Salut tuturor..

Vreau si eu sã-mi achiziționez un M4 Sedan varinta Zen.. Dar nu stiu ce varinta de motor sã i-au 1.6benzina115cp si sã pun GPL sau un 1.5Dci 90cp tin sa menționez ca masina vreau sa o bag la taxi in Cluj Napoca si fac cam 80k km/an...

Un sfat mi-ar prinde foarte bine...
Stima

Vezi ce motor vrei de 1.6 benzina pe M4 . Nu poti pune GPL pe oricare , de exemplu daca este cu injectie directa de benzina (1.6 SCE 115 cp ) costa f. mult o instalatie GPL pentru injectie directa si functioneaza si cu benzina in paralel/simultan , nu poti funtiona numai pe GPL .
Diesel , nu stiu cum se va descurca cu mersul mult/numai in oras fiind EURO 6 si avand un filtru de particule .

Ca toate celelalte dieseluri E6.

Motorul de 1.6 este cu injectie indirecta, este un motor fiabil, cu distributia pe lant, costa 2500 lei sa-i pui GPL. Si la 100 km o sa consume ca lei mai putin ca diselul, chiar semnificativ. Clar GPL. De altfel, motorul e cam acelasi si pe Dokker, Dokker care in unele tari vine cu GPL din fabrica pe el.

Pânã la urmã cum ii cu motorul de 1.6 benzinã 115cp. Injecție directa sau indirectã? Ca vãd cã nu prea îmi recomandati dieselu.

Mai aștept pãreri

Indirecta, normal, dar aici fiecare cu ale lui. Si pe taxi normal ca nu-ti recomanda nimeni diesel cu FAP, ca-l distrugi repede...cel putin in Romania.

Vezi aici unde sunt montate injectoarele la 1.6Sce 115cp si noul 1.0Sce ( care difera de 0.9 Tce care nu are injectie directa )

http://www.imprensa.renault.com.br/release...ing-pleasure/en

Dupa accea aia sustinem ca 1.6 Sce este cu injectie directa sau cu injectie indirecta . Sunt sigur ca sunt clienti Renault care nu stiu ce cumpara si apoi isi dau seama ce motor au luat .


Si cititi aici cum se pune un sistem GPL pe un motor cu injectie directa de benzina si ce consuma ( adica si GPL si Benzina in acelasi timp ) deci se mai merita pe TAXI ????

http://www.autolatest.ro/editorial-auto/nu...ce-ide-ecoboost