Salut, de câteva zile în timpul mersului se acționeazã închiderea centralizata și îmi apare STOP de culoare roșie la bord. Am observat ca se întâmplã parcã în momentul când acționez frana. Am mai observat ca martorul care indica ca e trasã frânã de mânã nu se mai aprinde. Când pun contactul acel semn al exclamãrii se aprinde și apoi se stinge. Știți cumva ce ar putea fi? Un scurt? Laguna 2 din 2001 benzina. Mulțumesc

Mai mult ca sigur ai probleme electrice. Scurt circuit nu prea ar avea cum...ala se lasa cu siguranta arsa in cel mai bun caz, sau mai rau cu fum si foc. Banuiesc sa ai lipsa masa pe undeva, iar curentul se inchide prin alte circuite si se aprinde aiurea prin bord.
Localizarea problemei ramane in sarcina unui electrician auto.

Nivel mic lichid frana?

Cel mai probabil lichid-ul de frana, asa facea si a mea cand era usor scazut sub minim, la franari puternice.

si faptul ca se actioneaza singura inchiderea ... tot de la lichid? 😀

salut

ai cumva posibilitatea sa faci o diagnoza?

in mod normal la senzor aprins in bord ar trebui sa ai o eroare.

Lichid de frânã am pus și tot apare. Avertizarea STOP cu rosu apare cam 2 secunde și se stinge.. Dacã rãmânea traduceam ce spune "doamna calculator" în germanã. Maine plec iar cu mașina... Sa vab dacã mai apare... Am avut-o trasã pe dreapta...

Se comporta ca atunci cand isi dadea reset computerul de bord, nu mai retin cauza, cred ca era scris pe forum pe ceva topic. De acolo vine comportamentul.

PS: Nu inseamna ca la colegul problema e aceiasi, masina asta e bantuita orice i-ai face.

Am pãțit-o din nou dar diferit... Dupã ce am ajuns la serviciu am vrut sa pornesc din nou mașina și nu mai pornea... nu mai avea curent se auzea decât un țãcãnit, luminile la bord stinse... Am deconectat bateria și apoi a pornit. Pe drum la întoarcere îmi apãrea STOP cu rosu și luminile de drum practic se stinge au. În parcare acasã aceeași problemã.. nu a mai pornit și nimic la bord. Nu cumva bateria e dusa? Credeți ca astea sunt sintome când bateria nu mai e bunã? Cu motorul pornit am ținut ridicat pe butonul de închidere geam, chiar dacã geamul era închis și atunci a apãrut iar STOP și luminile erau foarte slabei intensitate....

dupa mine sint simptome de baterie descarcata/contact imperfect.

de citi ani e bateria?

este posibil sa ai un consumator ascuns sau un contact slab (mai ales la firele groase de la baterie, astea le poti verifica si tu usor, la borne, la alternator, la electromotor si la caroserie, sa faca bine contact)

am intilnit cind nu facea contact firul gros chiar unde intra in papucul cu care se prindea la borna (la sertizare)

ma gindesc ca ar fi trebuit sa ai aprins in bord si martorul baterie (nu obligatoriu; astfel nu iti mai incarca si iti consuma bateria).

Bateria are 4 ani. Am verificat legaturile de la baterie... Azi verific releul de încãrcare....

19 May 2020, 11:05:
Am verificat releul de încãrcare... Pare ok. Am mãsurat bateria... Are12. 46 v și cu mașina pornita și consumatori porniți 13.40 - 14.25 v

Daca ai masurat in relati rezultatele sunt bune. Eu zic sa verifici bine legaturile la masa.

Parca mai era un defect ciudat cu o piesa smd care are lipitura crapata, in ceasurile de bord. Trebuie demontat bordul si refacuta lipitura respectiva.

Defect intermitent, apare / discpare aleator. Faptul cã pe 18.05 ai rãmas fãrã baterie înseamnã cã problema e de la alternator, mai exact un contact. Dacã mufele electrice sunt sunt conectate bine, atunci a mai rãmas un singur lucru: cãrbunii releului regulator. Vorbesc din proprie experiențã, la fel fãcea și a mea.

Ca fapt divers, câți km are mașina?

Ai acces ușor la piesã: dai jos capacul de plastic prins in douã șuruburi (pe partea opusã fuliei), apoi vezi un plastic negru prins în 3 șuruburi. Dacã lungimea cãrbunilor e mai micã de 7-8mm, atunci sunt uzați sub limita minimã de funcționare.

Dacã alternatorul este de 100A, poți comanda de aici: https://startalt.com/products/perii-alterna...ator-valeo-px60

Ceva mai sugestiv aici: https://www.youtube.com/watch?v=aVvPzwtxdrM

Mult succes! Sã ne spui dacã ai rezolvat.

Mulțumesc Iglu, am schimbat releul de încãrcare cãrbunii erau buni, aveam un releu de la alt alternator. Bateria e ok( ptr a afla dacã mai are putere... amperaj, am atins scurt cu un conductor borna de plus cu minus, a fãcut scânteie mare de se lipise lița de borna,. Cu bateria data jos. De doua zile vad ca merge.... O fi fost acel releu de încãrcare de pe alternator?. Azi am mãsurat dacã alternatorul fura curent... Pe YouTube am vãzut cum se face, și e ok. Mașina are la bord 196000 km. Totuși dacã era bateria nu trebuia sa ma lase de tot? Adicã când pornesc da curent bine.... Nu înțeleg DC când am acționat butonul de închidere geam intensitatea luminii la faruri și bord scãzuse aproape de tot.... era noapte... Cu ceva timp în urma în timpul mersului se acționa închiderea centralizata singurã și apãrea în bord foarte scurt STOP cu roșu... Alta problema a fost acum 4-5 zile când am bãgat cartela în cititor se auzea un releu în bord când tacanea, am scos cartela și acel releu tot rãmãsese cuplat, am dat jos borna de la baterie apoi la 5 minute a pornit.... Nu știu ce sa mai fac deocamdatã... Cablurile de masã le am verificat... Sper ca nu v am plictisit.... O seara bunã!

De la ultima postare nu am mai avut probleme.... Cum de și-a revenit din senin?

Pai n-a fost din senin, ai schimbat releul de incarcare.