Ieri am ridicat masina de la dealer si am adus-o acasa dupa aproape o luna de asteptare.
Masina in cauza este un Renault Clio din 11.2016 cu motorizare 1.5dCi si 90cp. Nivel de echipare Zen plus ceva optionale. Ca dotari are destule...ii lipseste incalzirea in scaune dar ma descurc si fara. Masina a avut in momentul achizitiei 949km si acuma 1070km . Merge frumos, insa este cam rigida dar ma voi obisnui cu ea. E diferenta mare venind de pe Laguna pe Clio insa pentru mine ca tanar e chiar ok. Motorul isi face treaba , trage frumos...sa speram ca va fi fiabil in timp si nu voi avea probleme cu masinuta. In 28 am programare la Renault pentru revizia de un an.(sunt curios de cost). A costat 11.050E cu tva inclus si am achizitionat-o de la Bavaria. Are cauciucuri de vara Continental si acuma sunt in cautare de ceva cauciucuri de iarna.
Nustiu dece dar nu ma lasa sa pun poze cu furia rosie 😂😁

sa o stapanesti sanatos si fara probleme!

Felicitari!
Sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi km fara interventii!

Multumesc.
Scuzati claritatea pozelor. Am facut pozele pe seara si se vede mai rau. Cam astea sunt pozele recente:D Nu am apucat sa fac poze ca am fost la plimbare cu ea:D Deja am facut 300km de ieri de cand am ridicat-o
Consumul sa situat undeva la 4.5% pe distanta asta si o medie de pana in 70. Eu sunt foarte incantat...si trage bine...si consuma binisor...Pana acuma numai cuvinte de lauda.

Trebuie sa ii cumpar cauciucuri de iarna. Ceva recomandari intr-un buget de maxim 300lei bucata? marimea sunt 195.55.16

Felicitari, e foarte frumoasa, s-o stapaniti sanatosi si bucurosi
N-am inteles eu bine: e 9 sau SHK9? ca ai zis ca acu' o luarati, da' e din noiembrie 2016, deci ceva imi da cu virgula.

Sa o stapanesti sanatos, e faina masina si cu motorul dci de 90 de cp se misca bine. Iar consumul e neglijabil...si eu la Clio 3 eram foarte multumit de grupul motopropulsor.

Legat de anvelope, uite 2 variante decente. Barum cel putin mi s-au parut chiar ok, dar e destul de vechi modelul, s-ar putea sa il schimbe in viitorul apropiat. Iar Falken fac anvelope bune, modelul asta e proaspat lansat, deci daca pe viitor ai nevoie de una sau 2 anvelope din diverse cauze, ai sanse sa gasesti:

https://www.anveloshop.ro/anvelope/anvelope...5-r16-87h-42504

http://www.anvelope-autobon.ro/anvelope-ba...5-55-r16-12612/

https://www.vadrexim.ro/anvelope-iarna-195-...o-hp-2-87h.html

Am dat comanda de cauciucurile astea. Sunt ok???Am inteles ca Debica face cauciucuri bune si sub licenta Good Year. Au clasa de aderenta B...mi se pare decent...si pretul. Sper doar sa mai fie in stoc. Maine credca ma va suna sa imi comfirme.

Debica sunt low-cost...nu stiu modelul asta, ca e nou, dar vechile Frigo erau niste petarde. Excelente in zapada mare, dar periculoase pe ud si pe uscat. Periculoase, nu slabe.

Astea noi sunt prea recente, dar cica nu sunt chiar grozave, dupa astia:

http://www.testanvelope.eu/iarna-autobild-...R16-brzdnadraha

41 de metri la franarea pe ud, fata de o anvelopa buna, care are intre 35 si 37 de metri. E diferenta destul de mare. Ratingul ala pe ud si-l da singur fabricantul, nu inseamna neaparat mare lucru

Falken nu recomand.
Luat toamna asta, purtate 300 de km, zgomot infernal pana in 40 km/h. Dupa care devine un zgomot normal. Schombate cu Continental ts 860, zgomot ok, desi pe hartie au 2 db in plus.

Bwwlan: da Sh ca noua:)) Masina la achizitie a avut 949km. A fost masina la buyback. Stiu motivul doar ca ii lung sa scriu aici ) Am verificat masina la Renault si ii ok, km sunt reali. In 28 am programare la Renault pentru revizia de un an. O sa le spun daca poate sa dezactiveze auto start stop ca ii total enervant. Cand ii lumea mai draga se opreste motorul. Si sincer imi este mare lene si cam uit sa opresc sistemul din buton la fiecare pornire de motor. Pentru mine care fac drumuri lungi ii inutila functia.

Ce motiv sa dai masina la 950 km? Evident si sa pierzi vreo 2000 E, daca nu mai mult?

Tipu a fost client fidel la BMW. Firma lui ma refer. Apoi cei de la bmw nu au vrut sa ii faca ceva reduceri si sa suparat si a cumparat Clio si mai cateva masini...o skoda fabia si mai cateva masini.... Cei de la bmw ca sa nu il piarda(avand ceva flota auto,.....nustiu exact cu ce se ocupa)au facut oferta buna si a mers nenea asta si a dat clio si mai cateva masini la buyback pentru cateva bmw-uri. Acum cei de la bmw nu sau mai vazut scapati de saraca masina....nici de Clio si nici de Skoda.

Asta mi sa spus si sa si verificat ca fiind adevarat(confirmat si de fostul proprietar).
Sincer si eu am fost sceptic la inceput....am facut verificari inainte sa dau avans-ul si sa fac actele.Nu mam aruncat direct fara sa o verific pentru ca pare dubioasa treaba insa ii reala.

Am deja 1600km cu Clio de cand ii la mine 😀 Masina se comporta foarte bine pana in prezent. Cu cauciucurile de iarna merge mult mai bine....Numai ii asa rigida. Consumul e bun parerea mea...Pana in prezent doar vorbe de lauda 😁Consumul din poza ii facut pe drumul Faget(timis)-Tg Mures. Ieri si astazi.

Start-Stop-ul la reprezentanta no sa ti-l dezactiveze ,ca nu au voie. poti s-o faci tu cu un clip dar pierzi garantia. Acu vad ca ai si monitorizarea eco pe media-nav, unde intra in calcul si S-S-ul. Posibil niste erori in plus.
Incearca sa te obisnuiesti cu el, nu-l baga in seama. Se face verde ,calci ambreiajul ,bagi aIa si pleci. Simplu. In 2-3 saptamani te obisnuiesti.
Hai, s-o stapanesti sanatos!

Mersi :-D. Treaba ii ca eu nu fac drumuri scurte. Nu stau in oras.....Si fac doar drumuri relativ lungi....si ii rau cand merg cu ea si ii incinsa sa se opreasca...sau sa ma opresc pentru o chestie minora gen sa cedez prioritate si sa se opreasca motoru. Bun ca il dezactivez din buton ca ma enerveaza ).

Am explicat pe forum cum se poate dezactiva functia S&S.....usor!

Mersi espacern... nu am citit pe topic ca nuprea am avut timp zilele astea. Bun pont-ul. O sa vad zilele viitoare pe acolo ce si cum ii.

Astazi am facut revizia de un an si 3585km. Total cost 992lei. Pana in prezent totul este perfect. Consumul undeva la 4.7 arata pe bord dupa 1600km. Am facut plinul astazi la Mol, au intrat exact 40l de motorina si am facut aproximativ 900km cu un plin ceea ce zic eu ca ii mai mult decat suficient. Momentan numai am poze noi cu ea.

992 lei? ieftin ca braga

"ieftin". Macar filtrele le.a schimbat?

Eu eram ironic. Pret foarte mare, la acei km banuiesc ca s-a schimbat uleiul si filtru de ulei.

sa schimbat tot. Ulei , filtru ulei, filru aer si filtru habitaclu si a mai complectat cu vreo 200ml de antigel ca era la minim de cand am cumparat masina.

Enorm pretul pentru un ulei de 200 lei, un filtru ulei de 30 lei, un filtru aer de 60 lei, un filtru habitaclu de 50 lei si un litru de antigel de 40 lei. Cate ore de manopera au pus?

Eu credeam ca in banii acestia au schimbat si filtrul de motorina.
In reteaua VW la ce ai facut tu acolo nu depasesc 700 de lei, si asta cu tot cu o revizie caca maca de 130 de lei(adica tras de roti, verificat rulmenti, uns balamale, presiune roti, etc). Si eu ziceam ca au preturi mari cei de la VW.
Ceva nu suna bine acolo, e cam jaf pe fata.

In decembrie am facut o revizie la un clio 1,2 75 cp a unui unchi in reprezentanta renault, ulei, filtru ulei, filtru habitaclu, filtru aer, 4 bujii si manopera si a fost cca 600 de lei.

sa schimbat si filtru de motorina . Am uitat sa specific. 1:30 a trecut ca si timp.

Pe clio IV schimba doar elementul filtrant la filtrul de motorina, iar ala e maxim 60 lei. Acum nu stiu ce preturi practica prin bucuresti, dar diferenta e enorma intre un cost estimativ al pieselor (desi uleiul elf e 150 lei la magazin) si costul platit de tine. La 3500 km de ce ai schimbat filtrul de motorina si de aer? Ala de motorina trebuie sa tina minim 20000 km (chiar 40000 km din ce tin eu minte pt Romania).
Parerea mea e pe viitor sa ceri costul estimativ si la alte service-uri. Revizia asta trebuia sa fie maxim 700 lei.

eu la gt am platit 598...(ulei, verificat calculatoare, control rampa, filtru ulei si filtru habitaclu - carbon)...dar e benzina.

Aoleu ce preturi si-au tras astia de la reprezentanta.Mai se plang ca nu prea merge lumea pe la ei. Revizie asemanatoare la un focus 3 1.6 tdci cu toate filtrele(inclusiv motorina) si schimb ulei cost 630RON si asta in perioada de garantie adica cu filtre originale.Oricum 900 RON pentru o revizie la o masina din clasa mica este enorm.Sa-ti cauti un alt dealer Renault si astora le poti bate putin obrazul ca te-au jegmanit pe fata.

La ce service ai facut revizia?

21 Jan 2018, 10:11:
La ce service ai facut revizia?

la autoeuropa. Timisoara.

Eu am luat filtrul de motorina cu 30 de lei, și de ulei la fel, oem Renault, de pe epiesa. Daca și la clio e doar elementul filtrant, ar trebui sa coste la fel.

Sunt aceleasi filtre pentru aer, carburant si ulei. Eu am dat niste preturi mai mari special pt a acoperi si adaosul service-ului, care se pare e mai mare decat normal.

asta ii factura primita de la Renault.

Ce scoruri au astia, nu se incurca.

Nu ai intrebat cumva daca se poate face si cu piesele clientului ? Ma tot gandeam sa intreb dar am uitat cand am trecut pe acolo.

Nu am intrebat. Am avut multe lucruri sa ii intreb dar uitasem complect de ele:)). Unu din lucruri ar fi fost daca pot sa monteze duze tip perdea. ...

se poate, dar o sa ai alt tarif orar la manopera

daca a dat atatia bani pentru o revizie nu ar fi asta o problema

Sa mai stergem prafu de pe aici. Clio a trecut de 8000km si totul este perfect. Merge foarte bine pana in prezent. Consumul ii undeva la 4.4-4.7%. Foarte bun parerea mea. Singura problema care am intampinat-o a fost intr-o seara cand a trecut de pe modul de noapte pe modul de zi si am ramas pe intuneric doar cu ledurile si a trebuit sa comut manual maneta...si a 2-a zi si-a revenit. Ce am observat ca pe timp rece nu functioneaza start-stop-ul , adica apare taiat. Acuma ca a dat caldura putin functioneaza si el .

Stai liniștit cu start/stop-ul, e normal, sunt multe condiții care trebuie sã se îndeplineascã pentru ca sistemul sã funcționeze, vezi în manual.

pai ar fi frig in masina sa stai cu motorul oprit cand e frig afara.

"a trecut de pe modul de noapte pe modul de zi si am ramas pe intuneric doar cu ledurile si a trebuit sa comut manual maneta"
Un pic de traducere si pentru aia care stau mai in spate ...si nu vad scrisu...

ah... pai ...chestia a fost in felul urmator... maneta o tin tot timpul pe modul auto si in seara respectiva chiar iesisem din parcare si farurile functionau si dupa vreo 50m sa stins farurile si sau aprins doar ledurile de zi.

Am ajuns la 9500km cu masina...Merge foarte bine pana in prezent. De la drumurile foarte bune din Ro am deja vreo 2 greierasi.... Consum pe ultimii 1300km 4.8%.

Nu imi este atat pentru pret cat pentru calitatea pieselor. Adica uleiul in special.

Pare sa fie ok calitatea pieselor. Ma gandesc ca nu isi bat joc cei din reprezentanta. Ca sa mai spun noutati despre Clio....am trecut numarul de 11.000km. Consum pe ultimii 1100km pe ruta Faget (timis) Cluj -Sighet si inapoi pe acelasi traseu 5.2%

Astazi a implinit si Clio din dotare 20.000km si cu ocazia aceasta am schimbat uleiul si filtru de ulei. Cost 450lei. Am observat ca merge mai fin motorul dupa schimb-ul de ulei . Si nu ii efect placebo. Ce nelamurire am ....cand schimb treptele de viteza din 1 in 2 si din 2 in 3 in momentu in care las ambreajul face urat....adica are un cloncanit. si se aude si ii deranjat. A mai patit cineva chestia asta? Ei au spus ca daca se intensifica sa merg la ei si o sa o demonteze sa vada ce are. In rest merge foarte bine, consumul se situeaza in jur de 5% mai mult extern si extrem de putini km de oras. Pana in prezent ma declar multumit....Tin sa precizez ca ii pretentioasa la motorina....Motorina de petrom nu ii place deloc....cu lukoil si mol si omv si rompetrol merge ca unsa...cu petrom ii bleaga rau si consuma foarte mult.

Suportul de jos de la motor sã îl verifici. Cu motorina e ciudat , la mine nu se simte nici o diferențã cu oricee as pune , trage consuma și suna la fel. Și 1.5 dci euro 6 și 2.0 dci.

Am avut aceeasi problema cu ambreiajul inca din primii kilometri(sub 1000). Am fost la dealer si mi-au zis ca e ceva normal si ca, doar daca se compara cu o masina identica, se pot pronunta daca e bai sau nu. In aproape 2 ani nu s-a gasit o masina identica, dar intre timp a inceput sa trepideze la plecarea de pe loc. Asa ca la aprox. 46000 km a fost schimbat kit-ul de ambreiaj pe garantie.
Ambreiajul nou a inceput sa cloncane din nou la schimbare din 1 in 2, dupa aprox. 3-4000 km, dar nu asa deranjant ca inainte. Am 10000 cu el si nu s-a inrautatit situatia. Sa vedem cum se va manifesta la iarna, ca atunci a inceput sa trepideze cel vechi.
Sfat: du-te acum la dealer si raporteaza problema, altfel nu cred ca ai sanse sa-l schimbe pe garantie cand problema se inrautateste, fiind considerat consumabil.

Laurtm tu de unde esti??? O sa mai merg vreo luna 2 asa cu ea sa vad daca se agraveaza si daca da atunci ma duc iarasi la renault sa vad ce zic....si o sa merg daca e nevoie la mai multe reprezentante pana una din ele va rezolva problema. La tine ce sa uzat mai exact la ambreaj???Ca am inteles ca ii volanta cu masa simpla. De trepidat nu am simtit sa trepideze...poate sa vibreze mai mult decat ii nevoie....dar doar atat.