[B] Slut!
Detin un clio 1.4 , Si de cand a devenit vremea , dimineata mai rece, am observat ca nu mai baga caldura.
Am schimbat termostatul in spernta ca ramas blocat, dar nu este asta cauza.
Acum bnui ca este caloriferul infundat , dar nu-mi da nici un indiciu sa-mi pot da seama daca de acolo vine problema.
singura chestie care am observat-o ese ca , atunci cand am apa ls 90 -95 de gr la relantiu, dupa ce o accelerez mai brutal , scade apa in bord o liniuta.
si alta chesti , cand am motorul pornit si vr sa inchid geamul electric , pe tot parcursul inchideri , se ridica putin acul de la apa.
Intentionez sa schimb caloriferul zilele astea, si m-am gandit ca poate , se pricepe cineva pe aici, sa ma indrume si pe mine. Pentru ca nu as vrea sa cumpar caloriferul acela degeaba, s au sa ma duc laa service , si sa-mi spuna ca e de la calorifer, mar cam oftica
Daca stie cineva simptomele unui calorifer infundat , m ar ajuta , spunandu mi MERCI!!!

Da jos furtunele ce intra in calorifer si baga apa cu presiune (gen pistol spalatorie), si vezi dupa cum se comporta!

E foarte aiurea de schimbat radiatorul... iti zic din proprie experienta!

Salut! In legatura cu faptul ca atunci cand ridici geamul creste temperatura in bord, cred ca este mai mult un "bug" in ECU. Si eu am observat chestia asta, si are legatura cu numarul de consumatori activi. O sa observi acelasi fenomen si cand invarte demarorul. Pe mine chiar ma amuza si mi-am speriat odata mama ca e motorul incins )

Salut Daniel,

Ai reusit sa ii dai de cap ? Ma confrunt si eu cu aceasi problema. Baga putin spre deloc aer cald in masina si la fel imi face si mie la indicatorul de apa din bord , ba scade ba creste dar la drum lung nu are nici o problema iar termostatul l-am schimbat in vara. Din ce am mai citit pe forum trebuie aerisita instalatia ?

Am aceasi motorizare Clio 3 1.4 16v.

Salut,

Nu vream sa re deschid o postare dar am incercat ce s a mai mentonat in alte postari si anuume sa pun apa cu presiune in instalatie. Am gasit furtunele ce merg in calorifer dar nu reusesc sa il scot pe cel de jos care merge si unde e termostatul.

Primu furtun a iesit relativ ok dar cel de jos are un capat cu doua butoane de plastic, asemanatoare cu cele de la furtunul de benzina. Am incercat sa le apas sa le invart si sa le apas dar numa nu ies....

Am vazut si cleste pentru cleme de furtun dar capetele par sa fe prea mari pentru butonase respectiv nu stiu cum ar incape ca e chiar sub prima gaura ce iese din calorifer.

Ar avea cineva ceva idei la cum se poate desface furtunu cu doua butoane lateral ?


M am uitat si in manual si zice ca e quick release daca nu se invarte si se scoate atunci se ampasa se impinge si se scoate dar nu imi dau seama care e (Am un renault Clio Symbol 1.4 din 2000 pe benzina)

Pune o poza, normal apesi pe "butoanele" alea si tragi... poate e intepenit.

[attachmentid=1628122629]

Buna,

Imi cer scuze a fost cam greu sa fac o poza clara avand in vedele locu stramt, dar dupaia am realizat ca lanternele ma ajuta mai mult noaptea decat ziua in situatia asta.

in prima poza se vede primu capat care are furtunu scos si cel de jos are un conector de plastic care din ce am pipait are doua butoane lateral care chiar daca le apas si trag nu pot sa il scot afara. E umpic tocit deoarece am incercat o cheie pentru clame de strangere dar, tot acolo a ramas furtunu. Am pus si o poza cu celalalt capat al furtunului, clema nu am mai ridicato dar in celalalt capat, furtunu pare sa se fi sudat de conectoru pe care este montat si nu stiu cat de usor ar iesi afara.

[attachmentid=1628122628]