Buna am luat si eu ieri un Clio 1.2 16V 75 de caluti......cand am cumparat-o masina mergea binsor nu bine trepida un pica cand o accelarai era ceck-ul aprins in bord vanzatorul a zis ca a schimbat bobina de inductie ca fura curent etc etc am fost cu ea la un test am sters erroarea din bord de la ceck engien masina a mers frumusel cu mici rateuri sa zic as dupa care am facut vreo 20 de km a inceput sa palpaie ceck engienul si sa mearga prost de tot adica murea si la relantiu nu se accelera am bagat benzina ca trebuia sa o aduc acasa de la Timisoara la Resita a mers iara fara sa se accelereze vreo 25 de km abea abea mergea dupa care brusc s-a stins ceck-ul in bord si mergea glont 110-130km/h fara proble si viteza 1 fara sa moara asta vreo 65 de km la intrare in oras iara ceck-ul sa aprins iara nu se accelera nu se tura am ajuns la un mecanic cunoscut si aici a inceput marea dilema a rearanjat fisele le-a scos le-a verificat dupa care nu am mai reusit nici sa plec cu masina de acolo nici turata nici cum intr-un final nici nu a mai pornit a trebuit sa o las acolo....

ROG AJUTOR SFAT sunt nou si chiar nus ce sa fac....

17 May 2014, 15:51:
Acuma am schimbat bujiile,la fel face bobina de inductie a fost schimbat a Dar a fost pusa una de china intrebarea e poate fi si de la Asta?mecanicul zice ca poate fi un dinte sarit la distributie!rog ajutor ms!

Bobina de inductie sau pompa de benzina.
Halal mecanic...

Un mecanic bun trebuie sa o ia metodic si sa-i dea de cap.

Dinte sarit la distibutie merge prost mereu, nu cand vrea ea.

Pare o problema de aprindere, bujii, bobina, senzor pozitie volanta, sau cum a zis colegul de mai sus, si pompa de benzina.

Mie imi pare bobina(ele).

Distrubutia daca e, intr-adevar se manifesta continuu.
Captorul de turatie (senzor volanta) daca e....una din manifestarile uzuale e ca se opreste motorul in mers. Nu-i obligatoriu dar e des intalnit.

Trepidatii si check engine......de obicei bobina/bobinele.

Azi am programare la service cu ea dar inainte de asta am mai fost la un alt nene care zici ca 100% este de la un injector......nu ar fi o problema tinand cont ca la acceasta masina un injector e vreo 300 de ron:)credeti ca ar putea fi de la asta pentru ca

-bobina de inductie merge
-bujiile sunt noi
-pompa de benzina ar fi ok

tester

si acolo se vede ce eroare da

numai bine...

am bagat-o ieri pe test si imi da eroare pe cilindrul 3,mecanicul zice ca e de la o supapa,necesita o reparatie destul de costisitoare garnitura chiulosa noua rectificat schimb distributie....o revizie mai mare completa sper sa fie asta si masina sa mearga ca si ceasul dupa....

Cu ce test au obtinut rezultatul asta?
Eroare electronica citita de diagnoza inseamna injector/bobina/bujie.
Pentru stabilire functionare supape se fac alte teste...mecanice de compresie de ex.

@+

Crezi ca problemele la o supapa se manifesta aleatoriu?

sa nu te apuci sa faci supape si ce-ti mai baga "mecanicii" pe gat, am un coleg care are un golf 4 si la relanti merge neregulat, a schimbat ala si supape si bujii si alte tampenii ce i-au bagat mecanicii pe gat si la fel face( pe tester tot cilindru 3 miss fire parca=-mi zicea). CUm a spus si esparcen, test de compresie pe cilindrii sa elimini problema supapelor