Buna ziua, am cumparat recent un renault megane sedane zen 116 cp 1.3 benzina an 2019, masina este noua din fabrica si am intampinat o situatie, in panta bagata in treapta 1, nu sta,da inapoi, este ceva normal sau este o defectiune din fabrica.

Rog daca cunoaste cineva situatia asta, sa ma ajut cu un raspuns.

Daca nu are asistenta la urcarea in panta ar fi si culmea sa stea pe loc, atunci ar fi ceva stricat la ea.

Cu ambreiajul calcat presupun.

Nu are asistenta, fac refererire la situatie lasata in panta cu motorul oprit treapta 1

12 Jul 2019, 11:55:
Nu m-am expirat bine in postare.

Daca opresc masina in panta, opresc motorul, bag treapta 1, las piciorul de pe ambreiaj, porneste inapoi masina

daca panta avea un grad mare de inclinare si masina era incarcata este posibil ca fortele sa puna motorul in miscare. in cazurile astea trebuie folosita si frana de mana + bracarea rotilor spre exteriorul soselei (spre dreapta daca ai parcat pe partea dreapta)

In fata blocului unde parchez masina, este o panta usor inclinata, masina nu este incarcata si totusi opresc motorul in viteza 1 las ambreiajul, si masina pleaca inapoi.

dupa ce am citit cele scrise de tine am cautat pe net, asta ar fi un exemplu de rezultat https://www.cartalk.com/content/will-puttin...-roll-down-hill ; oamenii astia vorbesc si despre niste posibile motive mecanice.
nu m-am confruntat cu asa problema, este adevarat ca mereu folosesc si frana de parcare

Thx alot, o sa caut si acolo un raspuns

daca o lasi in treapta de mers inapoi

Cu contactul taiat daca :
La o rampa usoara <5 %.... masina da inainte/ inapoi 20-50 cm si se opreste bagata in treapta 1 de viteza sau marche-arierre este OK.
Daca nu se opreste in 1m si trebuie sa folositi frana de mana sau de picior....la pante <5 %... aveti o problema fie la la ambreiaj...fie la motor !
20-30 cm sunt normali sa se bananaie.

Cum naiba sa fie normal sa se miste o masina bagata in viteza? 50 cm? Poate mm.

Am înțeles problema pe care o întâmpini și nu mi se pare normal. Însã țin sã te corectez:mașina este echipatã cu asistențã la pornirea în rampã(la plecarea în rampã, cu ambreiajul cãlcat la maxim și fãrã sã calci frâna, mașina rãmâne pe loc pentru 2-3 secunde). Am mașina identicã cu a ta. Cât despre problema expusã, fã o vizitã în service.

mersi mult de raspuns, o sa merg la service

E normal. Ce crezi ca se intampla de fapt? Cand o lasi bagata in viteza, in panta, masina tinde sa o ia la vale. Forta gravitationala inmultita cu sinusul unghiului si afli forta de tragere la vale pe panta. Precum se poate vedea in poza de mai jos.

Masina da sa o ia la vale datorita acestei forte. Forta asta se transmite prin roti, prin cutia de viteze, prin arborele cotit si ajunge in final la pistoane. Practic, masina actioneaza prin aceasta forta asupra pistoanelor si le impinge in sus. Sau in jos. Depinde unde e fiecare cilindru. Pentru pistonul care mrge in sus, forta transforma pistonul acela intr-un compresor, el comprima aerul. In functie de raportul de compresie al motorului. Deci presiunea acelui aer compresat se opune fortei graviationale descompuse. De asemenea, pistonul care coboara, creaza vid in spatele lui, care din nou se opune fortei graviationale descompuse. Si practic ai cate o forta pe fiecare cilindru, deci 4 in total, impotriva fortei gravitationale. Dar ele nu sunt infinite. In functie de sinusul pantei, in functie de fortele din cilindrii, e posibil ca forta graviationala descompusa sa fie mai puternica decat cele 4 forte principale din motor.

Deci nu e deloc imposibil sa iti dea peste cap motorul. De fapt, din experienta mea, cam la orice masina, as aprecia ca treapta 1, (unde ai cea mai mare frana de motor) tine doar la pante mici si mici spre medii. Deja la o panta medie nu mai face fata.

Trage si frana de mana. Si daca nici cu ea nu tine, atunci ori panta e criminal de mare ori e o problema la masina.

Trage frana de mana, nu degeaba au pus-o aia acolo ! Apropo ce motorizare ai ?

Nici la Dacia 1300 nu se misca daca bagai in orice viteza sau marsarier pe pante abrupte, am avut Logan, la fel. La Kadjar nu pot testa ca se cupleaza automat frana de mana.

Si la Kadjar poti testa... nu-mi spune ca nu poti decupla frana de mana. Asta ar fi tare!

Cum s-o decuplez daca opresc motorul ? Chiar nu stiu.

Dupa ce se activeaza automat la oprirea motorului, se poate decupla automat: calci frana si apesi butonul de frana de mana (vezi sa fii in viteza daca tot discutam de problema colegului cu deplasarea masinii). Decuplarea franei de parcare va fi insotita de semnal sonor si mesaj in bord (pe fundal rosu) "Activati frana de parcare".

O sa incerc cu proxima ocazie, nu am vazut in manual nimic de genul asta.

Uite si poza cu versiunea in limba romana. Se pare ca sunt 2 posibilitati (incercuite fiecare cu rosu in poza atasata). Explicatia lui meg2s trebuie completata cu faptul ca trebuie sa ai contactul pus.

@FlorinVatuiu ce spune Codul Rutier despre asigurarea masinii? Dar manualul de utilizare?
Spune ca inainte de a parasi masina aceasta se asigura cupland treapta 1 sau R si tragand frana de mana . Dar sunt sigur ca stiai asta

Serios acum, daca tu asiguri masina doar lasand-o in viteza, pe langa problemele de siguranta vei forta inutil dpmdv pinioanele cutiei de viteze.

Sa nu uitam totusi ca omu' cu problema are varianta Zen, adica frana manuala !

15 Jul 2019, 16:32:

Pe Zen nu ai frana manuala ?

Te poti apuca sa ii faci un test de compresie!