Salut!
Am o problema cu climatronicul/aer conditionat pe manual. Dupa ce am facut verificarea instalatiei de racire la un service in sensul ca nu pierde freon si s-a extras si repompat in instalaie freon si ulei, am constatat ca indifirent daca este pe auto sau manual, compresorul decupleaza la 2100 rpm si reporneste la 1800 rpm. Pe tester aparea o eroare la compresor, insa a fost stearsa. La probe, in service, cu motorul turat pina la 3500 rpm , compresolrul nu a mai decuplat. In sarcina, pe drum, decupleaza asa cum a scris mai sus. Puteti va rog sa imi dati un sfat? Multumesc!

https://www.reno.ro/Probleme-cunoscute-Laguna-II-t98582.html

vezi mai exact:

Probleme AC
http://reno.ro/Aer-Conditionat-t48895.html
http://reno.ro/AC-ul-la-climatronic-t82633.html
http://reno.ro/Climatronic-Laguna-II-t73574.html

Verifica mufa de sub compresor. Cel mai probabil cablul este intrerupt in zona mufei...trage de el un pic. In cazul meu asta a fost problema.

problema e ca s-a stricat o electrovalva din compresor. Pe Laguna compresorul este cu capacitate variabila, cand nu mai merge electrovalva asta e comportamentul, intrerupe AC dupa 2200rpm.

Uite aici mufa, electrovalva e bagata in compresor (nu e mufa de la ambreiajul compresorului!):

Eu anul trecut am bãgat freon,am plecat la mare,aceași treabã ,dupã 2200 rpm adio aer condiționat,la venire înapoi la fel. Apoi dupã câteva zile nu a mai pornit deloc compresorul.
Aceeași electrovalva o fi de vina și pentru faptul cã nu mai cupleazã compresorul la pornirea aerului condiționat?

Da, se poate.
Patesti asa daca s-a ars siguranta F9 de la compartimentul de sigurante de la motor. Asta daca electrovana are scurt, sare siguranta, iar ventilatorul de la motor porneste imediat ce pui contactul. Daca iti merge ventilatorul de nebun si nu merge AC, e clar...

In descrierea sigurantei nu zice nimic de AC, dar crede-ma ca prin ea se alimenteaza si electrovana respectiva, nu mai gasesc schema electrica acum.

PS Hai ca am gasit. Deci prin siguranta F9 trtece curent pentru comadna electorvanei (1150 in schema), dar si pentru comanda ambreiajului compresorului AC (171 in schema). Daca sare, ventilatorul o ia razna si adio AC!