Salut. Deschid acest topic deoarece nu am gasit altul asemanator. Pe scurt aceasta este problema:
La viteze de la 130 in sus se simt vibrati in masina si in volan. Vibratia persista atata timp cat sunt la viteze pes5e 130. Jante noi echilibrare dar cauciucuri vechi urmeaza in primavara sa le schimb. Unghi de fuga facut. Ceva sfaturi sau a mai patit cineva la fel? Multumesc
9 Nov 2019, 16:55:
Discurile fata la sunt schimbate de fostul proprietar nuof sunt sigur de calitate deoarece le-am verificat si au pe ele 2 decupari in material cica pt echilibrare. Personal nu am mai vazut asa ceva.
Full Version: Vibratii in mers
Salut ! Eu personal nu am intampinat batai in volan sau vibratii sau orice chestie de genul nici la 220kmh,cu ambele seturi de anvelope,chestia e ca sunt anvelope relativ noi,presiunea corespunzatoare (2.4 pe fata,2.5 pe spate parca am),suspensie in stare excelemta,discuri originale neovalizate,placute la fel pe original. Eu zic sa verifici daca sunt uzate diferit pe parti,daca nu ai discuri ovalizate,si cel mai important o presiune corespunzatoare(cu un 0.1 mai mult pe fata daca sunt pe semn anvelopele zic eu).Sper ca te-am putut ajuta.
"La viteze de la 130 in sus se simt vibrati in masina si in volan"
Roti echilibrate prost! Am trecut si eu prin asta.
Majoritatea service-urilor nu isi calibreaza aparatele, iar cel de echilibrare este un aparat sensibil. Calibrarea costa si... parca e merge mai repede daca toleranta de echilibrare e mare nu pierde timp sa bibileasca la fiecare gram.
Dupa cum spuneam, am patit-o de mai multe ori: vibratie la peste 120 - 130km/h, mers inapoi la service, pus rotile pe aparat... uite domne, da 0 cu 0, sunt echilibrate.
Apoi am mers la un prieten cu service si aparate noi si a gasit dezechilibru de 5-10 g la fiecare roata. Refacut echilibrare si apoi parca pluteam cu masina.
Cauta un service mai de prestigiu, chiar daca scoti ceva bani din buzunar, dar ai o garantie in plus pentru calitate.
Roti echilibrate prost! Am trecut si eu prin asta.
Majoritatea service-urilor nu isi calibreaza aparatele, iar cel de echilibrare este un aparat sensibil. Calibrarea costa si... parca e merge mai repede daca toleranta de echilibrare e mare nu pierde timp sa bibileasca la fiecare gram.
Dupa cum spuneam, am patit-o de mai multe ori: vibratie la peste 120 - 130km/h, mers inapoi la service, pus rotile pe aparat... uite domne, da 0 cu 0, sunt echilibrate.
Apoi am mers la un prieten cu service si aparate noi si a gasit dezechilibru de 5-10 g la fiecare roata. Refacut echilibrare si apoi parca pluteam cu masina.
Cauta un service mai de prestigiu, chiar daca scoti ceva bani din buzunar, dar ai o garantie in plus pentru calitate.
Am avut recent problema asta: între 60 și 80 km/h apăreau vibrații. Dacă luam piciorul de pe accelerație dispăreau. Am crezut că e o problemă la cutia de viteze (automată), dar mecanicul a constatat că planetara stânga-față avea spartă o componentă (una din cele trei la capătul spre motor). S-a rezolvat cu o planetară nouă. 
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.