Hello,

Pânã azi mașina a mers ok, nu am avut probleme în ultimele luni cu ea, și am mers zilnic. Ehhhh, azi s-a încãpãțânat sã nu mai porneascã dupã 20 de chei.

Acum e în parcare și eu mã uit la ea...

Ce poate fi? Bateria e schimbatã acum 6-7 luni, la fel și 2 bobine de inducție și cele 4 bujii...

Electromotorul învârte în gol, hârâie, hârâie, dar nu pornește. Un vecin mi-a sugerat cã ar fi ceva senzor, altul îmi zice s-o împing...

Cu benzina sunt la jumãtate, am alimentat ieri cu vreo 20 de litri.

Existã ceva sprayuri de pornire cu care sã încerc pânã la service? Asta tot un vecin mi-a sugerat, recunosc cã nu mã pricep...

Heeeelp!!!

Palpaie becul rosu din bord cand dai cheie?

Nup, se stinge. Am mai avut problema cu pâlpâitul acum vreo 2-3 ani și am schimbat cheia la Renault service. Deci e altceva, din nefericire...

Vezi senzorul de pe volanta. Mai multe info, aici pe forum.

Am gãsit ceva de senzorul ãla, dar doar la 1.4 8V. Are cineva idee de cel de pe 1.4 16V?

cand duci cheia la pozitia in care ti se aprind si se sting toti martorii din bord, auzi tiuitul specific bobinelor de inductie la motor ?

O sã verific mai pe searã, dar cred cã da...

Sa nu fie vreo sonda lambda care ti-a facut avansul prea bogat in combustibil si sa fi inecat motorul de la prea multe incercari de a-l porni. Lasa-l o zi sa se evapore benzina si vezi daca mai face asa.

Ok, merci, mai încerc mâine...

ai cînd pui contactul se aude cum se "armeazã" pompa de benzinã, ai ceva siguranþe arse? Eu am pãþit demult o chestie, am spãlat'o cu furunul pe dedesubt ºi n'a vrut sã porneascã, probabil a intrat apã , dupã 3-4 chei ºi accelerãri a luat-o ºi n-a mai fãcut aºa ceva , dar nici n'am mai spãlat'o în halul ãla.

Senzorul de pe volantã e destul de ascuns la motoarele noastre.
cum te apleci deasupra motorului, înlãturi rezonatorul care merge la filtrul de aer, ºi cum priveºti de sub capotã, de sus ,motorul înspre dreapta ta vezi o grãmadãde furtunuri destul de groase de cauciuc negru care merg spre faþa maºinii, între ele se vede un cablu tot negru, de fapt un varniº, ca sã ai acces la ºuruburile senzorului tragi cu o mînã uºurel sã nu rupi furtunurile ºi cu o manivelã cu clichet cu prelungitor ºi o cheie de 10 desfaci ºuruburile, vezi sã nu le scapi pe acolo, curãþirea ia cel mult 10 minute, remontarea e oarecum mai dificilã cã trebuie sã potriveºti ºuruburile. Atenþie, nu le strînge FOARTE tare pentru cã ele se înºurubeazã în aluminiu, apar forþe ºi datoriã dilatãrii în funcþionare. nu am poza la îndemînã. Cautã pe forum cã s'a discutat. sau vezi aici