Buna seara,

Renault 2000, 1.6

Mi s a inlocuit toba finala( cu toba noua)
M am bagat pe sub masina, finala se sprijina direct pe punte spate si e sudata deasupra esapamentului de caroserie ( presupun ca inelul de sustinere s a rupt de la rugina)

La relanti toba intermediara de care s a sudat asta noua are vibratii f mari ( nu ma deranjeaza zgomotul) ci amplitudinea vibratiilor

Risc cumva sa se rupa cu totul?

Sau ce variante am? Ar tb data jos din nou? Sau macat prinsa de vreun colier intermediar?


Multumesc

Ce motor mai exact...ca difera sistemul de sustinere evacuare?
Oricum trebuie ca toata tubulatura sa fie suspendata prin elemente elastice....nu sudata rigid de caroserie.

Multumesc, am atasat un filmuletz. Nu merge ca e prea mare
Am incercat o poza

E renault megane 1 din 2000

Nu stiu daca e ok merg cu masina asa sau ar tb sa ma duc sa rezolv ( la altii eventual)


quote=espacern,26 Dec 2017, 09:44]
Ce motor mai exact...ca difera sistemul de sustinere evacuare?
Oricum trebuie ca toata tubulatura sa fie suspendata prin elemente elastice....nu sudata rigid de caroserie.

[/quote]


27 Dec 2017, 12:11:
Alte poze

Din ce ai explicat mai sus am inteles unde atinge.....dar tot nu am priceput ce motor ai cu sau fara 16V?

Megane 1 2000
Motor 1599
KA0F

Nu stiu daca pot sa merg cu ea asa sau risc sa rupa
Am si un filmuletz dar nu stiu cum sa l trimit
Nu am putut sa fac upload ca era prea mare

Motorul tau este K7M702 adica 1.6 cu 8 V....asta ca sa stii!
Esapamentul este fixat in partea din fata la motor prin flansa cu element flexibil metalic(saxofon) apoi pana la toba finala nu mai sunt alte sisteme de fixare.
Toba finala este fixata prin suspendare de 3 elemente elastice de cauciuc(cod 7700849461) care o mentin pe pozitie.
Cotul care ocoleste puntea trebuie sa fie la distanta suficienta sa nu atinga vreo suprafata......la fel tot traseul esapamentului altfel apare vibratie si pericol de incendiu!