Mai frumosilor si periculosilor, stiu ca s-a mai discutat si cu alta ocazie, dar hai sa scriem cu totii consumurile inregistrate de masinutele noastre. Ma refer la masini pe benzina, 1.4 8V. Eu alimentez numai de la MOL, Euro 98, si vreau sa va zic ca de cand o am (8 luni - 7.500 km) nu mi-a scazut niciodata consumul urban sub 10. Acum, iarna, imi ia 11 - 11.5 %. Si eu fac plinul ca la carte, pana-n buza. La drum lung, cam 6.5-7.5, depinde cum merg, oricum, peste 120/h. Astept consumurile voastre, si va rog sa nu va laudati aiurea .

Consum vara inafara: 5,6-5,8 (mers constant cu vit intre 100-120km/h)

Consum iarna inafara: 6.3-6.8 (mers constant cu vit intre 100-120km/h)



Consum oras iarna: 10-11

Consum oras vara: 8-9



In oras numai estimez, nu pot da valori exacte, poate ca la friguri mari sare si de 11. Afara insa am facut testul de mai multe ori si se verifica valorile de mai sus.

Alimentez numai cu MOL Tempo 95.

Nu ma pricep, dar nu cred ca ar influenat f. mult tipul benzinei consumul.

Eu alimentez de la Petrom 95; mi-a zis un mecanic (si am mai auzit pe multi) ca e recomandabil sa folosesti 95 si nu 98 la cele fara pb, ma rog, nu stiu daca e adevarat sau nu...

Eu am luat masina la sfarsitul lui noiembrie, asa ca un consum de vara nu pot sa va dau. Nu am mers nici cu AC pornit niciodata; Deci consumul este:

1) oras: un pic peste 10 (mers batraneste)

2) afara: un pic peste 6 (fara turatii ridicate, max.120)

Apropos de viteza optima (nu in oras, bineinteles) multi spun ca optimul este ca acul vitezometrului sa stea perfect vertical-cica asa sunt proiectata vitezometrele- (acum ma cam indoiesc, la noi sta cam intre 120-130, unde ai un pic peste 4000 rotatii, ceea ce mi se pare cam mult)

Eu cred ca 3000 rotatii/treapta 5 aprox 105km/h e consumul minim.

Am mers in week-end la tara numai cu 140 km/h (nu i-am facut inca consumul) nu pot sa spun ca masina era chinuita, dar totusi se simtea viteza (zgomot, turatii). Eu personal as recomanda 110 km/h din toate punctele de vedere (siguranta, comfort, uzura,consum, etc). De altfel s-au facut calcule statistice si s-a demonstrat ca un vitezoman ajunge la o anumita distanta fata de unul care conduce normal cu maxim 15-20 minute mai devreme. Stau si ma intreb merita aceste 20 minute?

pai conteaza f mult distanta, bineinteles.
Daca se castiga 15-20 minute pe un traseu Bucuresti - Neptun ... atunci nu se merita.
Dar pentru Bucuresti - Otopeni ... poate se merita!

Si inca o remarca! Cred ca in afara consuma mai putin , daca masina e incarcata (paradoxal), datorita fortei de inertie, cred........

Pt. Taurash. Pe distante f. scurte nu prea ai cum sa castigi timp, cred ca e vorba de maxim 5-10 min.....Aici conteaza traseul pe care il alegi (stradute laturalnice, scurtaturi, etc.)

motorina Euro 3 in general Rompetrol



vara 5.4 oras

iarna 6.7 oras

afara mi`e jena sa dau consumul ca ie porcesc de mic

asa de control 4.2 la 130Km/k unde se poate

Nu vrea sa par malitios, dar nu prea cred consumul de 4.3 afara si la 130, e drept e diesel, dar are si el limitele lui. Nu vrea sa o iei ca pe o rautate, dar nu prea am auzit de consum 4.3 si la viteza pe care o spui. De 5 da. Am mers in concediu cu un Peugeot 1.9 diesel (nu era HDI) si era cam 5.(un consum f.mic, dar nu 4). Cei de la Toyota yaris se laudau prin ziare ca au facut niste teste si a consumat 2.6 (sa fim oameni seriosi...). In realitate tot batranul 5 ramane

pe bune?
dai un plin sa te plimb unde vrei tu si sa vezi si tu cat scoate?
dar merg io
pai la 90 constant nu sare de 3.2% asa ca ...
te bagi?

Ok, te credem, de fapt esti sigur ca e motorina si nu apa?

Nu.....lasand gluma la o parte, deci ai omis faptul ca masina era pe platforma si motorul era pornit sa te incalzesti?

io am raspuns serios, si nu am obiceiul sa bat campii sau sa elucubrz, vrei o proba o facem, nu vrei fa misto cu altcineva...
k?

Din cate imi aduc aminte Subiectul era Consum Clio 1.4 8 valve, nicidecum Diesel.... Acum , nu are rost sa ne suparam de niste misto-uri.... Te cred, 3.2, singura mea experienta cu un Diesel ti-am povestit-o...si alea au fost concluziile trase....Evident, difera motoarele, etc., ....dar de aici si pana a ne supara e cale lunga,ce zici?

eu am luat masina acum o luna si inca e in rodaj 976 km, cand am vazut consumul m-am speriat dar am pus-o pe seama faptului ca e iarna si e in rodaj, dar vad ca nu sunt singurul care se plange de problema asta ( sa moara si capra vecinului ) eu nu am vrut sa ridic subiectul ca sa nu-mi fac sange rau; dar concluzia e ca cei de la renault sunt niste tepari fantastici oare nu se poate face o plangere undeva pe seama asta?

am vazut topicul, am pus doar pentru o analiza comparativa, pentru ca CC este f apropiata...
io am megane sedan deci greutate ceva mai mare decat clio symb 1.5 dci, care probabil consuma la fel daca nu mai putin ca la mine chiar daca are 65 cai

sanatate

1.Radu ...consumu' e mai mare la inceput ....primele mii de km .....Si mie mi-a consumat 10.5 (asta vara) la inceput fara aer ...si acum consuma 8.8 cind e mai cald ... Pe frig (inghet) 9.5-10. Asa ca stai calm ...

2. Bai MBZ da' de ce-ti consuma tie asa putin ma ..ha?.... Huaa..... Te trecem la gazeta ...la rubrica "ASA NU!!!"

3. Benzina de 98 da randament la motoare cu compresie mare ... in general peste 10... Asa ca ... depinde.

4. Turometru' n-are nici o legatura cu consumu' ... adica faza cum ca tre' sa stea drept ... Poa' sa stea si culcat, si in genunchi si pe spate ... Instrumentele de bord sunt aceleasi pentru toate motorizarile (chit ca e diesel aspirat, chit ca e 2.0 16v ...

5. Benzina de 95 de la MOL nu e euro ...sau mai bine zis e Euro da' 2, nu 3 sau 4... Adica e la fel cu Fara plumb de la Petrom

cum sa nu fie euro

95 e tempo adusa tot din ungaria, cu cifra octanica 98 de fapt. nu mai induce lumea in eroare. ii imboratim inutil pe toti benzinarii astia cu benzinarii??? le dam 3 mii la litru in plus???? doar ca sa ne faca in gura cum zicea Buzdugan???

Ba ...ITI ZIC SIGUR ...AM INTREBAT IERI LA O STATIE MOL DIN BERCENI. TEMPO PLUS 98 E EURO 3, IAR TEMPO PLUS 95 E EURO 2.

Tot suntem la capitolul carburanti: aveti idee de ce motorina este asa de scumpa in raport cu benzina?

In vest, raportul e undeva 0,70 motorina / 1,00 benzina.

La noi e mult mai mica diferenta ...

Cine iti era ala care a dat aceasta informatie la MOL-ul din Berceni? Eu sunt nas la seful unei statii MOL, si sunt var cu un Manager teritorial: amandoi m-au asigurat, ca benzina Tempo de la MOL (fie 95 sau 98) este Euro 4. Cere o declaratie de conformitate la statie (sunt obligati sa dea) si te convingi singur.
Din auzite si eu pot afirma, ca benzina 95 de la MOL este mai buna ca si 98 de la Petrom.

voila de vezi. oricum noi incheiasem disutia de la intalinre. nu doru??

parerea mea e ca mol tempo 95 are cel mai bun raport calitate pret.

Mai fratilor, sunt de acord cu voi ca Tempo 95 de la MOL e cea mai indicata. Intrebarea e cati din voi bagati Tempo 95 si cati Tempo 98. Eu personal, cand am cumparat masina de la Serus, am semnat un agreement prin care ma angajam sa alimentez numai cu Euro 3, in caz contrar, in eventualitatea aparitiei unor probleme la motor, se pierde garantia. La voi cum e? Am vb si cu seful de la Serus, si l-am intrebat daca in loc de E3 pot sa bag 95 de la OMV, care chiar e buna, si mi-a zis ca pot face un plin cu 95 intre 3-4 plinuri cu 98. Nu stiu ce sa mai zic.

mergi si intreabal pe acel inteligent om cum se fabrica benzina si ce inseamna 95 si 98. poti sa bagi si cherosen de 125 (parca) ca bine nu face la motor. ca e euro 3 4 5 10 sau 11 nu are nici o legatura cu cifra octanica. cifra octanica minima pe care trebuie sa o folosim noi este 92. dar deoarece niciodata nu trebuie sa folosesti minumul mergem pe 95. motoarele turbo folosesc de la 98 in sus penru ca daca folosesc 95 si sub 95 fac praf motorul datorita detonatiilor false pe care nici macar mororul nu le compenseaza din calculator.



ps in concluzie poate sa fie si benzina de 91 euro 4 da tot nu e bine sa o bagi pe aia.

parca a mai fost o cearta dasta cu benzina nu ?

give it a rest

a si sa nu uit ! de unde frate consumu asta astronomic pe capu vostru ! am mea cu 16 v nu sare de 10 in oras pe frigu asta si la voi parca e de 5ooocmc motoru. aveti cate 2 motoare ? supernova care are acelasi motor iar nu sare de 8,5 . ce dracu

tu spui ca alergi masina???

pai eu cand sunt cuminte consum 10. daca merg rau de tot sare substantial.

si cu supernova tot 10 consumam.



am dus scenicul in 16 si meganeul in 13. :-D

ma caterinca din partea ta sau nu eu cghiar alerg mashina. cand sunt relaxar schimb in 4000 cand nu in 6200 . da asta inseamna ca o menajez atunci eu nu mai conduc. da sa mor eu daca va mint ! nu am nici un interes . am facut consumul si am iesit cu ea la 9.7 % in conditiile meteo de zilele astea . si mashina a stat pe loc sa se incalzeasca doar un minut maxim dupa care am mers fara retineri . aa si alex las ca vedem noi cand ne intalnim cum facem sa iti demonstrez ca asa e cu benzina !

sa inteleg io din mesajul tau ca ai dus meganul in 13 . daca ti se pare mult atunci nu e ! totusi din cate stiu eu e 1.6 16 v asaca e rezonabil pt o forja . nu zic ca a mea nu a luat si cinspe pe moment da tu n-ai scos medie cu aia 13 decat daca ai mers cu a 4 in 120 altfel nu cred . parerea mea .

Cu Solenza tocmai am scos un 8,5. De obicei imi papa 9,5 - 10. Cam asa si vara (folosesc A/C aproape non stop). Chiar nu stiu de unde ati aparut cu consumurile alea....

frate asa am scos. acu ce vreisa fac . sa ma sinucid ? laso in masa de treaba . daca ai scos cu solenza 8.5 de ce te mira ca am scos io 9.7 cu 16 v . nu am zis ca n-a consumat shi mai mult. da acu atat a consumat si punct .

Tocmai ma intorsei de la Sinaia. Deci: plecat din Buc, mers Buc - Sin - Predeal - Buc, peste 120/h, croaziera 140/h, varf 180/h, mers cu vit 1 pana la Tav Sarbului si inapoi de vreo 2 ori (deh, era si gheata si eram si 4 in masina), consum facut ca la carte 8,5 %. Cum vi se pare? Mie imi pare cam mare, totusi.

Valix, pe la ce ora ai fost la Taverna?

Am fost duminica, dar era prea devreme (11.30) si nu m-am mai intors.

aaa, ok....eu sambata....ai fost si mai sus sa vezi ce naspa e drumul...

Am fost mai demult cu o dsn de la firma, si am zis ca o rup pe acolo. Nu-mi bagam clio nici daca ma plateau.

Clio 8V



Consum oras 9,5-10,5

Afara 5,9-6,5

depinde de viteza etc.



Benzina recomandata MOL si OMV . Personal ma incred in OMV au o benzina super si daca odata la2-3 luni bagati si din aia 98 cu aditiv energy extra va curata tot este intr-adevar calitate vest

Misterb, din ce an e masina ta? ca daca e modelul vechi merge benz. de 95, daca nu, e recomandata aia de 98, care la OMV e f scumpa.

din 2003 in carte scrie 95 sau 98 fara restrictie. oricum la omv si aia de 95 are aditivul ala. evident ca nu bag 98 mereu ca este scumpa dar odata la trimestru o mai rasfat din cand in cand.

Symbol 1.4 8V din 2001.

In oras 11, afara 6.

Cand eu am preluat masina era o foaie separata in 3 exemplare pe care scria ca trebuie sa folosim benzina Euro FP (nu era specificat 95 sau 98 dar pe vremea aceea -acum 1,5 ani- Euro se numea numai cel de 98 ). La sfarsit scria ca ocazional merge si cea normala FP, adica de 95.

Consumul este ca si al vostru, oras ~10, afara ~6.

nu stiu ce motoare turbo aveti voi da eu am 1,4 16V aspirat care merge foarte fericit cu 95, si foarte rar 98 cand vreau sa o rasfat.

peste tot scrie foarte clar sa folosesti minim 95.

audi a3 cu motor turbo de 180 cp - se specifica clar sa nu folosesti sub 98. pai ala are compresie de compresie nu ca noi 10.



deci nu induceti lumea in eroare sa dea bani inutili pe 98. 95 e suficienta. merge si cu 91-92 dar exista risc de detonatie falsa si rezultatul va fi jumate de motor schimbat.

alex motoarele turbo au compresia mai mica

Raportul de compresie (volumul cilindrului supra volumul camerei de ardere) o fi mai mic, dar carburantul este comprimat mai tare!

Asta conteaza de fapt.

:twisted:

ma bag si io ! domne la aceesi cilidree desi raportul de compresie al motorului poate diferi ( si difera in 99% din cazuri) intre motoarele turbo si normal aspirate, presiunea in camera de ardere in momentul premergator detonatiei este mult mai mare la turbo decat la aspirat !

eu m-am referit strict la compresie care e mai mica. so any arguments ?

pai ti-a explicat vlad foarte clar. compresia aia la care te referi tu la motorul turbo e mai mica dar aia inseamna rapotul dintre presiunea in momentrul terminarii admisiei si presiunea in momentul detonatiei.



in cazul motorului aspirat in momentul terminarii admisiei presiunea trebuie sa fie presiunea atmosferica. nu vad cine ar putea creste aceasta presiune. doua incinte sunt puse in legatura si presiunea se egalizeaza, cilindrul si cu mediul exterior.

deci conform datelor presiunea in momentul exploziei in motorul 1,4 16V e de cca 10,5 atmosfere.

la motoarele turbo pe admisie este turbina care creste presiunea aerului la intrarea in cilindru. adica dupa turbina presiunea este sa zicem 2 atmosfere (nu am o cifra exacta). compresia la 1.8T e parca 9. adica presiunea in momentul detonatiei este 18 atmosfere.

e o diferenta nu?



daca stie cineva cat e presiunea dupa turbina unu motor turbo pe benzina chiar as vrea sa stiu.

Presiunea max (bar) =1.4

Si asta la Rs2 care e un turbo destul de solicitat.

Sau 2 bar pt S3.

Ceva detalii despre motorul 1.8T: http://www.leon-concept.com/dossier/20vt/

am obtinut un consum incredibil ! 5.9 verificat la trei plinuri ! masina incarcat si mers max 110 cu accelerari orbitale !

Mi se pare OK, cam la atita ma si asteptam. 8V-ul meu imi 6 la drum lung, max. 120, cu A/C si serpentine si depasiri, etc.

in oras imi consuma 8.5% cu tot cu ac. afara cam 6.5% la 110-120. si sa nu uit al meu clio e ma vechi, are vreo 57k km la bord.