salut.masina este un renault clio symbol motor 1.4 55 kw cod motor k7j700 benzina porneste perfect ruleaza normal dar cand temperatura apei ajunge la jumatate nu mai am curent pe 2 fise..cateva pareri va rog frumos

si daca interschimbi pozitiile fiselor, defectul se muta o data cu ele?

am incercat si cu alte fise tot asa se manifesta..cu bobina veche imi porneste in 2 cilindri respectiv cil 2 si 3 1 si 4 la scoaterea fiselor nici un semnal si asi revine si pot sa merg non stop fara probleme iar cu bobina cea noua(ASAM)-calitate indoielnica in mers dupa ce motorul sa incalzit la parametrii sesisez lipta curent fisa 2 si 3.dupa aparitia acestui fenomen de mers sacadat in 2 cil repornesc motorul si merge normal.

verifica si mufa de la calculatorul de injectie, niste spray de contacte si aer comprimat pentru curatare.

multumesc pentru sfat cei drept e foarte mult praf acolo unde ati zis dvs

8 Dec 2014, 12:03:
poate sa fie ecu defect?

defect mai putin probabil. cel mai adesea contacte oxidate. si mufa de la bobina este bine sa fie curatata cu spray.

am desfacut calculatorul in interior si dupa inspectia vizuala nimic dubios pare ca azi a fost iesit din fabrica daca ai dau de cap scriu cauza multumesc.

8 Dec 2014, 16:15:
tot asa se prezinta nu stiu ce sa ai mai fac am curatat toti senzorii posibili,probleme cu chiulasa nu am,nu stiu ce sa ai mai fac...ce simptome are un ECU defect?multumesc!!!!!!

Sfatul meu sau eu ce as face, este ca as merge la un mecanic/ electrician/ nea cumsecade oricine, care sa fie avizat sa-mi rezolve problema.
Sa ne spui care era problema.

da va tin la curent

9 Dec 2014, 11:14:
baieti am fost la un electronist foarte bun sa stiti ca astfel de probleme nu se vad la diagnoza in concluzie ECU defect(SIRIUS 32N) corodat a intrat apa,condens in el etc.va salut si sper sa nu aveti parte de ce am eu