Pretul ar fi rezon, dar iti garanteaza cineva ca nu se indoaie toata caroseria, avand in vedere ca e galvanizare la cald?

Masinile noi au cu totul alta structura de rezistenta, deci la ele e alta mancare de peste...

La aro m461 ims este vorba despre o structura foarte rezistenta,daca sasiul este de armata tabla este de 4mm,daca este civil de 2mm,eu am sablat sasiul puntea,arcuri'dupa wash primer (un fel de zincare la rece) si grunduit cu grund termic(sper sa nu gresesc demunirea),la caroseria a fost demontata bucatica cu bucatica ''sablata'' la flex,pasivat,wash primer,in zonele problematice unde este prinderea aripiilor am folosit grundul termic si restul normal cum se face o vopsire normala...
Costuriile sunt mari dar si calitatea conteaza,daca vrei sa il faci un lucru' fal bine de prima data nu sa il refaci din 2 in 2 ani,precizez ca tabla de la ims nu este ca cea de dacie,este mult mai groasa,vorba unui tinichigiu astea sunt tancuri

Pai tocmai, era vorba de-o dacie, nu de IMS.

S-A TERMINAT AUTOSTRADA SI ATI INTRAT PE MIRISTE!! E VORBA DE DACIA 1300 NU ARO IMS,BAFTA DOMNU DANUT,AM MAI AVUT MICI DIVERGENTE DAR TOT VA IUBESC PENTRU CEEA CE FACETI!!BAFTA!!!

Masina asta nu a avut nici un element de caroserie schimbat, nici un petic de tabla de sudat?

Perfecta n-a fost...totul s-a facut cu simt de raspundere.

Ceva noutati? Cum merg lucrarile?

Hai sa vedem si noi ceva stralucitor pe masina

Lucrarile au fost oprite deoarece astept un anume produs si mai dureaza ceva timp.
Tind sa cred ca o vom vedea la vopsea numai dupa Sfitele sarbatori de Pasti.

Toate lucrarile care se vor mai executa intre timp, le voi posta.

FENOMEN masina! Felicitari!

La sfarsitul acestei saptamani ajung si produsele comandate, sper sa reusesc sa va mai incant cu cateva poze.

Multumesc.

Saptamana viitoare voi reveni cu cateva poze cu ce se va mai lucra la masina.

Ultimele achizitii.

A inceput centrarea portierelor, aripilor, capotelor, lufturi, stalpi, prag, etc.

Sper ca la sfarsitul lunii vedem si putin luciu pe masina.

Spor la treabã, cã pare a fi destulã!

Asa-i, treaba cat china.

Am revenit cu alinierea si lufturile capotelor, portierelor cu chederele pe masina.





<span class='edit'>15 May 2014, 00:52:</span>









Si rufele puse la uscat!




Cupola la tabla curata.

Parca-s carnatele in podul casei de la bunica, puse la afumat.








Am jumate de ora de cand ma tot chinui sa le incarc pe fhotobucket.

Tot pe clasic e mai bun.

Doamne ce masina iese din asta.

Felicitari Danut si spor la treaba in continuare.

Te apasa incarcatura istorica, sa nu uiti!

Nu trebuie sa o cauti ca se stie la cine este !

O poza cu masina de dinainte de dezasamblare

Este la un bun prieten de-al meu, n-o vinde, nu-ti fa iluzii!

Voi pune la final sa puteti face o comparatie.

N-a fost, este in Craiova.

Se avanseaza destul de greu, am sperat ca la sfarsitul acestei luni sa vad si ceva stralucitor pe masina, no chance.

Trage cu ochiul englezoaica? (poza4)

"Englezoaica" a venit la sora ei mai mare care e la reanimare!

Foarte frumos lucrat.Inca o batrana in curs de "reintinerire".Felicitari domnului Danut.Este un om pe care il respect pentru pasiunea lui si ai urez multa bafta !

@DACIOTUL_97

Multumesc de aprecieri.

Alte poze, lufturi aripi, portiere, capote, ochelari.

Top job.

Lucrare de milioane !
Daca 16 DAN arata intr-un mare fel ,asta va fi bestiala !!
Felicitari! Masinile dvs ofera un anumit standard pentru o masina restaurata.

O restaurare ca la carte!
Va urez bafta in continuare si nervi de otel

)+28 May 2014, 20:09-->
16 DAN a fost doar revopsita, nu s-a umblat la centrari, lufturi, etc.

Standard, nu stiu sa fie unul impus...cred ca-i in functie de bugetul fiecaruia si la ce nivel doreste sa ajunga sau ce reprezinta pentru el acea masina.


Multumesc, mai am de tras putin pana o vad in garaj la echipare.

ia uite ... a venit o englezoaica pe la mine s-o vada pe verzica

Alex, era normal sa vina s-o vada si pe "verzi"

Intre timp am mai procurat cateva piese de origine.

Am si o toba intermediara ca cea din poza, sunt echipari din prima generatie originale Renault 12/"Dacia".

Am renuntat la ideea de-ai pune linie de tobe de inox, merg cat mai mult pe originalitate.

Suport de numar original... am vazut si la Remus pe masina lui dar fara gaura pentru manivela ...in UK erau baieti mai spalati, fara scuturi, fara porniri la manivela.

Chiar daca Dacia nu a avut oglinzi retrovizoare exterioare din fabrica, consider a fi o necesitate, e pacat sa nu-i pun si sa-i astup gaurile existente pe portiere...decizia si riscul imi apartin.

Au inceput lucrarile de antifonare. Urmeaza recentrarea aripilor si alinierea finala.

Contra aripile vor ramane negre?

Vreau sa va pun o intrebare.Masinile ieseau vopsite complet? Fac referinta si la contra aripi..

Daca-mi permiteti sa fac o critica constructiva: ar fi pacat sa nu fie vopsita masina si pe dedesubt! In rest, jos clopu' pt. ce s-a facut pana acuma si succes in continuare!

Nu ramane negru, masinile din fabrica erau vopsite si pe dedesubt in culoarea masinii.


Tavi, multumesc de incurajari, n-o consider critica, este doar o remarca si-ti multumesc.

Masina va fi vopsita peste tot in culoarea masinii, este la faza de antifonare si vopsire a fiecarui subansamblu in parte.

Urmeaza ansamblarea si vopsirea integrala pe dedesubt + izolarea ( sa se evite gazarea, chiar daca-i dedesubt).

Vopsirea exterioara fiind facuta tot pe etape si subansamble.

Ceva de vis felicitari proprietarului si multa putere de munca!

Multumesc Cezar, sper sa ajung sa te felicit si eu pentru urmatoarea bijuterie.

Spor la treaba in contiunuare!

Multumesc Razvan, la fel si voua.

Am revenit cu ce s-a mai facut la masinuta.

Alea-s puncte de sudura la streasina (in ultimele doua poze) ? Daca da (asa pare), de ce ?

Daca esti atent, se vad de-a lungul intregii cupole aceste puncte de sudura din fabrica.

Sorry, pareau proaspete...

Ai dreptate, par proaspete deoarece sunt curatate pana la tabla...ele sunt vizibile si la masini cu vopsea originala.

Sudura streasinii e un detaliu pe care nu l-am bagat in seama pana acu' ; in privinta restaurarii, am convingerea ca Danut stie ce face, si-o sa iasa un lucru bun. In privinta dorintelor ... mi-as dori sa nu mai fie atata incrancenare de lunga durata; viata e prea scurta.

Perfect adevãrat

13 Jul 2014, 00:09:

Idem

@ Ampt

Subscriu.

@ Maho

Si la semi-aripi se vad acele puncte de sudura, la cadrul geamurilor, etc.

Si o poza cu seria de sasiu.

Nea Bachus ce-i faci ca-i tranznet! Felicitari!

Alex, acum sunt la capitolul descant.

Se lucreaza foarte frumos la masina Bafta in continuare ! Va iesi o bijuterie

Am o promisiune...cica in maxim 3 saptamani masina va fi la mine la garaj pentru echipare.