saptamani eu am schimbat la renault-ul din semnatura cutia de viteze (la numai 3000 km). e cam dupa cum iti e norocu': daca e fiabila e lovita aiurea ; daca scapa nevatamata un timp cade ceva prin ea ; parca sunt calculate sa te plimbe prin service indiferent de situatie, proprietar, etc.

vreau sa va spun ca saptamana trecuta am facut prima revizie, iar inainte am sunat la vocea clientului sa intreb tocmai aceasta problema: daca in garantie se plateste manopera si mi-au spus ca se plateste. Cred ca sa se justifice cumva timpul de aproape 2 ore pt schimb ulei si filtre, treaba care se putea face lejer intr-o jumatate de ora. In final -total de plata 330 ron. inclusiv manopera.

Normal ca se platesc reviziile, astea nu intra sub incidenta garantiei... Nu se platesc diagnosticarile si inlocuirile de piese daca se dovedeste ca defectiunile sunt din fabricatie (asta cat timp te duci si dai banu' pe revizii la ei... ).

Bafta!

Multumesc celor care au scris aici.
Deci, am fost la service azi la prima ora, cu o lista de 12 (!) probleme pe o hirtiuta puse de mine acolo in ordinea gravitatii pe care am considerat-o eu. Poate e de râs, dar n-am vrut sa uit ceva, daca tot ma duc sa ma plâng.
M-a preluat un inginer, a citit lista si a inceput s-o demonteze punct cu punct. Daca vreti sa stiti ce am scris, am s-o transcriu aici toata.
Ideea este ca aproape tot ce-am reclamat relativ la zgomote, trepidatii anormale in functionarea motorului (parerea mea) au fost considerate "absolut normale", si sunt
doar in imaginatia mea Bun, problema cu fulia de pe arborele motor initial a vrut s-o anuleze si pe asta, mai tirziu a acceptat ca nu e normal, dar nici o problema (!).
Oricum, mi-a promis ca o comanda si sa sun sapt. viitoare sa vin la schimbat. Daca o sa fie asa, tot e bine, atunci mai reiau unele chestii .
M-am ales cu un actuator schimbat la potbagaj care facea un zgomot ciudat, si citisem pe forum ca nu e bine, si dat cu fîs-fîs din doua spray-uri pe la chederele geamurilor, in incuietorile de la usi, la centura (le-am zis de "greierasi"), si la volan cu un smack pe cele doua lamele de prindere, deci nici vorba de lamela din tutorialul lui Alexv, in opinia lor.
Binenteles ca geamurile tot scârtâie, restul mai vedem ...
Din categoria recunoscute de ei ca "asa face toate" amintesc: zgomotul diesel dupa ce opresti, trepidatii schimbator viteze, sunete din cutie/ambreiaj la anumite turatii, etc.
Asta e prima vizita. Stiu ca vor mai fi. Pentru detalii va stau la dispozitie.

Baga te rog lista, sunt curios... Si eu vreau sa ma duc pe la ei...

Multzam

Cum adica zgomote din cutie?

Ce draq astia au schimbat masina in 2 ani complet?
Eu am cu symbol 50k timp in care nu i-am facut NIMIC si masina merge brici...nu mai spun ca aceeasi cuite si acelasi motor le-am vazut pe super nova cu un numar impresionant de km (vro 300k), sau chear clio symbol---daca nu ma crezi ia un taxi de la cobalcesu -- clio-- si o sa vezi acolo km--310k am vazut personal la unu si masina mergea inca f bine soferul spunandu-mi ca nu a umblat la cutie si motor...

Acum masina nu-i mercedes insa se comporta f bine...eu sunt tare multumit de ea..

PS
Mare atentie cu zgomotele marunte...s-ar putea ca insistand la service aia sa inceapa sa desfaca chestii pe la masina aiurea si ar fi pacat...
Zomote "ciudate" fac toate...insa la unele merita sa te panichezi la altele nu...

Schimbatorul se misca pt ca u are sistemul de scimbare prin cabluri (asa cum este la MII, laguna, fabia, octavia,matiz etc...) asa tre sa faca el...
Si la mine se misca de cand am luat masina si nu da nici un semn ca s-ar strica

Eu cand am cumparat masina (in aprilie 2004 am ridicat-o dar am comandat-o in februarie) alarma nu mergea. Cam dupa 500km a inceput sa porneasca dar se activeaza numai cand vrea ea si la fel face si cu dezactivarea. Este o alarma Guard instalata de Omaalarm dar masina am ridicat-o de la Cluj.
Vreau sa va spun ca dupa prima vizita la service dupa numai 1 luna sa vad ce este cu alarma raspunsul a fost scoatem siguranta si nu mai suna cand vrea ea, apoi ba ca e defect modulul dar nu stiu cine il schimba, ba ca nu au primit raspuns de la Bucuresti , si uite asa am facut cam 7 drumuri Bistrita-Cluj numai cu alarma si tot nu s-a rezolvat. A mai patit cineva asa ceva. "Specialistii" sunt TI Suerom Cluj-Napoca.

Ca sa nu pliktisesc pe nimeni cu problemele mele, am sa fiu scurt (problema ridicata de mine - rezolvare lor):
1. Fulia de pe axul motor care are descentrare, "bate" - se va schimba, probabil, cum am spus - cica n-ar fi probleme pe axul motor, desi io mi-am exprimat ingrijorarea
2. Tremurat motor peste 2500 (observat de mine in ultima vreme, nu facea inainte) - e normal, mi-a aratat la un alt clio ca turat in gol facea cam ca la mine - aici chiar ar fi bine de aflat de la alti posesori de 1,4 8v daca dupa citeva mii de km au sesizat schimbari in comportamentul/sunetul motorului - o fi normal, poate intra intr-o noua faza de rodare ?!?!
3. Bâzâit peste 2000 rpm in cutie/ambreiaj, creste la accelerare (auzit clar pe testul de drum facut cu ing.-ul, dispare la apasare ambreiaj) - iar normal, "sunt pinioane dom'le, cum sa nu se auda ?" - de ce nu tot timpul .. ? aici n-am cum sa verific ca nu stiu pe nimeni cu un clio 1,4 8v sa fac comparatie
4. Tremurat maneta schimbator - e normal
5. Maneta schimbator nu e pe centru in planul vit. 3-4, adika pe liber e inclinata usor dreapta, asta face ca a 5-a sa fie mult in exterior - asa trebuie, e inclinat pe vitezele superioare (?!)
6. Intra greu intr-a 5-a, agata - s-o bag mai des intr-a 5-a, sa se rodeze
7. Actuator portbagaj - schimbat
8. Greiere volan - uns ceva pe-acolo, deocamdata pare amortit
9. Greiere centura - idem
10. Zgomot diesel - asa face toate
11. Scârtâit geamuri - uns cu spray-ul degeaba, fac la fel
12. Troncanit amortizoare - asta e, astea sunt

Cu greierul din volan te lamuresc eu ca si la mine face si am fost o data si mi-au pus vaselina la o piesa acolo. La inceput a fost bine dar dupa un timp iar face. Face cand pun semnal si invart si de volan, daca doar invart de volan fara semnal nu face nimic. Am mai intrebat si pe altii si la ei la fel e. O explicatie servita a fost ca cica "toate masinile cu servo fac asa". De asta ma indoiesc profund dar asta e.
Dau muzica mai tare si ma fac ca nu aud.

@Tudor : faza cu geometria ai patit-o tu sau e un exemplu aleator?

m-am plans intr-un alt topic de faptul ca trage dreapta (de noua, acu are 10800 km)
vreau sa stiu daca merita sa fac scandal cu geometria pe garantie : mai am inca 9000 km garantie la partea rulanta

Eu am schimbat un cap de bara si cremaliera de la volan,dar la cealalta masina din semnatura.Geometria care mi-au facut-o dupa a fost gratis si manopera pentru schimbatul lor a fost 0.Dar cand bate ceva in garantie,e din cauza pieselor uzate,daca trage intr-o parte s-ar putea sa fi dat mai tare in vreo groapa si sa indoi ceva pe dedesubt si sa nu ti-o schimbe pe garantie.Oricum,cum-necum trebuie sa o rezolvi cumva,nu te joci cu directia masinii....Cu jantele cum sta,mai sunt intacte?Ca eu am indoit 2,le-am indreptat,iar la revizia de 10.000 am observat ca si celelalte 2 s-au indoit putin,urmeaza sa le indrept si pe ele....Asta e cu balonul mic,janta mare si drumuri cu gropi....

Salve,
Astept si eu sa imi vina masina dupa 20 ale lunii oktombrie.
Am un Clio Bicorp Extreme 1.2L 16V si mai am pe ea vops.metalizata + Tempomat...
ma lamureste lumea mai klar..ku tempomatul...ce face exakt..si kum...am citit eu si am dres..insa ...cineva kare are tempomat...sa imi explice mekanismul...
sankiu..si la mai mare !

Citeste regulamentul privind exprimarea clara a continutului, nu in format YM.