spor la postat. Va rog sa nu deviati de la titlul topicului, adica sa postati doar informatii si discutii legate STRICT de modelele 1310 care deja se incadreaza pentru statutul de vehicul istoric.

stiu eu una in pitesti e prima serie cu ceasuri bord takosan,ornamente laterale originale,probleme o reprezina baza masinii care e terminata

Nu merge un "join" cu "Discutii.."? Eventual (daca e timp pt. "curatenie"), mutate pe-acolo si comentariile de prin alte topicuri (except. jurnalul) legate de cazul meu.
Daca nu, atunci aduse aici respectivele.

Problema apare la anii '83/'84. Aici s-au jucat cu caroseriile sub denumirea de Dacia 1310 (practic, cei doi ani, a reprezentat trecrea la 1310, fiind un hibrid). Un referat/adresa, intocmit de RCR catre RAR, cred ca va rezolva problema. Practic este tot o Dacie 1300 (vezi aerisirea/caroserie), dar cu imbunatatiri (tetiere, bord, faruri, stopuri, bare fata spate, luneta cu dezaburire). In rest nimic schimbat, motor, cutie...pana si bordul are aceleasi mufe de conectare ca la Dacia 1300. Urmeaza modelul de Dacie 1310, cu caroseria schimbata dupa '85 pana in '92. Aceasta intradevar se va putea atesta, dupa regula actuala, in 2022.

deci nu o salveaza nimeni cred ca e un 82-81 nu stiu exact cu bord r12 am poza cu bordul la de colectie

asa daca e sa o luam motamo , in fiecare an s-a schimbat cate ceva la 1310 , zic modelele dupa 85 ,86 , cand s-au schimbat barile de la nichelate s-a trecut la de alea negre o data cu asta s-au schimbat si tampoanele sau cand s-a introdus ELERONUL de portbagaj si bordul cu turometru in 87-92 si mai is multe alte exemple

Eu nu am grilajul de la fusta fata

eu am avut din 87 cu bord fara turometru
si acuma am tot din 87 cu turometru , din fabrica cu bare nichelate...facuta pentru export...antifonul este mai gros peste tot...
canada 5.5j au venit pe tlx-uri ?

ce ciuda am pe tine si pe interiorul ala din portbagaj

Prin 89-90 au venit canade 5.5 multi le-au pus ei se gaseau noi!

Intr-adevar, in fiecare an s-a schimbat cate ceva la 1310.In alta dezordine de idei daca spui ca odata cu anul 1987 s-au introdus eleronul de cauciuc de pe capota portbagajului si bordul cu turometru,eu de ce le am pe masina ? Si doar e fabricatie septembrie 1986...

breee a ta e mls e pe comanda,multe chestii au fost gandite "timpuriu" fata de ce stim noi ca bordul de Cn,farurile de cn si alte chestii erau desenate si proiectate si se astepta un impuls de sus doar doar or intra in productia de serie....
Multe piese de 1300 se regaseau pe 1310 din rationament de cost dar daca stai sa calculezi profitul era mic,+ca la export uzina doamne-apara si pazeste vindea o dacie sub pragul de 80000lei si dadea bonus piese de schimb pentru 10 ani de aia erau ravnite deci eram pe gaura pe romaneste Odata cu aparitia oltcitului romanii au avut mana larga la creatie realizand numeroase proiecte si prototipuri


P.S. cine vrea informatii despre militie am un unchi fost boss la circulatie pe timpuri are vreo 70 si cv de ani se tine bine...cand o veni in arges,el sta in olt

@bogdi95: Alea tu le-ai pus in portbagaj din cate stiu eu,canada de 5.5 au venit prima data pe 1320,iar mai apoi pe 1310 TL,MLS,depinde de dotare,cu ceva pile pe la idms puneai canada late pe oricare...fie tlx fie tx.

oameni buni, voi stiti sa cititi?
topicul l-am creeat pt 1310 care DEJA se poate atesta ca vehicul.
Aveti un forum intreg sa vorbiti despre 86-87 si ce echipari au fost atunci, dar nu mai discutati pe topicul asta!

Vorbim de schimbarea caroseriei sau a motorului. Elemente care conteaza intr-o eventuala atestare.

a mea este 1310 fabricatie 1990. cand poate fi atestata vehicul istoric?

2022

Imi poate spune si mie cineva,de ce anume este scutit un vehicul istoric?practic care sunt avantajele daca ai un vehicul istoric?

Sunt scutite de rovinieta, impozit si taxa de timbru. Gasesti tot ce te intereseaza aici: http://www.retromobil.ro/

In afara scutirilor, ITP-ul se face doar la RAR.

Majoritatea sunt interesati doar de avantajele din punctul de vedere al scutirilor... dar placerea de a conduce o masina istorica care sa atraga privirea celor din jur, este oare mai putin atractiva?
Eforturile materiale si de timp pentru a aduce si mentine masina intr-o stare adecvata statutului sau de vehicul istoric, dezechilibreaza rau balanta venituri/cheltuieli. Aici este vorba in primul rand de pasiune, iar acele scutiri nu fac decat sa o cultive... profitul material nu ar trebui sa faca parte din aceasta "ecuatie".

Cei care "investesc" o sacosa de bani in calculatoare supersofisticate pe care sa poata pierde noptile cu ultimile generatii de jocuri, or fi avand vreun profit material?

Din nefericire multi se raporteaza la profit, d.p.m.d.vedere este o abordare gresita.

Nu-i neaparat la o masina sa fie "istorica" pentru a atrage privirile...pentru unii este doar un confort psihologic stiind ca masina-i atestata.

Niciodata nu am calculat daca scutesc sau cat investesc pentru "nebunia"mea, evident, in viata asta, toate au un pret. Nu ajungi nicaieri daca contabilizezi ceea ce investesti, ca-i material, ca-i spiritual, egal.

La 50 de lei (probabil la tine chiar mai putin ) cat e impozitul pe an la o troscoleta de-a noastra...

Hai ca la altele, cu motore sensibil mai mari de 1.3, se simte.

El intreba de avantaje
Acum serios, unii (am dat mai demult exemplul unui prieten cu 1300) si le fac, dar nu le atesteaza tocmai din motivul asta, stiind peste ce specimene de indivizi dau la r.a.r.

Gasita azi ... e tipla masina , cu ulei peste tot , 3 cauciucuri originale..

84-85

Mai mult ca sigur 85 .
Am gãsit alta din 84 ,bunicica la tabla(nu are motorul original) .. Am chelit-o de piese,prin bunãvoințã proprietarului ; ca oricum o duce la remat/fier.

nee 84

L-ai luat ?
Felicitari.

a ramas tot in posesia mea!

Intrebare pt specialisti,am un sport,an fabricatie 1985,de la anul il pot certifica,intrebarea mea este:de unde stiu ce luna a fost fabricat?ca pe talon ca la fiecare masina veche apare 01-06-19xx/2xxx.

Eu ma ghidez dupa anumite date stantate pe anumite repere .( dar nu e chiar eficienta si precisa metoda)

o masina buna.
http://www.tocmai.ro/dacia-1310-1990-progr...l#current_image

Sper ca "Ov" sa treaca cu vederea ca in Romania masinuta ar mai avea vreo patru ani pina sa poata fi atestata dar aici unde locuiesc eu am in doua saptamini termin pentru atestare.

Uita-ti ce am pescuit de la vecinii nostri comuni din Ungaria

25 Jan 2015, 20:01:
si

Ce an de fabricatie ?

Si ce este pentru mine personal mai important incepind de la cauciucurile "Victoria", vopseaua, kilometrajul etc. toate sunt inca originale

<span class='edit'>25 Jan 2015, 20:09:</span>



1989

Lasa-l pe OV in pace si ocupa-te de atestarea masinii
Nu de alta, dar si acolo unde locuiesti, daca este UE se va schimba legea exact ca in Romania, in maxim 4 ani .

hehe seamana mult cu cla-ul meu doar ca asta e mai veche cu un an si e insonorizata la motor

Sa o stapanesti sanatos Dragos si cati mai multi kilometrii impreuna va doresc!
De curiozitate ce luna este?

Multumesc Iulica,
In acte scrie 23.10.1989, acuma nu stiu sa-ti spun daca este vorba de data inmatriculari sau de anul fabricatiei. Poate este aici pe forum cineva care se pricepe la actele Unguresti si lamureste situatia.

Pe bloc e trecut anul si luna, pe cric la fel, la care aduni maxim o luna. Asa e la mine-luna 12-88 si finalizarea masinii e de fapt in 01-1989. 23-01-1989 mai exact, tocmai ce implini 26 de ani.
Inca o surioara de'a masinii tale: http://www.hasznaltauto.hu/auto/dacia/1310...2.000km-8375823

Avem kilometraj apropiat. S-o stapanesti sanatos.

Am sa ma uit si-ti spun exact anul fabricatie. Albastrica o cunosc dar nu ma tenteaza deoarece am breakul de aceasi culoare si cu ceva mai putini kilometrii.Aceasta am cumparat-o mai mult din cauza culorii si bineinteles si pentru ca restul potriveste si este asa original cum am eu pretentia de la astfel de masini dar de cautat caut neaparat un break rosu 27 cu tapiterie maro sau chiar si gri dar in ultimii 10 ani nu am gasit inca nici unul original nici sa dau cu tunul, dar inca sper sa-l mai gasesc.

26 Jan 2015, 21:25:


Multumesc la fel!

La mine e asa zisa post comunista 02.1990

Nu ma pricep la actele unguresti dar daca vrei pot sa traduc ce scrie pe ea, ca fapt divers sunt maghiar

Legislatia cu privire la vehiculele istorice:

http://www.rarom.ro/cs-uploads/RNTR7.pdf




Si pentru cei care inca mai au probleme la inmatricularea vehiculelor istorice, cu berbecii de la ghisee : http://lege5.ro/Gratuit/geydanrtha/ordinul...e-a-vehiculelor
ord. MAI `1501/2006, art. 8, alin. m)

la mine este luna 05.1990

6 Feb 2015, 16:07:
1990

Niste date interesante:

http://www.99poze.ro/Echipari_Dacia/

Care e treaba cu rezervorul suplimentar de benzina de pe aripa? E din fabrica sau custom made ? Masina functioneaza cu rezervorul original .
Dacia 1310 / 1981 .

Cred ca a fost montat mai tarziu de proprietar sa poata baga mai multa benzina stand o singura data la coada . Masinile de export pt canada aveau rezervorul asa, dar nu in 81.