Salut din nou !
Am promis cã dupã ce cumpãr un autoturism, indiferent de model, revin si fac un "jurnal de bord" ( ca vad ca se poartã )
Vom vorbi despre prima mea experiențã cu Renault : Laguna 2 2.0 16V Privilege.
Nu pot spune cã am fost mereu fan Reno, pentru cã singurele modele care m-au atras pânã acum de la aceastã marcã, sunt Laguna 1 si 2.
Momentan sunt îndrãgostit de Laguna mea, cu toate cã de abia acum încep sã o descopãr.

Venind de pe o mașinã din clasa mai micã ( Ford Escort din '98 ), totul mi se pare imens la Laguna.
D-aia am ales Laguna 2 Grandtour, în primul rând pentru spațiu și confort apoi pentru design și dotãri, care sunt destule pentru prețul plãtit.
Sunt in posesia ei de doar câteva zile, inca nu am apucat sa verific toate dotãrile / funcțiile, dar in mare parte merg toate. În special ce mã interesa pe mine ( scaune încãlzite, climatizare, geamuri electrice și computerul de bord )
M-am ales cu "piele", scaune cu reglaj electric, navigație, xenon, dublu-climatronic, computer de bord și multe altele.
Bineînțeles, fiind mașinã sh, are și anumite probleme, pe care le voi descoperi și sper sa le rezolv în timp.

Revin altãdatã cu câteva întrebãri..


27 Nov 2016, 09:48:
Dupã cum am zis, revin cu câteva întrebãri / nelãmuriri / probleme :

1. Panou comandã geamuri șofer.
Merg toate geamurile, mai puțin cel de pe dreapta fațã. Geamul acționeazã doar de la butonul pasagerului.
Am schimbat butoanele fata cu cele se le spate si tot nu funcționeazã.
Butonul nu e de vinã, l-am verificat, totul pare în regulã.
Firele sunt ok, tot cu lampa de control, pusã pe masã, la atingerea firelor care acționeazã geamul de pe partea dreaptã, acesta urca sau coboarã în funcție de pin / fir.

Mai nou, m-am lovit de altã problemã tot legatã de geam ( de data asta cel de la șofer )
Din cauze necunoscute, geamul nu urcã sau coboarã cu contactul pus sau motorul pornit, decât dacã scot siguranțã de la ștergãtoare.
Nu înțeleg de ce ? Ce legãturã au geamurile cu ștergãtoarele ?


2. Casetofonul original al mașinii, cabasse auditorium ( magazie de cd-uri ), îmi afișeazã ERROR, dupã introducerea codului CD-CODE.
Dupã ce introduc primul cod ( al amplituner-ului ) funcționeazã cu beep-uri cca 2-3 minute dupã care îmi cere CD-CODE. Introduc codul de la magazie și îmi afișeazã ERROR.

3. Cartela cu 3 butoane nu funcționeazã.
Am desfacut-o și am gãsit urme de super-glue în interior.
Pini de la bateria integratã si de la bateria externã erau dezlipiti, i-am lipit, am verificat butoanele, ledul de pe cartelã se aprinde la apãsarea butoanelor, dar cartela nu închide / deschide iar mașina nu pornește cu acea cartelã.

Deocamdatã atât.

P.S : Dacã e cineva din București amabil sã îmi împrumute 5 minute butonul de reglaj oglinzi, aș fi foarte recunoscãtor ! sã știu ce e de înlocuit ca nici reglajul sau rabatare oglinzilor nu îmi merge.

Mulțumesc anticipat !!

Cheia mecanica de la cartela nefunctionala este identica cu cea de la cartela functionala?Poate ti-a dat alta cartela daca nu functioneaza nici deschiderea nici pornirea sau este defecta.Bafta si la multi Km fara probleme.

Da, cheile mecanice sunt identic, se deschide usa sofeului cu ambele. Asta nu ar fi o problemã, putea sã le schimbe doar pe alea mecanice, dar nu cred cã a facut-o.
Mulțumesc, sper sa nu am probleme în viitorul apropiat.
Cum am puțin timp liber vreau sã termin cu înmatricularea, apoi sã îi fac o investigație în service.

Nu inteleg o chestie: nu era mai logic sa ii faci o investigatie in service inainte sa o cumperi? Daca afli ca pe langa alea 3mii cu care ai luat-o, mai tre' sa bagi doo, nu mai bine luai ceva de cinci de la bun inceput? Nujtiu, zic si io...

Pai daca-i cerea unu 5 mii pe una intretinuta, zicea ca-i scumpa...

Si in plus trebuia sa-i aiba pe toti 5000. Asa de la 3000 la 5000 baga in timp.

Unde scrie ca a dat 3000? Nu cred, maxim 1500..benzinara la vechimea respectiva.

Ideea de baza e ca e cam greu sa gasesti ieftin si bun.
Asta s-ar intampla daca vanzatorul nu-si cunoaste masina, sau stie ca mai sunt bani multi de bagat in ea, sau e grabit.
Nu vad alte motive pt care cineva si-ar vinde masina buna ieftin.

Sunt conștient cã NU vinde nimeni mașina de bunã, decât daca vrea sã își ia altceva mai nou / mai bun / etc, , cum a fãcut cel de la care am luat eu mașina.
Mașina a fost verificatã înainte sã o cumpãr, la un amic în service, dar doar pe partea mecanica ( articulație, direcție, scurgeri, etc ).
Eu vreau sã îi fac o diagnozã și sã verific distribuția, care la prima vedere pãrea ok.
De problemele enumerate mai sus, am fost atenționat de cãtre fostul proprietar.
El si-a luat un grand espace pt familie și un Smart pentru oraș.
Nu am încredere în nimeni, dar nu cred cã mi-a vândut mașina de "rea".
Încã mai comunic cu el și îl întreb anumite chestii.

Pe mașinã am dat puțin sub 2000 E. Cã e mult sau puțin, rãmâne de vãzut.
Eu zic ca am plãtit prețul pieței.

P.S : În orice mașinã SH mai trebuiesc investiți bani !
Fie cã e Dacia sau Mercedes.

Daca ai platit pretul pietii si stiai de ceea ce zici tu acuma ca nu functioneaza, atunci e OK.
La distributie nu prea ai ce sa-i faci decat s-o inlocuiesti. Omu ce zice? Are ceva hartii in sensul acesta? Daca n-are, inlocuieste-o.

Bre Argoane, erau cifre din topor, ma asteptam sa intelegi asta, ce dreq

@Idanyca: corect, cu o singura observatie: cu o singura exceptie, in masini nu INVESTESTI bani: daca masina e de colectie. In rest, cu masina CHELTUI bani.

Aham...putin sub 2000 mai merge..cu taxa platita. Problemele ce le are sunt specifice Laguna 2 faza 1, se rezolva pe rand.

Intradevar problemele indicate sunt cele specifice de faza 1 din ce am mai vazut postat pe forum. Pe rand toate se rezolva. Cat despre distributie verifca neaparat ce si cum a fost schimbata iar daca nu ai cum atunci schimbo. Mai bine sa o schimbi deecat sa iti para rau mai tarziu.

Omul zicea ceva și de distribuție, dar...nu are facturile.
Eu am o vorbã, nu ca as fi paranoic, dar nu am încredere nici în mânã mea "seara o pun sub cap iar dimineața o gãsesc la cur"
Distribuția o schimb, dar trebuie sã vãd de ce mai e nevoie înainte sã comand piesele.

Mai întâi sã termin cu înmatricularea si apoi mã ocup de reparații și ce o mai fi.

Da, în mașinã nu investești, ai dreptate !

Da, despre toate problemele pe care le am eu am citit si pe forum, dar din pãcate nu înțeleg ce legãturã au geamurile cu ștergãtoarele.
Dupã cum spuneam, nu merge geamul de la șofer dupã ce pun contactul sau pornesc mașina, decât dacã scot siguranța de la ștergãtoare.
Chestia asta mã bate, mã depãșește....
Momentan am întors mufele invers ( vorbesc de cele 2 mufe mai mici din mufa mai mare , înțelegeți voi despre ce vorbesc ), iar geamul îl urc / cobor din butonul care ar trebui sã comande geamul pasagerului..doar cã, e comandã inversã.
În loc sã coboare urca și viceversa.

Ce zicea de distributie? Intra in detalii, da-le dracu de facturi..
Unde a facut-o, cand? Mai are cureaua veche?
Acum n-ar mai avea nici un interes sa te minta, si-a luat banu, ar trebui sa colaboreze.
In rest, eu iti spun o treaba: la o masina mai veche mereu o sa fie cate ceva, ba un geam care nu stiu ce-ti face, ba o incuietoare care are vreun senzor defect, eu zic sa te axezi pe chestiile de siguranta ale masinii, iar restul pe parcurs...
E destul de costisitor sa aduci o masina full option care are si vechime si km sa fie integral functionala din toate punctele de vedere.

Mai important mi s-ar parea sa ne zici structura: ai 2 baieti, 2 fete, sau cum?
Sa-ti traiasca!

Grija mare la chestia asta! Vezi sa nu fie actionat butonul de blocare geamuri spate (ala pentru siguranta copii) care e conectat la siguranta F6 cu stergatoare si lumini butoane geamuri! in caz de defect ia foc! Verifica sa nu ai scurt intre firele care pleca de la butonul de sigurnata copii pana la mufa de pe usa!

Electrica e cea mai pacatoasa la masina asta (ai fost avertizat si paraavertizat, sunt ieftine cu un motiv, nu?) si daca nu te inarmezi cu schemele electrice si un mutimetru, pregateste-te sa dai multi bani la un electrician, care, probabil, nu ii va da de cap. Ai avut ghinion si ai luat o masina cu probleme pe partea asta, acum pregateste-te sa le rezolvi!

PS: masinile ieftine nu sunt pentru toata lumea!

De colaborat, colaboreazã...dar omul e "atehnic".
Nu știe ce s-a înlocuit la distribuție pe lângã curea. De aia mi-e puțin teamã, chiar dacã e "nouã" cureaua, altele poate nu sunt.

Structura...e pe dublu, douã fete frumoase și sãnãtoase !
Acum începe nebunia, cea micã cu colicii și foamea exageratã - necesita atenție majorã, iar cea mare pare puțin geloasã, lucru absolut normal în momentul de fațã.
Îl iubește pe bebe mic, il mângâie, îl pupã, dar totul pânã la "mami".
Nici cea mare nu-i chiar mare, are doar 1 an și 8 luni, încã nu înțelege cum sta treaba.
Sper sa depãșeascã momentul și sã înțeleagã cã mami și tati le iubesc in mod egal.
E și puțin cam rãsfãțatã

Mulțumesc !!!


P.S : Cea mare e înnebunitã dupã Laguna, are câteva butoane în plus pe care sã le apese când stationam si o iau lângã mine, si cotiera spate care îi servește drept șezut când o trimit in spate sa stea cuminte

28 Nov 2016, 01:46:
@andri1940 :
Sunt conștient de ce am cumpãrat, doar m-am documentat o lunã pânã sã cumpãr Laguna, doar cã de problema asta nu am citit nimic pânã acum.

Butonul de siguranțã nu acționeazã doar pe geamurile spate ?
Ce legãturã are cu partea din fațã ?

Trebuie sã mã pun pe cãutat scheme electrice, bag de seamã

Și la Ford s-au uitat 3 meseriași când nu-mi mergea închiderea centralizatã când am cumpãrat mașina. Unul se mai ocupa si de montaj alarme aftermarket.
Toți ziceau cã n-am modul de închidere centralizatã, dupã ce verificau tensiunea pe fire.

Eu l-am întrebat pe google de siguranțã / releu închidere Escort și mi-a aratat exact care e treaba.
Releul era scos de fostul proprietar ca nu ii mergea broasca dreapta fațã, si mașin se inchidea și deschidea încontinuu.

Pana nu pui poze cu masina, nu ma mai bag cu sfaturi
Sa o stapanesti sanatos si sa-ti poarte familia in siguranta!

Mulțumesc !
Acum ma simt oarecum obligat sa pun poze, poate - poate îmi dai ceva sfaturi..

Ha, azi am "chiulit" de la muncã, sã merg cu soția la spital pentru un control dupã naștere, si daca tot am fost liber am alergat puțin cu actele pentru înmatriculare.
Înregistrare la administrația financiarã - 3h - Pff...circ si balamuc acolo
Depunere cerere dovadã anaf - 30min - nu era chiar aglomerat.
Am înregistrat mașina la administrația financiarã, am depus cererea la anaf, pe 9 sau 12 dec. primesc dovada și fug la DRPCIV. Am înțeles cã acolo trebuie sã mã duc pe la 02:00 AM dacã vreau sã termin intr-o zi, așa e ?

Bun, acum sa mai vb de probleme.
Cum am zis, mã bate chestia aia cu geamul care nu merge dupã "contact" decât dacã SCOT SIGURANȚA de la ȘTERGÃTOARE !!
Pãi, ce dracu legãturã are una cu alta ?
Încã nu am timp de ea și e cam frig afarã sa stau sã-i fac mofturile, dar promit cã-i scot eu figurile din cap !

poate ai o masa proasta, si când anulezi circuitul stegtatoarelor, isi ia minus mai bine

Sa te bucuri de masina, problemele le rezolvi pe parcurs.
Din ce an si cati km are?

@edy99 : La o masa proasta ma gandeam si eu...doar ca nu`mi dau seama de unde.

@lillejhon : Masina e din 11.2002 ( 2003 in carte :| ), "cica" are 207000 km.

Da, problemele le rezolv in timp. Oricum acum nu am nici dispozitie si nici timp sa "bibilesc" la ea. Poate sambata sa mai incerc cate ceva pe la interior, ca sub capota nu stau nici sa ma bati pe frigul asta.
Poate doar intr-un garaj...incalzit )

masa proasta la stegatoare, si fura prin circuitul de la butonul de geam.
de ex, eu la Solenza, când aveam masa proasta pe stopurile spate, mi se aprindea , slab de tot, ceata in bord, pt ca se alimenta prin acel circuit. punând inca o masa, direct din spate din caroserie, a disparut asta

O sã mã apuc sã iau toate firele de masã la controlat..
Știu cã erau niste scheme electrice pe forum, sper sa le gasesc și sa mã descurc cu ele..

De altfel, mașina se prezintã bine pe tester ( can clip si ddt ), avea câteva erori vechi, unele s-au putut șterge, altele au apãrut din nou.

Trebuie sã curãț clapeta de accelerație, se deschide mai puțin decât ar trebui.
trebuie reinitializata pe tester ?

Îmi recomandați pe cineva care se ocupã de electricã / mecanicã pentru Laguna 2, în București ?

Pai daca deschide mai putin, e din motorasul care deschide, ca banuiesc ca nu e pe cablu, sau poate senzorul clapetei nu citeste bine

Cred ca e doar murdara... Am mai facut operatiunea asta la escort, s-a schimbat radical mersul masinii si relantiul dupa curatare.
Nu cred ca strica o curatare a clapetei.
Ce vreau sa stiu este daca trebuie reinitializata dupa curatare, chiar daca nu schimb pozitia clapetei, sau invata singura parametrii dupa cativa kilometri ?!

Ieri am avut puțin timp liber și am încercat sã mai rezolv din bubele mașinii.
Am reparat geamul de la șofer care nu mai funcționa dupã contact sau cu motorul pornit, dar nu an reușit sã-i dau de cap la cel de la pasager.
Macaraua e bunã, firele sunt bune, cred cã de vinã e butonul de comandã de la șofer.

Am rezolvat și cu magazia de cd-uri, am prins o ofertã de nerefuzat ( 180 lei ) și n-am stat pe gânduri.

Acum mã bate cartela cu 3 butoane. Ledul se aprinde la apãsarea butoanelor, dar nu deschide / inchide - mașina nu pornește. Led-ul din bord și cititorul cartelei pâlpâie intermitent când o introduc în cititor.
Sã încerc o programare / rescriere ?

Tot ieri am observat cã nu-mi merge pilotul automat.
Verificat switch ambreiaj, e în regulã. Închide / deschide circuitul.
Verificat mufa de la switch, nu am curent pe nici un pin..
Când comut pe pilot automat se aprinde martorul în bord dar nu îmi merg comenzile de pe volan.
În schimb merge limitatorul de vitezã..

Poate e siguranta.
Ce magazie de cd-uri?
Poze?

Magazia este cabasse auditorium...
Nu prea am timp de poze, pun câteva...


















Mai multe poze când am timp de o ședințã foto

P.S : Blur la numãr pentru cã încã sunt numerele fostului proprietar.

in torpedo scrie privilege? pt ca si la jante, si la tapiterie, pare initiale paris.
are gpl?

Da, scrie Privilege. Și bãiatul la care am fãcut diagnozã a zis cã pare a fi inițiale Paris.
Mașina cred ca a fost "atinsã" în partea dreaptã, i-a sãrit airbagul și a fost refãcutã cu piese din dezmembrãri. Cel puțin ușa de la torpodou și geamul dreapta.
Cel de la care am luat-o eu nu știe nimic despre accident si nu ar avea de ce sã mã mintã, atâta timp cât și acum mai comunic cu el.
Probabil primul proprietar din Ro a lovit-o si tot el a reparat-o.

Ca idee, mașina e reparatã bine, are linie, nu trage stânga / dreapta / nu are zgomote suspecte s.a.m.d.
Pe tester se prezintã foarte bine la partea electricã ( câteva erori mãrunte, switch ambreiaj / frâna / lipsa freon / presiune în instalația de AC )

Are GPL.

Daca a fost refacuta sigur nu i-au pus airbagurile inapoi, care pot fi pacalite sa nu dea eroare pe tester.

Mi-a dat eroare pe airbagul de la pasager. Sigur nu l-au mai pus.
Nu-i un capãt de țarã, îl pun eu..
Dacã e sã țin la ceva, țin la siguranțã, mai ales cã cel puțin în fiecare weekend am copii în mașinã.
Asta e, așa e cu mașinile SH.
Încã nu am de ce sã-mi oarã rãu ca an luat-o..

MAsina arata bine. Sa fie posibila lispa a acelui airbag cea mai mare problema.

Cand ai timp cauta si punel acolo daca trebe.

Nu lipsa airbagului e problema, se inlocuieste, cum spune si el. Important e ce a facut acel airbag sa sara, adica ce daune si cum au fost facute reparatiile conteaza. De cele mai m ulte ori, masina in acest caz a fost dauna totala. Avem un coleg pe forum...masina probabil va fi facuta sa arate impecabil la poza...cu rezistente in loc de airbag, sa nu dea eroare...ati umbla asa cu ea? Eu nu.

Mda, sper sa nu fi fost lovita chiar atat de rau.
Spun asta in ideea ca am fost cu masina la un mecanic ( amic ) si doar mi-a atras atentia ca geamul de la pasager si aripa au fost schimbate.
L-am intrebat daca "merita" si mi-a spus ca "masina nu e rea, daca are taxa platita, chiar merita"
Cum spuneam, masina are "linie" si nu pare sa fi fost facuta prost.

Deocamdata am alte prioritati, dar in primavara ma voi ocupa de masina din toate punctele de vedere.
Acum doar incerc sa mai rezolv din problemele electrice.

Numarul ala neblurat de pe fata arata ceva suferinta la activul masinii...sa inteleg ca masina a fost adusa de cineva de afara, care a platit taxa si apoi a vandut-o celui de la care ai luat-o? Sau a avut mai multi proprietari, de unde si variile modificari. Nu ma pricep la Laguna 2, insa imi pare ca jantele sunt de faza 2, model Louxor.
In afara de asta, masina pare decenta, daca nu are probleme ascunse...

Are 2 proprietari pe carte, cel care a adus-o de afarã și cel de la care am luat-o eu.
Da, e cam zgâriat numãrul. Cred cã a fost pus pe spate. Zic asta cã bara de pe spate prezintã ceva semne de "uzurã"

În fine, sunt dispus sã mai bag ceva bani în ea și sã o aduc intr-o stare cât mai aproape de perfecțiune. Mașina o țin pentru mine, nu am de gând sa o vând în viitorul apropiat.

Pai daca o sarit airbagul de la pasager trebuie sa fi sarit si ala de la sofer, centurile cu pretensionare si alea s declansate. Eu unu nu cred ca mai are rost sa bagi bani in airbaguri si centuri.

Baiatul asta are 2 copii cu care merge in masina, nu merge fara siguranta...
Nu exista ieftin si bun, masina a luat-o foarte ieftin, deci va trebui sa faca eforturi acuma, macar la sistemele de siguranta.
Sunt sigur ca se va descurca, e un tip curajos, la 26 de ani sa ai 2 copii e o treaba pe care tinerii din ziua de azi nu se prea incumeta s-o faca. Bravo lui!
Cu masina insa, va avea de lucru, s-a umblat in ea nu stiu cat de autorizat, si ca s-o aduci cat mai aproape de 100% functional, e o cale destul de lunga si costisitoare.

si ce legatura au copiii cu airbagurile? Doar stau in spate in scaunele isofix..

Eram sigur ca asta va fi intrebarea...
Asa este, stau in spate, deci parintii pot sa fie neprotejati...
Ideea e de responsabilitate aici, ma rog, depinde cum vede fiecare problema.

Centurile cu pretensionare nu par afectate.
Din ce am reușit eu sã vãd, sunt la locul lor, nici mai sus, nici mai jos.
Rãmâne de vãzut ce e de fãcut.

Eu zic ca dacã mai bag 5-700 euro în mașinã, ies mai câștigat de cât dacã aș fi luat una de 3000, în care tot trebuia sã mai bag bani..

Mașina SH e mașinã SH, mi-am asumat riscul asta și sunt conștient cã mai trebuie "investit" în mașinã.

@traffictours : Mulțumesc pentru susținere și sfaturi !
Adevãrul e ca mi-a fost puțin fricã de ideea de a avea copil, dar mi-au trecut toate temerile odatã cu nașterea primului copil. Deja la al doilea nu mai am emoții deloc.

E greu de zis daca era mai rau sa iei una ceva mai scumpa: daca era mai scumpa poate avea km mai putini si era mai bine intretinuta, insa nu asta e ideea, pt ca se putea foarte bine sa nu fie asa.
Parerea mea: in viata facem alegeri, bune sau rele, iar masina e ceva mult prea neimportant(pe langa altele...) ca sa te consumi foarte mult, cu siguranta trebuie bagat mai mult decat ai zis in ea, insa vazand si facand, daca te implici si colaborezi cu cei specializati pe tehnic de pe-aici cu siguranta costurile se vor diminua.

Important e ca merge restul le faci tu. Acu cativa ani am cumparat un seat leon sh, era de la primul proprietar din romania, revizii la zi, facturi tot. Masina nu era pont din punct de vedere al pretului si toti m-au sfatuit sa o cumpar. Am facut si un test complet in reprezentanta la Seat si au zis ca totul e ok cu mici exceptii (cauciucuri uzate placute frana uzate). Am zis bine, o cumpar si in drum spre iasi m-o lasat turbina. Cea mai mare ciuda o aveam pe cei din service de la Seata care nu au fost in stare sa verifice lucru asta si am platit degeaba.

si cum se declanseaza? ca stiu ca alea sunt cu pretensiune pirotehnica.


jantele sunt de initiale paris, nu sunt de de faza 2 pt ca faza 1 are 5x108 si faza 2 are 5x112.5

de unde sti ca masina a fost lovita in asa fel incat sa sara airbag-urile? poate doar a fost zgariata, lovita usor.

important e sa iti placa tie masina, si o faci tu, cum vrei

Serios?

Poate lagua 3 a vrut sa zica

sau asa. oricum jantele alea nu exista, din fabrica, pe ph2