Full Version: Oil catch can Laguna II
Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Gama Renault Laguna > Tutoriale
Salutare a montat cineva oil catch can, imi poate descrie care este procesul exact? Mersi fain
da s-a montat, se gaseste pe forum.... Nu mai deschide topicuri noi, mai bine sa cauti
Topic ulei in intercooler, probleme de turbo , intercooler, egr Pagina 7
De la postul Post #194
Aici
Topic ulei in intercooler, probleme de turbo , intercooler, egr Pagina 7
De la postul Post #194
Aici
Da, mersi fain am citit acel topic dar nu se specifica cum vine montat.
Cauta ca sigur mai sunt detalii si colegi daca nu ma insel care si-au montat.
Uite Aici un tutorial pentru logan 1,5 (tipu zice ca a maiu pus pe megan daca imi aduc aminte ) iar Aici Update cat ulei a strans. Chiar daca e alta masina/motor poate te ajuta cu ceva...
Uite Aici un tutorial pentru logan 1,5 (tipu zice ca a maiu pus pe megan daca imi aduc aminte ) iar Aici Update cat ulei a strans. Chiar daca e alta masina/motor poate te ajuta cu ceva...
Salut! Mi-am montat eu chiar ieri unul. Procedeul nu e complicat. In principiu ce a zis Cristi Streulea in videoul acela trebuie facut deoarece catch can-urile nu vin cu nici-un fel de element filtrant. Cauti o teava de cupru moale care sa intre cat de cat in gura catch can-ului si pe urma iei niste burete de sarma din inox (eventual 2) si il pui chiar pe teava. Poxipol pentru legatura etc.
Pe urma la 1.9 dCi la Laguna trebuie pus intre epurator si duza aia care intra in furtunul de admisie (ala gros de dupa filtrul de aer). Pentru orice detalii imi puteti da PM.
Singura chestie de care nu sunt sigur sunt celelalte doua furtune care intra in epuratorul de ulei. Cel care intra in dreapta si cel care intra dedesubt. Cred ca sunt de retur. Acelea nu stiu daca ar trebui anulate sau cumva montate sa intre printr-o conexiune in catch can.
Daca e cineva care stie ceva de acele furtune sau are alte sfaturi in plus asteptam pareri.
Numai bine!
Pe urma la 1.9 dCi la Laguna trebuie pus intre epurator si duza aia care intra in furtunul de admisie (ala gros de dupa filtrul de aer). Pentru orice detalii imi puteti da PM.
Singura chestie de care nu sunt sigur sunt celelalte doua furtune care intra in epuratorul de ulei. Cel care intra in dreapta si cel care intra dedesubt. Cred ca sunt de retur. Acelea nu stiu daca ar trebui anulate sau cumva montate sa intre printr-o conexiune in catch can.
Daca e cineva care stie ceva de acele furtune sau are alte sfaturi in plus asteptam pareri.
Numai bine!
Postez incontinuare aici pentru cei care vor cauta pe viitor informatii legate de acest subiect deoarece topicul chiar asa se numeste. Am zis sa nu fac altul.
Dupa aproape 600 de km nu pot observa prea mult ulei prin recipient. Se simte totusi ca acei bureti din inox sunt un pic uleiosi. Ce-i drept acesti km au fost facuti doar in oras. Urmeaza sa plec cu ea la drum lung prin august. Voi posta update-uri atunci.
Am uitat sa zic ca furtunele le-am gasit in Dedeman. Nu stiu cat o sa tina ca nu par cine stie dar clar sunt peste porcariile cu care vine catch can-ul.
Pana una alta las o poza aici pentru cei care nu vor avea prea multa inspiratie de pozitionare a recipientului ( ca si mine de altfel
).
Numai bine!
Dupa aproape 600 de km nu pot observa prea mult ulei prin recipient. Se simte totusi ca acei bureti din inox sunt un pic uleiosi. Ce-i drept acesti km au fost facuti doar in oras. Urmeaza sa plec cu ea la drum lung prin august. Voi posta update-uri atunci.
Am uitat sa zic ca furtunele le-am gasit in Dedeman. Nu stiu cat o sa tina ca nu par cine stie dar clar sunt peste porcariile cu care vine catch can-ul.
Pana una alta las o poza aici pentru cei care nu vor avea prea multa inspiratie de pozitionare a recipientului ( ca si mine de altfel
).Numai bine!
Am verificat de curând și e o baltuta pe fundul Catch can ului ceea ce înseamnă că își face treaba. Sper sa ajute topicul.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.