Salut. Am si eu o intrebare. Acesta din poze este calculatorul masinii ? Este vreo problema ca este crapat acel silicon , cauciuc ce o fi?
Am probleme cu masina se opreste la relantii , merge in 3 , fisele 2 si 3 nu prea schimba mersul motorului daca le scot, consum de 20 %, nu trage decat dupa 3000 de ture. Si am vazut aseara ca se vede firicele de curent pe langa bobine din cand in cand. Daca tin degetele pe fise , se vede curent unde ating , dar nu ma curenteaza.
Din ce am citit pe aici pe forum , am gasit ca ar fii calculatorul de vina.
Fise noi, bujii noi, o bobina noua,
Ce ar putea fii ?

Ce motor ai?

2.0 8v F3R 768
Am pus-o pe tester nu are nici o eroare, majoritatea mi-au spus ca nu ar fii distributia pusa bine.

Verificat distributia, este bine, schimbat senzor temp. aer, senzor volanta, senzor presiune aer galerie admisie (cred ca acesta este Map ? ).
Am schimbat si senzor temp apa , cel care arata in bord, deoarece nu ajungea apa la jumatate. Acm sta la jumatate , dar sta aprins stop si becul de la apa si tipa germanu ca motorul este prea incins sa opresc.
Nu m-ai stiu la ce service sa ma duc.
Vitezometrul a murit, foarte rar isi m-ai revine, tremura acul la turometru.
Daca scot mufa de la senzor captor ax came porneste si merge fara.

Gasit problema. Supape strambe si distributia un dinte