Legal, nimeni nu are voie sa-ti zgarie masina pentru identificare...nici macar cei de la RAR. Daca ati citi normele de aplicare si legislatia in vigoare, nu va mai "imbrobodeste" nimeni, crede-ma.

Asa ar trebuii sa fie normal, mie spre exemplu saptamina trecuta la breakul albastru la cererea noii "cetatenii" (ca l-am facut Austriac) si-au cerut voie domnii ingineri sa stearga seria stantata a caroseriei cu apa si cu o cirpa usca pentru ca era plina de solutie de protectie a cavitatilor si numai dupa ce am fost deacord au sters cu mare grija locul dorit l-au fotografiat, bagat la acte si au pus stampila in "Pasaportul" nou.
Scuze Danut de Off Topic dar mi-am adus aminte de o faza asemanatoare cu surubelnita in Oradea la RAR cind am transcris aceasi masina din Bucuresti pe Bihor unde era sa-i rup mina la tehniceanu de la RAR cind l-am oprit la vreo 2 cm de caroserie si l-am intrabat daca este din greseala sub influenta alcolului sau are nevoie de ochelari, la care el a inceput sa sara intr-un picior si sa strige RESPINS + citeva injuraturi tipice ultimilor borfasi din Ferentari (dar el cica era domn Ing.) dar sa linistit cind am aparut cu seful RAR-lui pe Bihor liga el care spre nefericirea lui era verisolul unei cunostinte de familie. I-ti dai seama ce circ a iesit acolo, a fost demn de filmat si pus pe net.

danut 69-71 vreau sa te-ntreb: cum este mai bine sa dai lacul? l-ai dat separat de vopsea sau l-ai amestecat impreuna cu vopseaua?

Dragos, in Romania nu ma mai mira absolut nimic...majoritatea se bazeaza pe dezinformarea "prostimii" si daca vii cu legi/argumente sar de cur in sus si spun: " Ce ba ai venit tu sa ma inveti pe mine?" de regula astea-s lovituri sub centura.

La Oradea dupa ce a stat omul la rand la inmatriculare, i s-a pretins certificat de autenticitate la vehicul istoric, comform "Ordinului MAI 1501/2006", nu-ti trebuie...prietenul meu a mers cu lectia invatat de acasa si cu legea in mana, nici macar atunci nu a vrut sa-i inmatriculeze masina pana nu a mers la sef si ala alt...

Asa a patit si colegul nostru "maho" cu masina lui la Brasov...ce vorbim! Sunt spetze si specimene in toata tarisoara asta, oameni nepotriviti in locuri nepotrivite.


Razvan, masina a fost vopsita cu vopsea cu lac inclus si pe vopseaua uda s-au dat 3 maini de lac ceramic, nu-ti recomand deoarece si tehnicienii au fost reticienti la acest procedeu.

Uite cum a iesit, spectacol in aer liber.

Voi face poze mai in detaliu cand ajunge la mine in "laborator".

Cum se pot scoate usile din bolturi?

Danut, poti sa o lasi asa nemontata, arata de milioane deja!!

Alternativa mai sigura fiind ? Si care-s avantajele sa faci asa?

Se scot sigurantele de pe bolturi si indeparteaza portiera de pe balama...pot fi scoase si cu tot cu balamale, desfacand 6 piulite de 8 / portiera.


Tardiv, au inceput deja lucrarile de echipare si punerea masinii pe roti.

Alternativa sigura este si in functie de buget...d.p.m.d.v. ambele alternative sunt sigure.
N-am patit niciodata ce a patit Ov cu jantele si am folosit acelasi procedeu.

Masinuta incepe sa prinda forme.

Se vad si pe poze avantajele dar si in timp.

fantastic !!! oglinda ce mai .....

Asta nui dacie, e ou Faberge pe roti!

In realitate arata mult mai bine, pozele sunt facute cu mobilul.

Vorba lui Remus, mai bine o las asa. Va fi ca orice alta dacie cu care se va circula ocazional la diverse evenimente cum e si normal.

Am montat si garniturile de etansare intre ochelar si aripa...o proba cu ochelarii din plastic.

i-as ridica statuie aluia de-a aliniat asa aripile

Ovidiu, nu numai pentru aripi merita acest privilegiu...intreaga masina este o "Opera de arta".

De vis...

Da, cred ca-i visul oricarui om sa-si faca asa o masina.

Fara suparare...dar cred ca arata mai bine decat atunci cand era lucrata la UAP.
Este pur si simplu impecabil.

Nu esti singurul care face aceasta afirmatie...in fabrica nu se statea "X" luni sa faca o masina, ar fi devenit extrem de scumpa si nu-si mai permiteau multi achizitionarea ei.

Normal, e diferenta dintre lucrul de serie, si unicat.
Eu astept s-o vad "live", si poate sa-mi pun si pretiosul fund la interiorul ei, o data (in dreapta sau stanga, nu conteaza).

Si culoarea este frumoasa tare. Gri, gri, dar cat de frumos e aplicat.

De fapt, conteaza: cand mi-aduc aminte cum mergea Danut cu Gordina, parca n-as prea sta in dreapta...

Oricand cu placere.

Lucram romaneste in 3 viteze: incet, foarte incet si pe loc sau deloc.

Nova Brazilia frate.

Maternitate frate... , se naste a doua oara... , mai ceva ca prima data.

si eu am tendinta sa cred ca i-a acordat mai multa atentie ca fabrica...
LE: daca as fi un cârnat dintr-ãsta cu bani(tiria, becal, bases), sau vreun mafiot cu bani cãcãlãu, crede-ma ca te-ai pomeni cu mine la poarta sa-ti fac oferta dupa oferta pana ti-o cumpar.
PS: n-ar strica ca dupa ce o pui pe picioare, sa dai o tura doua prin fata lui Tiriac, ca si ala e bolnav cu masinile...

LLE: ALOO! pãi ce-am facut? acum am vazut ca m-am reuitat la poze!
nu, pe bune acum, facem si noi o schela de sustinere a caroseriei pana o lasam pe rotile ei?

Danut, lasa-l in pana mea de buget, ca nu aia am intrebat.

Daca ambele abordari sunt sigure, de ce ai preferat s-o vopsesti "cu creationisme" si nu normal?

Din pacate, masina nu-i de vanzare...daca ai fi blindat de bani, nu te-ai uita la o dacie!


Da, stiu ca nu asta ai intrebat...varianta aleasa de mine tine si de buget deoarece trebuie sa mai adaugi peste vopseaua de "Glasurit" cu lac inclus care nu-i tocmai ieftina si lacul ceramic.

Vopsea cu lac inclus + lac ceramic peste, confera un luciu demn de invidiat si o elastaicitate durabila in timp.

In sfarsit...acasa!

frumoasa canadele sunt de proba nu?

woow.. realmente.. ce sa zic, superbitate macar pa juma' dac'ar ajunge si a mea

Felicitari Danut, esti taticu' daciilor, creca defapt Dumnezeu' lor la asa proiect, asa laude.. tot respectul, si spor la lucru, eu unu, ca toti ceilalti defapt, d'abia astept sa ma minunez cand o fi gata

Dacia asta, e fara exagerare, cea mai buna dintre cele mai bune

Cand o vad asa in cuminte, imi aduce aminte de a mea, abia sosita de la vopsit.. Acum aproape 4 ani... Tot in garajul magic al lui Danut.

Ce vremuri minunate.









20 Aug 2014, 21:09:

Anii trec,amintirile raman..
Spor la montaj domnu Danut..

Sunt rotile pentru perioada cand masina e in reparatie.



Nu exagera pana nu-i gata masina, acum e pusa la pastrare deoarece am un eveniment la Suceava pe 23 August, " Fabricat in Romania", de care trebuie sa ma ingrijesc pana la cel mai mic detaliu, urmeaza raliul de la Chisinau din 5-6-7 septembrie, urmat de un binemeritat concediu de odihna, urmand sa ma intorc cu forte proaspete.



Astazi s-au implinit un an si o saptama de cand a parasit acest minunat garaj...intoarcerea a fost una spectaculoasa tinand cont cum a plecat si cum s-a intors.

Te astept sa ma ajuti la echipare, ca acum 4 ani.


Asa este, tot ce-i frumos trece repede, dar nu se uita.
Multumesc frumos.

mama ce frumoasa e Jos palaria pentru munca depusa la aceasta masina , sa impachetez si eu masina si mai fac un pelerinaj la suceava

Roby, oricand cu mare placere, oricine e binevenit.

Da, am imbondolit-o cu folie antistatica sa nu o imbacsesc de parf cat nu se munceste la ea.

Jos palaria, e impecabila ! Ai avut dreptate Danut, cu lacul ceramic arata desavarsit si scoate in evidenta liniile perfecte.

Urmeaza partea cea mai frumoasa ! Spor !

Poze mai profesionale.
























Si videoclipul de la evenimentul de astazi:

https://www.youtube.com/watch?v=Fo7aYN_oqRk

24 Aug 2014, 01:43:
A inceput ceruirea/conservarea.




















24 Aug 2014, 01:47:
Astazi 23 august 2014 doua dintre daciile mele, au implinit frumoasa varsta de 45 de ani.

Cateva poze si filmuletul de la evenimentul "Fabricat in Romania" Suceava
















































24 Aug 2014, 01:48:
Enjoy!


Urmatoarele.

Bestial album, pasiune indiscutabila. Bravo Danut!

chiar ca bestial! se poate sa ne spui cu ce model de aparat au fost facute pozele?

Era un Nikon D810 Full-frame DSLR cu mai multe "obiective"din cate imi aduc eu aminte... pentru acest eveniment, am angajat un fotograf profesionist sa faca o treaba ca la carte. D.p.m.d.v asta presupune diviziunea muncii, ca fiecare sa-si faca treaba foarte bine in ce este specializat.

Pot zice ca am ramas uimit

Aveti bijuterii de masini si nu am zis degeaba bijuterii.

Deabia astept sa vad cum o sa arate 00002

Oricum o sa fie cea mai ravnita masina din Ro,pe latura 1300

Multa bafta si putere de munca ca la anul sa fie gata de nenumarate evenimente sa lase oamenii cu gura cascata

Da Danut, super masinile, La multi ani! - batranele se tin bine, n'au treaba


Cata ceara intra la o caroserie? in total?

si in lonjeroane, inauntru se baga vaselina si apoi se da cu ceara? sau acelasi proces ceara si apoi vaselina?

Multam si spor la lucru !

Fara cuvinte...

este a 2-a dacia 1300 dar al catelea renalt 12 de curiozitate?Poze cu masina cum arata la inceput primim?

Sorin, de regula, bijuteriile se tin in cutii, eu ma bucur de ele purtandu-le.

La 00002 mai este mult de munca pana sa arate cum imi doresc eu si nu inteleg de ce ar fi cea mai ravnita dintre masini!

Daca iti pui mintea, bagi ceara de-ti sar baschetii din picioare...multa se pierde pana se stabilizeaza.
Se baga prin toate gaurile posibil si imposibile...de data asta fara vaselina, doar interioarele vor fi imbacsite cu ceara.



Din cercetarile facute pana acum, este si cel mai vechi Renault 12 existent in lume.

Da, cand masina va fi gata, voi pune poze pentru comparatie...inainte si acum.

Ei da dragii mei, am fost si am vazut cu ochii mei. Este realmente o realizare unica. La acest stadiu iti dai seama ca va iesi o masina demna de istoria ce o reprezinta. Cu sau fara confirmari, este prima masina DACIA1300/RENAULT12 din lume. Eu sunt norocos ca datorita apropierii, in primul rand de Danut si mai apoi cea geografica, am putut sa-i vad. Spun sa-i vad pentru ca Danut era cu fiul sau care ajuta nemijlocit la implinirea acestui proiect. Toata admiratia noastra, dragilor!

Va respect pentru pasiunea dumneavoastra domnule Danut ! Pot spune ca sunteti pasionatul NR.1 din romania. Inca o masina renascuta de mainile unui adevarat maestru ! Multa bafta in continuare si multa putere de munca

Chiar ar fi o treaba ca tocmai cea mai veche masina Dacia 1300/R12 in existenta in lume sa fie si cea mai pusa la punct, restaurata cu pasiune la nivelul cel mai inalt si pana la ultimul detaliu de originalitate.

Ah, stai! Chiar asa va fi!

Baieti, aici se scrie istoria.

Multi si-ar dori sa faca chestia asta..dar deocamdata stam si savuram

mi-ar face placere sa te cunosc personal...(sper sa nu sune dubios)
PS: ce de fiare mai ai in garaj...

Dupa cum a povestit "Billancourt", iti multumesc de vizita si te mai astept sa vezi cum avanseaza lucrarea... am stat la garaj pana dimineata la 04.30, acum m-am trezit si mai pun cateva poze...volumul de munca este unul extraordinar de mare si trebuie sa lucrezi cu foarte mare atentie si in curatenie ( a nu se interpreta ca ma plang sau pozez in victima), iubesc ceea ce fac.

Masina este ceruita, a inceput degresarea exterioara si interioara de suprafata.

Este montat caloriferul de incalzire, diblurile de prindere a mastii centrale, piulite incarcasate la rezervor, dopuri etansare pod portbagaj...incet, incet, masina prinde forme.

@marian_ariciuc

Nu suna "dubios" oricand esti binevenit.