Hai salutari si La multi ani!!

Din 28.12 a intrat in familie un nou membru motorizat dupa plecarea C-max-ului 1.5 tdci.
Este vorba de un M4 Estate varianta Zen cu ceva optionale, 1.5 dci energy de 110 cai.
Fabricatie Dec 2016 parca, inmatriculata in 05.2017. Are la bord cam 20 kkm, mai are garantie EXT SERENITY (stie cineva ce cuprinde?) pana in decembrie 2020.

Pana acum sunt multumit de masina, am constatat problema cu stropitorile si cea cu zgomotul de frunza uscata.

Consum Buc - Ct - 140 km/h 5.8 l...eu consider ca e bine, nesperat de bine.

Astept sfaturile voastre cu privire la aceasta masina, secrete, tips & tricks etc.

Deja am facut update la rlink + harti si am activat video in mers.

[attachmentid=1628112584]

Mod edit: hai sa incercam si fara gzenoane

Pe contul de MyRenault imi apare in dec2020 schimbare curea distributie si galeti.
WTF?? La cati km se schimba distributia la Renault?
[attachmentid=1628112641]

distributia se schimba la nr. de km sau limita de timp ... care interval este atins primul ...

Na uite pe cineva care a slabit dupa Rev

Daca e ca in Rep. Moldova, cu schimbul la 60.000 km, e japca pe fata...
Meganu' in discutie are acum 23.000 km si inca un an de garantie...nu cred ca face sotia pana in dec 2020 47.000 km, poate in 3 ani...

Masina ieftina dar te rupe pe parte de service, apropos care sunt costurile unei revizii normale?

La ford plateam cam 600 lei la o revizie, daca imi aduc aminte si parca a fost fara filtru de motorina odata ca nah asa zice Ford ETIS....

Toate romburile vândute in România au planul asta de service la distribuție. 4 ani sau 60000 km.
Degeaba ai garanție, dacã nu schimbi distribuția la timp. In caz de problema, se va spune ca a fost cauzatã de neschimbarea la timp...

Ford 1.0 ecoshit sub 1000 ron revizie nu a fost, vb de preturi de reprezentanta

Pai si eu tot la preturi de reprezentanta vorbesc, Cmax 1.5 tdci...
O sa o schimb da-o draq de distributie, nu-i pb dar e prea tras de par, masina ieftina dar te rupe la service...

Inseamna ca masina ta e din decembrie 2016. Face 4 ani in decembrie 2020 si de asta se recomanda schimbarea.
Ca parere personala, daca pana atunci nu faci macar 50.000km o mai poti lasa un an. Riscul sa se rupa nu cred ca e asa mare, daca nici rulajul nu e mare.

Lasati distributia in pace la km. astia, pana la 100k. nu va apropiati de ea, ii faceti pe astia de la service cu p-la mare. In cartea service pe Europa se schimba la 160k. numai la noi sunt mai cu cenzurat.

Masina e fabricata in Dec 2016, prima inmatriculare in 05.2017. Are acum doar 23.000 km e noua practic, inca miroase a nou la interior, am mai zis inca mai are un an de garantie.

In fine pana atunci nu cred ca masina asta o sa faca mai mult de 10.000 km avand in vedere ca mai am o masina plus un fluence de serviciu.
Fluence e martoaga de povara.

O sa-i schimb cureaua in Dec 2020, daca asa zice producatorul sau Renault Romania sau poate o dau la buy back pt un megane estate 1.7 dci 150 cai.

Inca o intrebare la Dacia tot asa e cu distributia la 1.5 dci?

Ford Focus ecoshit, cum ii spui tu, 550 lei media pretului la revizie la reprezentanta in Bucuresti. La Nissan/Reno 1.5 dci 1100 lei...

Nu chiar. A mea a venit de nouã(2014 cumpãratã, 2013 fabricatã) cu 4 ani sau 90.000km. Dacia vine cu 4 ani sau 60.000km.

Pe vremea cànd am luat noi romb nou, era cum spun eu. In caietul de service de la la fosta Leguma, tot asa. Poate dupa 2014 au mai marit intervalul de kilometri...

De "curiositate" o sa ma uit in cartea masinii sa vad ce scrie...

scrie 4 ani sau 90k daca a fost fabricata pt RO ..

Mersi.

6 Jan 2020, 16:03:
Ieri am facut via aplicatia my reno, programare la repr pt revizie, remediere problema cu stropitori si am cerut update de soft la rlink pe motiv ca nu functioneaza cum trebuie si pierde conexiunea cu tel.
M-au chemat joi, la 8 dim, foarte amabila doamna, sa vedem ce si cum si sa vedem oferta de revizie.

Cel putin mi-a placut ca au stiu despre ce masina e vorba si ca e in garantie, ma rog au primit din aplicatie toate info dar e misto ca nu mai stau eu sa dau vin, etc...

Cumva EXT SERENITY cuprinde si revizie gratuita?

Azi Dl Fluence mi-a facut o surpriza...s-a defectat geamul de la sofer, a coborat si nu mai urca, s-a strambat macaraua, remediat in reteaua Reno..236 lei.

De treaba oamenii de aici de la CT, m-au ajutat fara programare, pe loc.

Maine am revizia la Megane, cu update la Rlink, cica daca nu accepta update-ul si nu se mai aprinde imi comanda alta unitate.

In alta ordine de idei, cam scumpa o revizie cam 1000 lei...

Daca e vorba sa schimbe unitatea, din ce am vazut postat, o sa iti demonteze mare parte din interior, e destul de complexa operatia nu e plug-and-play, plus o sa si astepti o perioada fara posibilitatea sa folosesti functii esentiale controlate de R-link.
Sunt curios sa vad ce faci cu update-ul, a mea are versiunea 3.3.xyz si as vrea sa ii fac si eu update la ceva mai nou, intelesesem de pe alt topic ca au o nota interna sa nu mai faca updateuri pana la finalul lui ianuarie, dar daca la tine au acceptat e ok.
Spor!

A mea are 2.2 19.300 parca...plus de asta am vb sa-mi activeze si multisense parca cu modul sport...si cornering..

9 Jan 2020, 12:44:
Cica cu CLIP nu se poate activa cornering lights, in reprezentanta.

Oricum e o mare prostie "cornering" - iti aprinde cate un proiector in functie de cum rotesti volanul - inestetic si inutil. Daca avea faruri adaptive care se roteau mai ziceam, dar asa... nu merita.

E util, zic eu, am avut la Touareg, cornering pe proiectoare, era ok mai ales pe stradute inguste si intunecate. Era o diferenta.

Pe stradutele alea inguste si intunecate, printre blocuri, strict cat ai nevoie sa te descurci, daca nu vezi si chiar face diferenta, nu mai bine aprinzi proiectoarele 1 minut pana iesi?

sau becuri pe lateralul farului dedicate pentru asta ... proiector aprins .. este mai mult decat 0 ... dar torusi aproape inutil .. pt. cornering ..

in 2020 sa stau sa apas pe un buton de 2 ori pt treaba asta?
Ca si idee, pe masina asta o sa activez tot ce se poate activa si este util, daca tot se poate de ce nu...

Golani, astia, vrei cornering lights pac ceva euro in plus...

ce buton sa apesi ?

Cum zicea colegu' sa aprind proiectoarele si apoi sa sting...aa stai ca la megan nu e cu buton, rotesti facaletu...

mno, unele au la 80 000 d eceva vreme, altele la 90 000

Deci, degeaba, nu mi-au facut update de soft la rlink, au facut un update la harti si atat. Cat despre activare multisense nici nu se pune problema. Au facut pe prostii ca internetul e una si ca ce vreau eu e alta. Tot bateau campii ca mi-a expirat abonamentul la 2g.

Eu am zis clar , rlink pierde conectivitatea cu telefonul...n-au vrut sa isi bata capul...altfel amabili....
O sa-mi fac singur update la versiunea 3.3...

Revizia - ulei elf, filtru ulei, filtru aer, filtru polen, antigel pt completat - 849 lei. Foarte scump din punctul meu de vedere. Nu ma mai duc la ei...

650 ron a fost la Clio benzinar ... si ulei pus cu un cm peste maximul jojei ...

Tine de ei cat esti in perioada de garantie ... ca o sa ai nevoie de ei ... dupa D-zeu cu mila ... nici eu nu le sunt client .. am un service mult mai capabil decat astia ..

In Ct sunt doua firme autorizate Reno / dealeri - Total Service Intl si Auto Haus Tudor. Azi am fost la TSI.

Probabil mai bine ma duceam dincolo.

Pai incearca dincolo cu updateul la Rlink. Ti-am zis, am.citit ca ar fi o nota interna in toata reteaua prin care se suspenda updateurile pana la finalul lui ianuarie, dar poate dupa. E posibil sa nu poti sa iti faci tu update, depinde de la ce versiune pleci. Poti incerca si singur daca vrei, nu te costa nimic - instakezi un programel si cu un stic bagat in prealabil.in Rlink incerci sa cauti updateuri online si vezi daca apare ceva.

I-am facut update la versiunea 2.2 19300, acum am un stick pregatit cu un update la versiunea 3.3 de aici de pe forum, din sectiunea rlink / talisman.

Eu am versiunea de flash 4992 parca si nu mai stiu daca merge.

De aici poti downloada pt VIN-ul tau: https://easyconnect.renault.co.uk/software-upgrade/r-link2

tot 19.300

Prostul familiei, adica fluence-ul a decis azi ca trebuie sa se strice si macaraua de la geam de pe partea dreapta...l-am lasat asa ca oricum nu-l fura nimeni. Maine dau fata de usa jos.

Stie cineva cum dezactivam la fluence tiuitul ala de centura?

Meganu sta pe dreapta.

BMW-ul ma scoate din sarite. Am reconditionat convertizorul in BG, a tinut 2000 km si iar a inceput sa tremure, acum masina e la garantie demontata. M-a cam suparat tipul de la service, m-a trimis sa verific injectoarele...ce tiganie...l-am intrebat de ce nu m-a trimis de la bun inceput sa verific injectia. Am verificat, un injector ar avea o valoare usor marita dar din ce mi-a spus "expertul", un baiat pe nume Ovidiu din CT care se zice ca e meserias cu ISTA si BMW ca nu e de speriat, e in parametrii si nu garanteaza ca problema e din injectie. Masina porneste f bine, nu scoate fum la pornire, nu tacane nici un injector.

Ca si idee, dupa ce a fost reconditionat convertizorul am facut proba de drum cu cel de la service si era ff ok. Tremuratul apare dupa ce se incalzeste masina in intervalul de turatie 1200 - 2000 rpm.

Pareri ceva?

Nu-i dau de cap masinii cu trepidatia, convertizorul nu e, chipurile a fost reconditionat, din blocul de valve nu e, garnituri schimbate, desfacut, fara uzura etc, din injectoare nu e, am schimbat regulator presiune pompa inalte, degeaba...
Cand se incalzeste trepideaza in intervalul 1200-2000 rpm in treptele sup la accelerari usoare. In sport nu se simte.

Ma ajuta si pe mine cineva, am cheltuit deja 3000 ron degeaba, cred ca mai dau 20 lei pe 5 litri de benzina si ii dau foc...
GA6HP19Z....

Mentionez ca n-am NICI UN FEL DE ERORI PE NICAIERI...

Valori injectoare 1 si 3 au valori ceva mai mari, un injector sare de 1 si celalat tre sa compensesze.
2 si 4 perfecte, la 0.

cine mi-a facut diagnoza, a zis ca nu e de la injectoare, daca erau toate cu valori mari era clar...asa doar un injector care are o valoare usor marita.
Ideea e ca a vazut si masini cu injectoare mult mai naspa si nu aveau trepidatia asta...

Masina porneste perfect, nu da nici un fum nu am tacanit de injectoare sau ceva asemanator...sa-mi bag cenzurat-n ea de masina si in N47.

La BMW ai fost?

Ce draq sa caut la aia, sunt mai prosti ca astia...ca sa nu mai vb de costuri...

Cu bmw-ul am cam rezolvat- o in sensul ca am reconditionat si blocul de valve, degeaba.
)
Deci convertizor si cutie rk de pomana. Problema de la senzor presiune dpf.
Hai sa zic ca eu nu prea ma pricep asa bine dar 3 mecanici cu experienta mi-au zis din start ca e convertizorul fara sa puna unul un ISTA pe masina.

Meganu il scot azi la plimbare, are o luna de cand n-a mai mers.

Fluence e calul de bataie...tre sa-i fac distributia curand.

Deci, BMW-ul l-am vandut. Meganu sta pe dreapta, maine ii pun folie omologata pe spate.
Fluensu merge dar ma dispera macaralele de ;a geamurile fata.
Proaste rau daca se stramba odata pa...

Mi-as fi luat un talisman nou dci 200, scump rau 34.000 prin rabla. O sa zic pas...

Are cineva un cod de piesa pt protectia aia de se pune pe bara spate in dreptul gurii de incarcare la megane 4 estate?

Iata ca azi in sfarsit cei de la reprezentanta reno din CT au reusit sa faca update de soft la rlink 2 de la 22.19300 la 7. Fara sa strice unitatea.

A fost nevoie de sunat la vocea clientului cat si de amenintari cu ANPC.

Vocea clientului - exista posibilitatea ca unitatea sa se blocheze de tot;
Eu - nu ma intereseaza, se blocheaza o schimbati masina e in garantie.

27 Jul 2020, 23:11:
Bun, am reusit sa activez android auto. Am facut stick debug, intrat in dev mode / gen 2.0 apare car play selectez present dau save, ies, reset si car play nu merge.

E mai complicat de atat?

Ma manca-v-ar nenea, na ca fluensu o da de gard dupa ce l-am tot laudat ca doar dai cheia si pleci.

Am doua erori - check anti pollution system si check injection system masina merge normal, trage normal da' am checku' aprins si erorile de mai sus.

N-am timp sa ma duc la tester, deocamdata...de la ce sa fie , senzor presiune dpf sau altceva. Daca stie cineva exact dati de stire, as comanda piesa si as schimba-o eu..

I-am mai schimbat si discuri + placute fata - 126.000 km TRW - 145 lei bucata de disc , placutele 138 lei , manopera 120 lei. Facut si ITP, noxe - perfect

Meganu-i de vanzare, are 30.000 km, iam facut la final de martie revizia la reprezentanta - 1200 lei...scump. Daca e vreun amator astept semn, vreau sa iau o hibrida.

6 ani sau 150.000 km zice in Germania la Renault, pt 1.5 dci 110