Salutare Grup..Am si eu o problema cu un Renault Megane 1 Classic, An 2000, Motor 1.9dTi, 72kw, 98CP...eram in oras cu masina si m-am oprit sa acord prioritate pietonilor, dupa ce s-a facut rosu pentru pietoni si verde la masini am trecut si eu..cum am trecut de trecerea de pietoni, POC mi.a dat scurt "in nas" gen cum as scoate.o pe liber si s.a oprit motorul..Mentionez ca mai mult de 30km/h nu aveam..cand trag pe dreapta si ma uit sub capota..aveam cureaua de distributie rupta..Credeti ca e ceva grav in afara de curea? adica e posibil sa fi dat in vreo supapa ceva?
Am si o poza cu Cureaua de distributie!
Astept mesaje de la voi..orice raspuns imi este de mare ajutor!!!

Ai 99% sanse sa fi bulit supape, mai ales daca ai incercat sa o repornesti ...

Aia nu poti sa vezi decat cand o sa dai jos chiuloasa.

Ai mai multe supape strambe....cu siguranta s-a actionat demarorul dupa oprire brutala motor!
Cel mai bine este sa cauti o chiuloasa buna SH si sa nu-ti mai bati capul cu reparatia celei de pe masina.....sunt multe piese(supape/ghiduri/tacheti/culbutori/fulie) care trebuie schimbate si multa manopera costisitoare!

Cat avea cureaua asta de distributie? km/ani ?

Nu stiu cat avea cureaua de distributie (ani) masina a fost cumparata in 2015 si a folosit.o Tata..eu am luat Permisul recent si Tata e plecat in afara..asa ca masina a ramas sa o folosesc eu..si Tata mi.a zis ca nu a schimbat distributia..eu nu stiam ca nnu era schimbata pana sa imi zica el..

22 Feb 2018, 09:38:
Si la automat am mai incercat o singura data sa ii dau dar scurt adica nu am tinut continuu..pentru ca daca stiam ca s.a rupt cureaua de distributie nu ii mai dadeam la automat

22 Feb 2018, 09:39:
Si cand am cumparat masina am uitat sa il intreb pe Proprietar cand a schimbat distributia..

Fa ce zice Espacern .. iesi cel mai bine..

Am inteles..multumesc frumos

Si as mai avea o problema..pana sa am problema cu Distributia..motorul la relanti imi statea undeva pe la 600 de rotatii/minut..ce sa fie oare?

Daca schimbi chiuloasa ta nu uita sa recuperezi injectorul pilotat de pe a ta(ala cu fir electric)....si monteaza kit NOU de distributie+accesorii+ulei+antigel!
Reglajul relantiului se face automat si se tine cont de mai multi parametrii....primite de calculator via senzor volanta/temperatura/pozitie tija injector/etc.

Multumesc pentru sfaturi!
Dupa ce o repar..revin cu o postare finala

Catalin25CTL, sper sa o repari si sa nu te coste prea mult.
Este clar ca a fost un cumul de factori si nu ai stiut ca trebuie schimbata distributia.

Sa nu ma intelegi gresit, nu te acuz, nu e personal, dar as vrea sa folosesc ocazia asta sa dau un exemplu celor care, pe alte topicuri, sustin ca nu e cazul sa schimbi distributia la 4 ani, nu e cazul la 60,000km, ca Renault ne fura, ca distributia tine mult si bine... Si mai si dau sfaturi altora sa faca la fel.

Sa inteleg din poza aia ca masina in cauza nu avea capacul peste cureaua de distributie? Mie cureaia aia imi pare foarte veche la halul in care s-a rupt...daca a mai stat si neprotejata...

Nici furtunul ala panzat nu e din "peisaj".....posibil sa fie "modificata" economicodistcructiv!

Avea capac pus peste cureaua de distributie..si acel furtun nu stiu ce este cu el..dar capacul l.am dat eu jos sa vad exact ceea ce s.a intamplat