Nu mai afiseaza consumul instantaneu, consumul mediu de motorina si cati km mai am de parcurs. Degeaba dau resetare, dupa putin timp apar niste liniute, pe tester nu apare nimic, stie cineva daca are legatura cu un senzor?

https://www.reno.ro/A-N-U-N-T-I-M-P-O-R-T-A-N-T-t105112.html



https://www.reno.ro/Folositi-functia-CAUTARE-t40668.html



https://www.reno.ro/Probleme-display-comput...rd-t237500.html

Pentru cei cu problema asemanatoare. Dupa multe cautari pe internet in speranta de a gasii cauza, am ajuns sa umblu la senzorul de viteze, care se afla pe cutia de viteze, in partea de jos a cutiei, acesul facil se face pe o rampa, se trage usor de senzor pana iese, la mine a iesit usor. Am constatat ca era ceva depuneri pe capul senzorului, dupa curatarea lui cu o carpa uscata, l am introdus la loc.
Problema s a rezolvat, acum indica corect toate datele. Mentionez ca pe tester nu mi a dat erori cand aveam aceasta problema. Succes!

Salutare.

Am cumparat recent un Renault Clio 4 an fabricatie 2014 second hand motor 1.5 dci. Am probleme cu afisajul computerului de bord. Nu palpaie afisajul, nu sunt probleme de display ci doar de afisare a autonomiei, a consumului mediu si a consumului instant. Se reseteaza periodic.

Exista o situatie care se repeta in 99% din cazuri. Conduc masina si ma uit pe consumul instant. Afiseaza instant mare. Mut pe consum mediu si apare o valoare mai mica decat cea de pe instant, dar mica cu mult gen afiseaza instant 6-7% dar pe mediu am 4,5%. Nu pot face un consum pe distanta mai mare de 1 km deoarece la mine resetarea se produce de fiecare data la o distanta parcursa intre 0,9 si 1,2 km. Resetarea inseamna ca se reseteaza consumul mediu, autonomia, litri consumati. Am vazut maxim afisati consumati 0,1 litri. Primul registru care arata distanta parcursa de la ultima resetare NU se reseteaza. De acolo stiu ca am vreo 230km parcursi de cand se tot reseteaza asa des. Fiind cu ochii pe computerul de bord am observat ca in momentul cand se reseteaza creste consumul instant o secunda dupa care revine la valoarea precedenta .

Am tot incercat sa descopar cauza resetarii oprind si pornind consumatori dar fara folos. Se reseteaza mereu dupa aproximativ 1km parcurs indiferent daca schimb viteza, sunt in frana de motor sau umblu prin computerul de bord, pornesc consumatori sau opresc. Se reseteaza periodic in mers. In timp ce scriu aici mi-a venit in minte ideea de a testa daca se reseteaza si la functionare a motorului pe loc sau doar in mers. Va trebui sa verific daca se reseteaza doar in mers.

Am citit forumul si am aplicat o singura incercare de reparatie : am pus o masa suplimentara de la acumulator la caroserie dar in cazul meu nu are niciun efect. Sigurantele din bord le-am verificat cu multimetrul si nu sunt arse. Sper sa nu ajung sa desfac bordul. Daca exista vreo sugestie suplimentara as fi curios sa o incerc. Am scris la postarea aceasta pentru ca m-am gandit ca situatia descrisa de mine ar putea avea vreo legatura cu senzorul de la cutia de viteze dupa cum a postat mai sus si e probabil sa incerc si solutia aceasta zilele urmatoare doar sa reusesc sa gasesc acel senzor.

Orice sfat este binevenit. Multumesc.

Cat sunt de reali km? ca ai niste simtome specifice de ceasuri manarite ..

E intrebare grea cu kilometrii . Nu i-am verificat. Masina afiseaza pe bord pe la 178.000 km in conditiile in care provine din Franta si mai are putin si implineste 4 ani. A fost pe firma in Franta.

Schimba-i bateria.

Pentru resetarea completa apesi de 2 ori pe butonul de pe ceasuri, o singura apasare nu iti reseteaza km parcursi de la ultima resetare, treaba asta ma macina si pe mine dar cand am observat, am mai apasat inca o data. Stai calm ca daca masina a fost pe firma timp de 4 ani,, cam aia sunt km reali. Ganditi-va ca masina aia a circulat cam 45000 km pe an. Referitor la tesetarea afisajului, scrie si in carte ce am scris eu, bineinteles, eu am dedus. De unde si pana unde, ceasuri date inapoi, daca nu stiu eu, scrieti ce anume sa verificam si eu sunt curios. Sa va puneti intrebari cand se aduc masini din Germania de prin 2000-2005 cu 170000. Am mai auzit de unii ce aduc masini din Germania la 3-4000 euro pe care le repara rapid aici, cauta masini care se pot repara rapid, dau ceasurile inapoi la 160-190.000 km si le vand cu 10.000 si se dau rapid. E plin targul de ele. Am vazut pe acolo masini ce aratau impecabil, porneau motorul dar nu ridicau capota, o ridicam, dadea drumul la muzica" uite ce boxe are". Ma uitam la motor, numai urme de cauciuc ars si alte cele pe acolo...asa ca o masina de 4 ani cu acei 180.000 km nu imi arata atat de multa neincredere. In general, samsarii necinstiti(da, exista si cinstiti) nu aduc Renault, cu atat mai mult din Franta, pentru ca nu scot atat de multi bani pe ele. Astia aduc nemtoaice, daca dai de un revanxator corect, ai si nemtoaica buna.😀

Bateria masinii am schimbat-o pentru ca aveam una de putere mai mare cumparata cu 2 luni in urma. Era pacat sa raman cu cea veche de pe masina.

Ceasurile de la Clio 4 nu au buton resetare in bord. Au in capatul manetei 2 butoane pentru resetare computer bord. Am apasat de mai multe ori dar nu are efect.

Am observat ieri ca exista unele momente cand se reseteaza si dupa cei 1,1 km. Am stationat la o bariera cu motorul pornit vreo 15 minute si la plecare am vazut ca mi-a mers bordul pana la vreo 3,2 km apoi iar s-a resetat. S-a resetat tot restul drumului intre 0,9 si 1,1 km apoi. Nu-mi dau seama ce a cauzat prima resetare. Problema nu e doar resetarea kilometrajului ci si faptul ca masina ajunge repede sa afiseze lipsa combustibil. Nu am facut plinul pana acum ci am adaugat doar cate 10-20 litri in rezervor. Dar de fiecare data am mers putin cu acel combustibil.

Astept sa fie vremea putin mai buna si am de gand sa verific , cum a spus cineva mai sus :
- senzorul de turatie de la cutia de viteze
- eventual ( desi nu stiu ce as putea verifica ) pe la rezervor daca sunt mufele bine infipte.

Am verificat doar vizual senzorul turatie. Nu am scos mufa deoarece nu am pozitie buna fara sa demontez nimic dar am observat ca senzorul asta nu sta deloc pe o pozitie. Daca pun mana pe el lasa impresia ca ar putea iesi usor. Presupun ca ar trebui sa stea fix pe pozitie. Nu sta. Apasand usor cu degetul pe el se misca. N-am stiut daca sa fortez sau nu de teama sa nu-l stric. Senzorul de care vorbesc arata ca mai jos :
https://www.youtube.com/watch?v=Ej6x-haKqDo

Acela din clip este senzorul de viteza, cand ala nu iti functioneaza, nu iti afiseaza viteza in bord.

Daca senzorul asta nu are legatura cu consumul afisat si resetarea inseamna ca ma uit gresit. Mie imi afiseaza zic eu corect viteza in bord.

Salutare, revin cu întrebarea veche, a gãsit cineva cauza care duce la ne afișarea datelor de consum instantaneu, km. Rãmași de parcurs, consumul mediu?

Clau166 cum ai rezolvat problema cu resetare cb-ului? fix aceiasi problema o am si eu (bine, la 3 ani distanta, dar problema e identica) si tare as vrea si fi gasit o rezolvare pe care sa mi-o spui si mie.

Problema era in cazul meu de la kilometraj modificat. Era intrerupta legatura intre ABS si calculatorul de bord si se reseta permanent bordul dupa 1-2 km. Se rezolva refacand comunicatia intre abs si calculator.

Dai mai multe detalii. Poate ai alta problema. Masina o ai de noua ? Ti se reseteaza dupa un anumit tipar sau total aleator ?

se reinitializeaza total la fiecare Km. (distanta, consum mediu, instant , autonomie etc...) exemplu: 'distanta parcursa 05km-06km-07km-08km-09km-.reinitializare terminata'. Si tot asa. Nu e de noua, este din romania are istoric service. VIN verificat si nu ar parea nimic suspect din acest punct de vedere (km modificat) un singur prorietar. poate altceva sa fi facut. o am de 1 luna, am mers mult cu ea 2500 km si ieri a aparut problema.


29 May 2021, 16:43:
inainte de cumparare am facut o diagnoza. Nu s-ar fi vazut vreo eroare pe acolo?

S-a rezolvat. Am inlocuit bateria (2016) si pare ca asta era problema. Deja am 1200 km fara resetare. Multumesc!