Salut , am căutat și nu am văzut un topic dedicat pentru asta , dar aș fi curios dacă cineva a găsit o soluție pentru a menține radarul / acc funcțional pe timp de iarnă când ninge .
Am tot avut problema asta , chiar săptămâna asta , cam un grad afară și ploaie , pur și simplu a înghețat apă pe radar și se decuplează .
La fel când ninge .
Sunt convins că problema asta nu e doar la Renault , dar mă mir că nu s-au gândit să aibă zona aceea puțin încălzită .
Înțeleg că nu putea fi încălzită electric , pentru că ar fi putut interfera cu undele radio , dar cumva poate o redirecționare aer cald care să fie suflat cumva acolo cumva .
Acum mă pun să caut să văd dacă există soluții , dar poate că deja există și nu știu , motiv pentru care am început subiectul .
Problema și mai proastă e ca nu mai merge nici cruise control normal , adică înțeleg că radarul nu merge , dar să mă lase măcar cu cruise control fără radar .
Poate există ceva condiții prin developer mode , dar probabil au făcut asta pentru că există pericolul să nu mai meargă radarul , și tu să nu observi , și din neatenție să se întample un accident , pentru că tu te așteptai ca mașina să frâneze .
Momentan utilizez limitatorul de viteză când nu mai merge radarul , și asta are și optinea să îți pună automat viteza legală , trebuie doar să ții apăsat + sau - și ai limitare la viteza legală pe porțiunea aia de drum . Sincer mi-ar fi placut funcția asta mai mult pe ACC , dar cumva parcă mereu iese altfel decât vor utilizatorii .
PS. EU am Talisman , dar cred că prolema e și pe Megane , iar aici sunt mai mulți utilizatori , dacă poate un admin să facă link la acest topic și în secțiunea Talisman ar fi super dar nu stiu exact dacă e posibl . Mulțumesc
Full Version: Probleme iarna Radar / Active Cruise Control
Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane IV
Singura solutie pe care am gasit-o eu a fost sa ma dau jos si sa dau cu apa la temepratura din habitaclu (22-23 de grade) pe senzor. Evit sa frec cu ceva ca sa nu zgarii platicul.
Am observat ca trebuie sa fie extrem de jegos ca sa nu mai mearga. Am patit de 2 ori de cand am masina, de fiecare data iarna, la drumuri lungi. Uneori isi revine si singur.
Nu sugerez sa se umble la soft, pentru ca ala e un sistem de siguranta. Si daca s-ar putea modifica, tot nu e bun.
Am observat ca trebuie sa fie extrem de jegos ca sa nu mai mearga. Am patit de 2 ori de cand am masina, de fiecare data iarna, la drumuri lungi. Uneori isi revine si singur.
Nu sugerez sa se umble la soft, pentru ca ala e un sistem de siguranta. Si daca s-ar putea modifica, tot nu e bun.
Degeaba ar incalzi zona pentru ca nu neaparat zapada sau gheata optureaza senzorul sa mearga ci mizeria pe care ti-o arunca cel din fata. Singura varianta ar fi sa il puna undeva unde trece stergatorul adica sub parbriz, dar sunt deja 100 de senzori si probabil ca nu mai au loc pentru inca 1 care e destul de mare.
Sa modifici cu developer mode valori merge dar nu cred ca vrei sa nu vada ceva si nici sa nu reactioneze si sa te infigi in cel din fata.
Sa modifici cu developer mode valori merge dar nu cred ca vrei sa nu vada ceva si nici sa nu reactioneze si sa te infigi in cel din fata.
La mine sigur e problema că se pune gheață , întradevăr când îndepărtez geața și rămâne o peliculă de apă ajută pentru că fulgii care vin după se topesc , dar asta doar dacă temperatura e așa în jur la 0 grade .
Eu pe unde umblu nu prea e mizerie , stau în Germania într-o zonă mai rurală și când merg la lucru dimineața dacă prind vre-o 2 mașini să mă depășească .
Se face un strat gros de vre-o 4 mm de gheață și atunci se blochează , e clar că undele nu pot trece de gheață , fiind o substanță conductoare .
Mă gândeam că aș putea încerca spray din ala de dezghețat parbrizul , doar că nu sunt sigur dacă ar putea afecta materialul ala de pe radar , cred că e ceva plastic .
Eu pe unde umblu nu prea e mizerie , stau în Germania într-o zonă mai rurală și când merg la lucru dimineața dacă prind vre-o 2 mașini să mă depășească .
Se face un strat gros de vre-o 4 mm de gheață și atunci se blochează , e clar că undele nu pot trece de gheață , fiind o substanță conductoare .
Mă gândeam că aș putea încerca spray din ala de dezghețat parbrizul , doar că nu sunt sigur dacă ar putea afecta materialul ala de pe radar , cred că e ceva plastic .
Va rog o poza cu senzorul daca se poate. Multu.
Senzorul e in romb.
La masinile fara, rombul are o gaura in loc sa fie cu plasticul asta deasupra.
Nu cred ca se intampla ceva daca dai cu solutie de aia anti-inghet pe acolo. Trebuie doar sa citesti putin la specificatiile solutiei sa vezi daca se poate folosi in siguranta pe plastic. De regula e un fel de alcool cu 2-3 substante.
[attachmentid=1628100353]
La masinile fara, rombul are o gaura in loc sa fie cu plasticul asta deasupra.
Nu cred ca se intampla ceva daca dai cu solutie de aia anti-inghet pe acolo.
Trebuie doar sa citesti putin la specificatiile solutiei sa vezi daca se poate folosi in siguranta pe plastic. De regula e un fel de alcool cu 2-3 substante.[attachmentid=1628100353]
Ar fi fost interesat sa puna acolo ceva cum e la tehnologia de spalat farurile , sa iasa o stropitoare din aia cand e nevoie si sa dea putin jet de lichid de parbriz .
La alte masini senzorul pentru franare de urgenta e pus undeva pe langa oglinda interioara , ca sa aiba mereu vizibilitate in fata , parbrizul fiind curatat mereu de stergatoare .
La alte masini senzorul pentru franare de urgenta e pus undeva pe langa oglinda interioara , ca sa aiba mereu vizibilitate in fata , parbrizul fiind curatat mereu de stergatoare .
La care masina ai vazut senzorul acolo?
Eu le vad pe toate in botul masinii, negresit. Ala din oglinda e doar o camera. Ajuta la functie dar radarul tot in bot trebuie sa stea.
Daca dadea cu jetul de apa de la spalator in timp ce foloseai senzorul exista riscul sa mearga prost in momentul ala si cine stie ce aberatie se mai intampla.
La primele mercedesuri se puneau sub bara, insa nu era foarte bun nici asa, pentru ca aparent se murdarea mai repede bara. Au inceput ulterior sa treaca toti la grila de la radiator. Unii in partea de jos, altii in partea de sus, si, recent, in emblema.
Imi pare rau ca raspunsul evident devine din ce in ce mai mult de genul "asa face toate".
Eu le vad pe toate in botul masinii, negresit. Ala din oglinda e doar o camera. Ajuta la functie dar radarul tot in bot trebuie sa stea.
Daca dadea cu jetul de apa de la spalator in timp ce foloseai senzorul exista riscul sa mearga prost in momentul ala si cine stie ce aberatie se mai intampla.
La primele mercedesuri se puneau sub bara, insa nu era foarte bun nici asa, pentru ca aparent se murdarea mai repede bara. Au inceput ulterior sa treaca toti la grila de la radiator. Unii in partea de jos, altii in partea de sus, si, recent, in emblema.
Imi pare rau ca raspunsul evident devine din ce in ce mai mult de genul "asa face toate".
Senzorul e patrat si e in spatele siglei la cativa cm, da cu ce vrei pe sigla.la randul sau senzorul e incapsulat si cu radiator pe spate. acelasi model de pe megane il folosim pt camioane daf si la anul pe gama dacia. din 2020 e obligatoriu EBA (emergency brake assist) pe toate masinile noi. la modele premium sigla sau capacul protector e incalzit, dar nah nu si la asta
Eu am citit ca la Volvo ai intotdeauna EBA (emergency brake assist) tocmai pentru ca dispozitivul utilizat e acolo la oglinda , deci poate e posibil ca face EBA doar cu camera ?
Pentru ca mie cand mi se murdareste radarul , EBA este dezactivata , si fiind o functie de siguranta e cam nasol sa nu functioneze poate exact atunci cand se intampla ceva .
Pentru ca mie cand mi se murdareste radarul , EBA este dezactivata , si fiind o functie de siguranta e cam nasol sa nu functioneze poate exact atunci cand se intampla ceva .
QUOTE(kodiak23 @ 19 Feb 2019, 10:34)
Eu am citit ca la Volvo ai intotdeauna EBA (emergency brake assist) tocmai pentru ca dispozitivul utilizat e acolo la oglinda , deci poate e posibil ca face EBA doar cu camera ?
Pentru ca mie cand mi se murdareste radarul , EBA este dezactivata , si fiind o functie de siguranta e cam nasol sa nu functioneze poate exact atunci cand se intampla ceva .
Pentru ca mie cand mi se murdareste radarul , EBA este dezactivata , si fiind o functie de siguranta e cam nasol sa nu functioneze poate exact atunci cand se intampla ceva .
La Volvo e fusion intre camera si radar, merg impreuna pt functia de EBA.
Daca dai cu niste mizerii pe-acolo si faci opac plasticul ala? Mai merge bine senzorul?
nu
matuirea nu influenteaza radarul, depunerile in schimb influenteaza.
poze cu radaru cine doreste
https://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=306091&st=1170
la postul 1193
https://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=306091&st=1170
la postul 1193
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.