Renault are o tactica de vanzare "enervant" de buna, se lauda cu cele 7 modele ale lor care au 5 stele, dar despre Clio nu se spune nimic? Oare stie cineva cate stele are?

Uita-te pe site-ul Euro NCAP. Modelul din 2000 are patru stele, daca nu ma insel. E bine pentru clasa mica.

Da am observat lucru asta pt clio bicorp, De fapt ma interesa Symbol, gresala mea... Deci pt Symbol, stie cineva cate stele are ?

In Franta,Anglia,Spania,Germania si toata Europa de Vest nu stie lumea de Symbol....si nu intra in calcule....

Cred ca Symbolul are tot patru stele (e de fapt Clio dinainte de faceliftul din 2001, chiar daca are farurile ultimului model). Daca te uiti la dotarile de securitate, vei vedea ca sunt identice.

Arata-mi mie un Symbol cu 4 airbag-uri ca il mananc !!! A...poate il compari cu CLIO din 2000,asta e alta rata in alta traista....Dar stiu ca a luat 4 stele si datorita celor 4 airbaguri,care de fapt sunt pe bicorpurile model nou.Cred ca cel vechi avea numai 3 stele la testul NCAP.

Stii ceva? daca dai la 120 intr-un tir care vine din contrasens cu o viteza de mai putin de 50 la ora... poate sa aiba masina si 7 stele (eventual una din Emirate)... Sa dea D-zeu sa nu ajunga nimeni in situatia de a afla!! In fond si la urma urmei totul se rezuma la noroc! Am vazut nu de mult, poate chiar pe acest forum, un Renault Clio Symbol facut varza, nu mai culegeai nimic din el... si tipa care il conducea nu a patit mare lucru (cel putin nu direct proportional cu avariile masinii)...
Ma gandesc ca daca Clio Bicorp are 4 stele si Symbolul are tot cam atat sa aiba!

La experienta Renaultului in materie de siguranta parerea mea e sa stati linistiti

Nu trebuie sa-l mananci ca-i de tabla si provoaca indigestie. in 2002 rusii testeaza un symbol in conditiile ncap, avand un singur airbag si ..... iese mai bine putin decat testul din 2000 al celor de la euroncap cu bicorp. de ce ? probabil din cauza porbagajului , care distribuie diferit greutatea masinii si nu o lasa sa se ridice de spate la fel de mult ca bicorp-ul. oricum Toto-BOD are perfecta dreptate, au patit-o unii cu masini mai pricopsite decat symbol.

Da eddie33, il compar cu Clio bicorp din 2000 (am si scris asta). Mai jos, un rezumat de pe www.euroncap.com, in care se mentioneaza ca nu are airbaguri laterale si are patru stele.




La viteze mari, e alta mancare de peste. Deformarile caroseriei sunt atat de mari, incat airbag-urile nu prea mai conteaza. Mai mult centura de siguranta, care te impiedica sa zbori prin unul din geamuri. Asta spre "amuzamentul" celor de la descarcerare. Doamne fereste!

ps: se zvonea ca ar fi scapat femeia care-l conducea... nu stiu ce sa zic, nu am fost de fata! Oricum... cam asta ar insemna daune totale

de ce oare nu s-o fi deschis airbag`u?????

Cred ca nu au mai apucat sa se deschida, sau n-au mai avut unde. Oricum la cat de varza e masina nu cred ca mai aveau vreun efect.

Dar ce s-a intimplat acolo????Imi pare sa fie undeva in oras..cum putea sa mearga cu o asemenea viteza incit sa se sfarme in halul asta????????????

A fost prinsa intre un stalp si tramvai. A facut stanga aiurea iesind de pe strada fara prioritate, iar cei cu tramvaiele abia asteapta sa agate pe cineva.

Ultimul Clio (model 2005, bicorp) are 5 stele Euroncap ; vezi pe pagina:
http://www.euroncap.com/content/safety_rat...p?id1=1&id2=220

Pana la urma are 3 sau 4 stele?...sau nu este cotat symbolul!

Clio mai vechi (tot bicorp) il vezi aici (4 stele) - din care a derivat si Symbol:
http://www.euroncap.com/content/safety_rat...hp?id1=1&id2=64
Testele se fac la impact frontal, lateral, pasagerul din fata si soferul... , deci si Symbolul are cam aceeasi fata cu bicorpul; punctele obtinute inplus ca re nu stiu ce airbaguri, mi se par o frectie... la 150 la ora daca te ciocnesti de un copac, stalp etc nu ai nici o sansa nici cu sase stele...

e clar ca la peste 100 se poate face praf aproape orice masina. Eu nu vroiam sa stiu decat daca este sau nu symbolul cotat la euroNCAP.

Pe site ul lor n-am gasit nimic despre Symbol.

Nici eu. asta e, ne multumim cu celelate stele de la restul de modele: 5 *

Daca eu am pornit acest topic m-am gandit sa spun si concluzia finala. M-au sunat azi de la Vocea Clientului Renault, ca le trimesesem un mesaj cu intrebarea "cate stele are dom'le Symbolu?". Mi-au spus ca Symbol nu a fost testat de NCap, dar ca a fost Bicorpu (care are 4 stele); Cum Symbol a fost construit avand la baza Bicorp, in mare masura fiind 2 masini f asemanatoare, si Symbol ar putea obtine cam aceleasi rezultate, cu singura diferenta ca Bicorp are 4 airbaguri iar celalalt doar 2.
Cam asta mi-au spus ei la telefon, m-au sunat cu nr privat, prima oara respinsesem apelu, apoi am vazut ca suna iar dupa 10 sec si ma gandeam ca e important...

Revin un pic asupra accidentului cu pricina..
Daca nu ma insel femeia care conducea renault-ul este sotia Dr. Cristian Andrei (vezi emisiuni pe la radio si tv, relativ cunoscut sexolog).
Intr-adevar femeia a suferit doar doua fracturi si cateva zgarieturi iar masina am vazut-o si la stiri si arata varza.
La intrebarea de ce nu s-a deschis airbag-ul raspunsul este simplu: femeia nu purta centura de siguranta. Si dupa cum stim asta dezactiveaza airbag-ul de la sofer pentru ca in eventualitatea unui impact acesta sa nu-i rupa gatul soferului prin deschidere.

in europa de vest (dupa unguri ca sa zic asa) nu exista clio symbol. de cand a aparut primul clio a fost numai bicorp. acum symbolul daca are numai 2 airbag s-ar putea sa piarde cate o stea pe ici pe colo, dar sunt masin sigure sau nu va mai amintiti ca cu dacia la 60km/h iti rupi picioarela, daac ar testa asti o dacie de prin 85 nu-i dau nici macar un sfert de stea.....
acuma de la 120-130 in sus (chiar mai putin daca sunt accidente frontale cu masini care vin din sens opus) poti sa ai si 12 stele ca exista doar o regula: CUM TI-O FI NOROCUL!

Dupa cum s-a mai spus pe site-ul celor de la Renault acest model il gasim sub numele de Saloon(dar cei drept prin Vest nu prea vezi Symbolul). Parerea mea este ca tot are vre 3 stele si jumatate (asta dupa ce scoatem cele 2 airbag-uri in plus de pe Bicorp)... nu de alta dar nu cred ca e la fel de sigur ca Logan-ul(cred ca are o juma' de stea mai mult)... - parerea mea...

QUOTE (octav_ @ Nov 3 2005, 07:06 PM)
mai ales ca am simtit pe pielea mea ce inseamna siguranta si mai ales airbag

Ce vrei să zici? Ai fost implicat cu Clio Symbol în ceva accident mai serios de ai avut nevoie de airbag? Dacă da, cum s-a comportat? Ai fost mulţumit de siguranţa care ţi-a oferit-o?

Merci anticipat pt. răspunsuri.

Cu Clio nu am avut probleme serioase, ci cu un Peugeot 206. Citeste topicul acesta si te vei convinge:

http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=39907

Stiam ca daca nu port centura, nu se deschide airbag-ul, dar atunci, de ce multi isi pun centura prin spatele scaunului (eu n-o pun si gata). Nu-i mai bine sa-ti rupi gatul in airbag decat in volan ?! Bine'nteles, nu-i bine sa-ti rupi gatul deloc, dar asa, ca idee.

si inca ceva... clio din 2005 are 4 stele.... asta am inteles, dar are aceste stele din cauza ca ar fi vre-un pic diferit fata de cel din 2004...2003; mai precis, e diferit fata de cele care nu au grila mare dintre proiectoare de pe bara? Alea nu au tot 4 stele ? Informativ intreb.

airbag-ul se deschide oricum dar isi pierde din efect daca nu ai centura pusa

fara centura care sa te tina in scaun impactul tau cu airbag-ul te ameteste un pic, am vazut pasager in dreapta cu centura care a coborit dupa impact sa-l dezmeticeasca pe sofer care nu purta centura. Asta a fost un caz fericit pt. ca impactul, desi frontal, nu a fost foarte puternic.

Airbag-ul fara centura poate deveni periculos in anumite situatii

oricum, de o saptamana sta aprins pe bord SERV si semnul de airbag (nu cel de airbag dezactivat) asa ca nu-mi fac griji , si nici nu e prima oara. Ii trece cand vede ca n-o bag in seama.

Salutare din nou.

Curios de fire, mai acu' câteva zile, am intrat in vorbă nu unu' care stătea într-un Clio Symbol, în aşteptarea cuiva (se vedea de la o poştă că aştepta, aşa că mi-am permis să-l "deranjez"), în vederea aflării părerii individului despre Symbol.

La un moment dat îl întreb despre siguranţa oferită de Symbol. Mare mi-a fost surpriza când mi-a spus că a avut un di-ta-mai accidentul, în care s-a dat de câteva ori peste cap, de i s-a făcut zob maşina. Mi-a zis că, citez: "Nu am păţit absolut nimic. Nici măcar o zgârietură" Însă avea centura pusă omu'. Şi era singur în maşină. Mi-a zis că atât de varză i-a fost maşina încât cei de la Casco i-a dat una nouă. Nu lui, ci firmei la care lucra, el fiind şoferul cuiva de acolo.

Eh? Ce ziceţi de treaba asta?

symbol are 4 stele. initial iese din fabrica cu 2, dar in urma modernizarii(i se adauga AC, frigider si TV cu cablu, gresie in portbagaj si plafonu este faiantat). si uite asa ajunge la 4 stele

pentru ca acolo il cheama Thalia, la fel cum Cielo se numea Nexia, etc.

Nici Symblo, nici Thalia nu sunt testate Euro NCAP

salut,
stie cineva cat este de sigur symbolul?exista vreun test euroncap pentru el? daca stie cineva vreun link , ceva , orice, care poate sa ma lamureasca si pe mine il astept cu raspunsul
mersi mult

http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=42642&hl=ncap

Imi permit sa atasez din nou traducerea rezultatului testului euro NCAP eectuat de rusi cu modelul clio symbol

il cam lauda, dar poate ca are ce sa laude

Nu zic nimic de Clio, ca masina e foarte ok, dar un test NCAP facut de rusi nu mi se pare prea concludent.Nu de alta dar sunt o specie tare corupta.

cateva poze pentru cei interesati pe acest site: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002...rush_test/1.htm

pe http://www.euroncap.com/ nu se spune nimic de symboalele noastre...

doar ceva asemanator [attachmentid=51436]
http://www.euroncap.com/content/safety_rat...hp?id1=1&id2=64

E in limba rusa ...

tot pe la rusi...( http://translate.google.com/translate?hl=e..._RO212%26sa%3DG )

KRASH-TEST RENAULT CLIO SYMBOL
Front krash-test Renault Clio Symbol on how EuroNCAP was one of the Russian and V tomobilnyh Media in 2002. The sedan has gained 11 points out of 16 possible. With its high strength body salon and V pastors remained practically whole, passengers have not received serious injuries, but as a result of shock voditelskaya door scotched smestivshimisya violent elements.


pt diesel_power postul #1in engleza:
http://translate.google.com/translate?hl=e...sh_test%2F1.htm

Renault Symbol nu este testat la Euroncap asa cum nu sunt testate nici variantele sedan derivate din, de exemplu, Ford Focus, Renault Meegane bicorp, Peugeot 206 etc.
Derivand din Clio bicorp testat ar trebui sa aiba acelasi punctaj..desi Symbol nu are airbag lateral (nici varianta bicorp testata nu avea airbag lateral) si nici centuri de siguranta pretensionate (aici se pierd ceva puncte).
In rest, este o masina din clasa mini..nu cred ca patru stele ale Clio-ului sunt aceleasi cu cele 4 stele ale Fordului Mondeo (o masina masiva de 1800 de kilograme)...ma refer aici la o situatie reala.
Dar daca Matizul a obtinut 3 stele nu vad de ce Symbolul sa nu aiba si el cel putin 3 stele

Noul clio 5* si best in class supermini pe 2019
http://engnews24h.com/new-renault-clio-pro...afest-city-car/