salut. mi-am incuiat masina din cartela iar acum a aparut problema .... key less in nu mai functioneaza ... pe semne ca am dezactivat chestia asta ... stie cineva cu activez la loc (sa se inchida masina si sa se deschida automat...). multumesc!

se va reactiva automat cand vei pune contactul.

Daca nu bagi cartela in locasul ei, ci doar vei porni din butonul start/stop, nu se va reactiva.
Deci baga cartela in contact, porneste masina si gata se va reactiva functia.
Bafta!

A trecut ceva timp de cand a fost initiat topicul. Dar te contrazic, functionalitatea keyless se reactiveaza dupa pornirea motorului. Nu e nevoie sa bagi cartela in locas. Scrie si in manual, am si testat.

Deci, depinde doar de pornirea motorului, nimic altceva.

Am impresia ca se activeaza inapoi daca inchizi doar din butonul de pe clanta la plecarea de langa masina.

Incearca sa vezi ca nu stiu sigur dar asa parca am facut si merge.

Nu te contrazic. Eu nu am de mult timp masina si credeam ca doar dacs bagi cartela in contact si o pornesti se reactiveaza functia.
Numai bine!

Salutare,

Am si eu o nelamurire in legatura cu sistemul keyless pentru masina din semnatura.

Cand plec de langa masina, se incuie singura.
Cand incerc sa o descui, doar tragand de maner nu functioneaza. Trebuie sa apas si butonasul de la maner pentru deschidere.
Daca deschid hayon-ul se deschid ambele usi.

Am avut inainte o Laguna 3 Keyless la care deschideam portierele doar tragand de maner. Butonasul de la manerul Laguna era folosit doar pentru Lock.

Din manual inteleg ca sistemul de pe M3 ar trebui sa functioneze ca la Laguna 3.

Setari prin meniu n-am gasit, bateria la card este ok... exista vreo alta setare pe undeva sau limitari legate de sistem vs dotari?

In mod normal la maner sunt niste senzori de amprenta asa se numesc, insa ar trebui sa functioneze (se descuie) cand introduci mana in clanta fara sa tragi de ea. Cel putin la mine e asa: cand bag mana in clanta se deblocheaza automat fara sa trag de clanta apoi dupa ce s-a deblocat trag de clanta sa deschid usa.

[attachmentid=1628054917]

Senzori de amprenta ? Si nu mai cita tot mesajul de deasupra.

Iar butonul start/stop e cu senzor de presiune.

mai exact este senzor de prezenta insa majoritatea ii spun senzor amprenta, doar ca el nu citeste amprenta cum citesc senzorii telefoanelor ci "vede" cand ai introdus mana in maner deblocand usa.

p.s. esti deranjat ca ma repet domnu' coleg ?

Daca mie mi te adresezi, nu. Doar ca ti-a scapat asta din regulament:

2. Mesajele
g) Este interzisa citarea integrala a ultimului mesaj (post) dintr-un topic. Se pot da doar citate partiale din ultimul post, atunci cand necesitatea discutiei o impune.

Iar acel senzor, conform manualului de reparatii Renault, este un senzor de prezenta, cum bine ai zis a doua oara:

[attachmentid=1628054948]

Ms pentru raspunsuri. Am incercat si cu al 2-lea card, acelasi comportament - unlock keyless doar cu maner + buton maner. Nu stiu ce sa zic si cu senzorii de prezenta... nu se face unlock fara buton maner nici la portiera sofer nici la pasager. Mi se pare greu de crezut ca sunt amandoi senzorii cu probleme, posibil sa nu fie prezenti pe nivelul meu de dotari. Ramane sa intreb la urmatoarea vizita la dealer.

LE: Am gasit ceva interesant - https://www.youtube.com/watch?v=G65b9cO_-gk

Conform video, keyless unlock se face cu apasare de buton maner, nici o mentionare de senzor. Sa fi inlocuit Renault (late 2013 - 2014) sistemul cu senzor de prezenta cu cel cu buton...?

La fel pentru Clio IV - https://www.youtube.com/watch?v=YSW-NkgJeNI

buna am o intrebare :pot activez sau sa pun cumva pe un megane 3 din 2011 keyless entry ? Keyless go? Multumesc frumos :-)

Daca vrei, poti.
Iti trebuiesc manerele cu antene, cablaje, unitatea centrala si CLIP pentru activare.

Aveti dreptate mars si ionutgligan ,de fapt.......poti sa stai cu cartela langa masina mult si bine ....se deblocheaza usile mobile la introducerea mainii in manerul portierei (oricare) ,deci cu ajutorul senzorului de prezenta ,asa este si la mine ,daca apas o data este iar blocare ,iar de doua ori este superblocare(se foloseste in anumite situatii deosebite),la inchidere ai 3 secunde pentru a verifica usile ,apoi iar se deschid ,etc.....in functie de modelul masinii.....pentru alti nelamuriti.....este topic deschis unde gasiti manualul de utilizare in limba romana(cititi si puneti in practica pe masina dvs,o sa va convingeti ,eu asa am facut).

mai poti verifica ceva cu butonul de pe manerul usii... de exemplu daca ai geamurile coborate jos si apesi butonul manerului de doua ori se vor ridica geamurile automat daca masina are acel modul. De asemenea geamurile se mai ridica si daca apesi butonul inchidere de doua ori din telecomanda masinii.

Da ai dreptate am si eu modulul asta cu geamurile.

Salut.la masina mea nu am butonul de pe mânerul usii dar exista acel senzor de prezenta.se poate sa activez keyless entry?

Nu cred ca se poate activa ulterior daca nu are aceasta functie din fabrica
Este posibil sa nu aiba senzori de prezenta ci doar capacele acelea negre
Key less entry si key lets go cred ca functioneaza impreuna ,nu separat doar una dintre functii
Verifica macar pornirea fara cartela daca merge ,te lamuresti daca are functia sau nu
Daca porneste atunci se va activa automat si functia de intrare in masina fara sa apesi butonul de pe cartela,indiferent de modul cum ai deschis-o

La mine am observat ca daca am iesit din masina si tin usa deschisa mai mult timp dupa inchiderea usii si dupa ce ma indepartez de masina nu se mai inchide automat cu keylessul.
Asa ca daca tin usa mai mult deschisa o mai inchid si deschida odata si apoi keylesul isi face treaba fara probleme.
Chiar nu reuseam sa inteleg de ce uneori se inchide automat si altadata nu , si mi-am dat seama ca singura diferenta este de timpul cat sta masina cu usa deschisa.
S-ar putea sa fie la mine o problema si pentru ca am pus alarma si am avut unele probleme caci se calcau pe picioare alarma cu inchiderea masinii si le-au pacalit cumva sa nu mai faca probleme.

Salut,
o cauza pt care s-ar putea sa nu functioneze este matuirea placutei de plastic care acopera senzoruld e prezenta aflat pe portiera. Eu am patit-o.
Atunci cand se baga mana in maner se ating cu unghiile si placuta si se zgarie; dupa un timp, datorita acelor zgarieturi, senzorul nu mai "vede".
Solutia e simpla, se schimba placuta respectiva, costa 70 - 80 lei. Vezi la o reprezentanta.
La modelele noi am vazut ca au pus senzorul de prezenta pe interiorul manerulului ceea ce elimina inconvenientul.

Salut . Nu mai imi merge senzorul de apropiere ( nu stiu denumirea exacta) ca sa deschid masina, fãrã sã apas pe butonul de la cartela , a usi fata stanga ! Restul toate merg prefect ,cand pun mâna pe clanta se deblocheazã . În prima fazã fãcea figuri , trebuia sa ating senzorul sa mișc mâna , acuma nici cum nu vrea sa se debocheze . Oare trebuie schimbat tot manerul, trebuie senzorul . Unde pot sa gasesc ceea ce imi trebuie mine ? Am vãzut cã sa discutat dar nu prea am inteles ce ar fi dr facut . Eu am m3 1.9 grandtour
Mulțumesc

Alt maner, sunt cam slabute, dupa cativa ani cad pe rand.

Trebuie sã îl iau tot ? Imi puteti da ceva detalii ? Sau un site , unde as putea gãsi ?

Pânã și Renault a recunoscut cã e problema cu senzorii, la Megane 3 ph3 alea dupã 2014 senzorul fiind înlocuit cu buton cauciucat.

Tin sa precizez ca tot ceea ce am facut este valabil la RM 3,aceasta este masina pe care o am,probabil ca prin analogie,este valabil si pentru alte modele Renault.
Sistemul de deschidere al usii cu keyless este compus din 3 subansamble:1-manerul , 2- cititorul cu infrarosii si 3-broasca.Aceasta este si ordinea in care se demonteaza piesele.Daca vrei sa scoti manerul si sa schimbi senzorul,demontezi manerul,daca vrei sa schimbi cititorul cu infarosii,trebuie sa dai jos manerul si apoi poti da jos si cititorul,iar daca vrei sa demontezi broasca,trebuie sa demontezi manerul,apoi cititorul,apoi broasca.
Sa le luam pe rand:
1-manerul este partea din plastic prinsa in afara usii,de care tragem sa descuiem si sa deschidem usa.
Deschidem usa,iar deasupra broastei de usa avem un mic capacel de plastic pe care trebuie sa-l scoatem cu o surubelnita sau cu ceva ascutit.In acea gaurice trebuie sa introducem o surubelnita si o unealta cu o mica indoitura la capat.Eu am indoit cu patentul o sarma mai grosuta.Cu unealta buclucasa trebuie sa tragem de un "umar" din fier,iar cu surubelnita trebuie sa apasam pe o piedica de plastic.Dupa ce am tras de acel umar se poate scoate butucul manerului situat imediat langa maner. Am scos butucul apoi am tras de maner paralel cu usa .Aceasta miscare face ca manerul sa iasa dintr-o articulatie,Nu putem scate inca manerul afara.De ce ?inauntru este montat senzorul,care are 2 fire ce duc la o mufa.Acea mufa se poate declipsa doar dupa ce se demonteaza panoul de usa din interior.O operatiune destul de simpla:avem 2 suruburi in josul usii,un surub deasupra acelui capacel din plastic de mai devreme,un surub la portiera masinii mascat cu un dop de plastic ce se scoate usor cu ceva ascutit sau o surubelnita mai mica in gura,un surub in interiorul manerului de care tragem atunci cand inchidem usa din interior (acel maner se desface in 2 bucati tragand cu putere de jumatatea lui fara frica,eu l-am desfacut de 20 de ori cred si nu am rupt nimic la el)si mai avem un surub sub acel triunghi de plastic din coltul usii care se desface tragand de el o data spre tine si apoi in sus.Dupa ce am scos toate suruburile tragem cu forta de panoul de usa.O sa auzim niste trosnituri,semn ca ies din gaurile din usa clipsurile.Panoul are jos o mufa cu clips pentru lumina ce se scoate,un clips ce leaga broasca de manerul interior ce se scoate cu ajutorul unei surubelnice si o mufa cu clips pentru comanda geamului.Acea mufa am desfacut-o rasucind panoul cu susul in jos sa o poti vedea si se desface apoi foarte repede.Toate mufele sunt pe sistemul cu clipsuri.
Odata panoul desfacut,il inlaturam sa putem avea acces la toata usa.Pe usa avem lipit cu mastic cred....o "ceva" din plastic ce protejeaza usa de apa de ploaie pe care trebuie sa o dam jos.Se va lipi singura la loc doar punand-o inapoi si apasand pe ea.Acum putem vedea in partea din stanga sus mufa senzorului.Se declipseaza si se scoate mufa.Abia acum putem sa scoatem manerul afara.In capatul ascutit al manerului avem un surub.Il desurubam si tragem de maner astfel incat sa-l desfacem in 2 parti.In interior gasim senzorul.Se schimba cu altul avand grija sa-l punem in aceeasi pozitie si firul sa iasa pe langa maner in acelasi mod.Rolul senzorului este de a debloca atat usa din fata cat si pe cea din spate.Usa din spate nu are senzor.Daca usa din fata nu se deblocheaza iar toate celelalte 3 plus portbagajul se deblocheaza,nu este senzorul defect.De ce spun asta?Am pus un senzor defect si apoi nu am pus deloc senzor.Rezultatul?Usa din spate nu se deblocheaza!!Am pus un senzor bun,s-a deblocat usa din spate!!
2-cititorul cu infrarosii este piese in care intra si culiseaza manerul,ce are rolul de a "simti" prezenta mainii si de a da semnal de descuiere si nu de deschidere.Are doua mufe:una este cea in care intra mufa senzorului iar alta este in partea din dreapta jos in care intra o mufa ce vine din instalatia usii.Se declipseaza ambele mufe apoi pe partea din afara a usii,unde a fost manerul are un surub .Se desurubeaza acel surub si se scoate din cele 4 ghidaje din plastic pe care tot in partea de afara a usii le gasim.Cititorul este legat de broasca pintr-un fir otelit ce se scoate foarte usor impingand de capatul firului unde intra in cititor,pe dedesubt ,cu ceva ascutit sau cu o surubelnita mica.
3-broasca are rolul de a descuia si de a deschide usa tragand de manerul de afara.Are 3 suruburi care o prind de usa localizate in fanta de sub acel capacel de la punnctul 1.Se desfac acele suruburi,se scoate firul otelit care intra prin gaura din usa si apoi se declipseaza mufa care vine prinsa la instalatia usii. Atentie la firul de la instalatie care duce la cititor.El sa pozitioneaza inaintea broastei de usa,apoi broasca.Daca punem intai broasca si apoi firul pe langa ea,la prima deschidere a geamului se va rupe firul care duce la senzor!!!!Eu am patit-o! Greu am reusit apoi sa leg firele pentru ca s-au rupt din rasul mufei.....
Asta-i tot.
Aveti grija ca la remontare sa incepeti in ordinea inversa:3,2,1.

Nu inteleg rostul unui comentariu rautacios. Sau tu esti unul din cei care mai "repara" si te deranjeaza astfel de sfaturi/indrumari?

@laurpetr: eu unu zic un multumesc pentru imparatasirea experientei tale.

Sigur , detin exclusivitate pentru keyless inca de la prima masina fabricata .😏
Punctul 3 imi place , este fix pentru analfabetii functionali .

Persoanele care presupun ca au nivel ridicat de inteligenta (peste cel al unor analfabeti functionali) ar trebui sa fie cel putin capabile sa comenteze fara sa editeze.

Moderatorii ce parere au despre comentariul colegului?

Se poate pune keyless daca masina nu are din fabrica optiunea asta?

Daca da, cam cat ar ajunge?

Salut, citeste aici: https://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=40236&st=60, postarile 56 - 61, e multa munca si costuri destul de mari, trebuie sa ai cunostinte vaste de electrica - electronica - diagnoza auto, operatia nu poate fi facuta de oricine acasa.

Cu stima si drumuri bune.

Nu va inteleg deloc, cumpãrați masina cheala si vreti sa o faceti full, câți banii bãgați în ele sa le faceti multe dotãri te duce mai mult decât ai da pe una mai dotatã! Asa vroiam si eu ,am avut megane 3 2011 slabe dotãri am vrut sã il îmbunãtãțesc nu merita am luat dupã 2013 dotãri full ,dupã am vãzut cã aparut rlink l-am schimbat cu altu cu rlink si diferenta si tot asa

Dacã știi cã ai nevoie de atatea dotãri cumpãrați de la început,ca altfel nu se merita

10 Dec 2019, 14:36:
O laguna doar 2 luni

Salut,

Am reusit sa dezactivez si eu functia keyless entry dupa ce am luat jos bornele de pe baterie la un Megane 3 1.6dci. Dupa mai multe incercari esuate a mers prin dezactivare + activare blocare automata usi care se face cu motorul pornit si tinand apasat butonul de blocare/deblocare usi din interiorul masinii.