De o vreme mi se aprind luminile de avarie fara ca butonul sa fie apasat, se aprind si se opresc cand vor ele ,astazi m a sunat un vecin pe la 3 dimineata sa imi zica ca am avariile pornite...
Primele concluzii sunt :
- Problema nu este de la buton
- Nu se sting daca pornesc motorul
- Se sting daca pornesc "luminile"( fie pozitie ,faza scurta sau lunga )

Daca are cineva vre-o idee sau daca a mai patit cineva la fel va rog sa imi spuneti!

Ca sa fii sigur ca e de la buton sau nu, scoate-l din conector. Daca problema persista, posibil sa fie din UCH habitaclu, el comanda semnalizarea, e posibil sa fi intrat apa in el. De la cablaj nu cred ca e.

De la buton nu e sigur ca am scos si mufa !
Aveti idee pe unde este pozitionat acest UCH habitaclu ?

Este undeva sub bord in zona soferului. E o cutie neagra, dreptunghiulara cu 2 conectori in ea. Daca ai alarma pe masina, e posibil ca si aia sa fie defecta.

Am gasit UCH (unitate centrala habitaclu ), pentru cei care il cauta pe viitor mai exact se afla sub volan in partea dreapta , pentru a ajunge la el este necesara demontarea plasticului de la ceasuri si cele de pe coloana de la volan, se mai demonteaza capacul cu butonul de reglaj faruri pt a baga mana prin acea "gaura"si a scoate mufele si UCH.
Umezeala in el nu am vazut , mizerie era putina in zona mufelor ...
L am spalat cu alcol izopropilic pus in pistolul de vopsit ( o tehnica pe care o folosesc de mult timp la curatarea placilor electronice )
Am suflat cu aer comprimat si mufele sa fie curate si ele!
L am montat la loc , l-am scanat cu CAN CLIP si l am curatat de erori caci avea cateva adunate dealungul timpului.
Acum sper sa nu mai porneasca luminile de avarie .
Va tin la curent momentan de ieri pana azi nu au mai pornit!
Multumesc forum.reno.ro !

Din pacate problema a reaparut acum o saptamana ...ciudat caci aproape 3 luni nu am mai avut treaba cu luminile de avarie...
Acuma scot siguranta de la UCH sa pot sta linistit ...( asta cand masina sta pe loc )
In mers aprind pozitiile si se opresc luminile de avarie !
Dupa o scanare cu can clip a UCH am constatat ca nu am nici o eroare memorata si ca butonul de avarie este cuplat si decuplat intermitent...
Dupa logica mea cred ca pot fi 2 probleme :
-UCH defect
-cablajul/firele ce duc de la buton la UCH au o problema pe traseu !

Ce parere aveti ? E foarte enervanta chestia...

Cu butonul de avarii deconectat face la fel ?

Poate e o problemã în buton, "atingeri" între poziții și indicatorul de avarii

Releul aflat in UCH....l-ai verificat?

Face la fel si fara butonul de avarii, asta am verificat prima data!
Relee are prin interior UCH ul dar cand contactul nu este pus si avariile pornesc ele de nebune nu se aude nici un releu in uch !Ce se aude similar ca si un releu cand contactul este pus sau in mers la semnalizari si la avarii este defapt un buzzer (difuzor) situat in "ceasuri" !

Releul se identifica dupa datele inscrise pe el.....nu ascultat cu urechea!

Are cineva o schema a UCH ului ?sa stiu ce sa masor sa nu caut babeste?

Azi am demontat din nou UCH ul l am curatat suflat din nou ...
Am gasit pinul cu comanda luminilor de avarie ( pin 36 mufa neagra ) ...ca sa anulez ori ce suspiciune cu referire la fire am scos pinul din mufa ...
Le am montat la loc si cu parerre de rau ...face la fel .
Am pozat placa ...unde e acel firicel este pinul 36, comanda luminilor de avarie .
M ar ajuta ff mult schema electronica macar a acelui " etaj "

Update .
L am demontat din nou astazi ! Am masurat corespondenta pinilor pe cablaj .
Totul pare destul se simplu ...si se c am leaga intre ele ...spuneam mai sus ca atunci cand aprind pozitia se opresc avariile ...Am descoperit pinii aferenti: pin 26 lumini pozitie , pin 36 pin avarie ...situati unul langa altul in mufa unu pe randu 3 si celalant pe randul 4 .... Pe cablaj totul pare ok cel putin din punctul meu de vedere... asa ca am ajuns la concluzia ca defectul este undeva sub mufa neagra cu 40 pini am recositorit cei 2 pini , am curatat mufa cu cateva solutii gen nitrodiluant , alcool izopropilic , alcool tehnic , aer comprimat ( in ideea ca acolo sub mufa este ceva oxid care provoaca acel fenomen, ulterior am pus tot UCH ul pe o plita termostatata la 200 grade pt a nu ramane urme de umezeala ... De 9 ore merge perfect nu a mai pornit avaria.
[attachmentid=1628083293] [attachmentid=1628083294]

Totusi n am rezolvat problema ...dupa 2 zile a inceput iara ..nu asa des ca inainte dar tot se aprindeau...
Am ales o metoda mai putin ortodoxa...am intrerupt cablajul la intrare in cipul Sagem...
Acum astept ,merge ok de o zi!