Salutare,

M-am confrutat cu urmatoarea situatie:

Eram in Bulgaria gata s-a plec spre casa, pus bagajele in masina tot, am pus cartela si mi-a aparut mesajul "turn steering wheel + START".
Butonul de start nu facea nimic (se auzea doar un mi tac (releu) undeva instanga jos, cred ca pe UCH !?).

Volanul era blocat (avea doar acel mic joc), rotile drepte.

- Am bagat cartela + start in toate pozitiile volanului astfel incar sa nu tina tensiune pe opritor, atat cat se putea, fiind blocat... nimic.

- Am bagat si scos cartela de 50 ori, am armat si dezarmat masina.. degeaba, acelasi mesaj iar butonul de start nu facea nimic, decat acel mic tac

- Am scos borna de la baterie pentru a reseta computerul...nimic.

- Am pus cabluri de la alta masina, am si lasat la incarcat 15 min, nimic.

- Am ridicat masina pe 2 cricuri pentru a elibera rotile din fata, nimic, erau si ele blocate daca incercam sa le misc cu mana.

Ideea e ca puneam cartela si pe langa mesaj, nu se depliau nici oglinzile, nu aparea niciun martor in bord, nu facea check-up ul. Deci cred ca e ceva pur electronic, sau vreun senzor !?

Aproape renuntasem, deja cautam numar de platforme, dupa vreo 2h de bagat si scos cartela i-am tras cativa pumni in volan si in bord si cand am bagat cartela s-au aprins martorii, s-au depliat oglinzile si mi-a aparut mesajul OK, masina a pornit normal. A mers ok pana acasa, pfiu...

Acum merge normal, cand bag cartela se aude clar cum deblocheaza coloana de directie, se depliaza oglinzile si isi face check-up ul cu martorii din bord + mesaj "OK"

Chiar daca acum merge nu mai am incredere sa plec la drum lung cu ea....

Aveti idee ce sa verific/schimb ? Am vorbit si cu cativa mecanici care mi-au spus in principiu de baterie descarcata, ceea ce nu a fost cazul.

s-a blocat zavorul la blocator volan, este pe coloana de directie ,sub volan.
se mai intampla, eventual desfaci capacul carcasei volanului si dai cu putin wd40 pe blocator, partea spre ax, unde e zavorul.

27 Aug 2019, 13:03:
chestia asta se intampla cand opresti masina cu rotile cabrate, aviz amatorilor...

Incearca mereu sa parchezi cu rotile cat mai drept, am patit si eu o singura data fiindca imi erau rotile aproape la maxim virate, si cand am vazut ca nu se poate debloca coloana, am slabit volanul putin in sens invers si la mine a mers fara probleme... de atunci nu am mai patit si nici nu am schimbat nimic.

Faza e ca atunci cand am patit mi-am adus aminte de forum si de faza asta ca mai citi-se-m pe undeva...

nu zic ca nu e posibil, dar rotile erau drepte, iar cand bagam cartela nu se depliau nici oglinzile.

mai mult, am incercat cu masina cu rotile din fata libere, suspendate pe cricuri, si pozitia volanului cat mai liber (la mislocul intervalului de 5 cm cat iti permite blocatorul sa invarti volanul)

o sa incerc sa dau si eu wd40, doar sa vad cum demontez capacul de sub volan.

blocatorul acela face parte din sistemul antifurt al masinii, de aceea nu-ti dadea voie sa pui contactul...
daca se mai intampla, iei surubelnita in cruce din portbagaj, dai jos capacul de jos al coloanei volanului si in timp ce misti ,pe cursa aia scurta de 2-3 cm, lovesti cu coada surubelnitei in blocator (este un cubulet metalic de cca 7-8 cm aflat pe coloana volanului) ,apoi bagi iar cartela sa vezi daca s-a deblocat...daca nu ,repeti figura. ...stai linistit, daca duci masina la service acelasi lucru il vor face. Blocatorul asta are un surub de fixare smecher, daca nu bagi cartela, acel surub nu se deblocheaza ,implicit nu se poate demonta de pe coloana.

Update: Am incercat sa reproduc eroarea.

Am scos cartela, am invartit de volan pana s-a auzit tacanitul si s-a blocat iar apoi am tinut volanul in tensiune pentru a vedea daca blocarea mecanica a limbii blocatorului afiseaza mesajul respectiv.

Ei bine am incercat de 10 ori si nu am reusit, de fiecare data volanul s-a deblocat.
Are o forta de retractie incredibila pinul ala, indiferent cat de tare trageam de volan pentru a tine blocatorul in tensiune, cand bagam cartela imi zbura efectiv din mana volanul si se debloca...

mai citisem pe undeva ca mai apare genul asta de eroare de la corodarea mufei care vine de la UCH la blocator si astfel UCH ul da semnal dar nu ajunge la blocator si astfel nu se intrunesc conditiile de start.

Stie cineva cum poate fi demontat/curatat UCH-ul ?

Recomand: http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=119...dpost&p=4798408

Ar fi buna si verificarea motorasului.

Demontezi panoul de plastic de la genunchii soferului apoi se vede UCH-ul, e prins cu un surub.

unitatea se afla mai jos pe coloana, spre pedale, este o cutiuta metalica cam cat o cutie de chibrituri in care intra vreo 4 mufe maricele. In nici un caz sa nu demontezi cutiuta de pe coloana, are un cip acolo gen antifurt, daca il distrugi cred ca-ti trebuie coloana noua. Mufele pot fi scoase si date cu spray, atentie sa nu fie contactul pus.