Va salut baieti , de ceva timp remarc o problema la masina Clio 1.5 dci , cand dau semnal sau pun avarii motorul nu mai "toarce" la fel ci are fluctuatii odata cu semnalul , nu prea ma pricep asa ca nu inteleg si cer ajutorul vostru , va multumesc !

cum stai cu acumulatorul de la masina si alternatorul? sunt in parametri?

Yan78 , alternatorul deabia l.am reconditionat la sfarsitul lui decembrie , am sesizat si inainte de a face reparatia lui dar nu am avut timp sa intreb pe aici , iar bateria e varta si o am de 2 ani !

Doar cand semnalizezi? Sau se intampla si cand aprinzi farurile sau pornesti aerul conditionat sau dezaburirea lunetei?

Semnalizarile consuma relativ putin, ar trebui sa stai rau de tot cu incarcarea ca sa se simta. Daca nu face cu consumatori mai mari, atunci nu e de la alternator / baterie.

@roland , cand aprind faruri proiectoare dezaburirea nu se intampla nimic..pare.mi.se dar nu pot spune cu certitudine pentru ca nu l.am mai folisit , mai facea si la a.c ! Am sa incerc a.c cand voi pleca de acasa

Cred ca e un scurt circuit pe undeva.

@dannyel san:Si la mine se aude la fel, doar cand sunt pe avarii. Bateria o am de 2 ani, alternatorul are fulia schimbata si functioneaza in parametri. Banuiesc ca este din cauza ca am schimbat releul original, cu unul de logan (din cauza pretului), iar asta de logan din ce tin minte cand l-am montat, are alte specificatii de intensitate a curentului, etc. Oricum, turometrul am vazut ca nu oscileaza.
Mentionez ca nu am "probleme" daca bag ac, muzica, sau alti consumatori.

LE: am patit acum 2 ani sa am fluctuatii de turatii cand porneam diversi consumatori (ac, stergatoare, etc), dar a fost din cauza "motorasului pas-cu-pas", mai concret, a actuatorului.

@GlontZ_YO! eu n.am schimbat vreun releu , doar rulment , carbuni si colector la alternator dar repet si inainte de asta am mai sesizat ! Am fost plecat , am pornit a.c si.a mers normal , am pus avariile iar normal , dupa 20 min cand am pus avariile se sesiza o mica fluctuatie...renault mai ciudat ))

Dar daca pui mai multi consumatori, nu creste relantiul de la 800 la 900? La mine cel putin asa e si cand pornesc ac ul, creste turatia. Verifica releul de incarcare, defapt schimba-l.

@ RazvanF Nu am nici.un fel de fluctuatie la turatii

Cand pornesc ac si/ sau alti consumatori, creste pe la 8-900 de rotatii, dar nu fluctueaza. Oricum, daca actuatorul de la "motorasul de relanti" nu da semne de oboseala, nu cred ca ai de ce sa iti faci griji.

In topic e vorba de motor diesel.

Nu vad ce importanta are

Pai dieselul nu are motoras pas cu pas, actuator etc.

' traiti, sper ca nu am incurcat pe cineva.
Numai bine!

Probleme dastea stranii pe electric apar si de la legaturile de masa.

Daca imi puteti da si mie o idee caci am si eu o fluctuatie la motor. S.a manifestat prima oara anul acesta pe gerul ala mare. Se aprinsese becul la rezervor si dupa pornire pana la incalzirea motorului (maxim 2 minute), cand stateam la ralanti avea momente cand motorul dadea sa moara, sa zic ca ar fi fost la un interval de vreo 20 secunde acest comportament. Situatia a continuat si dupa ce am facut plinul si a incetat cand temperatura exterioara s.a ridicat undeva cam pe la 0 grade

Ai doua variante rapide. Poti sa le faci in ce ordine vrei. 1. Mai intinde putin cureaua de la alternator,sau daca e intizator automat verifica daca e ok tensiunea te intindere a curelei.
2. Pune bateria la incarcat pe un redresor si vezi apoi daca mai face.
Cu consumatori constanti (ac,dezaburire,faruri etc.)e normal sa nu fluctueze,deoarece ecu compenseaza incarcarea in mod constant. La semnalizare e ceva de genul conpenseaza-nu compenseaza repetat.

La mine oscileaza cam 100 de rotații (800_90rpm) la pornire aprox un minut face asa .apoi ii stabilã
E normal??
Ps.asta se intampla cand motorul ii rece dimineata .azi dupã amiazã am pornit sa vad daca face la fel .Da nimic acul nu se misca deloc chiar dacã am dat drumul la ac, lumini, radio,dezaburire, avarii.

Si eu mai patesc urmatoarea chestie, care am sesizat-o stand la relanti.

Motorul oscileaza constant, vruuum-vruuum-vruuum, in acelasi timp cand se tureaza, pulseaza in acelasi ritm luminile de la bord si de la comutatoarele de la ventilatoare si caldura... trebuie sa fii atent ca sa sezisezi.

Dar numai cateodata... asta am observat-o cand a fost foarte frig afara, dar motorul era incalzit, ca doar am mers cu el.

Ce ar putea fi? Alternatorul?

Nu ai incurcat pe nimeni, stai calm. Am precizat de motorizare ca asa incepe postul, motor 1,5dci, nu vrem sa punem pe cineva sa desfaca motorul diesel sa caute motorasul pas cu pas.

On: Eu zic sa asteptai putie grade cu +. E ca si martorul de serv+abs aprinse 2 secunde dupa pornirea motorului, asta numai cand e rece, cand e cald nu mai face asa, cel putin la mine.
Poate face parte din acea categorie: "asa e toate".