Colegul locuieste in Ungaria. Tastatura are caractere maghiare.

@ Adi, azi iti fac poze la cele discutate.

Acest model de clape sunt de Liberta?

16 Nov 2015, 21:59:
si inca una!

16 Nov 2015, 22:06:
Cod produs 6000554610 !

renault 11 sau dacia nova sunt alea

Pana acum nu am bagat de seama ca sportul lui Nicu Grigoras are masca de care va trebui,insa cam distrusa si asta. Sper sa gasim,noi astia din Ro, vreo masca pentru supravietuitoarea dvs. Eu tot caut.
Spor la treaba!

[quote=adroen,12 Nov 2015, 22:04]
Am gásit mánere interioare, 8 bucáti de aceeasi parte intr-un magazin auto, insá páná nu le vád care-s nu stiu ce anume sá mai caut ( de dreaota sau stánga , deoarece Tatál meu nu cunoaste detaliile )....


Unde ai gãsit manerele interioare?

Multumesc mult colegului oldtimercraiova care m-a atentionat cá e cam párásit acest topic, simplul motiv a fost stagnarea sau evolutia foarte anevoioasá a proiectului din cauza imposibilitátii sai posib limitate a gásirii pieselor, insá TM 21 Zay si alti colegi m-au ajutat mult in acest proces, asa cá am deja : Mánere (int + ext ), fete de usi, usi 4 buc , lámpi iluminare nr spate, etc .
Insá din cauza unor elemente foarte proaste (aripi fatá noi de conex de o calitate jalnicá (dimensiuni nerespectate ) am schimbat acest proiect , fácánd un compromis in dauna originalitátii , in sensul cá nu va avea masca originalá de 1320 cu faruri patrratoase si semnalizatore la colturi ci va fii reproiectatá cu o altá mascá de la un tip mai ancestral .
Caroseria, usile, celelalte particularitáti specifice modelului nu voor suferi modificári, insá fata nicicum n-o pot realiza la parametrii ceruti ..(are lufturi enorme la colturi intre aripi si semnalizatoare, masca de plastic in mai multe locuri ruptá, bara fatá si spate sunt de o prelucrare (finisare sub orice criticá , prinderile bárilor pe caroserie, realizate in mod cu totul ciobánesc , chiardin fabricá, etc ...toate aceste lucruri má duc spre un fel de "reproiectare al acestei masini, un fel de Face-lift ) necesar ptr a deveni armonioasá, plácutá ochiului si gustului meu )

16 Jan 2016, 18:10:
continuare :
Au revenit de la cuptor (vopsire electrostaticá ) elementel suspensie fatá si spate (bascule, arcuri, punte spate, etc ) refácute in culorile originale folosite de fabricá ...

Ar fi frumos daca ai sa pui mai multe poze cu toata masina. Chiar sunt curios de restaurare.
Daca nu e cu suparare va intreb pe toti aici legat de volanul de 1320. S-a pus de fabrica si pe alte modele in special pe cele de export ? Am vazut de-a lungul anilor si pe alte Dacii banale sau tunate care stiu ca nu aveau de fabrica si erau montate ulterior.

S-a pus si pe altele

Pe care mai exact ?

Parca pe CN1.

volan de ala a avut dacia mea din 98.....luata de noua

Maniak, in afara de 1320, volanul ala s-a mai montat si pe unele Dacii CN3, in anii '90. Tata a avut asa pe un papuc din '96/'97.

Si tata a avut un break visiniu metalizat(rosu indian) cumparata de noua in 96/97 si nu avea volanul acesta. Multumesc de lamurire

Am mai lucrat putintel, profitánd de timpul deosebit de cald m-am apucat de asamblat puntea spate ....

Va este util acest maner?
http://olx.ro/oferta/maner-deschidere-usa-...html#2694b9cea8
Mult succes in restaurarea masinii!

Multumesc mult colega, am deja 8 mánere de clantá.La acest capitol mi-am fácut deja planul.
Am mai lucrat intre timp cáte putin, pregátesc piesele , subansamblele ptr remontare, cánd va fii gata caroseria si revine de la vopsit, mácar sá le am gata de pus , pregátite toate.

Au revenit si subansamblele suspensiilor fatá si spate (bascule, tendoane etc de la atelierul care a presat bucsile noi in locul celor vechi ....

Azi am mai lucrat putintel, am montat pivotii pe bascule ....