salut
voi
ce benzina bagati de 95 sau 98?
se simte duferenta la consum sau mers?

Eu in aproape 6000 km, am bagat in mod obisnuit benzina de 95 de la Rompetrol, am incercat de cateva ori si pare ca cea de 98 se "evapora" mai repede

Am zis totusi ca o data la cateva plinuri cu 95,bag un plin cu 98 sa desfunde tot

In peste 8000 km am bagat numai un plin de 95, restul Evo98/100.
Nu am observat vreo diferenta de consum cand am alimentat cu benzina de 95 dar nici nu am bagat decat 40 de litri din totalul de 700.
Unii ar zice ca cea superioara este recomandata, as incerca-o pe cea de 120 dar deocamdata nu am ajuns pe unde se vinde !

daca pe usa rezervorlui scrie ca merge cu 95 fara probleme, aia de 98 nu prea ajuta. Doaar daca aia de 95 nu are chiar 95

Nici macar aia de 100 nu de 98, deci aia de 95 e pe la 90 asa !
Pentru 30 de lei in plus la un plin merita cea superioara, mai ales la benzina turbo cu injectie directa, daca vorbim de alt tip de motor atunci se poate face rabat de la calitate.
Google about "engine knock" .

Adevarata treaba cu benzina si in functie de statie- mai putin de marca....

Insa ce simtiti la "pedala" nu are de-a face cu 95/98, ci cu aditivii din benzina....atat.

Pana in aprox 300CP 95/98 nu face nici o diferenta, doar aditivii......care depind de marca sau de statie....

de statie depinde mai putin...mai degraba de rafinarie.

De la rafinarie toata benzina pleaca la fel....

In functie de regiune, statie ( sau marca) se adauga aditivii ulterior.....la unii ii adauga chiar ala care o transporta cu cisterna, inainte de a o livra.....nu-ti imagina ca sunt tone de aditivi e o cantitate ff mica de ordinul zecilor de litri....

De aici si diferente de pret intre statii ale aceeasi marci, nu numai pt profit.....si tot de aici si diferente in calitatea benzinei de la aceeasi marca, in functie de statie...

Stiu asta nu din auzite, ci de la unii care transporta asa ceva si se ocupa cu asa ceva.....

da-mi voie sa ma indoiesc de afirmatiile tale.

Niste prosti, domnule, niste prosti, auzi sa faca ei benzina de 100,120 , pai nu stiu ca aia de 95 e cea mai buna ?

Si cum face soferul m-ai exact?? Trage cisterna pe camp/parcare desface capacul si toarna aditivul?? Ce face cu vaporii de benzina care-i ies in nas atunci cand desface capacul??

Cisterna aia este alimentata cu o instalatie speciala sub presiune, la fel se face si transferul in rezervoarele statiei.

niste destepti, ca sa ia banii prostilor. De ce crezi ca la noi motorina exista si premium dar in germania e cam una singura? Ai vazut vreun manual de masina diesel sa rcomande motrina mai scumpa?
cum ziceam si la benzina, daca masina merge bine cu 95 (aka cu 95 i-a fost facuta punerea la punct a calibrarii), aia 98 nu o sa faca nimic interesant in plus.
Daca ai vreo honda S2000 sau vreo turbaciune de evo sau wrx, acolo poate ajuta. Dar cum injectia directa e suficienta la majoritatea motoare ca sa evite detonatiile, nu necesita si benzina de 98 sau 100.

<span class='edit'>7 Feb 2019, 12:31:</span>
petromidia foloseste vreo 24 de tone de lubrizol pe an.... la 600 000 de tone de carburant livrat. Aditivarea e de ordinul sute de ml la o cinsterna

Eu am vazut diferenta la aspirata, la turbo actual nu am sesizat vreo diferenta fiindca nu sunt suficient de destept sa alimentez cu benzina de 95 !
Intre timp am citit despre injectia directa si fenomenul de "bataie" si tot nu m-am desteptat, tot de aia proasta de 100 bag !

Nici o cisterna speciala pentru transportul carburantului nu este alimentata sub presiune. Transferul se face cu pompele din dotare sau daca se defecteaza acestea, se face prin cadere. Si tocmai ma miram ca nu se mai vorbeste aiurea si nedocumentat.

Cu pompele din dotare inseamna sub presiune intr-un circuit inchis( transfer dintr-un rezervor in altul).

Da...exact ce am spus.