initiativa si insasi realizarea e laudabila dar ca si functionalitate.....sa fereasca Dumnezeu......

Sunt turnate la o firma specializatã in Pitesti.


Calmeazã-te,este folosit un aluminiu special adus din Polonia,cât despre fisuri sau goluri iti aduc un miez sa il vezi.



Aluminiu special de jante,comandat de la o firmã care face piese pentru masini.


De rezistat nu va fi problema,jantele care erau turnate in uzinã din etrieri topiti cum rezistau..?
Cat despre buze am o ideie,momentan rãmâne sa vad dacã le voi putea face.

Ca de obicei vorbim mult si prost..inainte sa se faca miezul s-a studiat procesul,nu eu l-am facut ci firma specializatã in turnat aliaje speciale.

Câți din țarã au facut asa ceva..?Era cineva care turna miezuri de jante gotti acasa (anii 80-90) si probabil sunt multe care sunt pe masini si nu au pãțit nimic.

Dupã ce for fi finisate le voi duce la verificat.

Salut!
Nu crezi ca ar trebui duse la verificat inainte de finisare?Ma refer la goluri si fisuri.

Sunt firme care au/monteaza "cercuri" si iti fac janta modulara din 3 bucati folosind miezurile tale.

Contra sumei unui se de Gotti nou

Mai gasesti gotti noi?
Si daca da, cat de des?

Eu zic ca e mega laudabila initiativa. Eu mi-as pune probleme de teste/incercari DUPA ce le scoate la vanzare, deocamdata sunt prototipuri.

Pe afara sunt o gramada de mici ateliere care refabrica diverse repere, la noi nu prea. Ar cam fi timpul sa apara

Mucix, inca se fabrica in Franta, pe comanda!
Dacia albastra din poza are Gotti noi, cumparate recent!

Momentan miezul nu se va monta pe masina,va fi de expo pana voi turna unele bune de pus pe masinã,verificate si sigure!


Acele cercuri se numesc buze,momentan nu cunosc pe nimeni sa faca unele pe 13,doar in Franța,câteva sute de euro


Contra unui ficat


Bani sa fie,ca se fac.


Multumesc!

Bine spus prototip.Eu aveam aceasta ideie din Iarnã sa fac 2 bucãți pentru mine,deoarece aveam 2 bucãți lipsã si am trimis mail in Franța si nici nu mi-au raspuns.

Nu o sa am timp sa vand asa ceva,daca se va întâmpla pe viitor nu stiu câți s-ar bãga sa comande deoarece costul producției nu este ieftin si dureazã foarte mult sa il fabrici,plus ca la turnare nu se stie daca iese cum trebuie..Asa ca se reia procesul pana se reuseste sa se toarne 1-2 bucãți bune de prelucrat.


Am studiat jantele la Târgul Secuiesc,nu sunt fãcute profi,miezul are defecte mari,are urme de la matrita,trebuia prelucrat corespunzator la cat au costat.Am vorbit cu proprietarul si a spus exact la fel ca este dezamãgit de produs,trebuia un pic mai bine finisat si dupa vandut.

Cat despre ideia mea cu buzele la inceput o sa adaptez pe o janta de metal,cu un cerc sudat pe mijloc,si pus miezul,am vazut aceasta ideie in Pitești pe un R 17

Am vrut sa torn si buza,dar am zis ca este subtire si nu prezintã siguranțã.

asa-i ,vorbesc si eu din amintiri,daca mai lucram la banda si te stiam cu jantele alea iti dadeam de-a reveniri pana te plictiseai de mine sau nu mai faceai ITP-ul cu ele.
Ca si siguranta a circulatiei jantele tale is pericol public(din foarte multe motive principalele ar fi prinderea la prezoane/ rezistenta la forte mari centrifugale/centripete si pericolul dejantarii in anumite scenarii),ca si pus pe masina de expo is de 10+ ,ca si initiativa e o treaba de vis pentru unii,ultra-fain lucrat,bravo(am mai scris asta).

Nu cred ca îmi dadeai revenire 100% si nu vorbesc prosti!

Toate masinile mele au ITP ul facut in RAR,in caz de oprire în trafic de un control si vrea sa mi se ia talonul sa isi dea singuri cu sutul in ...

Dupã cum am mai spus sunt in stare de proiect,cât despre montare nu sunt atât de prost sa montez pe masina mea sa îmi pun in pericol viața mea!

Jantele de pe spate sunt turnate in uzina din etrieri topiti si nu se mai erau pericol public,am vorbit cu mesterul care le fãcea,el m-a trimis la respectivul care ma ajuta sa fac miezul de gotti.

Jantele se foloseau la raliu,deci alte forțe.Eu merg cu masina pe weekend.

Am mai achizitionat un motor,pe care trebuie sa il trec in cartea de identitate,deoarece vreau sa o pregãtesc de atestare,motorul de alpine il voi face,dar mai dureaza pana gasesc tijele.

Jantele spate par copii dupa cele de 320is ,par facute profi,nu ma intelege gresit dar e laudabil ceea ce faci tu.....dacia asta e faina,de ce nu-i treci in carte un 1400 mai nou (102-13) ? astea de 1300cc cu palier mic is gunoaie si cel din imagine asta pare a fi !

Alea sunt cunoscute popular drept "capace de bere". Varianta aia in 4 gauri s-a pus pe E30 si era janta entry level de aliaj. Diametrul e de 14"
Mai sunt in 5 gauri, s-au pus pe E28 (seria 5) si E36 (15").

eu stiu de jantele astea pentru ca am avut un set pe un renault clio,is 4x100,14" intr-adevar,BBS scria pe ele.....

Alea de pe spate sunt OZ sau vreo copie

Sunt copii dupa OZ-uri,fãcute in uzina in ani '80,din etrieri topiti si matrita de nisip.
Ca sa trec motorul 102-13 ma costa mai mult,in jur de 600 lei,trebuie adus acelas motor ca in carte,102-00,costa 40-60 lei modificarea..poate gresesc eu..


Alta mâncare de peste..



Calitate BBS

Sunt replici românesti..

Oz-urile sunt un pic diferite.

Au fost mai multe variante.Unele cu mai multe "spite" de la 8 la 12.

Bielele de 1.3 sunt la fel ca cele de 1.4 ?

Cele de 1.6 sunt mai lungi ?

Bielele de 1.3-1.4-1.6,sunt identice !

un motor 102-13 fara placuta e doar "un motor de dacie " ....deh ,fiecare dupa cum poate

A fost OZ cu 19, nu scrie nimic pe ele ?

👍

Multumesc.

Am inteles,mersi.


Au un G si 82..pe una originalã,care era strâmbã in draci am desfãcut cercul de metal si scria anul de fabricație si câteva litere JD..

Am achiziționat piese pentru motorul de alpine,totul dw uzina,set,biele,arbore.Mai ramane sa gãsesc blocul si ma apuc de motor.Ce cuzineti îmi recomandați sa cumpãr,ca cei de ROMLAG nu mai sunt fãcuți la BV,probabil China/Turcia si ambalati..

Trãiascã talciocul!

Cuzineți de Kobelschmit.

Baga-i cuzineti Glyco

Am eu cuzineți biela palier și axiali de la Glyco noi la cota standard

Kolbernschimt mi se pare ca nu mai gasesti... King, NPR(hard to find)... Si glyco sunt ok. Nu pune romanesti orice ar fi!
Marfa piesele de uzina, te urasc inca o data!

Doar ți se pare...

Comfirm cã,cuzineții de Romlag (cu țipla aia argintie pe post de sigiliu)care se gãsesc acum sunt produși în țara armatei de teracotã via RO.....

Daca erau cumpãrate din târg/talcioc era bine,din magazin au fost cumpãrate,aproximativ 1000 lei


Multumesc!


Te voi anunta cand voi avea nevoie de ei.

Tu ce ai bãgat ?
Piese "proaste" si de calitate inferioarã,ultimele gãsite in Arges


Am vrut sa cumpãr pentru un motor,cand am vazut ce scrie pe ei,fãcuți de un SRL,probabil importati de cine mai stie unde..

Nu are nimeni un bloc motor gol de r 5 1.4,alpine,1.4 gtt,orice bloc de renault dar de 1.4.?

Eu am pus King la palier si Kolbernschimit la biele

cuzinetii glyco is foarte buni,am eu si la palier si la biele in motorul actual......par lucrati profi,pe cutie mai e sigla federal-mogul deci nu-s de ignorat deloc......romlag is foate buni si ei,astia mai noi in cutie galbena si sigiliul argintiu is inscriptionati KARO,dupa ce a cumparat arabul ala uzina a redenumit-o....inca erau buni si aia.....sa nu luati MHC,made in romania,aia is penali,am vazut eu cu ochii mei,vanzatorii apica placa "da-s facuti la noi in tara la BV " ,ati pus botu' apoi v-ati ars.....

Am mai mesterit la sportiva visinie.
Montat arcuri spate originale de sport.
Vopsit arcuri,amortizoare si tendoane.
Schimbat kit distributie,dupa întoarcerea de la "Neata cu Rãzvan si Dani" a inceput sa zornaie.
Ramane sa mai ma ocup de puntea spate,vreau sa o pun pe elevator sa o curat bine si sa o vopsesc cum trebuie.

De unde frate , ai mai gasit arcuri spate originale Dacia Sport.

uite aici un bloc de Renault dacã ai nevoie

de ce au cocoasa aia blocurile de renault ? acolo la distributie sub alternator

E baie de ulei acolo

pare a fi de ceva gama r18/5/19

Probabil ca sa expuna mai mult distributia la ulei.

Cocoasa aia e pentru ungerea suplimentara a axului cu came.

E motor de 1.4 de Renault

De pe un sport care a fost tãiat.


Astept pe privat un pret.


Exact!

Blocul motor de renault are încã un canal de ungarã,in rest este la fel ca cel de dacie.

Zilele urmatoare o sa montez capacul de culbutori.

L-am vopsit,sper sa nu fie "tiganie"..astept pãreri.e

Aoleu....mai bine îl lãsai natur....

Fara suparare, dar e cam nasol. Macar de era dungile alea drepte. Cel mai ok ar fi aluminiu lacuit. My2cents.

Natur dom'le, ala de Gordini nu are dungile deformate si e vopsit bine.

da-l cu decanol sau sableaza-l si revopseste-l ,cauta o vopsea epoxidica(rezista la temperaturi medii,e buna la capacul ala) ..... tura viitoare incearca la pistol,cu pensula dai buleala

De curand a intrat in posesia mea o dacie din '84,mai exact 24 decembrie 1984,inmatriculata pe 16 ianuarie.

Masina este la vopsea originalã,numai de garaj,60 si ceva de mii de km.

Fostul proprietar a notat pe carnetel ce a facut la masina in fiecare an,pot spune ca acel carnetel este mai valoros ca masina.

Din 2010 masina nu a mai fost miscata din garaj,dupa ce am pus bateria si am schimbat capacul de sus de la pompa de benzina a pornit fara probleme.

Urmeazã zilele urmãtoare sa ii fac o mica cosmetizare deoarece fostul proprietar nu a spãlat masina,sunt anumite depuneri usor de curãțat,putina spune activa si dupa ceara de protectie si este ca noua.

Probabil o voi certifica pe viitor,sa vedem cum stam cu timpul.

Sunt foarte fericit,este a doua dacie 1310 la vopsea originalã deținutã de mine.

Cine poate sa îmi spunã ,jantele veneau vopsite din fabrica,cu scrisul "SS" sau "DS"?

Vazut zilele trecute una sport rosie pe strada Valea Lunga. Parea sa stea de ceva timp, gauri in praguri, etc, dar poate i se face cuiva mila de ea.
Nu avea anunt, deci cine stie ce pret cere, daca reuseste cineva sa il convinga sa o dea.
Ocupa spatiu public de pomana, oricum.

SS - stanga spate
DS - dreapta spate

erau scrise de proprietar ca sa nu le incurce, nu veneau asa vopsite

te-as sfatui sa nu o speli cu spuma activa ca vei pata iremediabil vopseaua

spal-o manual cu sampon auto, apoi decontaminare si un polish de luciu cat mai putin abraziv, am vazut ca produsele de la Meguiar's fac minuni

Felicitari pt achizitie!

Este mașina de pe exercitiu?

Mulțumesc,a fost spãlatã si decontaminata,s-a schimbat culoarea,dintr-ul gri murdar in albul original.

In niciun caz nu o voi polisa,nu vreau sa distrug vopseaua,ceruita si sonax,pentru 30 si ceva de ani,vopseaua aratã bine si trebuie sa mai aibã o patina datoritã vârstei.


De pe Banatului,in spate la liceul Barbu,a stat numai in garaj,posibil sa sti masina,eu am cumparat-o Ca m-a anunțat un prieten de masina.

Acum ramane sa vad unde ii gasesc loc de garat,ca toate locurile sunt ocupate

Ce atâtea griji,am eu un loc liber în garaj,se rezolvã no broblem.