Am o problema de 4 ani cu mașina mea Renault Kangoo. Vara când e cald afara nu vrea sã porneascã. Iarna pornește fara probleme. Atunci când nu vrea sa porneascã învârte electromotorul dar pot sa dau la cheie pânã de descarcã bateria și tot nu va porni. Singura metoda prin care pornește este împinsul. Împins pornește dupã 3 metri iar dupã ce a pornit funcționeazã normal. Dacã îl opresc și repornesc reporneste fara probleme. Dacã e foarte cald afara dupã 3, 4 zile iar o sã facã figura sa nu porneascã și tot așa. Am fost la toate servisurile auto, am schimbat de douã ori toate injectoarele, am schimbat toti senzorii, pe tester nu apare nici o eroare. Nu face span pompa, a fost și asta verificata.
Poate mã poate ajuta cineva cu probleme identice.
Mulțumesc.

Am avut un Renault Clio 1.5 dci 70cp din 2007 E4 ...aceeasi problema,pompa nu facea span,injectoarele le-am reparat prima oara si dupa aia le-am schimbat dupa un timp la fel. Doar cand era motorul cald facea problema asta dar la mine era legata si de turatia cu care invartea electromotorul,dupa ce m-am prins de smecherie ,cand invartea incet nu mai insistam ca murea bateria ,dadeam de cateva ori si cand invartea mai repede o lua imediat.Am vandut-o si la fel face i-a schimbat ala alternatorul,eu i-am pus baterie la fel...dar era legata de chestia asta cu turatia electromotorului.

A fost verificata și demarorul. A fost testat și funcționeazã ok. Oare de ce numai vara am aceasta problema când temperatura exterioara este peste 25 grade. Ultima metoda rãmâne sã schimb și pompa de motorina. Voi reveni cu explivatii. Dacã totuși cineva a mai avut asemenea probleme va rog sã postați experiențele. Mulțumesc.

De ce nu pui un tester pe masina, sa citesti presiunea in rampa cand dai la automat si nu porneste? Ar trebui sa gasesti ~230 bar. Daca e sub, ori electromotorul e obosit ori bateria. Poti eventual masura si tensiunea bateriei cand dai la automat. Totusi, cauze pot fi mai multe, care in functionare sa nu aiba impact asupra mersului masinii insa cumulate, sa dea acest comportament.
- putin aer tras pe la filtru sau racorduri
- injectoare cu scapari mai mari pe retur, dar in limite acceptabile
- putina mizerie prin regulatorul de presiune


Cat timp porneste impinsa, eu as exclude pompa de inalta. Dupa parerea mea, electromotorul invarte prea incet la pornire.
PS Masina e undeva la limita, daca atunci cand e rece porneste. La rece, motorina avand densitate si viscozitate mai mari, presiunea facuta de pompa este mai mare decat cu motorina calda. Poti face urmatoarea experienta: intr-o punga, pune putina gheata in jurul filtrului de motorina inainte de pornire, sa se raceasca motorina din filtru.