Exact cum zice si descriptia, rezervorul piuie cand scot busonul de alimentare si fluiera cand apas putin pe partea superioara a acestuia.
De ceva vreme am observat ca la scoatarea busonului de alimentare rezervorul piuie, iar in seara asta incercand sa aflu cauza aerului de pe tur, am rabatat bancheta spate sa am acces la partea superioara a rezervorului, am scos acel capac negru de protectie si am apasat pe partea alba unde intra mufele de tur-retur si s-a auzit ca si cum ar fi lasat aer afara si dupa ce luam mana se auzea ca si cum ar trage aer, este normal asa?

Nu este deloc normal....cineva a umblat acolo si nu a strans bine "piulita".
Trebuie sa fie perfect etans altfel pe unde intra/iese aer si combustibilul are trecere.

Da, asa am zis si eu, dar la acea "piulita" are ca un sigiuliu de culoare galbena, care e lipit de "piulita" si de corpul rezervorului.

Sigiliu lui Stefan Cel Mare.....ca altul nu vad de unde?
Mergi la un service care are cheie speciala de strans sa verifice....eventual schimb garnitura.

Asta ar fi....seamana cu ceara scursa de pe lumanare. Am sa fac o vizita la service.

Este posibil ca supapa de pe busonul rezervorului sa fie infundata.

Ma gandeam si la faza asta, de multa vreme cand ii fac plinul il fac pana la maxim. Vro idee cum as putea sa desfund supapa aia, aer comprimat? scufundat in benzina? alte idei nu imi vin.

Daca faci plinul si nu iese lichid pe la piulita....e stransa etans si garnitura e buna-nu trebuie umblat acolo.

Am gasit acest tutorial pe forum http://www.reno.ro/Curatire-sita-din-rezer...dCi-t98440.html Userul zice ca ar fi avut probleme cu aer pe tur, cum am si eu, dinspre rezervor vin bule mici de aer si spre pompa zici ca e armata de furnici. Am pornit motorul fara buson la rezervor, mare greseala, aer pe instalatie maxim, am suflat busonul cu aer comprimat l-am pus inapoi am pornit motorul si l-am lasat sa elimine singur aerul, intr-un final s-a eliminat iar pe tur am bule mici de aer acum, dar ce ma framanta acum este ca acea para de amorsare ar trebui sa fie tare cand instalatia e amorsata, pe cand la mine simt ca are motorina in ea, dar nu se intareste, tot impinge pe returul catre rezervor.
Nu am pierderi pe la piulita, doar am dat cu un spray gen wd40 sa inmoi putin mizeria de acolo sa o pot curata. Oricum, la apasare pe partea alba, unde vin conductele tur retur se aude ca si cum ar ofta cineva numai ca e ca un fluierat, ca si intensitate si vine cu un miros de motorina.

Inlocuieste busonul de umplere rezervor.Simplu.