Tinand cont ca echiparea Intens de la M4 e prevazuta cu cartela cu senzor de proximitate + posibilitatea deschiderii portbagajului din cartela, ma gandesc ca alarma auto ar trebui sa fie ceva mai deosebita, ca sa functioneze totul corespunzator.

Prin urmare va intreb ce alarme credeti ca merg pe aceasta echipare? Marca / model / proprietati obligatorii ce trebuie sa le indeplineascã.

Sunt printre noi colegi care au montat alarma auto pe M4 Intens? Daca da, ce parere au de alarmele lor?

Merci fain de raspunsuri.

Ce am discutat despre alarme se gaseste la accesorii M4. Sa scriem acolo ca o sa ajungem sa ne ametim. Este una dedicata de la Viper 9303v, comandata in totalitate de canul masinii. Urmeaza ca Viper sa dezvolte un soft pentru pager.

Consider ca acest "accesoriu" nu ar trebui amestecat cu antene, aparatori noroi, sau briz-brizurile ordinare oferite de Renault si / sau altii, din motive de diferenta de importanta. Multumesc pentru intelegere.


Nu am gasit varianta 9303V nici pe siteul oficial Viper. Probabil te referi la 3903V (link).

Intrebari: alte variante mai sunt? A montat cineva vreo alarma care sa fie compatibila pe Intens?

Am mai scris anterior...eu am o alarma despre care nu stiu ce model este....dar este cea din oferta Renault cu accesoriile...merge pe key less

Ai primit-o bonus la livrare ma gandesc. Altfel cred ca stiai ce model e.

Daca poti, te rog sa afli de la dealer cine e producatorul si ce model e. Si te mai rog sa-mi spui daca merg toate functiile (ex.: deschiderea din cartela a portbagajului, etc. precum si daca ai functii suplimentare).

Multumesc.

Poate fi montata o alarma Viper de cei de la Renault . Nu stiu exact modelul , dar merge . Masina mea anterioara a fost M3 Sport Tourer si am avut alarma montata cu control din cartela key less . Toate functiile cartelei / masinii funtionau normal , doar ca aveai alarma cu senzor de proximitate . Daca alarma era pornea pe perioada stationarii , usile nu se mai deschideau automata prin funtia key less . Erai obligat sa scoti cartela si de a deschide manual . Era practic modalitatea prin care te atentiona sa verifici masina ! Acum am M4 Intens 1.6 dci , dar nu i-am pus inca alarma . Daca afli ceva legat de model alarma si cost m-ar interesa si pe mine .

Eu banuiesc ca am aceeasi alarma ca adrianovici. Si mie mi-au montat-o ca bonus inainte sa imi livreze masina. Eu am un carnet de garantie si ceva instructiuni de montare. O sa ii spun logodnicei sa se uite maine (eu sunt plecat din tara acum...). Ca sa iti raspund la intrebarea cu portbagajul, la hatchback, da, se descuie din cartela portbagajul, insa acel buton NU dezarmeaza alarma. Descui, deschizi si porneste alarma. Am intrebat la dealer daca este ok asa si au zis ca este normal... Poate ca asa este, nu m-am mai agitat. Strict personal nu vad rostul de a descuia doar portbagajul. Daca ai keyless oricum nu mai folosesti aproape deloc butoanele de pe telecomanda.

Modelul de La Viper, 3903v este perfect compatibil. Masina comanda alarma. Deschid portbagajul din cartela fara sa se alarmeze.

[quote=sagetator,1 May 2017, 19:33]
Ai primit-o bonus la livrare ma gandesc. Altfel cred ca stiai ce model e.

Nu am primit-o bonus!..am platit chiar si manopera!...pe factura m-am uitat dar nu scrie decat alarma auto!...in 2007 la M2 am primit!...de data asta au fost mult mai zgarciti!...daca am sa trec pe la dealer am sa intreb ce marca este...stiu ca a costat 165 euro fara manopera!
Mi se pare suficienta asa cum este!...la M2 uneori era chair deranjanta....se initia din orice cu toate ca era reglata la 70%!

Am comandat si eu un M4 intense ce urmeaza sa vina undeva la incepului lui martie 2018.
Ma intereseaza daca cineva a montat pana acum o alarma cu pornire motor (gen viper 5706v) sau alt model?
multumesc anticipat pentru raspuns.

Daca te intereaseaza Viper, pui intrebarea la Viper Romania nu aici. Sunt niste oameni de nota 10. Eu am ajuns la ei prin intermediul colegului RM4SI. Dar nu conteza recomandarea, te ajuta ca niste adevarati profesionisti, si-ti monteaza chiar si alarma. Au protocol cu Renault. Nu au cum sa se priceapa altcineva mai bine ca ei. In august singura alarma compatibila pentru M4 figura modelul 3903v (pe care o am si eu, perfect compatibila cu M4, montajul se face pe can-ul masinii fara alte artificii). Urma sa produca interfete si pentru alte modele.

Modelul de care vorbesti nu este cu pornire motor... eram curios daca mai exista un model M4 cu alarma cu modul de pornire motor.
Am vb la Viper si mi-au recomandat in prima faza modelul 5706v. Insa pana in prezent la Braila nu au montat pe niciun M4 (binenteles ca au zis ca nu e o problema sa o monteze)
La dealer-ul Renault au zis ca daca au autorizare RAR nu se pierde garantia pe partea electrica.

Orice alarma cu pornire motor de la viper, 5706 sau 5906 etc, functioneaza acum si pe M4 si pe Talisman. Am fost masina de teste pe Talisman si e acelasi soft cu mici diferente.
Nu stiu de alte orase dar recomand direct la viper ptr ca ei dezvolta aplicatiile. In curand am promisiuni ca vor rezolva si cu takeover fara oprirea masinii.
Functioneaza f bine ca de obicei.

Multumesc mult de lamuriri

Daca ai/o sa ai masina cu motor Diesel nu iti recomand sa dai atat de mult pe alarma. Va trebui sa tii minim 15 minute motorul pornit ca sa poti sa incalzesti masina. La benzina e altceva.

Am si eu o intrebare simpla ... au cuplat alarma VIPER modelul .... direct pe CAN BUS ( mufe direct ) , fara alte cabluri taiate sau lipituri in sistemul masinii ??? ( Talisman sau M4 este acelasi lucru ) . Folosesti 2 telecomenzi ? sau cea a masinii si ai pornirea ( si restul nebuniilor ) de pe Telefon cu Smart ... program ??
Merci de raspuns. Sunt si eu interesat la mine , pentru pornirea de la distanta , dar nu vreau sa canibalizez cablajele masinii ....

masina o sa fie pe benzina.

In plus eram curios daca esti nevoit sa folosesti telecomanda alarmei sau ramane valabila cea a masinii

Totul pe can. Fara alte fire. Ptr pornire ai nevoie de o cartela in masina. Poti pune si gps si de pe telefon dar nu cred ca merita. In plus, noua telecomanda e mai finutza...cea de pe 5706.

Ok. Am inteles.Ramane doar sa imi fac curaj sa las o cartela in masina tot timpul. Merci de raspuns

P.S . Acum , stie toata lumea ( cu declaratiile de pe aici) .... ca poate avem/vom avea o cartela in masina ..... daca vrem sa pornim masina de la distanta ... stickerul de VIPER lipseste pus pe masina

Daca ai Casco sa-ti verifici si contractul inainte. Unii nu te despagubesc daca ai acte sau cheie lasata in masina.

Eu nu sunt prapastios...vai casco, vai garantia vai x vai y.
Nu e prima si nici ultima mea masina care are o cheie lasata in masina. Ptr toate exista solutii.

De ce 15 min? Incalzirea electrica intra mult mai repede.

In cat timp se face cald la tine in masina pe timp de iarna? Banuiesc ca pentru asta ai vrea sa dai drumul la masina inainte sa cobori la ea, nu?

La mine , dupa ce a pornit motorul ( lasat in relanti bineinteles , eu o pornesc in curte si o las sa rontaie ) , in 2-5 min iese jaratic pe grilele din bord ( find electrica incalzirea pana ajunge coolantul pe la 50 de grade in motor) , cu temp setata pe 24 grade si setarea aerului directionat numai pe grilele din mijloc ( orizontale ). Ce ma enerveaza este ca , chiar daca ai pornire motor din telecomanda , nu imi porneste nimeni dezaburirea spate si incalzirea in scaune ....dar sunt multumit si asa ..

VREAU PORNIRE MOTOR din telecomanda ....pentru vara sa pornesc motorul sa am masina RECE ... ( este culoarea neagra by the way )

5 min aprox. Electric. La fel e si la Megane.

Eu am încercat și cu AC si nu iese jeratic de nicio culoare. Poate nu stiu eu sã dau drumul la AC sau poate nu funcționeazã...

Sa ai incalzire pe electric ,TREBUIE sa ai directionat aerul pe gurile centrale ( NUMAI PE ELE ) , nu +/si sus , sau + jos picioare , NUMAI PE CELE CENTRALE setarea ..

..

Alarma VIPER cu pornire .... cu programul SMART....pe telefon ... poate avea si optiunea de pornire dezaburire , scaune incalzite ....., etc ??? Multumesc de raspuns

Pe AUTO nu este la fel? Trebuie sã schimbi cind vrei "jãratec"?

La Fluence merge pe auto. Ma mir sa fie altfel la Megane.

Eu nu folosesc functia AUTO ( deoarece se tureaza ventilatorul ca nebunul degeaba/automat si nu produce mare lucru imediat dupa pornire, decat vant in masina ) , posibil sa functioneze si pe AUTO ( mai mult ca sigur , dar in anumite conditii )

In aceleasi conditii.

am incercat eu si fata de auto se simte o imbunatatire vizibila. daca pana acum nu foloseam de la AC decat crestere/scadere temperatura lasand totul pe seama instalatiei acum am redirectionat aerul doar pe mijloc si intr-un interval foarte scurt de timp am avut caldura . pe modul auto cred ca doar dupa 15 minute se simtea ceva in masina

Incerc si eu, de curiozitate.

[quote=tatimeu,27 Dec 2017, 08:41]
........... am redirectionat aerul doar pe mijloc si intr-un interval foarte scurt de timp am avut caldura . pe modul auto cred ca doar dupa 15 minute se simtea ceva in masina..................


, daca mai vrei un pont , tine-l numai pe HI la temp setata + treapta max 2 .... si atunci sa vezi jaratec ( asta pentru frigurosi )

Pare ca asa e. Trebuie sa ma uit la schema, sa vad cum e pozitionata rezistenta electrica. Cand pun pe central, bate si pe alea din spate, dar baga cald fata si rece spate.

Pe cele din spate ajunge greu aerul cald ( sunt comune cu cele centrale ) , se raceste pe drum ( traseu lung ) . Le poti inchide pe cele din spate sau poti sa astepti si ajunge si in spate .

PS> , nu conteaza unde este pozitionata rezistenta , conditia este sa fie suficient FLOW/DEBIT de aer sa nu se produca incendiu sau arderea/supraincalzirea rezistentei , din acest motiv au limitat functionarea , NUMAI , prin grilele cele mai largi si multe ......te ia capul cate conditii sunt puse pentru functionare ( sau nu ) electric suplimentar ...........

Care este legatura cu subiectul topicului....mai exact?

Asa pare sa fie, rezistenta este fix langa calorifer deci ar putea sa ajunga aer peste tot. Pare sa ai dreptate, e necesar sa fie flux de aer suficient si da, gurile centrale sunt cele mai mari.



Ai perfecta dreptate. Din fericire am invatat o chestie noua din acest off-topic, dar intr-adevar nu are legatura cu subiectul.

Referitor la topic:

Am gasit solutia de a lasa o cheie in masina (mai achizitionez o cheie - la dealer am vazut in calculator ca o cheie noua este intre 240-260 lei functie de culoare, neagra, gri sau rosie) ca sa nu afecteze conditiile din polita casco.
Singurul lucru care inca ma tine in loc este pretul alarmei Viper 5706v cu pornire motor... care cu tot cu manopera ajunge undeva la 3000-3100 lei.
Oricum pana la inceputul lui martie cand vine masina am timp sa ma gandesc daca merita achizitia.

In UCH nu poti scrie decat 2 chei ACTIVE ( degeaba achizitionezi cat de multe vrei ) . Deci , una va fi in masina blocata forever ( pentru functionarea alarmei cu pornire motor de la distanta ) si una o folosesti pe afara .
Casco ( cred ca ) stie asta ( ca nu pot fi scrise decat doua chei ) si hotii la fel ....deci problem .. cum crezi ca a fost furata/PORNITA masina aia ( model PREMIUM ) in Bulgaria ( prin vara parca ) ????

Nu inteleg de ce alarma VIPER nu este conceputa ( mai SMART decat SMART ) ca sa dea conditie de pornire in ECU ( asa cum o face UCH ul cand vede cheia smart in apropiere ) ???? asa nu ar mai trebui sa lasi o cheie cantonata in masina ......

Cred totusi ca ce ai vazut tu in catalog este doar capacul cartelei. Nu are cum sa fie asa ieftina o cartela intreaga.

Cei de la dealer au zis ca pot sa activeze pana la 4 chei pe megane.
In plus am identificat si o persoana care poate realiza o clona pentru cheie.

31 Dec 2017, 12:33:


Ei zic ca e cheia cu totul si ca trebuie doar activata din calculator.

Dar mai intreb poate nu au fost atenti

Clona pentru cheie ??? .......
COOL , chiar imi place ideea , nu stiu de ce mai inchidem masinile( mai punem si alrma VIPER de 3000 ron ) . Am inteles acum , cheile SMART nu sunt facute pentru hoti , sunt pentru ca sa nu iti intre copii nesupravegheati in masina si sa nu se joace cu tableta ... . Vreau si eu vreo 10 clone ....... pe culori diferite in functie de hotelul unde ma duc si parchez masina ...

Cred ca las masina asa cum vine din fabrica si raman si cu 3000 lei in buzunar:)

Eu am renuntat la ideea de a pune alarma. Am pe masina veche un model de viper cu pager din ala. Nu prea mi-a folosit la nimic...e fara pornire motor si am dat vreo 1000 lei cu tot cu montaj la vremea aia. Pana acum pe masina noua nu am simtit nevoia de alarma. Parca daca iti sparge unul geamul cu ce te ajuta ca il vezi din casa...sau il vede unu in strada. Nu vedeti ca sunt prinsi de politie si tot nu recuperezi prejudiciul. De banii pe alarma platesti un an de casco...sau daca ai fransiza platesti 2-3 fransize la.daune.

In primul rand alarma ii poate descuraja pe hoti sa actioneze. In al doilea rand in caz ca te sterge cineva intr-o parcare sunt sanse mai mari ca respectivul sa lase un nr. de telefon in geam sau sa il gasesti pentru ca toate persoanele din jur vad ce s-a intamplat.
Eu vroiam sa pun oricum si am primit-o de la dealer. Ma duc in ianuarie sa o montez.
Alarma merita daca o iei pentru scopul pe care il are. 3000 de lei clar nu merita doar pentru treaba cu pornirea motorului.

Sa nu mai deschid alt topic, am si eu o intrebare dar pt varianta Life (cheie, nu cartela):

Vreau sa pun pe M4 o alarma cu pager Discovery As500 (cca 350 lei, o am pe clio, f multumit). Cei de la magazin zic ca pt montaj am nevoie de "o interfata programabila dball" la 500 lei...

Wtf is dball? Si de ce as avea nevoie de asa ceva?

DBALL e o interfata universala care se conecteaza in CANBUS (computerul masinii) si face bypass la sistemele de securitate a masinii, permitand tot felul de sisteme gen remote start, keyless entry, alarme, etc.

Probabil este o incompatibilitate in canbus cu sistemul ala de alarma. Nu sunt extrem de experimentat in domeniul asta (mai mult amator tehnic) dar din cate observ fara sistemul ala nu vei putea descuia masina de la telecomanda alarmei, si va trebui sa o dezarmezi si armezi tu manual.

Ia o alarma cu canbus. Mai simplu. Trebuie sa fie si compatibila cu M4. Detalii sunt in thread aici.

Mda...urat.
Alte alarme compatibile nu exista la buget redus? Max 100 euro?

Vlad eu am limitare la 140. Peste trebuie sa apãsați accelerația și când ajung la 160 se dezactiveazã acc-ul. Scuze am greșit topicul. Telefonul