Asta e model deosebit ca are presuri de noroi si pe fata!

sincer, fiecare zice ce vrea... Eu cred ca e masina de boier (pcr-ist, mai precis), si daca aveam bani, ateriza la mine... dar n-a fost sa fie...
Asta, se poate lua cu 2000 e. sint care repara jafuri, cheltuie mai mult decât suma asta, si nu au ceva deosebit.
E foarte putin folosita, si ar putea sa arata impecabil, cu un pic de atentie si cu niste bare metal + faruri

o fi avut da' romanul e destept si a trecut-o pe "celebrii" paleti montati pe fulia pompei...asta da upgrade...in jos e mai misto sa mergi iarna cu cartonul la bot doar e dacie.

am si eu avioane... am gasit un Renault 12 TL de vanzare, din 1972, dar e descomplectat... îi lipseste carburatorul.
L-am gasit pe acesta de vânzare. credeti ca se potriveste? E de vanzare in Franta, la 120 euro.
Credeti ca un carburator de 1300 clasic, din România, s-ar potrivii, sau acesta e cel mai bun? Sau un Solex gasit in România la dezmembrari?
Va multumesc.

5 Mar 2019, 13:30:
carbu

nu mai e valabil, am primit poze suplimentare. Nu mai imi place. si e si mult prea scumpa.

<span class='edit'>6 Mar 2019, 18:23:</span>
r12

masina aia e bijuterie,arata ok si sigur e mai buna la tabla decat multe jafuri din romania....cat cere pe ea ?
Carbelitor poti sa-i pui romanesc,vrei solex32eisa e ok dar consuma mult si e prost + ca greu tare de tot gasesti un set de reparatie pentru el....

Arata bine pt. varsta ei, vopseaua pare a fi originala, per total ar fi fost deja vanduta daca era in Ro. Transportul si reparatia ulterioara ridica pretul cam mult.
Tot ce se vede pe la motor e rezolvabil.

eu cred ca a fost revopsita. e verde metalizat, nu stiu daca se faceau asa in 1972.
ma gândesc ca a puscat rugina pt ca a fost chituita.
PS: am precizat ca trebuie un carburator, asa ma anuntate vânzatoarea. Apoi, am fost informat ca carburatorul de pe masina curge.

E 2000 de euro (nu pare a fii negociabil) + pret carburator + pret platforma + pret restaurare

Mai sunt verzi, Attila ("jak_ati") are unul la vopsea originala verde.
Zic ca-i din paletarul de culori clasic.
La curbura aripilor e de inteles ca se umfla vopseaua, e unul din locurile problematice prin definitie.
Carburator gasesti (sau se repara), dar per total da, costul e mare data fiind locatia.

asta e...

Intreb si eu ca balalaul... un carburator de Renault 12 TS , pe motor de 1397cmc, e compatibil? ar da rezultate bune sau ar fi aiurea? multumesc.

Nu merge... Ofer 100 lei pe el.

pozele sint gasite pe ebay si alte situri, nu il am. Nu o sa cumpar inainte de a stii daca e util....

Exista TS de 1300 si de 1400, ideal e cel de 1400, merge si cel de 1300, tot nu ai motorul adaptat pt. carbul de TS.
se mai pot potrivi si jicloarele...sa cumperi si o axa, delcou...

tu mai mult intrebi da' nu faci nimic,apuca-te de ceva si unde nu poti noi te ajutam,suntem multi p-aci care mai stim si altceva inafara de bascalie....pe motorul tau sau orice alt motor merge orice carburator facut pentru o cilindree aproximativa....ca pe galeria de dacie nu prea merg multe bolt-on aia e altceva,se fac flanse de adaptare/reglaje etc.....vrei smecherie pune unul de golf 2,cauta unul pierburg de pe motoare pana la 1800,e ceva de munca cu furtunele de vacum,bolt-on nu merge dar daca reusesti sa il pui ai facut o treaba pentru ca ai soc automat,consum controlat mult mai ok,valva cut-on dupa contact(eviti multe belele).....merge si ala de Lada 1200,ala merge stas si nu e asa de mult de lucru....pui si o pompa de benzina de Daewoo Damas,aia merge si fara regulator de pres,eventual faci unul din tevile pompei tale,iti arat eu cum......

Da, efectiv nu fac nimic... sint plecat din tara, nu am mai fost in România din 2016.
Dar tin mult la Dacia mea, si vreau sa profit de ea si sa o mentin in circulatie.

Cum stau in Franta, mi-a venit ideea cu carburatorul de R 12 TS. Piese pentru masina asta nu se mai gasesc de mult pe la dezmembrari. Mai sint unii care cumpara masini de epoca intregi si le dezmembreaza
M-ar costa 250-300 de euro tot: carburatorul, plus galeriile, plus filtru de aer specific... nu stiu daca ar aduce performante extraordinare... stiind ca masina merge frumos fara modificari (fara sa ma dau mare )

in franta ai leboncoin unde gasesti piese la preturi mai mult decat decente, singura conditie e sa vorbesti franceza si sa iti livreze la o adresa din franta

gen https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1581014871.htm/

sau https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1581930477.htm/

stiu site-ul, dar multumesc frumos pentru informatie.
Problema e ca nu poti sa ai incredere, adica sa dau o suma destul de mare fara ca sa vad marfa...
Am cerut totusi un pret pentru acesta (prin mail)

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1581930477.htm/

La prima vedere, lipseste filtru de aer (care e diferit de la TL la TS) si accesoriile. Nu stiu câti CP as câstiga. Pe R12, se trece de la 54 la 60

ti-ar trebui si capacul de culbutori daca vrei sa faci treaba cat mai aproape de original pt ca sistemul de accelerare este cu o parghie care se prinde pe capac

da
@ov:
Am scris omului care vinde carbu + galerie
Mi-a raspuns ca e de vânzare doar ce e in poza. Mi-a cerut sa ii propun eu o suma.


@sobolan: "iti arat eu cum...." multumesc de propunere! Daca fac ceva, va fi cu piese de R 12 TS. Voi avea nevoie de ajutor sa reglez carburatorul, dar asta, peste muult timp...

--------------------------
Tocmai mi-a scris ca ar vrea 150 euro.

I-ati un Carfil si stai linistit, nu-ti mai bate capul cu "multitudinea" de cai-putere pe care i-ai castiga din vreun carburator-minune.

Masina are actual tot ce ii trebuie, dar daca intr-o zi o sa gasesc perla rara (adica carburator in stare buna, plus toate accesoriile)... la un pret acceptabil, de ce nu...

Sincer aveam si eu ganduri din astea intr-o vreme (sa pun pe sport), dar am tras linie si pt ce am eu nevoie chiar nu merita. Sincer carfilul mi se pare cel mai potrivit carburator pt dacie: extrem de simplu, aproape imposibil de stricat, usor de reglat, consum bun spre foarte bun, performante acceptabile.

speechless

ov: da, e un moft, dar totusi e justificat: e un (mic) câstig de putere.
Altii dau mii de euro pentru o vopsea aurie (ca sa moara dusmanii...)

Ezit sa cumpar asa ceva pt ca ma gândesc ca dau banii pe un carburator defect, sau nu o sa stiu sa il reglez si o sa mearga rau..
-----------------------------

@maho si sobolan: Ma gândesc ca si carburator francez e bun.
nu imi imaginez pe francezi, prin anii 70/80, opriti pe marginea drumului, cu surubelnita in mâna si injurându-si carburatoarele

Nu-s convins ca ai un cat de mic castig de putere; pt. asta te-ai putea gandi la altele: carburator dublucorp, chiulasa rectificata, admisie si evacuare modificate, ax cu came modificat, etc.
Daca zici ca masina merge bine, nu te lega la cap daca nu te doare. Nici pe romanii care mai au dacii (ca noi) nu-i vezi regland zilnic carburatorul in drum, exclus asta.

pai din câte am inteles eu, este vorba aici despre un carburator dublucorp de pe un renault 12 TS... care face sa câstige 6 cai fata de versiunea TL cu acelasi motor.

TS-ul are si alta axa

Teoretic poate (la roata poate n-ajung 6), dar daca incepi sa cauti putere (cata, si pt. ce? - ca in oras, de ex., eu nu simt deloc nevoia de cai mai multi, si merg destul de "agresiv"), sunt multe altele (am enumerat o parte) de modificat.
In fine, e masina ta.

Voi folosii masina mai mult in excursii, deci in afara orasului.
Si e Break, e nevoie de putere ca sa car mai mult cu ea

mai bine o faci 1.6

nu ma pot apuca de operatii prea complicate...

ce-i asa de complicat ? in 3 ore ai alt motor pe ea,nu dureaza mai mult sa schimbi un motor....ai de dat jos vreo 30 de piulite si vreo 10 suruburi,un fleac.

pentru tine, un fleac.

Ma asteapta, cuminte...

Plimb-o mai des ca ,,anchilozeaza,, si o sa-ti creeze mici probleme , ca toate auto stationate perioade lungi.

Chiar mari probleme.... dar nu sint in tara si nu prea am ocazia sa vin. Poza mi-a trimis-o un unchi, care pt nimic in lume nu ar emigra.

Cam asa arata o masina care nu a mai fost scoasa din 2016 dintr-o sura inundabila. Imi zic ca totusi e mai bine decat sa o aduc la bloc si sa stea sub ploaie (chiar si cu o husa pe ea)

Salut,
Prelata Auto - Husa Auto PEVA Luxury IMPERMEABILA
Merita break-ul, arata bine, conserva si cu spray-uri uleioase la incuietori, balamale ,mai ales la haion, dar si la arcuri, arculete, articulatii, organele de franare la exterior etc. Pana si pe arculetele si stifturile de la faruri.
Si daca o pui pe butuci de lemn, sa nu stea in presiune pe suspensii, asigurata dedesubt si cu trepied de metal, sa nucada butucii.

Merci de sfaturi
ce imi pare rau, e ca frânele au fost desfacute, curatate in 2016. Cablu de frâna nou... Efectif, intre timp cam toate au intzepenit.

Hai sa ti-l scap de suferinta...

Iulica 89: hai sa iti raspund ca baietzelul meu obraznicel, de 2 ani: "nuuuuuuu"
Oricum, nu vreau, si nici nu pot sa il vând: adica, a costat aproape 1000 de euro. apoi, am mai bagat in el vreo 2000e, plus multa munca personala. Deci, 3000 euro minim, ca sa nu fiu in pierdere. cine da suma asta....?
Dar vezi ca este / era un bk cu potential pe olx (chiar mai misto ca al meu) :
https://www.olx.ro/oferta/vand-dacia-break-...ca-IDbuExq.html
nr propr: 0744436903

Pe o janta Canada 4.5, se pot monta cauciucuri late de 165? vreau sa pun 165/70.
Multumesc.

Linistit , eu am 175/70/13 pe janta de 4,5J

Pentru a pastra diametrul original ar trebui 165/80 r13 sau 175/70.

Multumesc mult pentru raspunsuri.

un break fain, am vz ca e de vânzare 3000e 140000 km

https://www.youtube.com/watch?v=7jHgCZzMMmo...7Yims-x6zlXZxUU

Salutare!
As vrea sa stiu cum functioneaza, la break, sistemul de stergator/ stropitor de luneta.
In afara de butonul din bord, de motorasul pe care e stergatorul si de bidon (cu motoras), mai sint si relee?
Ma gândesc ca daca ajung (pe la dezmembrari) sa cumpar ceva, macar sa fie sistemul complet.
Imi amintesc ca in mod "stergator + APA", mergea atâta timp cât tineai degetul pe buton, in timp ce
in mod "stergator fara apa", apasai doar un implus pe buton, facea un "dus-intors" si se oprea.
Va multumesc.

o poza pe care mi-a oferit-o un membru al unui grup fb Dacia. L-am rugat sa fie cu jante tip Canada, pt ca planuiesc sa i le montez, si eram curios cum va arata la final.

Situatia personala imi va permite doar ca in vara lui 20-21 sa vin in tara sa scot masina din grota... pâna atunci, doar am primit poze de groaza.