Buna ziua,
Prietena mea detine un Renault Clio Symbol si acum ceva timp a avut probleme cu butonul de la telecomanda/cheie (se apasa greu). A desfacut cineva telecomanda si l-a reparat dar carcasa cheii nu se mai inchidea bine. Astazi a observat carcasa desfacuta si...goala. Nu mai are partea electronica in ea. Problema este ca nici usile nu merg deschise manual cu cheia ci doar prin telecomanda.

Cum credeti ca se poate rezolva cel mai simplu? De unde as putea face rost de partea electronica?

Va multumesc in avans!

Se comanda alta la Renault!

@+

Numai de la un concesionar Renault, unde te duci cu codul VIN.
Asteapta-te la ceva gen 100 euro. +/-

Sau daca ai cheia de rezerva, poti clona cipul din ea, mai sunt firme care mai fac asta.

Insa fara cipul original, doar la reprezentanta. Fiecare cip este "imperecheat" cu masina.

Va multumesc pentru raspunsuri, ma temeam de reprezentanta din cauza costului.
Intrebare: nu se poate anula imobilizatorul pentru a nu mai avea nevoie de cip si sa procur o alta placa necesara doar pentru deschiderea usilor?
Sper sa nu fii intrebat o prostie, nu stiu daca s-ar putea asa ceva...

Din ce stiu eu nu se poate anula imobilizatorul , am impresia ca totul trece prin UCH.

Referitor la inchdere-deschidere, aia n-are treaba cu cipul.
Adica are, dar nu-ti trebuie neaparat cheia (electronica) originala pentru asta, orice alarma cu telecomanda proprie se leaga la firele de la centralizata si poti incuia-descuia.

Dar cu cheia in butuc, clasic....de ce nu merge?
S-au blocat butucii?

LE:
Uite un material care te poate ajuta:

The UCH (Unite Centrale Habitacle) is an electronic control module that is fitted to many late model Renaults (early 2000's onwards.) It is responsible for controlling many of the non-engine related functions of the car, such as central locking, electric windows, and even some of the lights (e.g. indicators.)

A brand new UCH is supplied with a blank memory. This must be coded (using the Renault Clip computer) to match the serial number of the ECU and key/card before it will work with the car. The memory can only be written once, so a used UCH cannot be taken from a donor vehicle to be used in another unless the ECU and keyfobs/cards are also transferred.

Daca ar functiona si alta telecomanda pentru inchidere/deschidere ar fi super, deoarece asta ma intereseaza mai mult.
Acum 5 minute am aflat ca surpriza...nu are alta cheie de rezerva. A doua cheie este doar pentru usita reservorului.
Exista vreo sansa prin minune ca sa nu fii avut cip cheia?

Daca rezolv problema pornirii motorului (daca nu ar fi avut cip) si deschidere/inchiderea cu alta telecomanda, am cam rezolvat situatia.
Pentru deschiderea masinii momentan, m-am gandit sa incerc diverse variante gasite pe internet (gen indepartarea chedurului si incercarea de a agata cablul ce actioneaza mecanismul de deschidere)

Masina cred ca este din 2005.
Multumesc mult pentru raspunsuri, este prima oara cand intampin o astfel de situatie.
Dupa cum se poate observa, incerc sa gasesc o solutie mai ieftina, nu ma dau banii afara din casa pentru o noua cheie originala.

Masina nu stii din ce an este...doar crezi?
Variante LowCost exista tot timpul:spargi geamul cu piatra si legi niste fire pe la motor si merge.....nu te costa nimic.

@+

Short story: masina este inchiriata/imprumutata (mai complicat de explicat), nu este cumparata de ea, de aceea "crede" ca este din 2005.
O sa incerc in seara asta sa intru in ea (fara sa sparg vreun geam) si o sa probez si cheia sa vad daca are cip sau nu.
Multumesc pentru raspunsuri.

Scrie pe talon din ce an este masina.
A impumutat-o/cumparat-o fara talon si cartea masinii?

Eee, cam batea la ochi de la inceput ca ori vrea sa intre in masina altuia, ori vrea sa intre in masina prietenei, fara sa stie prietena. As merge pe varianta 1.

Ca na, n-am cheie, de fapt am cheie da' n-am eletronica din cheie, dar sa descui cu cheia in broasca nu se poate , pentru ca...nu se poate.

Nu stiu din ce an e masina, ca n-am acte, ca e imprumutata fara acte.

"Prietena" n-are a doua cheie, dar de fapt are a doua cheie dar este numai pentru rezervor.

A....si mai are o marmota, da' aia invelea ciocolata.

e ceva curios sa nu zic dubios in acest topic..dar nu cred ca se deranja doar pentru a primi sfaturi cum sa sparga un geam.....

cauta in geanta "prietenei" poate gasesti cipul.

ps sa nu ii spui ce faci

Cred ca cel mai simplu se deschide cu politia si cu un lacatus auto (daca exista asa ceva si nu cumva tine de zona de caroserie).
Daca e "imprumutata", sterge-ti amprentele si lasa-le doar pe ale "prietenei".

Pe mine m-a frapat ceva, are cheia de rezerva care e doar pentru rezervor. Serios, la care symboluri e varianta asta valabila, ai mai aliment vreodata cu benzina pana acum? Tare faza cu cheile separate.

o fi schimbat incuietoarea din portiera...sau la rezervor.
oricum fara talon niciunde nu rezolvi nimic...decat la oameni dubiosi

@alexgeogabriel

Asta nu e bai.
Eu la Loganul nevestei am 3 chei
- pornire
- portbagaj (a lovit-o unul fix central si a trebuit sa-i schimbe cam tot pe acolo)
- buson alimentare (a iesit unul de pe cedeaza, nu a cedat si i-a luat in bot partea dreapta spate; a trebuit pus altul)

Daca iti cumperi cheie noua te ajut eu cu programarea pe masina, si bineinteles daca esti din Bucuresti.

Stai lin ca nu e masina lui, nici macar a prietenei.

Il interesa doar cum sa intre intr-un Clio fara ca proprietarul sa-si dea seama.

nu va mai chinuiti, omul nu a mai intrat din ziua aia... eventual stergeti acest topic

Am intrebat eu, e vreo 450 de lei doar partea de plastic cu cipul in ea fara deschidere, fara lamela metalica, dar in fata la Auchan la copiat chei e 250 cheia completa, cu lamela copiata, carcasa cu cip-ul programat dupa masina, si inchidere pe cheie.

Poate deja e la parnaie si nu mai poate da reply si noi ne agitam degeaba.